Какой расход у ниссан жук

Расход топлива Nissan Juke

Ниссан Жук появился в продаже совсем недавно – в 2010 году. За все это время, что он производится, машина успела завоевать огромную популярность. Она много раз попадала в различные топы, но не всегда только в положительные. Несколько раз ее дизайн признавали самым отвратительным, хотя некоторые считают его отличным для молодежи. Сейчас выпускается рестайлинговая версия, появившаяся в 2014 году.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.2 MT бензин (механика)	7.3	4.7	5.6
1.5 CVT бензин (вариатор)	7.3	4.7	5.6
1.5 MT дизель (механика)	4.6	3.7	4.0
1.6 MT бензин (механика)	7.6	5.0	6.0
1.6 CVT бензин (вариатор)	8.3	5.2	6.3

Nissan Juke комплектуется бензиновым мотором, объем которого равняется 1.6 литра. у него существует несколько вариантов, различающихся мощностью и прочими доработками. У самой слабой комплектации показатель мощности составляет 94 лошадиные силы. Управляется она только ручной трансмиссией, имеющей пять передач. Расход топлива на 100 км отмечен по паспорту в 6.1 литра. далее следует вариант на 114 лошадиных сил. Тут уже используется вариаторная коробка передач, а показатель расхода – 5.5 литра.

Чуть более мощная комплектация – 117 лошадиных сил, может управляться обеими этими коробками передач. Расход бензина у нее составляет 6.4 литра. Самая мощная вариация – 190 лошадиных сил. тут также можно выбрать любую трансмиссию, а помимо переднего привода существует вариант еще и с полным. Такая версия съедает по 7.5 литра топлива.

Имеется и дизельная комплектация. Представлена она полуторалитровым мотором, мощностью 110 лошадиных сил. В пару к нему устанавливается ручная коробка передач, а топлива потребляется всего 4.9 литра.

Рестайлинг 2014 года не принес никаких изменений по технической части.

Отзывы владельцев

«Машину купил жене, потому что она давно хотела свой личный транспорт. Себе бы не взял ни за что, потому что автомобиль нереально скучный. Ощущений от вождения вообще нет, как будто в трамвае едешь. Жене же в самый раз, потому что водитель она не самый опытный. Взял вариаторную версию, чтобы совсем не напрягалась. Места внутри не очень много, хотя снаружи так не кажется. Из плюсов отмечу надежность и экономичность. Бензин требуется 92, в количестве 8 литров, что очень мало», — написал Николай из Казани.

«Всегда любила большие автомобили, потому что такие обычно боятся и уважают. Поэтому купила себе Ниссан Жук, который сначала казался мне достаточно великим, но со временем это мнение исчезло. В салоне тесно и очень скучно. Функционал не впечатлил, а мощности не хватает на трассе. Перед покупкой думала, турбо или обычный мотор взять, но склонилась тогда к первому варианту, о чем сейчас жалею. Также разочаровал расход топлива. По паспорту мне гарантировано одно значение, а на деле получаю совсем другое, чуть ли не в два раза выше. Я трачу по 10 литров, а должна не больше 6», — пишет Екатерина из Санкт-Петербурга.

«По молодости взял себе Жука, потому что он мне нравился внешне. Сейчас же испытываю кучу проблем с ним, так как ломаться он стал очень часто, а также увеличился расход. Если раньше я укладывался в 7 литров, то теперь думаю, как бы не израсходовалось в 2 раза больше. Ремонт довольно дорогой, детали найти крайне сложно, хотя машина распространена везде. Думаю, что буду продавать, нервов моих на него не хватит. Куплю обычный городской седан и буду радоваться жизни», — так отозвался об автомобиле Александр из Новосибирска.

«Машина неплохая, но только в условиях города и только летом. На трассе ей не хватает мощности, а съезжать с асфальтированной поверхности крайне нежелательно, потому что риск застрять очень велик. Зимой проявляются се недостатки машины. Она вообще не прогревается печкой, а у нас это важно, потому что зимой температуры просто нереальные. Мощности мотора не хватает даже на самые простые сугробы. Да и расход возрастает почти в 2 раза. Летом тратится по 8 литров, а зимой – 14», — написал Константин из Якутска.

«На покупке данного автомобиля настояла моя жена. Это еще одно доказательство, что нельзя слушать женщин. Машина оказалась плохой. Мне не нравится даже хваленая внешность. Не зря она находится на высоких позициях во многих списках самых уродливых автомобилей. Салон никудышный, очень простой и по функционалу, и по отделке. Места тут мало, в дальних поездах я очень быстро устаю, потому что сиденья неудобные. Видно, что и жене не особо то и нравится уже ее выбор. Надеюсь, что продадим этот ужас как можно скорее, потому что он еще и денег много требует на обслуживание. Топлива тратится по 12 литров», — отмечает Владислав из Калининграда.

«Автомобиль покупался для езды в условиях пробок, потому что он небольшого размера. Также меня впечатлили показатели расхода. Жаль, что они так и остались таковыми только в паспорте. На деле же они куда выше. В городе у меня выходит по 11 литров топлива, а на трассе – 7. Еще в машине очень холодно зимой, печка не справляется со своей задачей никак. Да и мотор очень долго разогревается до рабочей температуры», — рассказал Юрий из Москвы.

