Чем закрыть радиатор автомобиля на зиму

Как утеплять радиатор автомобиля зимой

09.09.2020

Технология утепления радиатора автомобиля известна еще со времен начала массового производства двигателей с двумя контурами циркуляции охлаждающей жидкости. И сегодня в век высоких технологий автомобилестроения эта процедура не утратила своей актуальности. Разберемся, зачем утеплять радиатор зимой и как это делать правильно.

Утеплять или не утеплять

Изначально важно понять, что для двигателя внутреннего сгорания первоочередным условием его стабильной и долговечной работы является поддержание рабочей температуры. Отклонение от номинального показателя, как в большую, так и в меньшую сторону, вызывает повышенные нагрузки на цилиндропоршневую группу и систему газораспределения. А это, в свою очередь, ведет к ускоренному износу деталей ДВС.

За поддержание рабочей температуры мотора отвечает термостат в связке с большим кругом циркуляции рабочей жидкости. Когда двигатель нагревается выше рабочей температуры, термостат открывается и запускает поток охлаждающей жидкости на большой круг через радиатор. Избыточное тепло через ребра радиатора рассеивается в атмосферу.

В современных системах охлаждения применяются жидкости, представляющие собой смесь воды с этиленгликолем или пропиленгликолем. Эти смеси имеют одно важное свойство: при охлаждении ниже точки кристаллизации они не замерзают резко до твердого состояния, а сначала превращаются в гелеподобную субстанцию, что в отличие от замерзающей в лед воды предохраняет детали двигателя от разрушения.

Зимой, когда автомобиль движется на высокой скорости, через решетку радиатора проходят обильные потоки холодного воздуха, которые могут заморозить охлаждающую жидкость в радиаторе до состояния геля. И когда мотор нагреется выше рабочей температуры и откроется термостат, помпа не всегда оказывается в состоянии прокачать гелеобразную массу через узкие соты радиатора. Избыточное тепло не отводится, двигатель перегревается. Это чревато закипанием охлаждающей жидкости, разрушением патрубков и сот радиатора, и даже заклиниванием мотора.

Поэтому утепление радиатора зимой для некоторых автомобилей, эксплуатируемых в холодной климатической зоне, является обязательной процедурой.

Картонка или правильно утепляем радиатор авто

Перед тем, как приступить к подбору материала для утепления радиатора, правильнее всего будет попробовать найти готовый заводской утеплитель на ваше авто. Для многих автомобилей, у которых замерзание радиатора в холодное время года является системной проблемой, производятся готовые к установке утеплители. Например, для некоторых моделей ВАЗ и ГАЗ. Стоят они недорого, но в отличие от самодельных вариантов из картона и ткани, надежно фиксируются и не требуют много времени для монтажа.

При утеплении радиатора автомобиля нужно придерживаться нескольких правил:

• устанавливаем утеплитель только с наружной стороны радиатора, противоположной от вентилятора или на переднюю решетку;
• надежно фиксируем как минимум в двух местах (в случае с заводским утеплителем — на все предусмотренные монтажные точки);
• запускаем двигатель и прогреваем его до включения вентилятор, чтобы убедиться, что утеплитель не касается его лопастей и в целом не смещается под воздействием вибрации мотора и циркулирующих потоков воздуха;
• после первой поездки проверяем еще раз надежность закрепления.

Наш реализует утеплители радиатора на практически все модели авто, у которых есть проблема с промерзанием охлаждающей жидкости в сотах радиатора в холодное время года.

Полезная информация

Какие бывают передние автостекла? Как избежать трещин, продлить срок службы лобового стекла, какие повреждения есть смысл восстанавливать, и как выбрать новое автостекло.

Импортозамещаем выхлопную систему иномарок — меняем гофру, катализатор, глушитель, резонатор и подвесы на отечественные.

Жара не страшна! Боремся с перегревом двигателя автомобиля и помогаем автокондиционеру работать в полную силу.

Выбираем китайские шины. Краткий обзор производителей автомобильной резины из Китая — LingLong, Triangle, Nankang, Wanli, и др.

Почему автомобилю вредно мало ездить, как такой режим движения влияет на ресурс, и как уменьшить отрицательные последствия кратковременной эксплуатации.

Утепление: надо ли закрывать радиатор зимой и как это делать грамотно

Пустить мотор в зиму – полдела. Согреться бы. Штатная печь в состоянии утешить, но прежде прогрейте двигатель. Побыстрее? Тогда предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости в помощь. Он же поможет сохранить эффективность отопителя на ходу. Дорого? Ищите способы удерживания тепла в системе охлаждения. Одна из методик основана на зачехлении радиаторной решетки. Экспериментальная база велика, споров немало.

