Система охлаждения с расширительным бачком как работает

При снижении давления в системе охлаждения температура кипения охлаждающей жидкости составит:

1. увеличивать
2. уменьшать
3. остаются практически такими же

Клапан термостата стирки открывается:

1. расширение воска
2. пружина в термостате
3. разница давления внутри и снаружи термостата

При повышении давления в системе охлаждения температура кипения охлаждающей жидкости составит:

1. увеличивать
2. уменьшать
3. остаются практически такими же

Клапан термостата стирки закрывается:

1. расширение воска
2. пружина в термостате
3. разница давления внутри и снаружи термостата

Температуры открытия и закрытия термостата стирки неодинаковы из-за:

1. трение термостата
2. более жесткая пружина, когда термостат находится в открытом положении
3. влияние отрицательного давления в системе охлаждения

Двигатель при рабочей температуре имеет температуру охлаждающей жидкости примерно:

1. 360 Kelvin
2. 90 Kelvin
3. 280 Kelvin

Думающий фанат:

1. снижает расход топлива
2. работает только на высоких оборотах двигателя
3. задерживает достижение двигателем рабочей температуры

Термовыключатель используется, когда вентилятор приводится в движение:

1. электродвигатель
2. вискомуфта
3. многопоясной

При повышении температуры охлаждающей жидкости:

1. КПД двигателя снизится
2. вероятность пинга уменьшится
3. Это может быть вызвано слишком низким уровнем моторного масла.

Резистор NTC используется в системе охлаждения в:

1. датчик температуры для указателя температуры
2. электромагнитная муфта электромагнитного вентилятора
3. датчик уровня расширительного бака

Максимальное давление в системе охлаждения зависит, помимо прочего, от:

1. давление наружного воздуха
2. количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения
3. температура охлаждающей жидкости

Давление 1,0 бар соответствует:

1. 100.000 паскалей
2. 10.000 паскалей
3. 1000 паскалей

Преобразование из Кельвина в градусы Цельсия корректно:

1. Кельвин = °С — 273
2. Кельвин = °С + 273
3. Кельвин + 273 = °С

Преобразование градусов Цельсия в Кельвины корректно:

1. °С = Кельвин — 273
2. °С = Кельвин + 273
3. °С — 273 = Кельвин

Для резистора NTC сопротивление равно:

1. увеличивается при понижении температуры
2. уменьшается с понижением температуры
3. увеличивается с повышением температуры

Система охлаждения окажется под давлением при повышении температуры из-за:

1. расширение охлаждающей жидкости
2. расширение различных частей двигателя
3. термостат, который открывается только при высокой температуре

Недостатком двигателя жидкостного охлаждения по сравнению с двигателем воздушного охлаждения является:

1. что двигателю требуется больше времени для достижения рабочей температуры
2. что на этом двигателе нельзя использовать теплообменник
3. что разница температур в двигателе меньше

Если рабочая температура двигателя повышается слишком высоко, это может быть вызвано:

1. неисправен термовыключатель
2. термостат, который остается открытым
3. неисправен датчик уровня

Для системы охлаждения с теплым расширительным баком:

1. охлаждающая жидкость поступает в расширительный бачок, пока работает двигатель
2. крышка сброса давления находится на радиаторе
3. после ремонта важно обеспечить правильную вентиляцию системы охлаждения.

Для системы охлаждения с холодным расширительным баком:

1. охлаждающая жидкость поступает в расширительный бачок, пока работает двигатель
2. крышка сброса давления находится на расширительном баке
3. после ремонта важно обеспечить правильную вентиляцию системы охлаждения.

При системе отопления типа воздухосмесительной системы:

1. охлаждающая жидкость одновременно течет через радиатор
   двигатель работает
2. регулирующие клапаны в отопителе определяют, протекает ли охлаждающая жидкость через
   течет радиатор
3. нагрев печи регулируется в зависимости от настройки
   из крана отопителя

Когда двигатель остановлен при рабочей температуре, температура охлаждающей жидкости будет:

1. временно увеличивается, поскольку цилиндры все еще выделяют тепло [strUserDefined1 в охлаждающую жидкость
2. временно увеличиться, поскольку термостат закрывается
3. временно увеличиться, поскольку термостат закрывается

При возникновении отрицательного давления в системе охлаждения:

1. точка кипения охлаждающей жидкости будет достигнута раньше
2. Преимущество этого заключается в том, что двигатель быстрее достигает рабочей температуры.
3. это может быть из-за сломанной пружины вакуумного клапана.