Расход топлива Ниссан Жук

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Ниссан Жук составляет от 4.5 до 8.7 л на 100 км.

Nissan Juke выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium (АИ-98).

Россия

Расход топлива Nissan Juke рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 1 поколение, YF15

11.2014 — 01.2020

Модификация	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.6 л, 117 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,0	Бензин АИ-95
1.6 л, 94 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,0	Бензин АИ-95
1.6 л, 117 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	6,3	Бензин АИ-95
1.6 л, 190 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,9	Бензин АИ-95
1.6 л, 218 л.с., бензин, МКПП, передний привод	7,2	Бензин АИ-95
1.6 л, 214 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,4	Бензин АИ-95
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,4	Бензин АИ-95

Расход топлива Nissan Juke 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение, YF15

05.2011 — 10.2014

Модификация	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.6 л, 117 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,0	Бензин АИ-95
1.6 л, 94 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,0	Бензин АИ-95
1.6 л, 117 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	6,3	Бензин АИ-95
1.6 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,9	Бензин АИ-95
1.6 л, 190 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,9	Бензин АИ-95
1.6 л, 200 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,6	Бензин АИ-95
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,6	Бензин АИ-95

Япония

Расход топлива Nissan Juke рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 1 поколение, YF15

07.2014 — 12.2019

Модификация	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.5 л, 114 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	5,6	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	7,0	Бензин Premium (АИ-98)
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,5	Бензин Premium (АИ-98)
1.6 л, 214 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,9	Бензин Premium (АИ-98)

Расход топлива Nissan Juke 2010, джип/suv 5 дв., 1 поколение, YF15

06.2010 — 06.2014

Модификация	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.5 л, 114 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	5,3	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
1.5 л, 114 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	5,6	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	6,9	Бензин Premium (АИ-98)
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,1	Бензин Premium (АИ-98)
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	7,8	Бензин Premium (АИ-98)
1.6 л, 200 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,9	Бензин Premium (АИ-98)
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,9	Бензин Premium (АИ-98)

Ниссан Жук 1.6 расход топлива на 100 км

Ниссан Жук является самым популярным и коммерчески успешным автомобилем в своем классе. Кроссовер покорил сердца отечественных автомобилистов своей экономичностью – расход топлива Ниссан Жук на 100 км равен примерно 6 литрам при смешанном цикле езды

. Естественно, что официальные цифры могут отличаться от реальных, но если ездить аккуратно, разница будет небольшая.

Основная информация

Первая модель Nissan Juke была выпущена в 2009 году, и с тех пор пользуется немалым спросом. На сегодняшний день существует множество модификаций этого авто, но все они имеют прекрасные технические характеристики. Более поздние модели оснащены более мощной коробкой передач и тратят меньше времени на разгон. Кстати, именно от этих характеристик и зависит затрата топлива Ниссаном Жук.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
1.6 (94 л.с, бензин) 5-мех, 2WD	5 л/100 км	7.5 л л/100 км	6 л/100 км
1.6 (117 л.с, бензин) 5-мех, 2WD	5.3 л/100 км	8.1 л/100 км	6.3 л/100 км
1.6 (бензин) 6-мех, 2WD	5.6 л/100 км	9.1 л/100 км	6.9 л/100 км
1.6 (бензин) 7-вар 4×4	6 л/100 км	10.2 л/100 км	7.6 л/100 км

У каждой модели установлен более совершенный двигатель, мощность и объем которого влияют на расход бензина на Nissan Juke. Чем он новее – тем больше затраты горючего. Автомобиль набирает скорость за меньшее количество секунд, но взамен потребляет большее количество топлива. Во всем есть как плюсы, так и минусы.

Читайте также: Тойота приус 30: габариты гибрида

Если принять во внимание, что даже реальный расход топлива на Ниссан Жук не так высок, как у многих других автомобилей, то становится понятно, почему именно эта марка и модель так популярны среди владельцев иномарок.

Средний расход по паспортным данным

За всё время выпуска Juke комплектовали разными двигателями, но на российском рынке был представлен всего лишь один вариант, объёмом 1,6 литра. Производительность такого бензинового силового агрегата отличалась, в зависимости от комплектаций, более чем в 2 раза:

• «младший» двигатель, устанавливаемый на базовых комплектациях кроссовера, получил мощность всего в 94 л. с., хотя и её хватало для разгона до 168 км/ч. Версия мотора комплектовалась 5-диапазонной «механикой». А паспортный расход топлива на 100 км составляет 6,0–6,1 л для смешанного режима;

Рис. 2. Подкапотное пространство кроссовера.

• второй по производительности силовой агрегат имеет производительность 117 л. с. и работает в паре с МКПП или вариатором, в зависимости от года выпуска. Тратит он, в среднем, около 6,3 литра, независимо от трансмиссии;
• ещё более производительный вариант, развивающий до 190 л. с., тратит около 7,4 литра бензина на каждые 100 км пути в смешанном режиме;
• топовая версия мотора имеет мощность 200 л. с., а её расход, в зависимости от коробки передач, составляет 6,9–7,6 литров.

