Какой генератор ставить на ваз 21013

Генератор Стартвольт LG 0101 на ВАЗ 2101 100A на ВАЗ 21013 (Желтая Копейка)

Привет коллеги водители! Как я уже анонсировал в прошлом посте — я купил копейку, и начинаю ее восстанавливать. Начну с электрики. В первую очередь нужно что-то делать с генератором. Родной 42А — ни на что не годится по современным меркам, тем более, что тачка досталась мне с 80А аккумуляторм.

Пошел в магазин, долго смотрел на генераторы. Есть возможности и цены абсолютно на любой вкус. Дома лежит генератор БАТЭ 90А от Приоры, но в магазине запчастей нет в продаже крепления для него, да и электрику нужно немного переделывать. Решил, чтобы по минимуму, без переделок, купить Стартвольт LG 0101 на 100А, который устанавливается без переделок, размер один в один.

При установке возникли проблемы, но они не были связаны с генератором, как после выяснилось — дело было в реле РН, их тоже пришлось купить несколько штук, чтобы найти корректно работающий — напруга плясала свои танцы. Буду искать аналог от иномарки, а пока поезжу на этом. Да, сразу кинул дополнительную плетеную медную. шину с корпуса генератора на кузов.

Причина замены проста — дополнительное оборудование. Это дополнительные фары дальнего света, это противотуманные фары, это подогревы заднего стекла, возможно зеркал и сидений, может в перспективе аккустика. Ну и стабильный заряд аккумулятора, который важен особенно в наши холодные, длинные зимы, а в наших краях — полярные ночи. Начал с этого, а дальше по очереди — нужно подключить аварийку, ибо она не предусмотрена, заменить реле поворотов, заменить старую проводку, с приборкой что-то делать. В ролике — замена генератора и его подключение. Видеоролик с моего канала.

Какой генератор ставить на ваз 21013

Установка генератора от Нивы 21214 — 80А

Опубликовал PND , Сентябрь 26, 2010

В этой теме 41 сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Установка генератора 37.3701 на ваз 2101

Итак, давно была мысль заменить старый генератор Г221 (42А) на что-то по мощнее и современнее. Решил не изобретать велосипед и поставить генератор 37,3701 (55А) от 2108 (его также ставили на семёрки, пятерки и т.д.).
Сама замена не должна вызвать никаких проблем, т.к. это простейший процесс откручивания пары гаек, ну только если у Вас не стоит двойной стаб, тогда…(((печалька.
Лично мне пришлось откручивать правую подушку двигателя, двиг поднимать и только тогда я смог вынуть нижний болт крепления генератора, ибо он упирался точно в верхний стабилизатор. Ну да ладно победили.

Теперь исправляем схему зарядки: вот родная схема, отслеживаем куда идут провода от генера — приборки — реле регулятора.

Вот схема от Пятерки с таким же генером:

Теперь за кусачки))) снимаем РРегулятор (складываем в коробочку — больше не пригодится), оранжевый и серый провода (с клемм 67 и 15) можно убрать совсем или изолировать. Снимаем реле лампы заряда — выкидываем — оно, по-любому старое))).
Откусываем клеммы от желтого и черного провода идущих на реле лампы заряда и спаиваем их, изолируем. Далее желтый провод подключается на фишку генератора.
Силовые провода «+» прикручиваем на шпильку генератора.

Далее лезем в салон, вынимаем приборку. Перерезаем дорожку от лампочки заряда которая идет на массу и кидаем перемычку от этого контакта на дорожку соседней лампочки давления масла, на которой появляется +12в при включении зажигания.

В итоге получаем значительно упрощенную схему заряда и более мощный генер, (который можно спокойно заменить на еще более мощный до 120А от Приоры).
Не стал ставить 80А, т.к не хотелось переделывать шкивы под широкий ремень, это работа для нового движка.