И все-таки: надо ли закрывать радиатор автомобиля зимой и актуальность «картонки»

Противники утепления полагаются на термостат, дескать, если регулятор работает исправно, зачем укутывать двигатель. Действительно, жидкость, циркулирующая по малому контуру, минует радиатор охлаждения, и утеплять его ни к чему. При переводе же режима движения «охлаждайки» на большой круг теплоизолирующие мероприятия обретают смысл – отсутствие обдува холодным воздухом помогает сохранить рабочую температуру мотора.

Теоретический эффект

Учиться тому, как правильно закрывать радиатор на зиму, лучше у бывалых шоферов. Сложного в этом ничего нет, но лишние советы не помешают. Интересоваться, что да как, желательно после освоения, зачем это нужно и получения ответа на вопрос, помогает ли данный способ утепления на самом деле. Принятие окончательного решения возможно только в случае совпадения потребностей владельца и гарантий этого способа теплоизоляции.

Ограничение доступа воздуха к двигателю через радиаторную решетку зимой дает:

• Сокращение времени на полный прогрев мотора при частых кратковременных поездках.
• Ускорение выхода охлаждающей жидкости на рабочую температуру при прогревании силовой установки на ходу.
• Сохранение тепла в подкапотном пространстве при движении по трассе.

Практическое значение

Машины премиум класса уже давно оснащаются системой заслонок, регулирующих объем воздуха, обдувающего двигатель. Обеспечение быстрого выхода силовой установки на рабочую температуру и поддержание ее в кондиционных рамках способствует сохранению заводского ресурса деталей ДВС.

Естественный тепловой режим в мороз только на пользу и вот почему:

• Сокращение времени прогрева ведет к уменьшению расхода топлива, поскольку на холодную ЭБУ формирует переобогащенную смесь.
• Уменьшение доли воздушного охлаждения на большой скорости способствует функционированию отопителя салона на полную мощность.

Помощь утепления особо ощутима при температуре ниже -20°C: компьютер выдает значение загородного потребления горючего, приближенное к летним значениям, а печка ощутимо греет даже на холостых. Факт подтверждают как владельцы карбюраторных машин, так и обладатели инжектора. Впрочем, можно обойтись лишь дополнительным самодельным обогревателем салона авто , рассчитанным на 12 Вольт.

Мифы

Позиция компаний, специализирующихся на производстве утеплительных компонентов, понятна. Нередко в вопросе, надо ли закрывать радиатор зимой, они выдвигают дополнительные аргументы «за»:

1. Экономия топлива до 25%.
2. Облегчение холодного запуска.
3. Увеличение ресурса аккумуляторной батареи.

Вполне понятно, что процент экономии завышен, а на утренний пуск закрытая решетка радиатора никак не влияет – двигатель за ночь успел проморозиться. Щадящего режима эксплуатации АКБ также не наблюдается, поскольку крутить коленвал в густом масле все же приходится.

Грамотное утепление или как правильно закрывать радиатор двигателя на зиму: технологии и советы

Положительные результаты от теплоизоляции радиаторной решетки связаны с тем, что мотор расходует меньше ресурсов для достижения и поддержания рабочей температуры, нежели при наличии воздушного охлаждения зимой. Дополнительный эффект – ограждение сот теплообменника от попадания дорожных реагентов, что ведет к увеличению коррозионной стойкости и сохранению заводского ресурса детали.

Требования

Нарушая воздушное охлаждение, можно и навредить. Несвоевременное и поспешное зачехление радиаторной решетки приводит к перегреву мотора. Уменьшить вероятность нарушения теплового баланса можно, и следующие советы помогут это сделать:

• Не прислонять элемент непосредственно к радиатору – между теплообменником и теплоизоляцией должен быть зазор.
• Устанавливать утеплитель при температуре -10°C и менее.
• Не закрывать всю площадь теплообменного элемента.

К сведению. Правила актуальны как для бензиновой, так и для дизельной версии.

Идеи

Банальный способ утепления – вставить между теплообменником и бампером картонку, вырезанную из коробки какого-либо бытового изделия по определенным размерам. Прикрытый на 2/3 таким способом теплообменный элемент является простым решением задачи, как правильно закрыть автомобильный радиатор на зиму подручными средствами.

Владельцам машин, оборудованных кондиционером, подойдет иной способ утепления: между конденсором и основным теплообменником вставить газету. Суммарная толщина листов должна быть такой, чтобы они свободно перемещались между стенками радиаторов.

Недостаток быстрых методов в том, что они нарушают эстетику передней части транспортного средства и не столь эффективны в крепкие морозы. Однако продвинутые идеи требуют затрат, но и эффект лучше:

• Комплект заслонок, разработанный для конкретного автомобиля.
• Наружные маски для радиаторных решеток.
• Самодельная имитация фирменных щитков.