После рестайлинга 2014-го года картина практически не изменилась, а версии 2017-го года отличались уже не техническими параметрами, а оснащением современной электроникой. Хотя одна из топовых комплектаций Nismo RS получила форсированный двигатель мощностью 214 л. с. Его потребление, несмотря на вариатор, не превышает в смешанном режиме 7,2 литров. Ещё один мотор, производительность которого увеличилась до 218 л. с., работает в паре с «механикой» и тратит 7,4 литра.

Рис. 3. Топовая спортивная комплектация Nismo RS.

Табл. 1. Потребление топлива у различных двигателей Ниссан Жук.

Параметры двигателя и коробки передач	Расход топлива
	Город	Трасса	Комбинированный режим
1,6 л, бензин, 94 л. с., МКПП	7,5	5,0	6,0
1,6 л, бензин, 117 л. с., МКПП	8,1	5,3	6,3
1,6 л, бензин, 117 л. с., вариатор	8,3	5,2	6,3
1,6 л, бензин, 190 л. с., вариатор	9,8	6,0	7,4
1,6 л, бензин, 200 л. с., МКПП	9,1	5,6	6,9
1,6 л, бензин, 200 л. с., вариатор	10,2	6,0	7,6
1,6 л, бензин, 214 л. с., вариатор	9,6	5,7	7,2
1,6 л, бензин, 218 л. с., МКПП	9,8	6,0	7,4

Сравнение данных

Средний расход у Nissan Juke на 100 км, если верить цифрам на официальных сайтах – около 7 литров

. С одной стороны это не так много, но есть несколько факторов, которые влияют на расход горючего:

• это режим езды (городской, по трассе или же смешанный);
• внешние условия (температура воздуха, время года);
• стиль езды водителя.

С первым пунктом все понятно. Норма расхода топлива у Nissan Juke на трассе вне зависимости от модели – около 6 литров

. Это обусловлено тем, что нет остановок, водитель едет ровно, без резких торможений или внезапного набора скорости. Это очень сильно влияет на затраты горючего: если вы хотите сэкономить на бензине, вам придется не лихачить, и перейти на более спокойную езду. Двигателю не нужно работать вхолостую, что тоже экономит бензин.

Потребление топлива на Ниссан Жук в городе значительно выше, как раз таки из-за наличия всех этих нюансов. Высокая плотность движения, постоянные вынужденные остановки, все это приводит к тому, что при городском режиме Ниссан Жук потребляет от 7,5 до 10 и даже больше литров бензина.

Отзывы автовладельцев

Среди отзывов на Nissan Juke можно встретить немало упоминаний о его потреблении топлива:

• Николай, Сызрань: Пользуюсь моделью Жук с мотором 94 л. с. уже второй год. В своё время покупал его как роскошный «паркетник» – однако остался не совсем доволен динамикой. В то же время не слишком мощный двигатель тратит до 9 литров в смешанном режиме – в основном, из-за включенного кондиционера или обогревателя;
• Богдан, Москва: Выбрал Жука в комплектации LE с мотором на 117 л. с. Автомобиль оправдал свои задачи – особенно зимой, когда высокий просвет обеспечивает неплохую проходимость по снегу. Радует и расход бензина, редко превышающий 10 литров;
• Николай, Симферополь: Собирался купить не слишком дорогой кроссовер – получилось взять почти новый Джук с мощность 200 «лошадей». Мотор хороший, тянет и в городе, и на трассе, неплохо справляется даже с разгоном до 150–160 км/ч. Хотя при этом тратится не меньше 12 л/100 км – а в паспорте написано о 6-литровом расходе.

Как уменьшить расход топлива

Но не стоит отчаиваться. Чтобы снизить расход горючего у Nissan Juke на 100 км нужно следовать нескольким простым правилам

Читайте также: Тест-драйв Alfa Romeo 159: обольщение по-итальянски

• Как уже говорилось выше — придерживайтесь более сдержанного стиля езды.
• В холодное время года старайтесь оставлять свой автомобиль в более теплых помещениях. Это позволит тратить меньше времени на прогрев двигателя и, как следствие, экономит топливо.
• Используйте только качественное топливо. Оно расходуется гораздо дольше, чем дешевая подделка.
• Следите за состоянием своего автомобиля: наличие каких-либо поломок требует большего расхода горючего.
• Вовремя проходите техосмотр на СТО и заменяйте износившиеся или устаревшие детали.

Выполняя все эти нехитрые правила, вы убедитесь, что все негативные отзывы про реальный расход топлива на Ниссан Жук на сто километров – просто жалобы неумелых водителей.

С двигателем на 117 л.с.

Это самая популярная модификация Ниссан Жук бензинового атмосферного двигателя HR16DE, форсированного до 117 сил, и кутящим моментом 158 Н∙м. В этой модификации машина разгоняется до 170 км/ч, а до первой сотни за 11,5 секунд.

Комплектуется пятиступенчатой механикой или очень удачным пятидиапазонным вариатором Xtronic CVT. На трассе расход топлива у этой версии Ниссан составляет всего 5,2 литра на 100 км, в городе 8,3, а в среднем 6,3 л бензина Regular АИ92 или АИ95.

