Почему пищат тормоза велосипеда?
В статье будем разбираться с проблемой «шумных тормозов». В основном ниже описанные проблемы появляются на дисковых механических и гидравлических тормозах, но ободные тоже иногда «шумят». Кстати, если не особо разбираетесь в типах велосипедных тормозов, прочтите эту статью.
Основные проблемы с тормозами:
- затирание колодок и их износ
- недостаточная модуляция (схватывание колодками) тормозов
- проблемы с тросиками и рубащками, гидролинией, торомозными ручками
- и тема нашей статьи — скрип, визг, свист и другие громкие звуки, которые издают тормоза при торможении
Скрипят тормоза на новом велосипеде
Если тормоза скрипят на новом велосипед с первого дня эксплуатации, скорее всего Вам не повезло купить велосипед с тормозами или колодками низкого качества. Решение проблемы — для начала замените колодки, возможно в них проблема, далее ротор, после калипер. Ну и при выборе деталей на замену покупайте качественные компоненты, иначе от проблемы не избавится.
Начали скрипеть тормоза велосипеда
После активной покатушки или даже во время нее начали визжать тормоза — проблема простая. На детали тормозной системы попали пыль, грязь, жир и не дай бог масло. Все это начинает находится между колодкой и ротором, а при торможении возниет скрип от трения.
Возможно скрипеть тормоза перестанут сами по себе, значит пыли было не много. Решение простое — сухой и чистой тряпкой вытереть тормоза, тщательно вычистить ротор и колодки. Ротор желательно очистить с применением обезжиривателя. В большинстве случаев такая процедура помогает избавится от мерзких звуков.
Если от проблемы не избавились, ищите причину в другом месте — зазор колодок, их износ, залипание тросика в рубашке.
10.10.2020, 09:15:49 AM
А какие колодки лучше брать? Или там нужно искать колодки специально под марку велосипеда?
01.11.2020, 09:52:22 PM
Колодки подбираются по форме (дисковые тормоза). Также есть разница по составу самого материала колодки. Органика — мягче и тише работает, металлическая основа — выше цепкость, но громче торможение, полуметалл — что-то среднее между органикой и металлом.
30.06.2021, 12:09:28 PM
У меня тормоза свистят только если я неровно установил колодки.
30.06.2021, 12:13:07 PM
Смотрите такая проблема я смазал тормоза не спрашивайте зачем и почему. И они начали скрипты очень сильно прям уши режет я промывал в бензине и диск и колонки много раз пока не очистил от маслянистой жидкости но они все равно скрипят не подскажите что делать ?
21.07.2021, 12:43:00 AM
Бензин оставляет маслянистую пленку, нужен обезжириватель — изопропиловый спирт или очиститель тормозов из автомагазина.
15.06.2022, 11:56:56 PM
Ну ты монстр самоубийца
27.07.2022, 12:10:14 PM
От протирки обезжиревателем толка нет. Если смазка попала на тормозные колодки нужно обжечь их газовой горелкой ,а после немного закурить мелкой шкуркой.
Алексей Громов:
18.08.2022, 06:06:30 PM
Сильные (реально сильные) маслянные загрязнения колодок отлично удаляются купанием колодок в горячей воде с «кротом». Щелочь это, едкий натр и калий частично. Это лучший метод обезжиривания пористых материалов, используемый в промышленности.
23.09.2021, 05:50:20 PM
Нашел вот статью о пользе велосипедов Подскажите, со скольких лет уже нужно приручать ребенка к велосипеду?
26.09.2022, 02:02:28 AM
11.07.2022, 10:13:42 PM
Спасибо за совет так и сделал но сначала все равно скрипело, потом помыл велосипед и колодки, протёр и больше не скрипит!
Алексей Громов:
18.08.2022, 05:25:08 PM
По опыту — следует различать две совершенно отдельные причины скрипа колодок. В первом случае изначально велосипед тормозил тихо, а в один прекрасный день — запел так, что прохожие разбегаются в ужасе. В этом случае поможет чистка колодок и ротора. Лично я практикую кипячение колодок в воде с содой в течение получаса. Роторы можно не снимая со втулок очистить чистой тканью с обезжиривателем. Второй случай — когда тормоза скрипят с первого дня, например на новом велике бюджетного сегмента. Этот случай сводится к плохому качеству (составу) колодок. Радикально лечиться только заменой на качественные. Попытки их мыть ни к чему не приведут по понятным причинам. Как последнее средство перед мусорным ведром попробуйте их. смазать. Нет, не маслом конечно. Графит. То есть густо в разных направлениях ВСЮ рабочую поверхность заштрихуйте простым карандашем или стержнем из пальчиковой батарейки. Избегайте китайских пластиковых карандашей — там и грифель не из графита. После такого нехитрого действа в первое время заметно снизится эффективность торможения. После пары-тройки торможений в дым — торможение вернется, но скрип уйдет. Уйдет довольно надолго. Если графит не зайдет вам — снять его мелкой наждачкой не составит труда, в отличии от масла он не впитывается в структуру.