Заводские изделия

Пластиковые накладки, ориентированные на определенную модель, крепятся незаметно. Форма заслонки максимально повторяет геометрию радиаторной решетки и не закрывает эмблему автопроизводителя. Синтетические маски, например, от компании Tammers, скрывают архитектуру декоративного решета, да и наружные быстросъемные крепления не каждому по вкусу.

Цена подобного решения устроит не всех. Щиток из пластика обойдется в 500-700 рублей. Ударостойкая и влагонепроницаемая маска из синтетической ткани стоит порядка 3 000 рублей.

Своими руками

Стойкость к разрушению от внезапно вылетевшего камня у пластиков невысока, а синтетический утеплитель радиатора дорог. Впрочем, сама затея быстрой установки не совсем удачна – стилистика страдает. Две эти причины вынуждают владельцев воплощать собственные дизайнерские идеи, как и в случае с незамерзайкой – свой рецепт зимнего омывателя куда эффективнее.

Решив, что закрывать радиатор автомобиля зимой все же нужно, и делать это необходимо своими руками, возникает потребность в материалах. Из каждого вида сырья можно оформить свой шедевр:

• Полипропилен с фольгированным слоем (изолон). Крепится с внутренней стороны бампера и решетки на пластиковые хомуты. Вырезается по выкройке.
• Искусственная кожа. По выкройке, сделанной с наружной стороны передка, оформляется чехол. Обычно нашивается тесьма по контуру и делаются декоративные строчки по всей поверхности. Крепление осуществляется пластиковыми хомутами.
• Трубки Flex. Подходит для решеток с горизонтальными ребрами. Труба соответствующей длины разрезается по направляющей и одевается на ребро.

К сведению. Использовать войлочные материалы не рекомендуется. Они пожароопасные и впитывают ГСМ, дорожные реагенты.

Вердикт

Утепление радиатора ускоряет выход двигателя на рабочий тепловой режим и способствует его поддержанию в сильные морозы, что положительно скажется на расходе топлива и работе штатной печки. Простой и рабочий способ – поставить перед теплообменником картонку.

Более эффективное мероприятие – закрыть фольгированным изолоном радиаторную решетку с внутренней стороны или дермантином снаружи: отсутствие обдува холодным воздухом деталей силовой установки способствует ускорению прогрева на ходу. Заводские комплекты накладок и масок не менее эффективны, но дорого обходятся и не всегда соблюдают эстетическую картину.

Зачем закрывать радиатор автомобиля зимой

Зима – тяжелое время для эксплуатации автомобиля, особенно российская, где температура может опускаться ниже -30 градусов по Цельсию, к чему не подготовлено большинство автомобилей, в том числе и отечественного производства. У каждого водителя свои секреты как сохранить автомобиль в работоспособном состоянии зимой, чтобы не возникало проблем с пуском двигателя и его работой при пониженной температуре. Часто можно увидеть, что водители устанавливают в отверстие между радиатором и его декоративной решеткой некий элемент – чаще всего картон или подобие одеяла. В рамках данной статьи мы рассмотрим, зачем закрывать подобным образом радиатор автомобиля зимой, и обязательно ли это делать.

Оглавление: 1. Почему закрывают радиатор на старых автомобилях 2. Почему закрывают радиатор на новых автомобилях 3. Чем закрывать радиатор автомобиля на зиму 

Почему закрывают радиатор на старых автомобилях

Традиция закрывать радиатор автомобиля на зиму появилась довольно давно. Чтобы понять необходимость подобной процедуры, нужно вспомнить механизм работы радиатора на машинах, которые появились на рынке в конце 80х годов и ранее. В таких автомобилях охлаждение радиатора вентилятором происходило за счет ременной передачи от коленчатого вала, которая раскручивала вентилятор. Соответственно, чем больше была скорость автомобиля, тем быстрее крутился вентилятор и радиатор получал больше охлаждение.

Минусы подобной системы охлаждения были очевидны – невозможность контролировать работу вентилятора при различных температурах окружающего воздуха. Иначе говоря, даже в холодную зиму при движении автомобиля на большой скорости вентилятор сильно крутился. Из-за этого возникали проблемы в работе двигателя. Мотор не прогревался до необходимых рабочих температур, из-за чего могли проявляться различные неисправности. Летом такое охлаждение тоже себя эффективно не проявляло. На большой скорости мотор успевал охладиться, а на холостом ходу часто перегревался, поскольку высокая температура окружающей среды и малая скорость вращения вентилятора не успевали снизить его температуру до рабочей.

Исходя из вышесказанного, становится понятно, что зимой нужно было ограничивать охлаждение радиатора встречным потоком воздуха, особенно в сильный мороз. Для этого ставились картонки, которые не пропускали воздух, а охлаждение радиатора происходило только вентилятором при движении автомобиля.