И еще немного теории: при новой схеме возбуждение генератора происходит через лампочку на приборной панели, когда генер «раскручивается» она тухнет. Но если лампочка перегорит, то зарядки не будет вообще! так что всегда смотрите чтобы при включении зажигания она горела вместе с давлением масла .
Лично у меня всё заработало сразу и хорошо) зарядка 14,3в, клемму с аккума снимал — машина работает)))

Какой генератор ставить на ваз 21013

• 

Генератор ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2106, 2107, 2121 (42А) АТЭК 2101-3701010 588 Вт (на классику)

Планируете купить генератор ВАЗ 2106? Желаете, чтобы устройство было качественным, а цена приятной? Предлагаем Вам обратить внимание на генератор 2106 от белорусской группы «АТЭК”, подходящий также на ВАЗ 2101-2104, 2107, 2121. Компания “АТЭК” с 2008 г. специализируется на серийном производстве генераторов и стартеров и уже давно успела заслужить репутацию надежного производителя, тщательно следящего за качеством своих изделий.

Основные технические характеристики:

Максимальный выпрямленный ток: 42 А
Номинальная мощность: 588 Вт
Номинальное напряжение: 14 В

Таблица совместимости генератора АТЭК 2101-3701010

Каталожный номер	Применяемость
АТЭК 2101-3701010	ВАЗ 2101	ВАЗ 2102	ВАЗ 2103	ВАЗ 2104	ВАЗ 2106	ВАЗ 2107	ВАЗ 2121

Почему выгодно купить именно генератор ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2106, 2107, 2121 от ТМ “АТЭК”?

Компания «АТЭК» изготавливает генераторы ВАЗ 2106, отличающиеся отменными эксплуатационными характеристиками. При максимальном выпрямленном токе — 42 А и номинальной мощности — 588 Вт, выдают они напряжение 14 В в независимости от погодных условий и числа оборотов автомобильного двигателя.

Следует заметить, что все генераторы “АТЭК” обладают данными техническими преимуществами:

• Обмотки возбуждения пропитываются высокотемпературным лаком.
• Диодный мост со значительным коэффициентом запаса по току.
• Ротор проходит электронную балансировку.
• Щеточный узел обладает увеличенной износостойкостью.
• Шкив генератора шлифуется дополнительно.
• Регулятору напряжения не нужны регулировка или тех. обслуживание на протяжении всего срока эксплуатации.

Подшипники, используемые в генераторах «АТЭК», гарантируют лучшее вращение роторного вала. За счет того, что они закрытого типа, смазочный материал отлично сохраняется, а это обеспечивает более длительный срок службы генератора. На все генераторы «АТЭК» есть гарантия один год, они долговечны и могут работать в значительном диапазоне температур. Генератор 2101 обеспечит Ваше авто электроэнергией в любых условиях его эксплуатации.

Как правильно произвести замену генератора ВАЗ 2101-2104, 2106, 2107?

Вы приобрели новое генераторное устройство, а как демонтировать старое не знаете? Алгоритм замены генератора является одинаковым для всех “классических” моделей ВАЗ, а сама процедура осуществляется довольно легко, с ней под силу справиться и новичку!

Вам понадобятся такие инструменты для замены генератора на ВАЗ 2101 и остальной “классике”:

• Ключ-трещётка, головки к нему на “17” и “10”, а также удлинитель.
• Гаечный ключ на “19”.
• Молоток.

Вооружившись инструментами, можете приступать к снятию неисправного генератора:

1. Обратите внимание на то, что прежде всего необходимо будет демонтировать защиту двигателя, если она имеется.
2. Далее снимите клемму «-» с АКБ, затем открутите гайку крепежа “плюсовых” проводов на генераторе.
3. Отсоедините провод от щеток и диодного моста генератора, снимите ремень привода генератора.
4. Открутите гайку его натяжителя.
5. Переместитесь под машину и уже там гаечным ключом на “19” отверните снизу большой болт крепления.
6. При помощи ручки молотка выбейте нижний болт и вытащите его окончательно рукой.
7. Если защита двигателя уже предварительно снята, то без особых проблем можете доставать генератор снизу.

На этом процедуру снятия старого генераторного устройства можно считать завершенной. Вам осталось поставить новый генератор 2106, купить который лучше всего производства ТМ “АТЭК”. Мы придерживаемся лояльной ценовой политики, поэтому цена генератора 2106 не будет обременительной для Вашего бюджета.