maf и map, два сапога пара
значить суть такова:
брал машину с джеки чаном, проверить не удосужился (да да, ругайте дурака))), думал, что тупо свечи поменять, т.к. из проблем лишь отсутсвие кикдауна было. проездил так пару месяцев и однажды в дождь в пробке заглох, и тут началось — провалы дикие, глох даже на не сильно резком газу, холостые плавали и все такое, галантоводы знают.
шаг 1. купил сканер елм327 блютус. вышла неплохая гирлянда, все связано со впуском. пошел с недорогого пути, а именно выдавало ошибку на мап, выкрутил и пристально рассмотрел его — его уже колхозили нехило.
шаг 2. нашел на разборке за 700р. поставил. не помгло, холостые увереннее, но газ в пол не заработал. на разборе принесли другой — та же фигня. тачки с разбора были с европы прямиком, по РФ не катанные. фиг с ним, взял и его, все равно мой убогий был.
шаг 3. допетрил, что это может расходомер мозги парить. отключил его нафиг. холостые держит, не глохнет при трогании, расход 19л/100км (чуть не охренел, я и думаю, почему это я стал кушать редко, а заправляться часто )кикдаун есть (значит свечи в норме и проблема точно где-то во впуске).
шаг 4. хотел его почистить (дмрв), снял его, тракт читый, но обнаружил, что и его колхозили, вкруг бережно герметиком промазан. вскрыл эту адову хреновину — пропаивали контакты, повсюду следы от канифоли или еще чего там, хз
шаг 5. приобрел средство для очистки контактов Mannol 9893. обильно позаливал, поелозил зубной щеточкой, еще позаливал, все почистил и дал просохнуть.
шаг 6. сбросил чеки. завожу. все работает. холостые в норме, газ в пол не тупит, работает ровно. поехал поураганил на радостях — полет нормальный. заправился, потупил в машине. завожу — чек горит, p0108. сранный мап!
шаг 7. от перестановки мест слагаемых…
почистил контакты на мап — p0108
поменял на свой убитый старый — p0108
отключил фишку (менял поочереди каждый) — p0108
вообще нахер снял датчик и оставил дырку открытую, фишку не подключал — p0108.
все делал с каждым сбросом чека, чтоб на чистую мониторить
а теперь вопрос: че за фигня и как с этим жить?
если кто сталкивался, буду благодарен за помощь и советы
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
10 сообщений • Страница 1 из 1
truksan Сообщения: 10 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 13:49 Откуда: Николаев, Украина
ошибка РО105 — МАР датчик
#1 Сообщение truksan » 12 ноя 2007, 10:58
Вот такую ошибку выдаёт ещё с зимы (ошибка РО105 — неверный сигнал датчика абсолютного давления). Насколько я понял там есть ещё пару вариантов с этим датчиком — слишком низкий сигнал, слишком высокий сигнал — что в принципе наверное лечиться. А вот неверный это уже под замену?
Вообще что зависит от этого датчика (динамика, расход и т.п.) и что будет если длолгое время ездить с такой ошибкой?
(galant USA, 2000, 2.4)
mek admin Сообщения: 29464 Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26 Автомобиль: RVR X2 Откуда: Москва Откуда: москва курский вокзал. Контактная информация:
#2 Сообщение mek » 13 ноя 2007, 00:58
P0105 BARO./MAP sensor
Смотреть надо.Может и поменять придётся-если ошибку правильно считали.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
truksan Сообщения: 10 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 13:49 Откуда: Николаев, Украина
#3 Сообщение truksan » 13 ноя 2007, 10:45
ошибку считали правильно (разные люди считывали).
на что этот датчик влияет?
mek admin Сообщения: 29464 Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26 Автомобиль: RVR X2 Откуда: Москва Откуда: москва курский вокзал. Контактная информация:
#4 Сообщение mek » 14 ноя 2007, 01:45
А чек горит?
Если этот датчик-на впускном коллекторе-установлен,то его ошибка ни к чему не ведёт.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
truksan Сообщения: 10 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 13:49 Откуда: Николаев, Украина
#5 Сообщение truksan » 14 ноя 2007, 10:35
чека на панели нет, есть только service engine soon (насколько я понимаю это разые вещи), но он не горит.
зато есть вялый разгон и повышенный расход — сейчас погода не очень холодная (0, +5) а уже 18 литров ест при ОЧЕНЬ спокойной езде форсунки чистил, фильтра менял, сетку в баке тоже чистил.
остаётся МАП и лямбда, но по лямбде никаких ошибок не выдает, методом исключения остаётся мап. может ли он такой расход давать?
насчёт расположения в коллекторе не уверен — он находится рядом с форсунками, колодцами для проводов и т.п. — короче в этом районе
mek admin Сообщения: 29464 Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26 Автомобиль: RVR X2 Откуда: Москва Откуда: москва курский вокзал. Контактная информация:
#6 Сообщение mek » 15 ноя 2007, 01:48
Вы неправильно считали ошибки.Чек он же сервис энжин сун дорлжен гореть при такой ошибке.И мапа у вас наверное просто нет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
truksan Сообщения: 10 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 13:49 Откуда: Николаев, Украина
#7 Сообщение truksan » 15 ноя 2007, 10:25
мап ошибку прочитали 2 диагностика, и показал бортовой компьютер (мултитроникс) — совпадение?
что можно смотреть ещё по расходу?
Alex58 Сообщения: 3801 Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33 Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г Откуда: Караганда
#8 Сообщение Alex58 » 15 ноя 2007, 12:43
Дык, диагносты токо код посмотрели или дату тоже догадались?
Не знаю как для америкоса, но 0105 можно прочитать как:
1. РО105 Датчик абсолютного (барометрического) давления воздуха во впускном коллекторе (MAP) и его цепь
2. Р0105 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи.
3. PO105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха .
Вопрос в том что у вас стоит MAP или MAF и соответственно посмотреть дату. Если стоит дохлый MAP, то у вас должен идти черный дым при газе и бешенный расход. Свечи есно черные. Его можно проверить и тестером. Может вакуумную трубку не одели или слетела.
Если стоит MAF и в нем датчик бародавления занижает, то тупить будет и ессно увеличенный расход. Свечи, по идее, белые.