Воск или полимер для авто что лучше

Автомобильный воск и защитная полироль

Послушайте, что говорят по поводу воска для автомобиля и полироли для кузова автомобиля эксперты — специалисты по дитэйлингу автомобиля. Если вы не химик по образованию, вам есть чему поучиться и подробнее рассмотреть составные химические вещества.

Существует огромное количество информации на тему автомобильного воска и защитной полироли, вам надо научиться различать правду от вымысла. Возникает вопрос — а нужно ли знать всю эту информацию?

Имеется много неточной информации, распространяемой персоналом автоматических моек и моек самообслуживания, и я надеюсь, что эта статья вам поможет.

Целью этой статьи является предоставление вам всей доступной информации о жидком воске для авто и полироли для кузова автомобиля.

Что такое воск?

Вещество, которое называется воском, было с нами в разных формах на протяжении нескольких тысяч лет. Первый воск, обнаруженный человеком, был натуральным. С течением времени, с достижениями в области технологии, люди обнаружили, что они могут произвести синтетический воск в лаборатории. Воск используется сегодня для многих целей: для украшения, для ламинирования, для изоляции и смазки, а также в продуктах для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.

Но не весь воск одинаковый. Его свойства будут отличаться в зависимости от того, как он собирался, производился и/или очищался. На воск также влияют другие ингредиенты, которые входят в готовые формулы продукта. В результате понятие ВОСК используется неправильно и небрежно уже много лет, и это особенно верно в отношении продукции, применяемой для дополнительной обработки автомобилей в портальной мойке, туннельной мойке и на мойке самообслуживания.

Типы воска

• Воск растительный (карнауба)
• Воск животного происхождения (пчелиный воск)
• Минерально-ископаемый воск (монтан)
• Синтетический воск (этилен полимеры)
• Нефтяной воск (парафин и микро-кристаллический)

• Простота применения
• Простота удаления
• Глубина блеска
• Сопротивление моющим средствам для автомобиля
• Долговечность
• Цена

Как определить автомобильный воск

Другими словами, воск используется на окрашенной поверхности, чтобы обеспечить защиту от окружающей среды, для улучшения внешнего вида и обеспечения блеска поверхности. Кстати, блеск происходит от сглаживания поверхности, а воск делает это путем заполнения микротрещин в краске.

Можно с уверенностью сказать, что нет ни одного воска для кузова, который является на 100% чистым воском. Если кто-то имел возможность увидеть чистый воск карнауба в своем естественном состоянии, то он знает, что выглядит он как кукурузные хлопья. Он должен быть смешан с другими ингредиентами, чтобы стать тем, что мы называем воском для автомобиля.

• Воды
• Растворителей
• Силиконовых жидкостей
• Воска
• Абразивов (не весь воск содержит абразивы)
• Красителя

Покрытие из настоящего воска, который имеет в своем составе только силиконовые жидкости, будет сохраняться не более 30-45 дней при самых лучших условиях. Далее при обсуждении полироли для кузова автомобиля вы заметите, что используются различные типы силикона, и это то, что делает защитную полироль отличной от воска.

Какой воск самый лучший?

Исследования показывают, что когда речь идет об обработке автомобильным воском на портальной автомойке, туннельной мойке и на мойке машин самообслуживания, нет никаких реальных преимуществ одного вида воска над другим. То есть, вы можете использовать жидкий воск, кремообразный или пастообразный воск, и если формула ингредиентов одна и та же, вид использования не имеет никакого значения с точки зрения защиты или блеска. Это было и определяется химиком, когда он разработал формулу.

• Стоимости конечного продукта
• Блеска
• Удаления
• Долговременности защиты
• Простоты применения
• Простоты удаления

В итоге, при прочих равных условиях, автомобильный воск является товаром. То есть вы можете купить один и тот же воск у нескольких компаний. Если цена воска справедлива, вы можете купить его. Моя рекомендация состоит в том, чтобы найти воск по самой высокой цене на вашем рынке и купить его. Используйте его, протестируйте его, и, если вы убеждены, что это хороший продукт, получите образцы других восков, используйте и проверьте их по сравнению с первым воском. Если они выполняют свои функции и стоят дешевле, купите менее дорогой воск с такими же свойствами, что и дорогой воск.