Реальные цифры

• Алексей, Новосибирск. Выбирая машину, хотел совместить достаточную проходимость и маневренность, необходимую в городе. Мой автомобиль Nissan Juke 1.6 на 117 лошадок все это мне дал. Движок заводится с пол-оборота в любую погоду, машина мощная, вес ее мал, поэтому даже с передним приводом бодро гребется по глубокому снегу. Расход по городу не превышает 10 литров на сотню, на трассе легко укладываюсь в 7, при этом еду в режиме 110-120 км/ч.
• Богдан, Херсон. Взял машину с вариатором, поскольку предполагалось, что на ней будет ездить и жена. Для загородных поездок у меня есть Патрол, а вот для города, Ниссан Жук очень неплохой вариант. Никакие бордюры ему не помеха, мощности хватает, чтобы не теряться на светофорах. Расход в городе не превышает 9 литров на 100 км, почти столько же, сколько в паспорте, на природу и в дальние путешествия на нем не пускался.

Nissan Juke расход топлива

Небольшой кроссовер Nissan Juke считается одним из самых популярных авто этой марки. Компактность и, вместе с тем, неплохая проходимость и динамика вместе с доступной ценой базовых версий привели к тому, что продажи первого поколения в Европе достигли сотен тысяч экземпляров с 2009-го года, когда оно только было представлено на Женевском автосалоне. На территории РФ ежегодно продавалось от 20 до 30 тысяч таких машин. Поэтому многих отечественных автомобилистов интересует вопрос, какой расход топлива Ниссан будет на трассе, в городском и смешанном режиме.

Рис. 1. Стильный «паркетник» Ниссан Жук.

Расход топлива Nissan Juke

Покажи мне, как ты ездишь, и я скажу, кто ты

Ниссан Жук появился в продаже совсем недавно – в 2010 году. За все это время, что он производится, машина успела завоевать огромную популярность. Она много раз попадала в различные топы, но не всегда только в положительные. Несколько раз ее дизайн признавали самым отвратительным, хотя некоторые считают его отличным для молодежи. Сейчас выпускается рестайлинговая версия, появившаяся в 2014 году.

Расход топлива Ниссан Жук 1.6 автомат и механика отзывы

By admin Posted on 15/07/2016

Компактный кроссовер Nissan Juke заслуженно считается одним из самых необычных и коммерчески успешных автомобилей в своем классе. Впервые представленный в 2009 году на автосалоне в Женеве, он уже 2010 году появился в салонах и был встречен «на ура» аудиторией.

Ниссан Жук предлагался с тремя бензиновыми моторами объемом 1.6 л: два атмосферника и турбированный двигатель 1.6 л, а также с турбодизелем. Из трансмиссий доступны пяти- и шестиступенчатая механика, а также два вариатора.

2.1 Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км Nissan Juke 117 л.с.

3.1 Реальный расход топлива Ниссан Жук 190 л.с.

4.1 Нормы расхода топлива Nissan Juke 200 л.с.

Nissan Juke 94 л.с.

Базовым мотором у Ниссан Жук является дефорсированная версия двигателя HR16DE, развивающая мощность 94 л.с. и выдающая момент 128 Нм. Этот силовой агрегат комплектуется только с 5-ступенчатой механической трансмиссией и устанавливается только на бюджетные комплектации.

Норма расхода топлива на 100 км Ниссан Жук 94 л.с.

• Илья, Сызрань. У меня огромный опыт эксплуатации автомобиль – проще сказать, на каких авто я не ездил. Приобретал Жук в 2014 году, в комплектации XE – с мотором 94 л.с. это самая богатая комплектация. Как джип он ни о чем – ШевиНива по проходимости намного круче. Мотор тоже слабоватый – нужно крутить до 3500 оборотов, а если врубить кондер, то реально не тянет и жрет топливо. Поэтому и расход у меня такой большой – в среднем выходит 8.5-9 литров, а если чисто в городском режиме – и того больше.
• Кирилл, Санкт-Петербург. Покупал Жука дочери – я бы в жизни на него не сел, несуразный он какой то, но она в восторге. Баловать особо не хотел, поэтому выбрал версию с самым простым мотором и механикой, хотя доча клянчила автомат. Она всем довольна, но я не очень – пару раз прокатился на этот пепелаце и понял, почему она постоянно клянчит деньги на бензин – у него расход в городе больше 10 литров, на моей Тойоте с мотором 2.0 меньше.

Ниссан Жук 117 л.с.

Самым популярным у Nissan Juke является четырехцилиндровый атмосферный двигатель HR16DE, выдающий полноценные 117 лошадиных сил и момент в 158 Нм. Он предлагается как с пятиступенчатой механикой, так и с вариатором Xtronic® CVT.

Читайте также: Разбираем двигатель Nissan Micra 1.0 (CG10DE)

Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км Nissan Juke 117 л.с.

