Рассухариватель: снять и установить сухари без потерь времени и сил
Замена клапанов или другие операции, связанные с извлечением клапанов из головки блока цилиндров — дело в теории несложное и понятное, однако на практике оно доставляет массу проблем. Решить эти проблемы помогает простой инструмент — приспособление для снятия и установки сухарей клапанов. Об этом инструменте пойдет речь в представленной статье.
Данная публикация продолжает серию статей о специальном инструменте.
Зачем в двигателе сухари
Простой вопрос: как зафиксировать клапан в двигателе внутреннего сгорания? Вопрос перестает быть таким простым, если вспомнить, что каждый клапан — и впускной, и выпускной — открывается и закрывается с частотой 20-25, а то и 40 раз в секунду. При таких нагрузках простая задача о креплении клапана становится очень сложной.
Нельзя ли клапан прикрутить к пружине гайками? Можно, но гайки при постоянных ударах и вибрации будут стремиться к раскручиванию, и даже шплинтовка не даст надежного результата. Кроме того, резьбовое соединение будет довольно сложным. Приварить клапаны «намертво» тоже нельзя — в этом случае будет невозможен ремонт.
Вот поэтому для фиксации клапанов было найдено особое решение — сухарное соединение, которое настолько же простое, насколько и надежное.
Рассухариватель клапанов универсальный в кейсе JTC
Рассухариватель клапанов универсальный в кейсе JTC
Рассухариватель универсальный для двигателей (OHV,OHC,CHV) в блистере ROCKFORCE
Рассухариватель клапанов ВАЗ универсальный АВТОМ
Рассухариватель клапанов струбцинный со сменными толкателями 16-30мм в кейсе 10 предметов ROCKFORCE
Рассухариватель клапанов струбцинный (захват 75-165мм, вылет 150мм) ROCKFORCE
Рассухариватель клапанов ГАЗ дв.ЗМЗ-402 АВТОМ
Рассухариватель клапанов ГАЗ дв.ЗМЗ-406 АВТОМ
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-21099 рейка АВТОМ
Рассухариватель клапанов ВАЗ 2101-2107
Устройство сухарного соединения в общем случае сводится к следующему. В верхней части стержня (штока) клапана имеется кольцевая канавка, в которую вставляются направленные внутрь кольцевые выступы двух сухарей, имеющих форму разрезанного вдоль цилиндра. Когда сухари встают в канавку, в верхней части клапана получается цилиндрическое утолщение, которое не может двигаться вдоль штока. Сухари упираются в тарелку, которая удерживает пружины, и фиксируют клапан в закрытом положении.
Однако сухари необходимо зафиксировать так, чтобы они не выпали от постоянной вибрации, но при этом могли свободно вращаться в канавке. Это достигается очень просто: в верхней тарелке выполнено углубление, в котором сухари располагаются, как в колодце, и не могут выпасть при условии, что клапанные пружины не ослабевают.
Приспособление для снятия и установки сухарей клапанов
Сухарное соединение обладает массой достоинств, но в его простоте заключается главная сложность: разобрать такое соединение (или, как говорят — «рассухарить») — задача непростая, и справиться с нею без специального инструмента крайне сложно. Для снятия сухарей нужно выполнить простую вещь — сжать пружины так, чтобы сухари вышли из углубления в тарелке, и тогда их можно снять буквально голыми руками. Но вот загвоздка: сжать клапанные пружины сложно, и если делать это, например, с помощью двух отверток, то можно провозиться несколько десятков минут, поранить пальцы, повредить шток клапана и в итоге с трудом добиться сомнительного успеха.
Для рассухаривания (а равно, и для установки сухарей, которая производится в обратном порядке, поэтому не менее проста) лучше использовать специальное приспособление, которое помогает легко сжать пружины и, удерживая их в таком положении, снять или установить сухари.
Рабочий орган приспособления — кольцевой упор, который при нажатии на пружины сжимает их. В ряде конструкций упор состоит из двух полуцилиндрических частей, которые при сжатии образуют цилиндр — так выполнены приспособления в виде щипцов. Компания JTC предлагает целый комплект щипцов с упорами разного диаметра, что позволяет работать с различными двигателями.