Чем защитная полироль отличается от автомобильного воска?

Это вопрос, на который очень трудно ответить в настоящее время. Самый простой из ответов может быть таким: они стоят дороже, чем воск.
Разве есть разница между так называемым воском(смотри выше) и так называемыми защитными полиролями? Да, разница есть, и специалисты по дитэйлингу, которые осуществляют розничные продажи данных услуг, должны прежде всего знать и понимать разницу для того, чтобы уметь ответить на разные вопросы автомобилистов.

Проще говоря, защитная полироль — это то, что запечатывает микротрещины в лакокрасочном покрытии автомобиля. А что, воск не делает это? С технической точки зрения воск действует аналогично, но если вы помните требования к воску, то там ничего не говорится о возможности герметизации микротрещин лакокрасочного покрытия. Хотя некоторые формулы защитных полиролей содержат воск, они на самом деле являются гораздо большим, чем воск. Например, специалист кузовного цеха авторемонтной мастерской скажет вам, что защитный состав предохраняет слои краски от действия растворителя.

Производители краски для автомобилей относят защитные покрытия к продуктам, которые не дают слоям краски при их нанесении на кузов автомобиля пагубно влиять друг на друга.
Специалисты по очистке и уходу за автомобилем рассматривают данный продукт, как тот, который формирует своего рода пленку на поверхности краски автомобиля. Это, вероятно, та точка зрения, которой нам с вами и следует придерживаться.

• Воду
• Растворитель
• Воск (иногда)
• Аминофункциональные силиконы
• Краситель
• Отдушку (иногда)

Защитная полироль

Что лучше, кремообразная или жидкая защитная полироль? Вы найдете много защитных полиролей на рынке, которые сразу же, при нанесении, отвердевают в течение двух-трех минут. Все же остальные остаются в кремообразной форме. Это вызывает вопрос, что лучше использовать. Состав кремообразных и жидких защитных полиролей может быть сформирован по-разному, и различия будут проявляться только в физическом состоянии продукта.

Другими словами, защитная полироль с одним и тем же составом ингредиентов может быть оформлена в виде крема или жидкости. Физическое преимущество одного над другим не может быть определено исключительно по форме.

Можно ли наносить воск поверх защитного герметизирующего покрытия? Если вы хотите сделать это — делайте, но позвольте составу высохнуть на воздухе в течение нескольких часов, чтобы дать полимеризоваться молекулам в виде пленки. На самом деле это пустая трата времени и денег. Если вы хотите улучшить блеск лакокрасочного покрытия автомобиля и сделать его цвет более глубоким, особенно на черном автомобиле, я бы не стал утверждать, что толстое восковое покрытие может это сделать лучше, но это зависит от вас.

Так что же лучше использовать в качестве защиты, воск или защитную полироль? Без сомнения, защитная полироль имеет б’ольшую прочность и долговечность. Защитная полироль при наилучших условиях может сохраняться до шести месяцев. Но разумнее сказать клиенту от четырех до шести месяцев в зависимости от климатических условий и от того, как он заботится об автомобиле. Гаражное ли это хранение автомобиля в течение дня и ночи, и т.д.

Лично мне больше нравятся защитные полироли, потому что они проще в применении и их легче удалять, они оставляют яркий блеск и дольше сохраняются. Это предполагает, что вы платите не более $ 5 за 1 литр (цены на рынке США). Если больше — ищите другого поставщика.

* По материалам статьи R.L.Bud Abraham, президента компании Detail Plus Car Appearance Systems из города Portland и имеющего более чем 40-летний опыт в индустрии по уходу за автомобилем.

Полимер вместо воска

Дело было в январе. Заехал на мойку после работы помыться, там предложили вместо воска полимерное покрытие, собственно результат))
На мой взгляд, очень крутая штука, гидрофобные свойства и яркость цвета кузова намного лучше нежели при обработкой воском. Снова задумался насчет покрытия керамикой, т.к. пленка спасает, но именно того насыщенного цвета она не даст.