18.08.2022, 06:00:06 PM
Собственно в состав правилльной сбалансированной смеси материала колодки обязательно входит графит в количестве нескольких процентов как смазывающий агент. Натирание колодки графитом не исправит ее в толще, но свой эффект точно иметь будет. Кстати как большой экспериментатор могу сказать, что возможна и обратная модификация колодок — кто хочет бешенный держак и просто зверское тормозное усилие. Спиртоканифоль. Спирт испаряется, канифоль остается в структуре. А канифоль как известно, старое-доброе средство увеличения сухого трения. Например для ременных передач. Скрипит правда как чистая кожа на заднице после бани ))
29.08.2022, 01:34:40 PM
Есть два комплекта скрипучих с первого дня полуметаллических колодок. Китайский ноунейм, шли с дешевой механикой yixing. Давно хотел провести эксперимент. Добавил полоску графита в рабочую покерхность. То есть сделал паз по диаметру грифеля простого карандаша и под прессом вклеил его на цианокрилат. Результат превзошел все ожидания. Пусть тормоза стали чуть хуже, но никакого намека на скрип.
13.09.2022, 02:07:21 PM
Роторы, Yixing — полный шлак. Я не знаю из какого гивна их штампуют, но они скрипят всегда и с любыми колодками. Их исправит только помойное ведро. Ну или доработка колодок графитом, как описал комрад выше. Вклеивать его стоит не на суперклей (он не термостоек и при жестких торможениях может выкрошиться). Лучше на жаростойкий герметик для выхлопной системы авто. ГРАФИТ — РЕАЛЬНЫЙ 100% РАБОЧИЙ СПОСОБ
22.04.2023, 05:19:58 PM
У мене заднь тормоза тормозять не принажатью на тормоза
16.06.2023, 01:42:55 PM
А я кажется совершил открытие )) Касается случая когда тормоза скрипят с первого дня, например на новом велике бюджетного сегмента (почти 100% ашанов попадают в эту категорию). Ни чистка, ни регулировка не дают эффекта. Этот случай сводится к неправильным роторам. Точнее к рисунку отверстий на них. В целом далеко не все китайцы понимают зачем на роторах дырочки и как они должны быть расположены. А нужны отверстия не только и не столько для снижения веса и охлаждения ротора, сколько для устранения продуктов износа колодок, грязи и газов из пятна контакта колодка/диск. Каждая точка колодки хотя бы раз за круг диска должна оказаться над отверстием. Если нет — некоторые части колодки замыливаются, стираются медленнее и начинают срипеть. Временно в этом случае помогает зачистка рабочей дорожки ротора наждачкой, штриховка поперек дорожки. Как проверить ротор на годность? Очень просто. Достаточно его крутнуть и посмотреть на просвет. Не должно быть видно колец из сплошного металла без отверстий. Как исправить неправильный ротор? Тоже нехитро. Нужно рассверлить (или расточить Дремелем и фрезой) часть отверстий так, чтоб при вращении не осталось «мертвых зон». Делать это нужно с головой, не нарушая грубо симметрии и не увлекаясь удалением металла в районе крепления лучей ротора. Если ротор не имеет волнистого края — придется сделать симметрично несколько выточек (пропилов). И скрип гарантировано покинет вас. Могу похвастать исцелением всенародно считающимися неисправимыми скрипунами Yinxing DB-001 ))
07.12.2023, 01:02:10 PM
Про неправильный рисунок отверстий и его связь со скрипом — информация мегаполезная. Это реально работает. Гуглите «по ком скрипят китайские роторы»
Скрип дисковых тормозов велосипеда.
Если у вас велосипед с дисковыми тормозами, наверняка, вы сталкивались с проблемой «писка», «скрипа» при торможении.
Основные причины:
1) У вас новый велосипед, и колодки просто не «притерлись». Устранение данной проблемы происходит естественным путем. Время устранения зависит от интенсивности торможения и времени проведенном на велосипеде.
2) Поцарапан ротор (диск). Проблема появляется, если тормозной суппорт установлен не правильно, а так же при попадании песка или мелких камушков между ротором и колодкой.