• Иван, Кемерово. При выборе автомобиля рассматривал исключительно кроссоверы и внедорожники с высоким клиренсом, так как зимой часто не мог выехать из двора даже. В принципе, автомобиль неплохой, но есть и недостатки. По мотору претензий нет – заводится зимой без проблем, расход вменяемый – в городе 10 литров, на трассе -7.
• Виталий, Новосибирск. Nissan Juke, 1.6АТ 117 л.с.,2013 г.в. Ниссаны давно уважаю, поэтому и выбирал Жук. Понравился высокий клиренс (хотя на бездорожье он ни о чем), неплохой тяговитый мотор с расходом в среднем 8.5 литра на сотку. PS – он реально прикольный.
• Виктория, Москва. Увидела в салоне и влюбилась с первого взгляда. Маленький, компактный, но при этом очень удобный и резвый. Плюс – красивый красный цвет. Расход неплохой – в среднем 7.5 литра на сотню, но бывает и побольше – все таки Москва.
• Геннадий, Харьков. Сначала покупалось авто под супругу в 2013 году, поэтому была выбрана модель с вариатором. Но через полгода я разбил свой Х-Трейл и пришлось одалживать у жены, пока разбирался по страховке. Что могу сказать – после Х-Трейла в плане проходимости он ни о чем, но зато небольшой расход топлива. С мотором 117 лошадок у меня в городе получалось 8.5 литров на сотку, а на трассе – от 5 до 5.5 л.
• Андрей, Ишим. Что интересно – сначала планировали с супругой купить какой-то семейный автомобиль, типа Фиата Добло или Ситроен Берлинго. Но увидели в салоне Жука и загорелись – вживую он намного интереснее, чем на фото. По эксплуатации – компактный, заводится легко даже в мороз, тянет нормально (но крутить нужно до 3500 оборотов), экономичный – средний расход бенза 8.2 литра.
• Богдан, Симферополь. Первой машиной был Ниссан Альмера, после ее продажи решили остановиться на Ниссане и выбрали Жука. Вариатор, мотор 117 л. с и комплектация LE. Нареканий особых нет, как и восторга. Высокий клиренс (зимой рулит), вариатор только радует, расход небольшой от 8 до 11 литров – ну это если в Алуште или Симеизе мотаюсь, там постоянно под горку или с нее. А вот багажник маловат и мотору не хватает мощности на обгоне и тяги на низах.
• Денис, Владимир. Ниссан Жук 2014 года, передний привод, мотор 117 лошадок и вариатор. Владею год, накатал 22 тысячи. Что могу сказать – автомобиль неплохой, но мог бы быть и лучше. Дешевая отделка, хотя у меня комплектация LE, места сзади мало и багажник маленький. Хотя мотор неплохой и вариатор работает отлично. В городе зимой выходит не больше 11 литров, на трассе – около 7, но я люблю «крутить обороты», езжу по 120-130 км/ч.

Nissan Juke 190 л.с.

Наддувный мотор MR16DDT с последовательным непосредственным впрыском и объемом 1618 см3 является самым мощным из бензиновых агрегатов, что устанавливаются на Ниссан Жук. Он развивает мощность 190 л.с. и момент в 240 Нм и предлагается с новой шестиступенчатой механической трансмиссией и вариатором Xtronic® CVT-M6 с оптимизированными передаточными числами. Версия с этим мотором предлагается только в варианте с полным приводом.

Другие авто: Тойота Королла 1.4, 1.5, 1.6 расход топлива механика, автомат и робот

Реальный расход топлива Ниссан Жук 190 л.с.

• Федор, Хабаровск. Стаж вождения 10 лет. Покупал автомобиль новым – не люблю я играться в автослесаря. Выбрал Жук в комплектации SV2, с турбированным мотором, вариатором и полным приводом. В принципе, доволен всем, кроме парочки исключений. Мотор мощный, а расход небольшой – 15 литров для 200 лошадок в городе это немного.
• Анастасия, Новосибирск. Поклонница японского автомопрома и обязательно с автоматом – принципиально не рассматриваю механику, т.к. автомат для большого города – самое то. Купила нового Nissan Juke с салона, комплектация SE +SPORT, с турбомотором. Много полезных фишек, мощный мотор, очень удобно парковаться из-за размеров. Да и расход небольшой – всего 10 литров в среднем.
• Алексей, Хабаровск. Жена как увидела в салоне красный Жук – весь мозг мне съела. В общем, подсобирал я денег и решил ей купить его. Сначала рассматривал базовую комплектацию, но потом так сложилось, что понял – мне тоже придется на нем ездить и выбрал версию с турбированным мотором и шестиступенчатой механикой. Полный привод брать не стал – не вижу смысла, все равно это не джип. Мощности мотора хватает, чтобы нормально топить на трассе и уверенно идти на обгон. Накатал уже 15 тыс – никаких проблем. Расход – на трассе если топить, то конечно большой, но на эконом режиме в 90 км – не больше 9 литров. В городе до 14 выходит, но это зимой.

Ниссан Жук 200 л.с.

Спортивная версия Nissan Juke Nismo оснащается турбированным мотором объемом 1.6 литра. В отличие от MR16DDT, он развивает мощность в 200 лошадиных сил и имеет момент 250 Нм. Версия Nismo доступна как с шестиступенчатой механикой, так и с шестидиапазонным вариатором.

Другие авто: Тойота Версо расход топлива

Нормы расхода топлива Nissan Juke 200 л.с.

• Андрей, Москва. Увидел в салоне какую то необычную версию Ниссан Жук – обвес какой-то не тот, чуть другой спойлер, другая радиаторная решетка и более широкие крылья. Спросил у менеджера – оказалось, что это спортивная версия Жука, с более мощным мотором и дизайном. Как раз собирался себе купить какой-то кроссовер, но хотелось, чтобы он был резвым – поэтому и выбрал эту версию Жука. Пока езжу мало – только 5 месяцев, но впечатления только положительные. По расходу – в городе у меня 15-16 литров, что для мотора в 200 кобыл считаю совсем немного. Если за городом – то 10-12, когда топлю 130 -150 км/ч.