Цена вопроса: 1 000 ₽

3 февраля 2016 Метки: мойка

Обзор защитных покрытий

Основное назначение защитных покрытий лакокрасочного покрытия автомобиля (ЛКП) – создать на ЛКП автомобиля защитный слой от вредного воздействия окружающей среды (УФ-излучения, соль, грязь, различные реагенты, битум, насекомые, смола деревьев, птичий помет и т.п.). Защитные покрытия придают ЛКП автомобилю улучшенный и обновленный вид, насыщенный цвет и блеск.

Защитные покрытия являются отличной профилактикой и защитой кузова, проникая в микропоры ЛКП, препятствует проникновению туда разрушающих веществ.

Описание защитных покрытий

Жидкий воск – самый экономичный вид защитного покрытия ЛКП на основе воска. Придает ЛКП автомобиля блеск и гидрофобность (водоотталкивающая способность). Стойкость покрытия жидким воском 1-2 мойки.

Стоимость нанесения от 100 рублей.

Твердый воск – автомобильная полироль сочетающие в себе отличные защитные свойства, длительность действия и эффект «мокрого» блеска. Твердый воск бывает полусинтетический и полностью синтетический на полимерной основе, и с добавлением воска карнаубы (carnauba wax). Стойкость покрытия твердым воском от 2 до 6 месяцев в зависимости от состава. Чем больше натуральных компонентов в воске, тем воск менее стойкий, но более «блестящий». Отлично подходят для тех, кто не готов тратить много времени и денег на детейлинг автомобиля.

Стоимость нанесения от 900 рублей.

Полутвердый воск (воск карнаубы) – воски с повышенным содержанием натурального воска карнаубской пальмы. Особенность полутвердого воска в том, что он не затвердевает полностью, за счёт этого получается сильный эффект «мокрого» блеска. Главный недостаток полутвердого воска — низкая стойкость и прилипание сухой пыли к поверхности автомобиля. Из-за низкой стойкости этот воск применяют с более стойкими силантами (sealant). Иногда поверх воска наносят быстрые защиты (консервирующий шампунь, жикий воск) для устранения статического напряжения и притяжения пыли.

Защитные силанты (Sealant) – практически тоже самое, что и твердый воск, даёт возможность использование не нижним слое, поверх глейзов (glaze). Состав силантов это смесь полимеров или нано-полимеров полностью на синтетической основе, которые дают хорошие защитные свойства, хорошую стойкость, гидрофобность и антистатический эффект. Несмотря на полностью синтетическую основу, силанты могут давать очень неплохой блеск.

Глейзы – это основа многослойной защиты. Глейзы часто содержат абразивные частицы антиголограммной (финишной) градации. Глейзы применяются для улучшения общего вида запланированной защиты. Достигается это благодаря сочетанию очищающего действия абразива, масел или полимеров входящих в состав глейзов. Отличительной чертой глейзов является красивый эффект блеска и восстановления несильно изношенной поверхности автомобиля, но у глейзов очень низкая стойкость, поэтому применяются они только в качестве основы многослойной защиты.

Консервирующий шампунь (Нано-шампунь) можно приравнять к силантам. Такой шампунь часто используются в трехэтапной нано мойке. Применяют для основной мойки с нанесением слоя защиты, что позволяет добиваться гидрофобного эффекта, защиты и антистатического эффекта. Важно, что при последующих мойках плёнка консерванта помогает лёгкому отмыванию грязи и сильно снижает действия щелочей бесконтактных средств на лак или на защитный состав. Рекомендуется применять в сочетании с керамическими защитами и другими видами защит. Считается, что силиконы таких шампуней питают синтетические защиты. Благодаря своей слабощелочной среде (pH<7), этот шампунь обладает несколькими второстепенными действиями, это: нейтрализация остатков щелочных бесконтактных средств на ЛКП автомобиля, а также борьба с слабыми неорганическими загрязнениями (колодочная пыль, соляные отложения в виде пятен на кузове и т.д.). Лучше после мойки таким шампунем дополнительно применять хороший осушающий нано воск для усиления эффекта.