Термостат оснащен перепускным клапаном.
Когда рабочая температура двигателя угрожает подняться слишком высоко, перепускной клапан:

1. Полностью закрыть байпасную линию
2. Полностью откройте соединение с радиатором.
3. Полностью откройте перепускную трубу и соединение с радиатором.

Термостат оснащен перепускным клапаном.
Когда двигатель холодный, перепускной клапан:

1. Полностью закрыть байпасную линию
2. Полностью закрыть соединение с радиатором
3. Полностью откройте перепускную трубу и соединение с радиатором.

Клапаны в герметичной крышке могут открываться при абсолютном давлении в системе охлаждения:

1. предохранительный клапан на 140 кПа,
   вакуумный клапан на 99 кПа
2. предохранительный клапан на 40 кПа,
   вакуумный клапан на 5 кПа
3. предохранительный клапан на 100 кПа,
   вакуумный клапан на 0 кПа

Термовыключатель для включения и выключения вентилятора-самодума находится:

1. в радиаторе
2. в головке блока цилиндров
3. в расширительном баке

Расход жидкости через радиатор отопителя системы смешивания воздуха:

1. всегда есть, пока работает двигатель
2. определяется положением клапана отопителя
3. летом «обычно» отключается

Охлаждающая жидкость в двигателе создаст вакуум:

1. при усадке теплоносителя вследствие охлаждения
2. когда предохранительный клапан в герметичной крышке неисправен
3. из-за работы насоса охлаждающей жидкости

Двигатель с трудом достигает рабочей температуры или не достигает ее вообще.
Неисправность в системе охлаждения может быть:

1. термостат остается открытым
2. проскальзывание клинового или многоременного ремня
3. самодумный вентилятор больше не включается

Система охлаждения оснащена световым индикатором, предупреждающим о слишком высоком повышении температуры охлаждающей жидкости.
Этот индикатор включается:

1. термовыключатель
2. сопротивление NTC
3. реле

Вентилятор приводится в движение вискомуфтой.
При рабочей температуре:

1. вискомуфта приводит в движение вентилятор с минимальным проскальзыванием
2. вискомуфта приводит в движение вентилятор без проскальзывания
3. вискомуфта приводит в движение вентилятор с большим проскальзыванием

Вентилятор приводится в движение вискомуфтой.
Если двигатель еще не достиг рабочей температуры:

1. вискомуфта приводит в движение вентилятор с минимальным проскальзыванием
2. вискомуфта приводит в движение вентилятор без проскальзывания
3. вискомуфта приводит в движение вентилятор с большим проскальзыванием

Когда в системе охлаждения НЕТ избыточного давления при рабочей температуре:

1. точка кипения охлаждающей жидкости будет достигнута слишком быстро
2. это означает, что система охлаждения работает исправно
3. Это может быть вызвано плохим потоком через радиатор.

На крышке давления указан номер 45.
Данная система охлаждения может быть испытана избыточным давлением:

1. 45 кПа
2. 4,5 паскалей
3. 145 килопаскаль

Вентилятор, который может начать работать при выключении зажигания, – это вентилятор:

1. который приводится в движение электродвигателем вне замка зажигания
2. с электромагнитной муфтой, которая включается реле
3. с вискомуфтой, включающейся термовыключателем

Двигатель оборудован термостатом на выпускной стороне системы охлаждения.
В этой системе охлаждения между выпускным отверстием радиатора и блоком двигателя:

1. насос охлаждающей жидкости
2. термостат
3. обходной канал

Двигатель оборудован термостатом на выпускной стороне системы охлаждения.
Когда двигатель холодный, верхняя часть двигателя будет соединена с:

1. нижняя часть двигателя через байпас
2. верхняя часть радиатора
3. термостат, который отключает двигатель до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры

На вентиляторе с вискомуфтой датчик температуры расположен:

1. на самой вискомуфте
2. в нижней части радиатора
3. в расширительном баке

Для резистора NTC сопротивление равно:

1. уменьшается с повышением температуры
2. уменьшается с понижением температуры
3. увеличивается с повышением температуры

Показанный термостат находится в системе охлаждения с температурой примерно:

1. 20 °С
2. 60 °С
3. 100 °С

Показанный термостат расположен на выпускной стороне двигателя.
Соединение, обозначенное цифрой 1, подключается к:

1. верхняя часть радиатора
2. верхняя часть головки блока цилиндров
3. обходной путь