3) При смазке велосипеда смазочная жидкость попала на ротор или на колодки. Это одна из самых распространенных проблем. В данной ситуации лучше просто заменить колодки на новые, а ротор протереть спиртом или другой обезжиривающей жидкостью.
4) Тормоза могут скрипеть, если на велосипеде установлена дешевая тормозная система. Это естественно, что на дешевом велосипеде вряд ли будут установлены хорошие дисковые тормоза.
6) Дисковые тормоза также могут скрипеть в дождь или при попадании воды между диском и колодками. Все зависит от материала используемого при производстве колодок. Устраняется так же — естественным путем.
7) Плохая регулировка дисковых тормозов может привести к скрипу. Если вы нажимаете на тормозную ручку, и она практически дотрагивается до «грипсы» — нужна регулировка тормозов.
Как устранить скрип тормозов на велосипеде:
1) Выкручиваем блокирующую шпильку и снимаем колодки;
2) Откручиваем тормозной диск (ротор). В принципе, его можно и не снимать, но так будет сложнее его почистить;
3) Очищаем ротор — можно использовать специальную жидкость для чистки тормозов и технические салфетки;
4) После очистки ротора, его нужно отшлифовать наждачной бумагой (зернистость 100 грит или можно взять 220-ку — она помельче). Делайте это аккуратно, чтобы не сделать еще больше царапин. 
5) После шлифовки протрите диск чистой салфеткой.
6) Такое же действие проделываем с тормозными колодками (протираем, шлифуем круговыми движениями). 
7) При сборке рекомендуется работать в чистых перчатках, чтобы не наделать пятен. Отрегулируйте тормоз так, чтобы при нажатии между тормозной ручкой и «грипсой» был запас, хотя бы два пальца. 
8) После сборки следует притереть колодки. Для этого разгоните велосипед до скорости 20-30 км, и нажимайте на тормоз (будьте аккуратны, разгоняйтесь в местах, где нет другого транспорта), повторите процедуру 10-15 раз, пока не почувствуете, что тормоз хорошо срабатывает, можно слегка подкрутить «барашку», чтобы натянуть трос.
Также можно воспользоваться услугами нашей веломастерской, где быстро и недорого можно решить данную и не только проблему в вашем велосипеде!
Более подробно можно узнать из видео
+375 (29) 335-09-09
г. Минск, ул. Ложинская, 23
Пн-Вс 10:00 — 20:00
Почему велосипед скрипит во время езды?
Когда человек покупает новый велосипед – его радости нет предела. Однако со временем все детали истираются и становятся слабыми. И если у Вас возник посторонний звук во время езды, необходимо обратить на него внимание, ведь это значит, что какой-то элемент начал работать неправильно.
Чтобы катания в будущем приносили только положительные эмоции, ситуацию надо исправлять. Но для этого нужно разобраться с тем, что и почему скрипит.
Педали и каретка
Во время очередной прогулки сядьте на байк, зажмите тормоза и нажмите на обе педали поочередно, а потом прокрутите их. Если услышите скрип лишь с одной стороны при прокручивании, то неприятности образовались в подшипнике педали.
Чтобы разобраться, посмотрите на педали. Если на них нет заметных повреждений, то скрип издает механизм.
Чтобы устранить треск в педали, ее нужно снять и разобрать. В процессе снятия не забывайте о том, что типы резьбы у правой и левой педали отличаются. То есть правая откручивается против часовой стрелки, а левая – наоборот. Осторожно вытащите шарики, если Ваши педали на насыпных подшипниках, а потом очистите их. Кроме этого, прочистить нужно дорожку качения и все-все гайки. Каждый элемент механизма необходимо осмотреть и проверить. Убедитесь в том, что на них нет ржавчины и трещин/вмятин.
При обнаружении неполадок, деталь нужно заменить. Да и вообще в любой ситуации шарики заменять необходимо. Даже если Вы видите, что на них нет никаких сколов. Если же проблемы не обнаружились, смажьте дорожку качения заново (применяйте густую смазку), положите шарики на нее и соберите педаль обратно. В процессе закручивайте гайки таким образом, чтобы педаль не ходила из стороны в сторону. Но и при этом, чтобы она не была перетянута.
Если после проделанных процедур, педаль все равно издает звуки, пора осмотреть каретку.
Каретка – такая деталь, которая изнашивается весьма часто. Так происходит из-за больших нагрузок, которые на нее ложатся при езде. Если Вы слышите, что при кручении педалей, скрипит с двух сторон, то придется разобрать каретку, чтобы ее осмотреть. Для этого снимите шатуны и каретку, намажьте оси шатунов не жидкой смазкой. Точно также поступите с кареточным узлом и чашками. А потом соберите все обратно.