Керамические покрытия (Ceramic Coat) – тип защиты стал очень популярным в России не так давно, но активно распространяется и быстро приживается. Своим успехом керамические защитные покрытия обязаны замечательным свойствам, которые приобретает поверхность автомобиля после обработки, это: очень мощный гидрофобный эффект, высокая химическая стойкость и отличные защитные свойства. Керамические покрытия основаны на диоксиде кремния (SiO2), известный также как кремнезём, керамика, кварц, кварцевое стекло, жидкое стекло в различных своих формах. Отсюда и происходят названия керамических защитных покрытий.

Самая распространенная услуга — это покрытие автомобиля жидким стеклом. Перед нанесением требуется убрать все царапины с помощью полировальных паст без содержания силикона и воска, затем следует сделать антиголограммную полировку, а после нанести подложку и обезжирить поверхность.

Стойкость такого покрытия от 6-ти месяцев до 2-х лет.

Стоимость нанесения от 5 000 рублей.

Максимальную защиту и цветонасыщение дают керамические покрытия. Нанесение таких покрытий требует очень тщательной подготовки ЛКП автомобиля и определенный опыт в нанесение керамики. Керамические защитные составы наносяться в несколько слоев, а цена на такое покрытие может варьироваться в зависимости от аппетитов и пожелания клиента.

Стойкость такого покрытия от 1-го года до 3-х лет.

Стоимость нанесения от 20 000 рублей.

Обработка кузова (полимеры, консерванты)

Обработка кузова авто: воски, полимеры, консерванты.

Воск и специальные полимерные составы способны на длительное время защитить ваш автомобиль от разнообразных воздействий окружающей среды. Существует несколько вариантов обработки, включая варианты с одновременным нанесением нескольких составов, дополняющих свойства друг друга. Полученный защитный слой дает отличный визуальный эффект, который схож с полировкой авто. Также ЛКП становится гидрофобным. Срок действия такого покрытия исчисляется месяцами и отлично подходит для длительной консервации автомобиля. При оказании услуг обработки авто применяется автохимия от лучших производителей.

Обработка кузова (полимеры, консерванты)

0 Число голосов: 473

Содержание показать

Защита | обработка кузова консервантом от Koch Chemie NANOCRYSTAL POLISH

[~ + 5 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка ЛКП после 2-й фазы мойки жидким полимером.
Применяется новейший состав от Koch Chemie — NANOCRYSTAL POLISH HYDROPHOB. NanoCrystal Polish чистит и защищает ЛКП, а также резиновые и пластмассовые поверхности. Интенсивно придаёт бриллиантовый блеск и оптимально подготавливает поверхности для быстрой сушки. Поверхности продолжительно защищаются от неблагоприятных погодных воздействий и влияний окружающей среды. Образуется гидрофобная структура, что позволяет продлить эффект чистого автомобиля. Это лучший продукт из серии полирующих консервантов после мойки, применяемых для ухода за крышей кабриолета и лакокрасочным покрытием.

Защита | обработка кузова полимер консервантом Hydro Shine

[~ + 10 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка ЛКП жидким полимер-консервантом после 2-й фазы мойки, вручную, с использованием одноразовой губки.

Очищает ЛКП от реагентов и соли, образует защитную пленку с гидрофобным эффектом. Придает длительный блеск и защиту ЛКП, пластику, хрому. Не абразивен! Применяется как консервант на все виды защитных покрытий.

Защита | обработка кузова с добавлением воска Карнаубы

[~ + 60-90 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка ЛКП твердым воском после 2-х фазной мойки кузова и чистки ЛКП, вручную, с использованием неабразивного аппликатора.

Твердый воск. Обеспечивает теплый влажный блеск и позволяет вам долгосрочно удерживать свою машину чистой и без грязи, создавая мощный гидрофобный эффект.

*Обращаем Ваше внимание — при проведении данной услуги необходимо выполнить чистку ЛКП.

Защита | обработка кузова консервантом MIZU COAT от компании ULTRA TECHNOLOGIES

[~ + 5-7 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка ЛКП после 2-й фазы мойки жидким полимером.