Показанный термостат расположен на выпускной стороне двигателя.
Соединение, обозначенное цифрой 2, подключается к:

1. верхняя часть радиатора
2. верхняя часть головки блока цилиндров
3. обходной путь

Показанный термостат расположен на выпускной стороне двигателя.
Соединение, обозначенное цифрой 3, подключается к:

1. верхняя часть радиатора
2. верхняя часть головки блока цилиндров
3. обходной путь

Показанный термостат находится в системе охлаждения с температурой примерно:

1. 20 °С
2. 60 °С
3. 100 °С

Показанный термостат находится в системе охлаждения с температурой примерно:

1. 20 °С
2. 60 °С
3. 100 °С

Система охлаждения, в которой расположена показанная вискомуфта, имеет температуру примерно:

1. 20 °С
2. 60 °С
3. 100 °С

Система охлаждения, в которой расположена показанная вискомуфта, имеет температуру примерно:

1. 20 °С
2. 60 °С
3. 100 °С

Система охлаждения, в которой расположена показанная вискомуфта, имеет температуру примерно:

1. 20 °С
2. 60 °С
3. 100 °С

На изображенной крышке предохранительный клапан обозначен номером:

1. 1
2. 2
3. 3

На показанной герметичной крышке вакуумный клапан обозначен номером:

1. 1
2. 2
3. 3

На фото крышка-защелка.
При повышении температуры теплоносителя давление в:

1. комната 2 будет выше комнаты 1
2. комната 1 будет выше комнаты 2
3. комната 2 остается той же высоты, что и комната 1

В системе охлаждения с теплым расширительным баком крышка сброса давления располагается:

1. и вакуумная крышка на расширительном баке
2. расположен на расширительном бачке и вакуумном клапане на радиаторе
3. расположен на радиаторе и вакуумном клапане на расширительном баке

В системе охлаждения с холодным расширительным баком предохранительный клапан располагается:

1. а вакуумный клапан находится на радиаторе
2. расположен на расширительном бачке и вакуумном клапане на радиаторе
3. расположен на радиаторе и вакуумном клапане на расширительном баке

Показанная герметичная крышка расположена в системе охлаждения с теплым расширительным бачком.
Ситуация на данный момент такая:

1. давление в системе охлаждения слишком высокое
2. охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры
3. двигатель выключен, охлаждающая жидкость остывает

Показанная герметичная крышка расположена в системе охлаждения с холодным расширительным бачком.
Ситуация на данный момент такая:

1. давление в системе охлаждения слишком высокое
2. охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры
3. двигатель выключен, охлаждающая жидкость остывает

Показанная герметичная крышка расположена в системе охлаждения с холодным расширительным бачком.
Ситуация на данный момент такая:

1. давление в системе охлаждения слишком высокое
2. охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры
3. двигатель выключен, охлаждающая жидкость остывает

Функция термостата заключается в следующем:

1. Как можно быстрее доведите и поддерживайте двигатель до рабочей температуры.
2. предотвратить перегрев двигателя
3. регулировать количество охлаждающей жидкости, перекачиваемой водяным насосом

С помощью антивирусного счетчика:

1. измерил плотность охлаждающей жидкости
2. измеряется объем теплоносителя
3. измеряется вязкость охлаждающей жидкости

Максимальное избыточное давление в системе охлаждения зависит от:

1. поверхность предохранительного клапана и связанной с ним пружины
2. плотность охлаждающей жидкости
3. температура охлаждающей жидкости

При достижении максимальной температуры охлаждающей жидкости:

1. включить вентилятор
2. термостат открывается
3. байпас будет открыт

Показан путь регулирования термостата в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
В строках 1 и 2 указано:

1. рабочая зона, в пределах которой должен работать термостат
2. линия 1: путь управления при открытии;
   строка 2: путь управления при закрытии
3. линия 1: путь управления при закрытии;
   строка 2: путь управления при открытии

Небольшое отверстие в клапане термостата выполняет следующую функцию:

1. вентиляция системы охлаждения
2. для предотвращения чрезмерного давления в двигателе
3. для поддержания определенного расхода, даже если термостат неисправен

Преимуществом жидкостного охлаждения перед воздушным является:

1. что двигатель поддерживает более постоянную рабочую температуру
2. что двигатель остывает быстрее, когда он остановлен
3. что двигатель имеет более высокую рабочую температуру

Теплообмен между цилиндрами и охлаждающей жидкостью составляет:

1. называется проводимостью
2. называется радиацией
3. называется потоком

Потери на охлаждение двигателя составляют примерно:

1. 30%
2. 45%
3. 15%

Чтобы быстро довести ТЭН до нужной температуры, источник питания расположен:

1. на подсоединении непосредственно от головки блока цилиндров
2. параллельно питанию радиатора
3. как можно ближе к термостату

Жидкостное охлаждение еще называют:

1. называется непрямым охлаждением
2. называется прямым охлаждением
3. называется принудительным охлаждением

Двигатель, установленный поперечно, обычно имеет вентилятор, который приводится в движение:

1. электродвигатель
2. вискомуфта
3. магнитная муфта

Расширительный бак, находящийся под давлением при рабочей температуре, представляет собой:

1. закрытый расширительный бак
2. теплый расширительный бак
3. холодный расширительный бак

Расширительный бак, НЕ находящийся под давлением при рабочей температуре, является:

1. закрытый расширительный бак
2. теплый расширительный бак
3. холодный расширительный бак

Радиатор системы охлаждения на 100% заполнен охлаждающей жидкостью.
Этот радиатор является частью системы охлаждения и имеет:

1. расширительный бак горячего или холодного типа
2. теплый расширительный бак
3. холодный расширительный бак

Функция расширительного бака в закрытой системе охлаждения:

1. для компенсации расширения охлаждающей жидкости
2. служат резервуаром для хранения, предотвращающим незначительное испарение охлаждающей жидкости
3. Автоматическая прокачка системы охлаждения при работающем двигателе.

Биметалл может использоваться в:

1. виско-муфта и термовыключатель
2. электромагнитная муфта и датчик NTC
3. термостат и герметичная крышка

Когда охлаждающая жидкость НЕ циркулирует через расширительный бачок, речь идет о:

1. холодный расширительный бак
2. закрытый, устойчивый к расширению
3. расширительный бак без давления

Когда охлаждающая жидкость циркулирует через расширительный бачок, речь идет о:

1. теплый расширительный бак
2. открытый расширительный бак
3. встроенный расширительный бак

Биоразлагаемые охлаждающие жидкости изготавливаются из:

1. этиленгликоль
2. пропиленгликоль
3. монопропиленгликоль

Указатель температуры показывает слишком низкое значение.
Электрической причиной может быть:

1. коррозия на разъеме резистора NTC
2. слишком высокое напряжение от стабилизатора напряжения
3. Заземляющее соединение внутри датчика NTC

Насос охлаждающей жидкости может приводиться в действие:

1. цепь ГРМ или клиновой ремень
2. многоклиновой ремень или магнитная муфта
3. ремень ГРМ или электродвигатель

Вентилятор охлаждения включается блоком управления двигателем.
Если вентилятор начинает работать при слишком холодном двигателе, это может быть вызвано:

1. масса замыкает датчик NTC
2. закороченный термовыключатель
3. сигнал спидометра

В системе охлаждения:

1. должно быть создано избыточное давление, но нельзя создавать пониженное давление
2. Может возникнуть избыточное или пониженное давление.
3. должно быть пониженное давление, а может возникнуть избыточное давление

Обычно термостат представляет собой термостат двойного действия, потому что:

1. он может как закрыть соединение, так и открыть соединение
2. должен иметь возможность закрыть эти два соединения
3. двойной эффект может гарантировать, что двигатель не перегреется

Наружный воздух имеет температуру 25°С, кондиционер включен.
Охлаждающий воздух, поступающий в радиатор, теперь имеет температуру примерно:

1. 50 °С
2. 25 °С
3. 75 °С

Герметичная крышка с 3-мя резиновыми уплотнениями применяется в системе охлаждения с:

1. горячий или холодный расширительный бак
2. теплый расширительный бак
3. холодный расширительный бак

Система охлаждения стала настолько горячей, что охлаждающая жидкость закипает в расширительном бачке.
Теперь, когда крышка давления снята:

1. охлаждающая жидкость выльется из расширительного бачка в виде пара.
2. охлаждающая жидкость перестанет кипеть из-за падения давления
3. есть вероятность, что шланги охлаждающей жидкости засорятся
   под давлением быстрого падения давления

При нагревании биметалла происходит:

1. деформировать
2. стать длиннее
3. становлюсь толще

Радиатор на 100% заполнен охлаждающей жидкостью в системе охлаждения, оснащенной:

1. горячий или холодный расширительный бак
2. теплый расширительный бак
3. холодный расширительный бак

