Подскажите. Не могу снять разъемы с катушек зажигания
Приветствую всех! Есть необходимость снять разъемы с катушек зажигания. Подскажите, люди добрые, как это сделать, где фиксатор и куда его нужно переместить? Может нужны специальные приспособы или съемники?
Пробег: 57 000 км
18 февраля 2016 Метки: своими руками
Поделиться:
Volkswagen Passat CC 2013, двигатель бензиновый 1.8 л, 152 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Volkswagen Passat CC, 2009
Комсомольск-на-Амуре
Volkswagen Passat CC, 2012
Volkswagen Passat CC, 2011
Санкт-Петербург
Volkswagen Passat CC, 2011
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Земляк, подскажи как проверил мамлоотделитель?
Не знаю, правильно это или нет. Продул его с обоих входов. Движение воздуха должно быть только в одну сторону
Разъемы снял, катушки снял, маслоотделитель проверил. Спасибо всем, кто помогал
Я езжу на Volkswagen Passat CC
А я постиснялся спрашивать а найти сам процес снятия тежело. Менял своими силами. В итоге все таки поменял — 2 защелки!
отверткой от себя, до щелчка и все
Если я правильно понял давлю на фиксатор горизонтально от себя по направлению к салону. Так?
Да, все верно, там на самом деле по другому никак, он очень легко снимается
Я езжу на Volkswagen Passat CC
Нужны сильные пальцы)) Поочередно открываешь защелки на катушках и одновременно с этим аккуратно тянешь рамку (ту, что все 4 катушки соединяет) по направлению к корме. Далее, аккуратно покачивая, вытягиваем катушки вертикально вверх. Делать нужно на холодном двигателе.
Замена катушек зажигания
Недавно я писал, что начала деградировать катушка зажигания и появились пропуски. При разгонах были потряхивания и пару раз мигала лампочка движка.
И вот сегодня я получил новые катушки NGK 48042 и незамедлительно произвел замену.
Что сказать… после замены ццшка поехала, просто рвет и очень уверенно. На холостых работает намного равномернее и ровнее. Раньше на холостых периодически были поддергивания (и до того, как начала умирать катушка). Буду наблюдать дальше и надеюсь новые катушки прослужат долго.
Еще планах до ТО, которое через 800-1000км, промыть форсунки и поменять свечи на NGK 1675 (PFR7S8EG)
Замена катушки зажигания (для применения на моделе VW Passat B7)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Passat , скачать электросхему Volkswagen Passat , электрооборудование Volkswagen Passat , схема электрооборудования Volkswagen Passat , двигатель Volkswagen Passat
#катушка_зажигания #электрооборудование_двигателя #VW_Passat_B7
Катушка зажигания
1. Открываем капот и снимаем декоративную крышку двигателя.
2. Маленько отверткой нажимаем на фиксаторы и, разблокировав разъемы, одновременно отсоединяем все электрические разъемы от катушек зажигания.
3. Извлекаем неисправную катушку зажигания, осторожно покачивая ее из стороны в сторону, чтобы убедиться, что она не прикипела.
4. Берем новую катушку зажигания и вставляем ее в свечной колодец. Выравниваем катушку относительно разъема и устанавливаем ее до упора, равномерно надавив на нее рукой (использовать ударный инструмент запрещается).
5. Одновременно подсоединяем все электрические разъемы к катушкам зажигания, должен раздастся характерный щелчок.
6. Ставим на место декоративную крышку двигателя.
Видеообзор процедуры замены катушки зажигания VW Passat B7
Для продолжения чтения введите свою электронную почту (ее необходимо будет подтвердить)
E-Mail введён неправильно! Электронный адрес уже зарегистрирован, залогиньтесь
Продолжить
Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.
Тип двигателя: САХА / BLF / BSE / BSF / AXX / BLR / BLX / BLY / AXZ / BLV / BWS / BKC / BKP BLS / BMA
Объем двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 3.2 / 3.6 / 1.9D / 2.0D л.
Мощность: 102 /105 / 140 / 170 / 250 / 300 л.с.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Уточните пожалуйста в какой стране Вы находитесь, и наша система подберет Вам самый подходящий способ оплаты.
Перейти к оплате
Просьба, подтвердите, что Вы человек.
После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.
Зарегистрируйтесь или войдите. Это займет всего 20 секунд!
Вход в личный кабинет
Регистрация
Восстановление пароля
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
Тема: Замена катушки и свечей зажигания VW Passat B6 2.0 FSI. Двигатель BVZ.
Замена катушки и свечей зажигания VW Passat B6 2.0 FSI. Двигатель BVZ.