В комплект многих приспособлений входит и еще один важный инструмент — магнит, который позволяет легко извлекать выпавшие сухари.
Приемы работы с приспособлением
Работа с рассухаривателем не представляет сложности, однако здесь необходимы некоторая сноровка и навык. Также перед рассухариванием необходимо провести ряд подготовительных мероприятий:
— В случае если головка блока цилиндров не снимается с блока, внутрь камеры сгорания через свечное отверстие можно ввести канат, затем подвести поршень к ВМТ — так предотвращается отпускание клапана в камеру сгорания при сжатии пружин;
— В случае если головка снята, под клапан необходимо подложить деревянный брусок или просто заполнить пространство под ним ветошью;
— Между пружиной и головкой имеет смысл подложить тонкую прокладку из пластика;
— Если клапаны планируется установить на свои места, при разборке все детали нужно раскладывать так, чтобы при сборке не перепутать.
Сам процесс рассухаривания сводится к следующему:
- Установить приспособление над тарелкой пружин;
- Приложить к приспособлению усилие, в результате которого пружины сожмутся, а сухари откроются. В этом случае сухари из-за наличия масла могут «прилипнуть» к штоку клапана, но очень часто они выпадают, а иногда и отскакивают — в любом случае их нужно убрать;
- Снять усилие с приспособления, разобрать клапан.
При установке сухарей операции проводятся в обратном порядке, однако прежде нужно выполнить несколько простых вещей:
— Обязательно заменить маслосъемные колпачки;
— Смазать шток клапана маслом — это поможет сухарям «прилипнуть», что упростит установку;
— Для защиты штока от повреждения можно надеть на него тонкостенную пластиковую втулку или обмотать клейкой лентой, которая затем удалится.
После установки сухарей необходимо молотком с мягким бойком или другим неметаллическим инструментом сделать несколько легких ударов по верхней части штока клапана — это поможет сухарям встать на свое место.
Специальное приспособление значительно облегчает процесс снятия и установки сухарей, экономит время, силы и, что самое главное — нервы. Те, кто хоть раз менял сухари, поймут.
Другие статьи
29 Июня Пила циркулярная электрическая: быстрая и качественная резка древесины
Для распиловки древесины самое широкое распространение получил простой механизированный инструмент — циркулярная пила. Все о том, что такое циркулярная (дисковая) пила, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном подборе и эксплуатации пил — читайте в статье.
22 Июня АКБ: подбор, установка, эксплуатация, техника безопасности
Выбор, замена и обслуживание автомобильного аккумулятора — дело несложное, но требующее определенных знаний и навыков. Вопросы правильного побора АКБ для транспортного средства, его монтажа, правильной и безопасной эксплуатации, а также его технического обслуживания подробно рассмотрены в материале.
15 Июня АКБ: типы, устройство и принцип работы аккумуляторов
Одной из основ электросистем современных автомобилей и иной техники являются источники постоянного тока для работы электростартеров — аккумуляторные батареи. Все об аккумуляторных батареях (АКБ), их существующих сегодня типах, конструкции и заложенных в основе их работы принципах — читайте в статье.
8 Июня Маяк проблесковый: свет предупреждает об опасности
Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.
30 Ноября 2022 MEGAPOWER: фильтруем лишнее
Фильтры для легковых автомобилей MEGAPOWER — качественные расходники по оптимальной цене.
25 Августа 2022 Пистолет для подкачки шин с манометром: накачка шин для любителей и профессионалов
Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье.
11 Августа 2022 Нагнетатель смазки (солидолонагнетатель): незаменимое оборудование для заправки механизмов консистентной смазкой
Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости. Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.
А сухарь выйдет, нет он наказан!
Сразу скажу, история будет длинная так, что усаживайтесь поудобней. Ну что, отпуск начался с ремонта двигателя как и планировал. В субботу загнал тачку в гараж к другу и начал разбирать. Сначала ослабил болт на шкиве коленвала. Вторым шагом слил антифриз. Дальше снял клапанную крышку.
Перед полным разбором нужно все выставить по меткам, так сказать в положение ВМТ.
Скажу сразу, что износа на башмаках я не увидел, на цепи тоже, а вот гидронатяжитель походу был заевший. Ну так как все уже было куплено новое, то естественно все под замену.
