28… Замена ремня генератора VW T5 1.9 AXB
Всем привет. Давно ничего не писал, работа- работа- работа. Да и ничего не происходило. А тут поехал на Шинник поменять колесо.
Сняли колесо и пока перекидывали резину, я решил заглянуть под машину. И увидел вот такое.
Ну и естественно решил с этим не затягивать. Через пару дней пришел ремень. Взял такой. Доверяю я этой фирме.
Замена вообще проще некуда. Отжимаем натяжной ролик и скидываем ремень с одного ролика. Далее скидываем с остальных и собираем все в обратной последовательности. Вся замена заняла 10 мин.
Запчасти
Ремень приводной для Лада 2170 Priora ГУР А/С
BANDO, BLITZ, Carberry, CONTITECH, DAYCO, GATES, GOODYEAR, JAPKO, METACO, MILES, OPTIBELT, Patron, Trialli
Как поменять ремень генератора на фольксваген т5
их меняют с периодичностью появления денег в кармане.половину зч поставишь новую а половину оставишь старую.через некоторое время загремят ролики и че полезешь второй раз?новый ремень хоть и хороший ,а старый ролик начнет подкусывать и кончит новый ремень (
Согласен, надо менять все разом.
Теперь озадачен другим, какой шкиф ставить? эксист выдает 3 варианта. Два из них с муфтой свободного хода — что это?
Какой у меня не знаю. какой выбрать — не понятно.
Изображения
| шкиф.JPG (38.2 Кб, 27 просмотров) |
Сообщений: 403
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
Вот посмотрите, неплохая замена оригиналу, а может это и оригинал ,где-то на драйве читал, не помню.вот нашел и двигатель как у тебяhttps://www.drive2.ru/l/9133930/
Изображения
| Screenshot_2018-05-06-22-59-39.png (98.6 Кб, 49 просмотров) |
Последний раз редактировалось sergik 76; 06.05.2018 в 23:14 .
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
Miramaxx, я так понимаю ето обгонная муфта, то есть свободного хода. Сглаживает рьівки от двигателя чтоб вал генератора крутило ровно. Тоже на драйве читал, ИНА норм.
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
Итак, разобрался, шкив генератора оказывается играет очень важную роль для гашения колебаний вращения коленчатого вала, инерций и прочих негативных моментов связанных с неравномерным вращением. То есть, муфта свободного хода как раз служит для продления срока службы всех компонентов в этой ременной передаче.
Если вкратце, сама муфта состоит из двух обойм, внешняя соединена со шкивом, внутренняя с якорем генератора, а между ними слой из нескольких уровней роликов (подшипников).
Таким образом механизм шкива принимает на себя значительные нагрузки, а значит также имеет износ и требует своей замены.
Лучше всего замену приурочить к плановой замене поликлинового ремня. Как известно, обрыв поликлинового ремня в некоторых случаях приводил к обрыву или перескакиванию ремня ГРМ, а это уже куда большие затраты на ремонт.
PS: для меня «шкив генератора» до этого представлялось как что-то похожее на шкив от ВАЗа ))))) поэтому не понятно было, почему данное изделие стоит таких больших денег (4000руб. ориг) и требует замены.
Изображения
| shema.jpg (42.6 Кб, 35 просмотров) |
Замена ремня генератора Volkswagen Transporter T5
Фольксваген Т5 – комфортный, функциональный коммерческий автомобиль, который выдерживает экстремальные нагрузки. Для сохранения высоких эксплуатационных характеристик необходимо своевременно проводить технический осмотр и периодический ремонт.
- Скидка на ремонтные работы — 10%
- Ремонт автомобилей Volkswagen более 12 лет
- Контороль качества по ISO 9001
- Технический центр имеет 6 постов
- Доступные цены
Гарантия
Гарантия на ремонт до 1 года
(зависит от типа работ)
Свой склад автозапчастей
Запчасти и расходные материалы в наличии
для автомобилей Transporter T5
Без выходных с 9:00 — 20:00
Приезжайте в сервис в удобное для Вас время,
мы работаем без выходных дней
Почему следует вовремя менять ремень генератора Volkswagen Т5
Согласно рекомендациям инженеров концерна Фольксваген, техническое обслуживание с заменой ремня генератора необходимо производить каждые 60 000 км пробега. Но в результате высокой эксплуатационной нагрузки, низкого качества материалов, используемых для производства, ремень изнашивается раньше положенного срока. К этому также приводит экстремальная езда, наличие прицепа, климатические условия, эксплуатационный режим.
Неисправности генератора Фольксваген Т5 делятся на:
- механические – разрушение креплений, подшипников, прижимных пружин, ременного привода;
- электрические – обрыв обмотки, выход из строя диодного моста, износ щеток, реле-регулятора, биение ротора, пробоины.
Точно определят неисправность автомобиля Volkswagen T5 квалифицированные мастера технического центра «БасСервис».