Если на Вашем байке установлена неразборная картриджная каретка, то ее не получится изучить изнутри. Замена – единственный выход.
Цепь и задний переключатель
Цепь периодически нужно смазывать. Делать это лучше всего каждые сто-двести км. Лишнее масло требуется убирать, чтобы на цепь не цеплялась грязь слишком быстро. Но что же делать, если не типичный звук никуда не делся даже после смазывания?
Возможно, на цепи образовалась ржавчина, из-за которой и слышен звук. А появиться она могла в том случае, если Вы перед смазкой мыли цепь не специальными растворителями (бензин, уайт-спирит), а водой. Ведь средства очень хорошо очищают цепь и обезжиривают ее. А вода мало того, что плохо проникает в некоторые места, так еще и способствует образованию ржавчины.
Если треск слышен в области кассеты, виноват не настроенный переключатель. Из-за него вполне может возникать звук, потому что цепь переходит с одной звездочки на другую. Вы должны настроить переключатель, чтобы передача полностью подходила конкретной звезде.
Рулевая колонка
Если она на насыпных подшипниках, то обслуживать ее нужно систематично. Ваша задача заключается в том, чтобы разобрать колонку, открутив болты, держащие вынос руля, а также якорь и сняв вынос с вилкой. Когда Вы это сделаете, можете достать шарики из сепаратора, почистить их и смазать. После нужно собрать все обратно. Но ни в коем случае не затягивайте якорь сильно, потому что он достаточно хрупкий.
Амортизаторы
Неприятный звук может запросто исходить и от амортизаторов. И если в Вашем случае это так, то с самого начала будет нужно разобрать его и шарниры. По традиции все элементы потребуется высушить и хорошо смазать.
Скрип может быть спровоцирован засохшей смазкой, которая давно не менялась. Она же делает плавность хода подвески более грубой. И помните, что перебирать амортизаторы необходимо достаточно регулярно, чтобы при наличии коррозии и деформации подшипников, все это своевременно обнаружить. В противном случае подвеска будет заклинивать, а потом и вовсе могут испортиться оси. Это влечет за собой дорогостоящий ремонт.
Передний амортизатор может издавать звуки при катании по сложному рельефу, если плохо работает демпфер. Иногда он вообще может не работать. Но если Вы не увидели никаких проблем с этим элементом, стоит просто перебрать вилку и смазать все другие составляющие, которые в этом нуждаются.
Тормоза
При скрипе тормозов неправильно работают колодки. А случаться это может по самым разным причинам: на колодку или обод попала грязь, смазка; колодки неправильно расположены по отношению к тормозному диску; они износились.
Возьмите наждачную бумагу и спирт (или любое другое обезжиривающее средство) и избавьте ротор и колодки от жира. Не трогайте их руками, ведь кожа выделяет жир, который не должен попадать на запчасти. Если видите, что колодки пропитаны маслом и удалить жир нереально, просто замените их на новые.
После того, как очистили ротор, прокрутите колесо и резко зажмите тормоз, чтобы колодка притерлась к тормозному диску. Действия можно повторить при необходимости.
Если же скрип слышен из-за изношенных колодок, их нужно выбросить, а на их место купить новые.
Если Ваш велосипед имеет механические тормоза, то скрип может возникать из-за рубашки торсика, если в ней образовалась грязь или подсохла смазка. Чтобы решить вопрос, просто промойте рубашку посредством любого хорошего растворителя и залейте в нее чуть-чуть смазки из силикона.
Колеса
Они тоже могут стать источником неприятного звука. На спицы ложится немалая нагрузка, поэтому со временем они становятся слабее. Это приводит к образованию скрипа. Для избавления от него нужно правильно затянуть все спицы.
Еще звуки возникают во втулке. Это происходит, если в байке неверно затянуты конуса, есть механические повреждения, а также втулка потеряла некоторые шарики из-за того, что раскрутилась. Соответственно, чтобы устранить неполадки нужно разобрать втулку и сосчитать число шариков с двух сторон. Если с какой-то стороны их оказалось больше, придется заменить их все.
Сиденье и подседельный штырь
Если Вы заметили звук при кручении педалей сидя, который при этом убирается при езде стоя, то очевидно проблема в седле. Скрипеть могут два элемента – само седло или же подседельный штырь.
Чтобы устранить неприятность, необходимо отсоединить штырь от рамы, а после открутить болты, которые удерживают сиденье. Почистите штырь, седло и зажим от всего, что на них может быть – пыль, песок, грязь. Потом верните все на свои места. Если все сделано правильно, то посторонних звуков больше не будет.