Создает мощный гидрофобный эффект на поверхности, одновременно придавая неповторимый глубокий стекловидный блеск. Снижает вероятность появления царапин благодаря созданию пленки на поверхности ЛКП с эффектом скольжения и гладкости, снижающим трение. Mizu Coat отлично восстанавливает гидрофобность любого защитного покрытия не только на кузове, но и на стеклах, резине, пластике.

*Обращаем Ваше внимание — при проведении данной услуги необходимо выполнить чистку ЛКП.

Защита | обработка кузова восковым пирогом от компании CHEMICAL GUYS [глейз+силант+воск]

[~ + 120-240 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка ЛКП в три фазы [глейз+силант+твердый воск ] после 2-х фазной мойки кузова и чистки ЛКП, вручную, с использованием неабразивных аппликаторов.

«Восковый пирог» состоит из трех компонентов — глейз [заполняющий состав, скрывающий мелкие повреждения ЛКП], силант [синтетический защитный состав], воск [защитный и придающий блеск состав с содержанием натурального воска карнаубы]. Последовательное нанесение всех трех компонентов «пирога» создает на поверхности ЛКП надежную защиту от воздействия окружающей среды сроком до нескольких месяцев.

*Обращаем Ваше внимание — при проведении данной услуги необходимо выполнить чистку ЛКП.

Защита | обработка | уход за внешним пластиком экстерьера

[~ + 5-7 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Очищающая обработка внешнего неокрашенного пластика с консервантом от Koch Chemie Unna* [нижний пластик, бампера]

Применяемый состав — PLAST STAR SILICONOLFREI — плёнкообразователь для ухода за наружным пластиком с длительным эффектом удержания на поверхности. Консервант с приданием устойчивых гидрофобных свойств. Состав удерживается на поверхности пластика до 2-х месяцев [5–6 моек], придавая ему ухоженный вид. Не содержит силиконов. Благодаря специальной системе компонентов для ухода, обработанным деталям возвращается их первоначальный вид. Предотвращает выцветание пластика. Высыхает 5–10 минут. Имеет одобрение Daimler-Zulassung [Mercedes-Maybach]

Защита | обработка кузова жидким воском Twin Wax

[~ + 5 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка ЛКП после 2-й фазы мойки жидким полимером.
Высококачественные сушащие компоненты, созданные на основе лучших технологий для превосходной сушки и консервации поверхности автомобиля. Большой сухой остаток полирующего вещества значительно придаёт блеск поверхности лака. Гидрофобность с качественным блеском и повышенная экономичность, которая значительно выше, чем у любых стандартных горячих восков. От Koch Chemie Unna*

Защита | обработка дверных уплотнителей

[~ + 5 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка дверных уплотнителей, все двери ТС, кроме капота.

Применяемый состав — GUMMI-, KUNSTSTOFF- & VINYLPFLEGE от Koch Chemie Unna*. Создаёт матовый и гидрофобный эффект после нанесения на поверхность. Сохраняет ухоженный вид на длительный период времени. Препятствует проникновению загрязнений и влаги. Восстанавливает эластичность дверных уплотнителей, тем самым снижает шум в салоне. В зимний период времени применяется как состав, препятствующий примерзанию дверей после мойки автомобиля. После высыхания не пачкается и не оставляет жирных пятен. Время высыхания: 2–3 мин. Имеет одобрение Daimler-Zulassung [Mercedes-Maybach]

Защита | обработка шин [чернение]

[~ + 2 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Обработка внешней части шин ТС.

Применяемый состав — GUMMI-, KUNSTSTOFF- & VINYLPFLEGE от Koch Chemie Unna*. Создаёт матовый и гидрофобный эффект после нанесения на поверхность. Сохраняет ухоженный вид на длительный период времени. Препятствует проникновению загрязнений и влаги. Восстанавливает эластичность дверных уплотнителей, тем самым снижает шум в салоне. В зимний период времени применяется как состав, препятствующий примерзанию дверей после мойки автомобиля. После высыхания не пачкается и не оставляет жирных пятен. Время высыхания: 2–3 мин. Имеет одобрение Daimler-Zulassung [Mercedes-Maybach]

Защита | обработка | уход за хромированными деталями [за деталь]