Мотор на 190 л.с.

Чтобы повысить интерес к Ниссан Жук была предложена версия с двигателем MR16DDT, оборудованным турбиной, который развивает мощность 190 л.с. при моменте 240 Н∙м. Он комплектуется шестиступенчатой МКПП или шестидиапазонным вариатором Xtronic. Эта модификация укомплектована полным приводом, поэтому кроссовер имеет внедорожные качества.

Машина разгоняется до 215 км/ч, первой сотни она достигает за 8 секунд. Расход топлива Ниссан Жук при этом составляет 5,6 литра на шоссе, в трафике 9,1, а смешанном цикле 6,9 л на 100 км.

Фактический расход

• Геннадий, Тверь. Имею достаточный стаж вождения, купил Ниссан Жук потому что он подошел мне по цене, да и внешне понравился. При покупке не мелочился, взял заряженную SV2 с турбированным мотором на 190 лошадей, с автоматом и полным приводом. Машинка приятно удивила, скорость движения и динамика при обгонах достойная, вариатор только радует, расход сравнительно небольшой – до 12 л. Это конечно не вариант под дизельное топливо, но тоже хорошо.
• Екатерина, Калуга. При выборе механику даже не рассматривала. Из всех вариантов понравилась заряженная версия Ниссан Жук. Комплектация SE для города лучший вариант, практически все характеристики, которые записаны в книге выдерживаются, и по скорости и по динамичности. Радует, что у двигателя экологический стандарт Euro V. Заливаю рекомендуемое топливо АИ95, и Juke в среднем потребляет всего 10 литров.

Ниссан Жук с двигателем 200 л.с.

Спортивная версия с форсированным до 200 сил двигателем с моментом 250 Н∙м самая динамичная и разгоняется до сотни за 7, 8 секунд. Трансмиссия осталась без изменений, был изменен аэродинамический пакет. При этом автомобиль остался достаточно экономичным, с теми же показателями, как и у менее мощного турбомотора 9,1 по городу, в смешанном цикле 6,9, на трассе 5,6 л на 100 км.

Реальные отзывы о расходе

• Сергей, Волгоград. Давний поклонник Ниссан, сам давно езжу на Жук, поэтому как увидел в салоне Turbo Nismo продал старую машину и купил эту. В целом, впечатления положительные, кроссовер бодро бегает по городу, для чего он и предназначен. Правда, реальный расход далек от паспортных данных, и составляет около 15 литров на сотню, но это ожидаемо, поэтому я не расстроен.
• Сева, Одесса. Долго присматривался именно к Ниссан Жук, и как только появилась заряженная комплектация, сразу купил ее. Все ожидания она оправдала, благодаря сравнительно большому клиренсу и большим колесам легко идет по бурковке, прекрасно справляется на перекрестках. Расход в паспорте и в реальности, как говорят в Одессе, две большие разницы – в городе получается около 13 литров.

Автоклуб Nissan Juke — Ниссан Жук

кто может ответить -кто разобрался ?
На передней консоли отображается графический расход топлива .( по дням , неделям и тд ). Вертикальная ось измеряет расход л/ 100 км -от 0 до 20 , но график отображает расход как бы на оборот, от 20 до 0 — в результате непонятно как все-таки читать этот график ?

KPavelp Участник
Сообщений: 24 Изображения: 0 Зарегистрирован: 02 июн 2011, 21:47 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Настоящее имя: Павел Местоположение: Россия, Оренбург Пункты репутации: 0

Автоклуб Nissan Juke — Ниссан Жук • Просмотр темы — ГРАФический расход топлива

[/i] Ниссан Жук — расход топлива (автомат и механика) на 100 км

Если принять во внимание, что даже реальный расход топлива на Ниссан Жук не так высок, как у многих других автомобилей, то становится понятно, почему именно эта марка и модель так популярны среди владельцев иномарок.

Re: ГРАФический расход топлива

Мнение эксперта
Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории
Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!
Задать вопрос эксперту

Кроссовер покорил сердца отечественных автомобилистов своей экономичностью расход топлива Ниссан Жук на 100 км равен примерно 6 литрам при смешанном цикле езды. Настоящее имя Андрей Местоположение Кисловодск Автомобиль JUKE SE Sport 2WD 6MT Пункты репутации 0. Мои 5 копеек о расходе — Nissan Juke, 1.6 liter, 2012 year on DRIVE2 По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Двигатели Ниссан Жук: описание, надежность и ремонтопригодность

Nissan Juke (2019 год). Повышенный расход топлива Nuub Активный участник
Сообщений: 116 Зарегистрирован: 25 окт 2011, 13:53 Благодарил (а): 6 раз. Поблагодарили: 12 раз. Настоящее имя: Сергей Местоположение: Москва Автомобиль: Nissan JUKE SE 1.6 CVT Пункты репутации: 1

Nissan Juke отзывы владельцев

С двигателем 1.6 94 л. с.