Да, кстати, обещал дать отзыв про масло Lukoil Genesis Armortech. Ну так вот, после вскрытия могу сказать, что вреда он не нанес двигателю. Кокс, который был доступен для удаления, был весь мягкий, а это, наверное, говорит о том, что в масле хорошие моющие присадки. Так что пока буду ездить на Lukoil Genesis Armortech 5W-30 и наблюдать как и что!
Совет: если будете менять сами колпачки, то заготовьте длинный штырь. Но пригодится для того, чтобы определять в каком положении находится поршень в цилиндре. Чтобы разобрать клапан нужен будет рассухареватель, который подходит от тазов.
Замену колпачков начинаем с первого и четвертого цилиндра. Поршни уже в самой верхней точке, а это значит, что при нажатии на клапан для его снятия он упрется в поршень и тогда можно снять сухари.
Процесс по замене калпачков шел хоть и очень медленно, но уверенно. До тех пор, пока не дошли до последнего клапана. И вот тут начался экшен. Чисто случайным образом один из моих друзей, который мне помогал (не буду называть его имя. В конце будет список всех, кто присутствовал и посещал гараж, пока шел ремонт), уронил в двигатель один сухарь.
Далее начались поиски сухаря. Открутили поддон, его там нет. Решили пролить движок маслом, а под двигатель поставили таз. В общем тоже ничего это не дало. Потом полезли туда светить фонарем и лазить там магнитом. Тоже ничего это не дало, сухарь не выходил. Решил снимать картер. Открутил все болты, но картер снять не смог, уж очень хорошо он приклеен к двигателю. В общем, плюнув на все поехали по дамам. На следующий день поехал на рынок покупать новый сухарь. Ели нашли, вещь редкая! Приехав в гараж еще раз просмотрели насколько это возможно картер. Но снова ничего, я уже начал думать о том, что может меня зрение подводит и мне показалось… В общем, я принял решение собирать как есть.
К вечеру третьего дня все было собрано, оставалось залить масло и антифриз. На этом фото отчет заканчивается и начинается видео отчет)))
1007028-29D Сухарь клапана J5
Сухарь крепления пружины клапана — это маленькая деталь, которая состоит из двух одинаковых частей, если сложить эти части вместе, то получится конический цилиндр. На внутренней стороне сухарей сделаны крепления, при помощи которых сухарь крепится к стержню клапана. На стержне клапана обязательно присутствуют проточки, куда вставляются крепления сухаря. Клапанная пружина всегда стоит в сжатом состоянии. Пытаясь разжаться, она толкает тарелку клапана вверх. Тарелка клапана обжимает сухарь вокруг стержня клапана. Сухарь, который держится за проточки на стержне клапана, не дает тарелке двигаться вверх и тем самым разжиматься клапанной пружине. Именно за счет этого клапан закрепляется в клапанном седле.
Без рассухаривателяклапанов сухари пытаются снять следующим образом. Берут трубу подходящего диаметра, устанавливают на тарелку крепления пружины и бьют по трубе молотком. При ударе тарелка сдвигается вниз, сжимает пружину и освобождает сухари, которые падают на поверхность тарелки. После этого пружина разжимается, и сухари разлетаются в разные стороны. Назвать данный метод съема сухарей кроме как варварским я не могу.
При использовании данного метода возможно повреждение клапана, пружины или тарелки пружины. Также возможна потеря сухарей. Я уже не говорю о том, что сухари могут упасть в масляные каналы двигателя, и тогда вам обеспечена полная разборка двигателя и поиски в нем сухаря.
Сухари клапанов предназначены для соединения тарелки пружины клапана с клапаном таким образом, чтобы пружина клапана постоянно поддерживала его в требуемом положении.
Ранее применялись точеные сухари клапанов, сейчас же для диаметра стержня клапана до 12,7 мм (1/2 дюйма) самым современным исполнением являются холодноштампованныесухари.