[~ + 5-15 мин. к мойке кузова]

Услуга состоит из:

Очищающая обработка хромированных элементов ТС, стоимость указана за 1 элемент.*

Применяемый состав — ALLROUNDQUICKSHINE. Отличается всесторонним применением для любых лакированных поверхностей, очищает, обеспечивает уход и консервацию. Хром – успешно очищается от окиси дорожного реагента и прочего. За счёт своей особенности обволакивать грязь и не давать ей соприкасаться с обрабатываемой поверхностью идеально удаляет с лакокрасочного покрытия незначительные загрязнения, разводы от дождя, малую запылённость и экскременты птиц.

Имеет одобрение Daimler-Zulassung (Mercedes-Maybach), сертификат P 00.16 — 03.0.

*Обращаем Ваше внимание на то, что стоимость очистки может быть изменена в зависимости от видов загрязнения и площади детали.

1 класс по шкале

• ALFA-ROMEO Mito;
• AUDI A2;
• CHEVROLET Spark;
• CITROEN C1,C2;
• FIAT 500;
• FORD Fiesta, Ka;
• HYUNDAI Getz;
• KIA Picanto;
• MAZDA 2;
• MERCEDES Smart, A;
• MITSUBISHI Colt, I-Miev;
• NISSAN Micra,
• OPEL Corsa;
• PEUGEOT 107;
• SUZUKI Splash;
• TOYOTA Yaris;
• VOLKSWAGEN Lupo;
• ВАЗ «Ока»
• и т.д.

2 класс по шкале

• ALFA-ROMEO 147, 159, Brera, Giulietta;
• AUDI A1, A3, TT;
• BMW 1, Z3, Z4;
• CADILLAC ATS, BLS;
• CHEVROLET Aveo, Cobalt, Cruze, Lacetti, Lanos;
• CHRYSLER Crossfire, PT Cruiser;
• CITROEN C3, C4, DS3, Berlingo;
• DODGE Caliber;
• FIAT Albeo, Barchetta, Bravo, Linea, Punto, Stilo;
• FORD Focus, Fusion;
• HONDA Civic, Jazz;
• HYUNDAI Accent, Elantra, Solaris, Veloster;
• KIA Cerato, Ceed, Rio, Spectra, Venga;
• LEXUS CT;
• MAZDA 3, MX-5, RX-8;
• MERCEDES B, SLK;
• MINI Cooper;
• MITSUBISHI Carisma, Lancer;
• NISSAN Almera, Note, Tiida;
• OPEL Astra;
• PEUGEOT 206, 207, 208, 301, 307, 308;
• RENAULT Clio, Logan, Megane, Sandero, Symbol;
• SAAB 900, 9-3;
• SEAT Ibiza, Leon;
• SKODA Fabia, Octavia до 2006 г.в.;
• SUBARU Impreza, XV;
• SUZUKI Liana, SX4, Swift;
• TOYOTA Auris, Corolla, Prius, Verso;
• VOLKSWAGEN Beattle, Bora, Golf, Polo, Sirocco, Jetta;
• VOLVO C30, C70, S40;
• LADA 110 — 112, Веста, Гранта, Калина, Приора;
• ВАЗ 2101 — 21099.

3 класс по шкале

• ACURA ILX;
• AUDI A4, A5, A6, A7, Allroad;
• BMW 3,4,5;
• CADILLAC CTS, STS;
• CHEVROLET Camaro, Malibu;
• CHRYSLER 200, 300, Sebring;
• CITROEN C4 Picasso, C4 Aircross, C5, C6;
• DODGE Challanger, Charger;
• FORD C-max, Mondeo;
• HONDA Accord;
• HYUNDAI Genesis, I40, NF, Sonata;
• INFINITI Q50 (G), Q60 (G), Q70 (M);
• JAGUAR E-type, F-type, S-type, XF;
• KIA Carens, Magentis, Opirus, Optima, Soul;
• LEXUS ES, GS, IS;
• MAZDA 6;
• MERCEDES C, CLA, E;
• MITSUBISHI Galant;
• NISSAN GTR, Primera, Teana;
• OPEL Insignia, Meriva, Vectra;
• PEUGEOT 407, 408, 605, 508, RCZ, Partner;
• PORSHE Boxter, Cayman;
• RENAULT Fluence, Kangoo, Latitude, Laguna, Scenic;
• SAAB 9000, 95;
• SEAT Freetrack;
• SKODA Octavia после 2006 г.в.,Roomster, Superb;
• SUBARU BRZ, Legacy;
• SUZUKI Kizashi;
• TOYOTA Avensis, Camry, GT;
• VOLKSWAGEN Caddy, CC, Passat, Touran;
• VOLVO S60, S80, V40;
• LADA Ларгус, Х-Рей.