• Максим, Иркутск. Я стал одним из первых российских покупателей Nissan Juke, покупал машину по предзаказу. Выбрал самую базовую комплектацию с мотором 1.6, мощностью 94 л. с. Очень было интересно, что же это за машинка в стиле мотоцикла. Почитал за нее в журнале За рулем, и решил приобрести. Автомобиль на удивление понравился – не смотря на игрушечную внешность, это довольно серьезный аппарат, весьма быстрый и хорошо управляемый. 94-сильного мотора хватает с запасом. В общем, тачка то что надо. Потребляет 7-8 литров по городу.
• Денис, Магнитогорск. Никогда не думал, что стану владельцу подобного авто. Было очень интересно, что это за зверек такой. Все таки в 2014 году этой машине не было равных в плане дизайна. Кроссовер хорошо управляется и тормозит, и при этом весьма экономичен. В городе потребляет 8 литров 95-го бензина.
• Александр, Тамбов. Приобрел Ниссан Джук в 2012 году, текущий пробег 77 тысяч километров. Меня не интересует дизайн этого авто, для меня гораздо важнее динамика и управляемость. С этим у Джука полный порядок. Ни капли не пожалел, что выбрал именно 94-сильную версию с передним приводом и механикой. Разгон до сотни за 12 секунд, средний расход 8-9 литров бензина на 100 км. Хороший авто, берите не пожалеете.

С двигателем 1.6 117 л. с.

С двигателем 1.6 190 л. с.

• Алексей, Тамбов. Купил себе Ниссан Джук в максимальной комплектации. Моя версия выдает 190 лошадиных сил, и это при скромном литраже 1.6. Потрясающая динамика, первые места на светофорах – только мои. Машина резко срывается с места, даже чересчур, с пробуксовкой. Система АБС загружена на 100500%, и наверняка не справляется с адской динамикой Джука. Турбина работает уже с малых оборотов, и крутит мотор вплоть до красной зоны. На 20-й тысяче возникла проблема с АБС, технический сбой в ЭБУ был исправлен обновлением ПО. Машина потребляет 12-13 литров на сотню при энергичной езде.
• Николай, Пятигорск. Nissan Juke с 1.6 турбо – настоящий мужской автомобиль, а игривый дизайн ему только на пользу, под стать агрессивному характеру. Машина быстрая, жесткая и шумная, отлично управляется. Потребляет от 10 до 14 л.
• Денис, Мурманск. Автомобиль прекрасен по своим параметрам. Не мог удержаться, все таки машина стоит своих денег. Пожалуй, это один из самых быстрых кроссоверов. 190-сильный мотор потребляет всего 12 л 95-го бензина.
• Никита, Днепропетровск. У меня Джук с 1.6-литровым турбированным ДВС. Городская зажигалка на каждый день. Правда, досаждает жесткой подвеской, зато почти не кренится. Охотно заныривает в повороты, а ощутимый разгон наблюдается уже с 1000 об/мин. Разгон до сотни за 8-9 секунд, максимальная скорость под 230 км/час – это мои замеры, экспериментировал на обычной трассе. Средний расход 12 литров.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
1.6 (94 л.с, бензин) 5-мех, 2WD	5 л/100 км	7.5 л л/100 км	6 л/100 км
1.6 (117 л.с, бензин) 5-мех, 2WD	5.3 л/100 км	8.1 л/100 км	6.3 л/100 км
1.6 (бензин) 6-мех, 2WD	5.6 л/100 км	9.1 л/100 км	6.9 л/100 км
1.6 (бензин) 7-вар 4×4	6 л/100 км	10.2 л/100 км	7.6 л/100 км

Nissan Juke — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

• придерживаться более спокойного стиля езды – избегать слишком частого торможения и резких разгонов. Оптимальный вариант – поездка на одинаковой скорости в течение всей поездки;
• оставлять автомобиль не на уличной стоянке, а в гараже или в другом более или менее тёплом помещении. Это даст возможность быстрее прогревать мотор и тратит меньше бензина;
• применять только хорошее топливо, расход которого немного меньше по сравнению с дешёвым бензином;
• контролировать техническое состояние транспортного средства, не допуская поломок и других проблем, вызывающих повышение расхода горючего. Для этого желательно периодически проходить техосмотр и менять изношенные комплектующие.

Ниссан Жук (Nissan Juke) YF15 MR16DDT 1.6 DIG-T 190/200/214/218 л. с — идеальный кроссовер для женщины || Сложность конструкции данных моторов нередко является следствием их неисправностей, к чему следует быть готовым любому эксплуататору Nissan Juke с MR16DDT или VR38DETT. Учитывая подобное положение дел, их рекомендовать к покупке наш ресурс будет в меньшей степени.

Comments 22

Ошибся, мне казалось что 50 у 2WD, видать попутал.
Хотя честно не логично получается)
Суть сильно не изменилась) на пару литров больше осталось) наверное.

Почему? Как раз и сходится. Сам же пишешь, что по логике должен был быть остаток 6-7 литров. А до щелчка вошло почти 44 литра. Как раз при 50 литровом баке вот тебе и остаток в 6 литров

Да ни кто и не спорит, если учесть этот промах, то да +- показания БК и заправки сходятся.
+1 к заправке точно, за отсутствие недолива)
А вам спасибо за внимательность) все таки в чем то ошибся)

Это все отлично, только не понял почему меня воздвигли в ряды нытиков за расход?)
Я вроде указал что все устраивает и нету претензий)

Какой бензин экономичнее?