Концерн TRW ввел нормы для сухарей клапанов, чтобы ограничить разнообразие исполнений. Точный метод штамповки гарантирует постоянный уровень качества и взаимозаменяемость сухарей клапанов. В зависимости от функции сухари подразделяются на две группы
• клеммноесоединение, благодаря которому достигается силовое
замыкание между клапаном, сухарем и тарелкой пружины в
любой производственной ситуации
• неклеммноесоединение, обеспечивающее свободное вращение клапана.
Компания АК Большегруз предлагает большой ассортимент запчастей к китайским самосвалам и грузовикам производства «FAW».
Мы поставляем запчасти к Китайской технике с 2006 года. У нас богатый опыт импорта, поставок, знание техники, отстроенная логистика поставок. Покупая качественные запчасти FAW в АК БОЛЬШЕГРУЗ, вы можете быть уверены в качестве, надежности запчастей. Быстрота обработки заказов, широкий ассортимент, собственная доставка в черте Москвы и Санкт-Петербурга, поставка запчастей в регионы через ведущие логистические компании – наши ключевые преимущества. Мы поддерживаем доступные цены благодаря опыту поставок с 2006 года, низким складским расходам, оптимальной локации.
На нашем складе есть любая необходимая вам запчасть, включая популярные модели самосвалов и агрегатов как «FAW CA3250 (6×4) J6", «FAW CA3252", «FAW CA3252 (6×4) Evro2 2008", «FAW CA3252 (6×4) Evro3 2009", «FAW CA3312 (8×4) 2011", «FAW CA3310 J6", «FAW CA4180P66K24E4", «FAW CA4250P66K24T1A1E4". В каталоге запчастей вы быстро найдете нужную деталь. Для вашего удобства, на нашем сайте можно увидеть фото запчастей SHACMAN, что, несомненно, облегчает процедуру выбора. Если у вас возникнут проблемы с подбором запчастей — обращайтесь к нашим специалистам по телефонам +78123090997 и +79219450888 (WhatsApp) в Санкт-Петербурге и +74956402416 в Москве.
Мы с радостью поможем подобрать деталь по официальному каталогу и в кратчайшие сроки выполним ваш заказ.
Сухарь клапана двиг. Mercedes OM 906 LA 4.50273 Diesel Technic 4.50273
Интернет-магазин «Детали Больших Машин» не гарантирует, что выбранная деталь подойдет к Вашему транспортному средству. Во избежание недоразумений Вы можете проконсультироваться с нашими менеджерами по телефону +7 (495) 150-52-99. В противном случае ответственность за подбор лежит на Покупателе.
Описание и характеристики
Сухари клапанов двигателя внутреннего сгорания предназначены для соединения тарелки пружины клапана с клапаном таким образом, чтобы пружина клапана постоянно поддерживала его в требуемом положении.
Сухари клапанов — это высококачественные холодноштампованные детали с большим ресурсом эксплуатации. Точный метод штамповки гарантирует постоянный уровень качества и взаимозаменяемость сухарей клапанов.
Обращаем Ваше внимание, что при обновлении клапанов двигателя внутреннего сгорания следует в обязательном порядке использовать новые сухари клапанов.
Комплект поставки — 6 шт. в одной упаковке.
Совместимость для марок автотранспортных средств:
Mercedes-Benz Actros/Antos/Arocs/Axor — OM 457 LA, OM 501/502 LA, OM 906/926 LA, OM 936 LA;
Mercedes-Benz Atego/Econic — OM 904 LA, OM 906 LA, OM 924 LA, OM 926 LA, OM 934 LA, OM 936 LA;
Mercedes-Benz O 300-/O 400-Series / Setra S 200-/S 300-Series — OM 401/402 LA, OM 441/442 A/LA, OM 447 HLA/LA, OM 449 A/LA;
Mercedes-Benz O 500-Series / Setra S 400-/S 500-Series — OM 457 LA/HLA, OM 460 LA, OM 501/502 LA, OM 904 LA, OM 906 LA/HLA, OM 924/926 LA, OM 936;
Mercedes-Benz SK/MK/NG-Series — OM 441 LA, OM 442 LA;
Mercedes-Benz Sprinter — Sprinter OM 601, OM 602 DE LA.
| Внутренний диаметр, мм | 6,2 и 8 |
| Высота, мм | 9,6 |
| Материал | жаропрочный сплав |