4 класс по шкале

• 4 класс по шкале — ACURA RLX, TSX, TL;
• AUDI Q3, Q5;
• BMW X1, X3;
• CHEVROLET Niva, Orlando, Sebring;
• CITROEN C8, C-crosser, Grand C4;
• FIAT Freemonth, Panorama, Sedici;
• FORD Kuga, Maverick, Mustang;
• HONDA Crosstour, CR-V, Legend;
• HYUNDAI Santa Fe, IX35;
• INFINITI QX50 (EX);
• JEEP Compass, Cherokee, Liberty, Wrangler;
• KIA Sportage;
• LAND ROVER Evoque, Freelander;
• MAZDA 5, CX-5;
• MERCEDES GLK;
• MINI Countryman, Paceman;
• MITSUBISHI ASX, Outlander;
• NISSAN Juke, Qashqai, X-trail;
• OPEL Antara, Zafira;
• PEUGEOT 3008, 4007, 4008;
• PORSHE 911, Macan;
• RENAULT Duster, Koleos;
• SEAT Alhambrak;
• SKODA Yeti;
• SUBARU Forester, Outback;
• SUZUKI Grand Vitara;
• TOYOTA RAV-4, Venza;
• VOLKSWAGEN Tiguan;
• VOLVO XC60, XC70;
• LADA 2120, Нива.

5 класс по шкале

• 5 класс по шкале — ACURA MDX, RDX, ZDX;
• AUDI A8,S8, R8, Q7;
• BENTLEY Arnage, Continental GT, Flying Spur, Mulsanne;
• BMW 6, 7, GT, X5, X6;
• CADILLAC Escalade, SRX;
• CHEVROLET Captiva, Trailblazer;
• CHRYSLER Town & Country, Voyager;
• DODGE Caravan, Journey;
• FORD Explorer, Galaxy, S-max;
• HONDA Pilot;
• HUMMER H3;
• HYUNDAI Equus, IX;
• INFINITI QX60, QX 70 (FX);
• JAGUAR XK, XJ;
• JEEP Grand Cherokee, Wrangler Unlimited;
• KIA Mohave, Sorento, Quoris;
• LAND ROVER Discovery, Defender, Range Rover, RR Sport;
• LEXUS LS, GX, RX;
• MASERATI Chilbi, Granturismo, Quattroporte;
• MAYBACH 57, 62, Guard;
• MAZDA CX-7, CX-9;
• MERCEDES CLS, GL, M, R, S, SL, SLS;
• MITSUBISHI Pajero;
• NISSAN Murano, Parthfinder;
• PORSHE Cayenne, Panamera;
• ROLLCE-ROYCE Gost, Mulsanne, Phantom, Wraith;
• SUBARU Tribeca;
• TOYOTA LC Prado, Highlander;
• VOLKSWAGEN Phaeton, Sharan, Toureg;
• VOLVO XC90.

6 класс по шкале

• CADILLAC Escalade ESV;
• CHEVROLET Tahoe;
• CITROEN Jumpi Multispace;
• HUMMER H1, H2;
• HYUNDAI H-1;
• INFINITI QX80 (QX);
• LEXUS LX 2008;
• MAZDA BT-50;
• MERCEDES Vito, Viano, G;
• MITSUBISHI L200;
• NISSAN Navara, Patrol;
• PEUGEOT Boxer;
• TOYOTA Alphard, LC 200, Hiace, Sequoia, Tundra;
• VOLKSWAGEN Amarok, California, Multivan.