Почему закрывают радиатор на новых автомобилях

В современных автомобилях система охлаждения радиатора сильно отличается от рассмотренного выше варианта. Она включается только в те моменты, когда температура мотора выходит за 90-95 градусов. Чтобы это контролировать, установлен специальный термостат, а сама система электронная и не связана с коленчатым валом, как это было раньше. За счет этого мотор не кипит даже при высокой температуре окружающей среды, а зимой вентилятор практически не включается, поскольку охлаждение радиатора происходит окружающим воздухом.

Несмотря на новые системы охлаждения радиатора, многие водители продолжают закрывать на зиму радиатор картонкой или подобными материалами, которые не пропускают встречные потоки воздуха. В этом есть некоторый смысл, поскольку за счет установки подобных ограничителей удается лучше сохранять горячий воздух в двигателе. Иными словами, за счет этого мотор утепляется, что позволяет ему проще стартовать при сильном морозе. Вместе с тем снижается расход топлива при движении по трассе и в салоне становится значительно теплее.

Чем закрывать радиатор автомобиля на зиму

В современных автомобилях нет особой разницы, чем закрывать радиатор на зиму.

Если водители не особо волнуются о внешнем виде своего автомобиля, они устанавливают обычную картонку. Кому важен внешний вид машины, оборачивают картон в ткань, которая не сильно заметна в решетке радиатора. Также в специализированных автомобильных магазинах можно найти специальные «одеяла» для решетки радиатора.

Выбирая материал, чтобы закрыть радиатор на зиму, важно понимать, что он должен быть прочным, чтобы при движении автомобиля от него не отлетали части в двигатель, поскольку встречный поток воздуха весьма мощный. Кроме того, такой материал не должен пропускать сквозь себя воздух, иначе особого смысла в подобном «утеплении» не будет.

Как и чем закрыть решетку радиатора зимой?

С наступлением холодов водители сталкиваются с важным вопросом: «Как и чем закрыть решетку радиатора зимой?». Этот вопрос возникает из-за необходимости поддержания оптимальной температуры силового агрегата в морозные месяцы. В данной статье мы расскажем, нужно ли закрывать решетку радиатора зимой и как это делать.

Стоит ли закрывать решетку радиатора зимой?

Решение о том, стоит ли закрывать решетку радиатора зимой, зависит от множества факторов, включая:

• климатические условия;
• тип автомобиля;
• частота использования машины.

Важно следить за температурой двигателя и реагировать на изменения в ней. Если двигатель нагревается недостаточно быстро, закрытие решетки радиатора может быть полезным. В противном случае, оставьте решетку открытой, чтобы избежать перегрева двигателя.

Как закрыть решетку радиатора?

Если вы решите закрыть решетку радиатора, есть несколько способов сделать это:

1. Использование специальных накладок. Данные аксессуары легко устанавливаются и обеспечивают надежное покрытие для решетки радиатора.
2. Термоусадочная пленка. Это временное решение, но она также эффективно предотвращает проникновение холодного воздуха.
3. Контрольная заслонка. Некоторые автомобили имеют встроенные заслонки, которые позволяют регулировать поток воздуха к радиатору. Это может быть полезным для тех, кто хочет более гибко управлять охлаждением двигателя.

Чем закрыть решетку радиатора на зиму?

Наиболее эффективным и надежным решением является использование специальных накладок на решетку радиатора. Они предназначены для сохранения тепла во время прогрева автомобиля. Кроме этого, аксессуары предотвращают утечку тепла через решетку.

По месту установки накладки делятся на:

Защитные накладки на решетку радиатора также служат для предотвращения повреждений радиатора, таких как случайные удары от камней или мусора во время поездок.

Использование заглушки решетки радиатора действительно важно, поэтому необходимо ответственно подойти к их выбору. Данные аксессуары изготавливаются индивидуально под конкретную марку и модель машины.

Зимняя защита радиатора может быть изготовлена из разных материалов, среди наиболее популярных полистирол и ABS-пластик. Поэтому вы можете выбрать наиболее подходящие для своей машины аксессуары.

Заключение

Закрывание радиаторной решетки зимой может быть полезным для поддержания оптимальной температуры двигателя, снижения аэродинамического сопротивления и защиты от нежелательных частиц. Надеемся, наша статья помогла вам в выборе подходящих аксессуаров для авто.

В интернет-магазине Drossel можно купить зимние решетки радиатора и другие аксессуары для тюнинга по приемлемой цене с доставкой по всей территории Украины. После покупки оставляйте свои отзывы на нашем сайте, чтобы помочь другим автолюбителям в выборе.