При деформировании каркаса или рамки, с помощью которых сиденье крепится к штырю, понадобится полностью заменить седло.
Итоги
Как Вы могли заметить, большая часть проблем убирается, если Вы разберете детали, почистите, смажете их и вернете обратно. Это очень хорошо, потому что дает возможность разбираться со всем самому, не спеша обращаться в мастерскую при любом скрипе. Однако если Вы чувствуете, что разобранную деталь обратно собрать не сможете, все же лучше обратиться к специалистам. Они обязательно помогут и избавят Вас от всяких проблем, которые могли возникнуть в процессе сбора того или иного элемента.
velochel.ru
такая проблема на днях обнаружилось. после езды на морозе более часа, дисковый тормоз начинает скрипеть так, что пазики отдыхают, весь район наверно слышал когда я торможу.
может кто дать советы, какие манипуляции нужно сделать, или мб делать во время покатушки, чтоб избежать скрипы от торможения.
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 10:13
Побрызгать на диск wd-40.
_________________
Споры в интернете — как Олимпиада для умственно отсталых: даже если победил — все равно дебил!
Но если вам так нравится — только бы прикалывало…
Just for the lulz … dig it? ಠ_ಠ
Это Интернет, детка. Здесь могут послать
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 10:39
Цитата:
Побрызгать на диск wd-40.
Евгений Ваганович уже улыбается
по-моему это практически неизлечимая зимняя проблема, снег со всякой фигнёй попадает на ротор и колодки скрипят. по крайней мере так у меня было на механических тектро, на строкерах трейл и щас на кодах. возможно это лечится протиркой колодок и ротора элементарно чистой тряпочкой, но мороки больше, чем поскрипеть при торможении
_________________
запродаю железки, глядим
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 10:51
Вытащи колодки, сними с рабочих поверхностей глянец шкуркой. Затем пройдись шкуркой по тормозному диску и протри его сухой чистой тряпкой. Морозы тут ни при чём.
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 11:54
Arvel писал(а):
Морозы тут ни при чём.
_________________
Опыт позволяет нам ошибаться гораздо увереннее.
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 13:41
Arvel писал(а):
Вытащи колодки, сними с рабочих поверхностей глянец шкуркой. Затем пройдись шкуркой по тормозному диску и протри его сухой чистой тряпкой. Морозы тут ни при чём.
спсибо за совет. )))
провёл данные манипуляции, сегодня поеду, проверю!))
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 15:26
Зато звонка не надо когда по тротуару едеш.
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 15:49
единственный + )))
сабж: отшкуривание диска с колодками не помогло, всёравно на морозе скрипит. (((
пс, летом было в дождь такое же, то скрип был, раз в пол часа, потом вновь безшумно, и был не такой громкий как сейчас. =(
мб дело в диске? (диск тектро)
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 17:59
Кстати помимо всего прочего скрипы бывают при неровной установке калипера отн диска колодка касается не всей пов-тью а краем, но в случае старых колодок-мб пора менять?
_________________
Arbeit macht frei.
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 18:50
нет, колодки почти новые, износ менее 5-10%
настроено так, что когда диск крутится, дома, колодки вообще не задевают диск, и ход достаточно маленький, но когда дело доходит до мороза, брррр. страшно тормозить аж(=
а я привык уже тормозить обоими колёсами, ибо еси тормозить только задним, тормозной путь, темболее на снегу, мягко говоря великоват(=
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 18:58
Скрип только во время торможения?
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 19:08
Дело не в морозе. дело во влаге которая попадает на ротор. в виде снега или дождя.
Забить и катать.
Заголовок сообщения: Re: скрип дискового тормоза на морозе.
Добавлено: 26 ноя 2010, 20:07
Arvel писал(а):
Скрип только во время торможения?
да, только в момент торможения, а так едит обсолютно безшумно.
MAG писал(а):
Дело не в морозе. дело во влаге которая попадает на ротор. в виде снега или дождя.
Забить и катать.
я это уже понял, но только дело в том, что летом, во время дождя, этот скрип появлялся, маааксимум, на 1-2 торможения, в пол часа(видимо ротор прогревался) а сейчас, что 1, что 2-10-20 раз. 1 и тоже. мб нужно растояние увеличить/уменьшить, или ещё что?
или уже не чего не поделаешь?
и так и прийдётся ездить?
прост сегодня видел парня с дисковыми тормазами, дык он без всяких скрипов, тихо, мирно тормозил, мб дело в виде тормозов?