Это как раз для нытиков, чтоб почитали, Ну а комменты тут раз тему затронул.

Так же было. Зимой даже чуть больше. Но часто 4 wd включено.

Мотор верховой, кушать любит. Так что это норм.

Nismo Juke stage1 жрет в меру стабильные 11 литров, по трассе лучший результат был 7 литров, ехал на круизе 110 км/ч. Летом поехал в путь 2200 км, было расстояние в 540 км без заправок и вот после того как загорелась лампа я проехал около 40 км и заглох за 100 метров от заправки ��

Бак конечно маловат, Дэу Матиз ёпте:), как вы на турбо с ним катаете, с 17литрами зимой, это надо все заправки выучить в округе:)

Предыдущая машина тоже была лачетти)
Красотка 1.6 на палке хечбек, я иногда жаловался что че то жрет, но после приобретения жука когда прошел пик восторга по динамике, я осознал насколько маленьким был аппетит у ширика)

У меня Лач 1,4 был, он больше Жука Кушал на литр:):). Там около 10ти расход, а сейчас у меня около 9ти. До этого 6и цилиндровое авто под 1,5тонны 11,5 расход. Кто то бывало и удивлялся, от чего так мало, а удивляться было не чему, это же МКПП.

Интерьер

Отзывы владельцев Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.

Комплектации и цены

Очень жаль, но пока продавать новый Ниссан Жук 2 поколения в России японцы не планируют. А европейские страны уже начали продавать новинку. Стоимость свежей модели стартует от $21 510 за базовую комплектацию (примерно 1,4 миллиона р). А вот топовая модель Premiere Edition будет стоить не меньше 29 755 долларов. Уже базовая версия получит:

• Передние и боковые подушки безопасности;
• ABS, EBD, ESP;
• Полностью светодиодную оптику;
• Электрический привод ручного тормоза;
• Электрические стеклоподъемники на всех дверях;
• Кондиционер;
• Музыкальную систему, рассчитанную на 4 колонки;
• 16-дюймовые легкосплавные «катки»;
• Круиз-контроль;
• Электрические регулировки зеркал;
• Систему автоматического торможения (умеет распознавать пешеходов, дорожные знаки и велосипедистов) и прочее.

Re: ГРАФический расход топлива

• Приятная, современная, необычная внешность;
• Высокий клиренс;
• Качественный салон из недешевых отделочных материалов;
• Сенсорный большой дисплей мультимедийной системы;
• Цифровая приборная панель;
• Во втором поколении на заднем ряду стало больше свободного пространства;
• Увеличенный багажник;
• Подвеска;
• Проходимость;
• Экономичность;
• Безопасность;
• Хорошее базовое оснащение.

Re: ГРАФический расход топлива
Ниссан Жук является самым популярным и коммерчески успешным автомобилем в своем классе. Кроссовер покорил сердца отечественных автомобилистов своей экономичностью – расход топлива Ниссан Жук на 100 км равен примерно 6 литрам при смешанном цикле езды

Ниссан Джук Расход Топлива на 100 км

Nissan Juke (2019 год). Повышенный расход топлива

Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:

Технические причины увеличения расхода топлива

Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.

Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:

-температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной;
-износ цилиндропоршневой группы;
-износ кривошипно-шатунного механизма;
-износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.

Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.

В критических случаях подобная ситуация может возникнуть даже при езде в постоянном режиме. То есть, когда диск сцепления не обеспечивает синхронное вращение двигателя и коробки передач. Такая ситуация хоть и редкая, но может случиться в самых «запущенных» случаях.

Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.

Неправильно выставленное зажигание также является причиной повышенного расхода топлива. В частности, если двигатель «троит», то бензин из неработающего цилиндра выбрасывается напрямую в выхлопную систему. Это приводит не только к перерасходу топлива, но и к повышенному износу катализатора.

Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.

Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.

Если покрышки достаточно изношены или давление в них меньше нормы, то это также приведет к тому, что авто начнет больше «кушать», нежели положено. В такой ситуации необходимо заменить покрышки, и регулярно проверять давлением в шинах.
Низкопрофильные шины с широким протектором создают повышенное сопротивление, а соответственно и повышенное потребление горючего.

Безопасность

Как уменьшить расход топлива На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.

Двигатели Nissan Juke и их технические характеристики

Nissan Juke находится на конвейерном выпуске не так давно, однако уже имеет несколько вариаций и проведенных рестайлингов. Что касается моторного ряда модели, то в ней числится целых пять двигателей:

• HR15DE – 1,5-литровая силовая установка с бензиновой системой питания на инжекторе.
• HR16DE – 1,6-литровый агрегат, аналогичный рассмотренному выше, но с более продуманным и качественным концептом.
• MR16DDT – турбированный мотор с 1,6 литрами объема, работающий на бензине.
• VR38DETT – 3,8-литровый «гигант», взятый у Nissan GTR и устанавливаемый ограниченной серию в мощнейшую модель из линейки «Жуков» с названием «Nissan Juke-R». – заимствованный у Renault турбо-дизель с 1,5-литровым объемом.

Примечание! В ограниченных сериях модельной линейки «Жук» можно встретить и некоторые другие моторы. Распространение последних крайне несущественно, поэтому в качестве основных агрегатов автомобиля Ниссан следует считать именно отмеченные выше.