6.4 Промывка системы охлаждения
Если замена охлаждающей жидкости производилась нерегулярно или в охлаждающей жидкости уменьшилась концент рация антифриза, то эффективность работы системы охлаждения будет уменьше на в связи с тем, что проходимость каналов и шлангов системы охлаждения уменьшится из-за образования на их стенках налета ржавчины, нагара или других осадков. В этом случае систему охлаждения необходимо промыть.
Радиатор необходимо промывать независимо от двигателя.
Для промывки радиатора слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, затем отсоедините шланги от основания и верхнего бачка радиатора. Вставьте садовый шланг в верхний патрубок радиатора и пропускайте воду через радиатор, пока вода не будет выходить чистой из патрубка в основании радиатора. Если радиатор сильно загрязнен, промойте его с использованием специального чистящего средства. Также радиатор можно промыть в обратном направлении, вставляя садовый шланг в нижний патрубок радиатора.
Промывку двигателя осуществляйте следующим образом.
Модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2
Модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Промывка системы охлаждения, замена патрубков и тосола.
Решил в кои то веки поменять тосол, впервые за почти 11 лет.
До этого тосол частично менялся при замене радиаторов и прочих мелочей в системе охлаждения.
Открутил болт на рубашке двигателя, выкрутил барашек на радиаторе, аккуратно слил черную жижу, все обратно закрутил, разогрел фильтрованной водички 8 литров, туда бахнул 150 грамм лимонной кислоты и залил в систему.Прогрел до 98 градусов, подождал, пока остынет, слил коричневую жижу, залил 8 литров дистилированной воды, так же довел до 98 градусов, подождал пока остынет, слил.Водичка уже посветлела.Ну и потом еще разок дистилированной водой.Слил чуть мутноватую водичку.
Потом открутил патрубки от бачка на термостат/помпу, верхний от радиатора на термостат и мелкие шланги на дроссельную заслонку, заместо них поставил силиконовые.Не стал парится с силовыми или пружинными хомутами-поставил обычные фирмы норма.
Нижний радиаторовский патрубок трогать не стал-его не установить без съема радиатора, так же не стал менять тонкий шланг отбратки на радиаторе-его тоже без съема радиатора не снять.
Почему силикон-потому что долговечнее обычных резиновых.
Что касаемо промывки-как таковых-особых изменений в поведении машины не заметил, если только печка стала чуть теплее дуть и стал виден уровень тосола в бачке, раньше бачек был черный и непрозрачный.
По деньгам все расходники вышли в 6000.
Патрубки остались, вот думаю-либо продавать, либо оставлять прозапас, авось когда нибудь пригодятся.
Что ж, еще одной проблемой меньше, следующая проблема-моторчик печки-воет периодически так, что аж уши закладывает, жду пока не сгорит к чертям собачьим, пока не сгорит, трогать не хочу.
Промывка системы охлаждения. Чем и как отмыть радиатор?
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14100
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
yonnex001
Лучше, но раньше брал у отца- теперь у них нет. в магазинах не продается.
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Что то отвлеклись от темы. Наверное стоит дальше писать в другую тему.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1811
Откуда: Ярославль
Возраст: 51
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ
Dizel_dt-75
как процесс.
Dizel_dt-75
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14100
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
СергейМ
Почти никак- только покупки и разборка- Я прокладку на 21011 не нашел везде под 76 и 82 диаметр, а мне 79 надо.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Рег.: 31.01.2011
Сообщений: 548
Откуда: Ставрополь
Возраст: 41
Авто: ВАЗ -21213 1995 г.в,была, теперь 2105 92 г.в.
Ребята,фейри не отмывает радиаторы от масла. старый валяется во дворе неотмытый(благо подарили новый). долго я его пытался отмыть- безрезультатно. кому нужен-забирай, поизвращаешся. единственный вариант- подвесить кверх-ногами на солнце и дать вытечь маслу, а потом хоть кислотой, хоть щелочью чуток сполоснуть. со временем вся система отмоется горячим тосолом.
Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
блин, надо на каком-нибудь серьёзном СТО заказать промывку системы охлаждения. помню как-то на пассате промыл- потекло всё- почти каждый стык патрубков. у них какая-то химия зверская была, промывали на работающем двигателе.
Продал ласточку, жалко до слёз.
Dizel_dt-75
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14100
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
ALEX 26
щелочь разъедает масляные пятна, да и не масло там- так эмульсия по верхам.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Рег.: 18.04.2013
Сообщений: 9
Откуда: Москва
Возраст: 46
Авто: ваз 21214 2007 года
Почитал так и не понял чем лучше промыть радиатор.Кто то советует фантой,кто то кока колой))Я так понял что промывать надо дисстилированной водой,так как 2 л. по любому останется в системе?
Администратор
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5193
Откуда: Москва, САО
Возраст: 43
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм
bomb555
Водой в самом конце, чтобы смыть «промывку». Я мыл всем и сразу)))
Уже не помню (гдето глубоко в теме), помоему сначала «пятиминутка» в тосол, потом «фанта», потом «антинакипин», а потом уже вода.
«. правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает. «(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
Рег.: 18.04.2013
Сообщений: 9
Откуда: Москва
Возраст: 46
Авто: ваз 21214 2007 года
Lomonosov
Спасибо,буду промывать.
goodboy101
Рег.: 10.08.2009
Сообщений: 6
Откуда: хмельницкий
Возраст: 47
Авто: ваз2121 1981
Купил недавно машину 1981 года выпуска. Поехал по месту, чтобы проверить что да как. Смотрю начала сильно греться, дошло почти до красной зоны, причем нагрев был плавным, на улице жара до 33 градусов в тени. Почитал форум, сделал так.
1.Купил мистер КРОТ для сантехники 1л упаковка, залил весь прогрел до 90 слил промыл всю систему под напором из шланга через горловину радиатора, при этом все краники открыты. Вышло много бяки, причем в начале густой.
2.Почистил, пропылесосил и промыл под напором сам радиатор снаружи, было очень много грязи.
3.Залил воду и добавил 100 грамм лимонной кислоты.Наездил 300 км.Опять промыл.Вышла опять бяка с ржавчиной.
4. Залил чистый тосол, в плюс 35 полет нормальный, не греется даже под нагрузкой, все элементы СО штатные, дополнительно ничего не стоит.
Нивовод с семилетним стажем
Рег.: 25.12.2012
Сообщений: 200
Откуда: Рязаньщина
Возраст: 56
Авто: НИВА Шевроле 2123 2015г.в.
Воткнул на место двигун после капиталки. Резинки ещё не подсоединял. Залез пальцем в трубки системы охл. Там слой пыли, видимо продукт коррозии алюминия тосолом Феликс. Мозгую чем промыть. Хочу машину вытолкнуть из гаража и промыть систему автомойкой во все дыры. Не придумаю каким «шампунем» сперва пролить, что бы пыль лучше отмыть? Есть у меня концетрат шампуни с автомойки. Разбавлю погуще и промою. Надеюсь автошампунь не должен быть агрессивным для движка?
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006
AASS, сейчас есть куча составов, шампунем тоже можно.
Ничто не истинно и все дозволено.
Рег.: 12.12.2009
Сообщений: 58
Откуда: Москва
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 21213 «Нива», карб., 2001 г.в.
собираюсь поменять радиатор, старый как решето стал. Ранее заливал в систему всякую дрянь (герметик), которая позволяла хоть на какое-то время заткнуть дыры.
Теперь, полагаю, это вещество равномерно распределилось по всей системе. Вот я и думаю, как и чем бы всё это дело промыть без участия радиатора, который я сниму и сразу отнесу на помойку? Подскажите, плз, кто таким занимался.
«Папа купил автомобиль. «
в карбюраторе конденсат
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА
лимонной кислотой
шофёр коней — лось
Рег.: 20.01.2013
Сообщений: 126
Откуда: Чебоксары
Возраст: 51
Авто: 21214, 2007 г.в.
На днях заметил проблемы с быстрым нагревом охлаждающей жидкости.
При этом охлаждающую жидкость выдавливало через расширительный бачок.
Подумал, что проблема в засорении системы охлаждения. Было принято решение использовать сосасолу для чистки системы.
Купил 6 литров сосасолы и подготовился к процедуре. Как только открыл клапанную крышку радиатора, то сразу понял в чем была проблема. Клапан вышел из строя. Но поскольку все уже было готово к работам, обратного хода не было.
Слил старый тосол из системы. Очень грязный был. Промыл через горловину радиатора проточной водой и залил сосасолу. Ее влезло 5 литров. Надо заметить, что очень долго пришлось выгонять воздушные пробки из системы. В принципе можно было еще повозиться и загнать в систему больше жидкости.
После 30 минут работы вся сосасола была слита и система вновь промыта проточной водой. Потом залил 10 литров тосола и заменил крышку радиатора. Купил в магазине на давление 0,5 атмосфер.
Где то тут уже писалось при используемые крышки и указывалось оптимальное давление, но купил то, что было в наличии.
Сейчас система охлаждения работает отлично!
Промывка системы охлаждения и выкинул мерсопружины
Залил воды дистиллированной и 1 пакетик лимонной кислоты.
Завел и дождался пары срабатываний вентиляторов.
После этого чуть остудил и слил.
Грязи вышло много.
В бачке тоже приличный осадок.
Снова залил дистиллированной воды и 2й пакетик кислоты.
В этот раз не только довел до срабатывания вентиляторов, но и 20км проехал неторопясь.
остудил и слил.
Грязи вышло еще больше.
ну и 3й раз залил просто воды и довел до вентиляторов
слил уже почти чистую
На этом промывку решил остановить)
Итак 30л воды ушло)
залил феликса
Но как обычно все в пустую, от перегрева не помогло)
По трасе также включается первая скорость вентиляторов, а в городе и 2ая.
Надо для пробы бампер скинуть и без него поездить.
все же слишком маленькая щель обдува у бертоновского бампера.
Еще избавился от мерсовских пружин сзади.
На месяц меня хватило на них.
Ну ооочень жесткие.
Высота конечно супер. Но спина не выдерживает даже на асфальте, про бездорожье и говорить нечего(
Вернул свои старенькие технорессоры +50 с поставками.
Зад сразу упал на 5см почти.
Надо или проставки повыше или как на строй ниве чашки поднимать на мосту. Но мерсопружины не поставлю точно) Продавать их теперь придется)