Давление охлаждающей жидкости возросло до 1,2 бар.
Тогда давление воздуха в следующем расширительном баке составит:

1. теплый расширительный бак = 1,2 бар,
   холодный расширительный бак = 1,0 бар
2. теплый расширительный бак = 1,0 бар,
   холодный расширительный бак = 1,0 бар
3. теплый расширительный бак = 1,2 бар,
   холодный расширительный бак = 1,2 бар

Расширительный бак, который всегда имеет открытое соединение с наружным воздухом:

1. это холодный расширительный бак
2. не встречается в расширительных сосудах
3. это теплый расширительный бак

Когда система охлаждения полностью заполнена антифризом, система охлаждения защищена от замерзания примерно до:

1. — 15 °С
2. — 35 °С
3. — 5 °С

На одном двигателе установлен новый термостат.
Температура охлаждающей жидкости поднимается очень высоко в первый раз, прежде чем откроется новый термостат.
Возможная причина этого может заключаться в следующем:

1. термостат необходимо предварительно смазать охлаждающей жидкостью
2. вокруг воскового элемента термостата образовался пузырь воздуха
3. насос охлаждающей жидкости все равно должен был заполниться охлаждающей жидкостью

Показанный термостат расположен в системе охлаждения с избыточным давлением 0,3 бар.
При открытии термостату противодействует избыточное давление с силой:

1. 0,2 Ньютон
2. 4,6 Ньютон
3. 2,8 Ньютон

Из радиатора необходимо правильно удалить воздух, если система охлаждения оснащена:

1. закрытый расширительный бак
2. холодный расширительный бак
3. теплый расширительный бак

Силу, вызываемую давлением, можно рассчитать следующим образом:

1. сила (F) = давление (p) x площадь (A)
2. сила (F) = давление (p) : площадь (A)
3. сила (F) = давление (p) x объем (м³)

Система охлаждения общим объемом 4,5 л содержит 2,0 л антифриза.
Согласно графику ниже, данная система охлаждения защищена до тех пор, пока:

1. — 24 °С
2. — 44 °С
3. — 34 °С

Система охлаждения имеет общий объем 4,0 литра.
Чтобы защитить эту систему охлаждения как можно лучше, система охлаждения должна быть заполнена:

1. 2,4 литра противообрастающей жидкости и 1,6 литра воды.
2. 1,6 литра антифриза и 2,4 литра воды.
3. 3,0 литра антифриза и 1,0 литра воды.

Система охлаждения заполнена на 40% водой.
Согласно графику ниже, эта охлаждающая жидкость закипит при давлении наружного воздуха 100 кПа при:

1. 383 Kelvin
2. 393 Kelvin
3. 373 Kelvin

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения общим объемом 3,5 литра может закипать только при температуре 390 Кельвинов.
Тогда согласно графику ниже количество литров антифриза может составить:

1. 1,05 или 1,4 литра
2. 0,35 или 0,7 литра
3. 2,1 или 2,5 литра

Когда термостат открывается, это вызвано воском в термостате:

1. плавить
2. испарился
3. конденсируется

Когда термостат закрывается, это вызвано воском в термостате:

1. придурок
2. сублимирует
3. конденсируется

При открытии термостата агрегатное состояние парафина в термостате изменится с:

1. от твердого до жидкого
2. жидкость в газ
3. тройной к плазме

Охлаждающая жидкость постоянно поступает в расширительный бачок при работающем двигателе:

1. когда система охлаждения оснащена теплым расширительным баком
2. для всех систем охлаждения, в которых используется расширительный бак
3. когда система охлаждения оснащена холодным расширительным баком

Показанный радиатор используется в системе охлаждения:

1. с холодным расширительным баком
2. с думающим фанатом
3. в качестве радиатора с вертикальным потоком

Показанные термостаты расположены на выпускной стороне двигателя.
Соединение, отмеченное цифрой «1», подключается к:

1. обводная линия
2. сторона всасывания насоса охлаждающей жидкости
3. верхнее соединение головки блока цилиндров

Показанные термостаты расположены на выпускной стороне двигателя.
Соединение, отмеченное цифрой «2», подключается к:

1. обводная линия
2. сторона всасывания насоса охлаждающей жидкости
3. нижнее подключение радиатора

Показанные термостаты расположены на выпускной стороне двигателя.
Соединение, отмеченное цифрой «3», подключается к:

1. обводная линия
2. сторона всасывания насоса охлаждающей жидкости
3. верхнее подключение радиатора