Всем привет!
На этот раз обзор пойдёт о замене катушки и свечей зажигания в Passat B6.
Тип двигателя у меня BVZ 2.0 FSI tiptronic.
Предистория
Решили мы тут с женой и с малыми сгонять на природу, рыбалку за 300 км от города, собрались и погнали.
Еду себе всё в норме, проехал пол дороги и спускаясь на одном из спусков трассы как обычно убрал ногу с педали газа и подъём трассы, и тут начинается сама история.
Давишь на педаль газа на подъёме, а она не едет, её трясёт и чувствуется вибрация и слышны небольшие щелчки слева сзади.
Смотрю на панель приборов чек не горит, обороты не скачут, не мог понять что за фигня такая, кое как поднялся, остановился, открыл капот, а мотор колбасит в разные стороны, из выхлопной вонь.
Да, по поводу чека скажу так, выяснял я этот вопрос почему чек не загорелся, ответ — что не на всех Пассах загорается чек, на некоторых вместо чека загорается ЕСР, он как то объеденён с чеком.
И так, моё решение было сразу, что что-то связанное с катушками или свечами зажигания.
Короче рискнул я на свой страх и риск, больше переживал за детей и жену, чтобы не остались ночевать на трассе.
150 км кое как добрался до деревни в области куда собрались, когда ехал, то на автомате невозможно было ехать, перешёл на ручное управление АКПП типтроник, так как обороты надо было держать не меньше 2000 на тахометре, но что самое главное что меня поразило это расход – он составил 5.8 л на 100км, хотел заснять и выложить, а то никто не поверит, но не до этого было.
И этому есть обьяснение, на том же Пассат клабе пишут что в подобных случаях электроника двигателя может отключать подачу топлива в конкретный цилиндр, но зависит от типа двигла.
Приехал до конечной точки без других каких либо эксцесов, на утро вместо того чтобы ехать на рыбалку, с утра достал своего друга Васю и проверка на наличие неисправности, его я всегда вожу с собой.
Моя интуиция меня не подвела – умерла катушка зажигания в третьем цилиндре, выкладываю ошибку:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 019 A HW: 06F 906 056 FD
Компонент: MED9.5.10 G00 2708
Ревизия: 6AH03— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000075
Мастерская #: WSC 24190 943 91791
VCID: 3064ECD9A338723
2 Найдены неисправности:
000768 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 001 — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 196942 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.30
Время: 20:42:17
Стоп-кадр:
Об/мин: 1920 /min
Нагрузка: 83.1 %
Скорость: 78.0 km/h
Температура: 82.0°C
000771 — Цилиндр 3
P0303 — 001 — обнаружен пропуск воспламенения — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 196942 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.30
Время: 20:42:17
Стоп-кадр:
Об/мин: 1920 /min
Нагрузка: 83.1 %
Скорость: 78.0 km/h
Температура: 82.0°C
Готовность: 0000 0000
Сразу в инет гуглить стоимость, позвонил друзьям на рынке, что есть в наличие, выбор был не велик, ждать оригинал две недели нет времени, поэтому взял то что было, это Bremi.de Германия, и свечи Denso Iridium Power, самые крутяковые по цене как оригинал.
Катушка зажигания Bremi.de
Номер катушки
Свечи Denso Iridium Power
Взял бы оригинал, но прислали то что было в наличие, кстати у меня по вину и свечи оригинал стояли в Boshe, вот номер свечей кому надо:
101 905 610 A и новый номер катушки от VAG 07K 905 715 F, старый номер 06F905115F
Качество катушки Bremi нормальное, главное не Китай, правда короче оригинала, но как говорится рад тем что прислали, оперативно прислали в моё местоположение маршруткой.
Сверху оригинал VAG, неисправная катушка Снизу неоригинал Bremi.de
За одно решил сразу свечи поменять.
Была акция по замене катушек от ОД VAG, но это бы давно.
Как было всё на руках, то приступил к немедленной замене, погнали!
АКБ не отключал.
Открываем капот, видим четыре катушки.
Нумерация цилиндров
Нам нужна третья, кто не знает, то нумерация цилиндров начинается слева если стоять лицом к мотору, чтобы снять катушку откручиваем два самореза на штанге с проводкой.
Откручиваем два самореза
Откручиваем металлический кронштейн два болта ключ на 8,так как он нам будет мешать, освобождаем фиксаторы разьёмов на защёлках этой штанги и тянем рукой но без фанатизма в сторону салона от себя.
Откручиваем кронштейн
Вытаскиваем и отодвигаем штангу с разьёмами проводки
Вытаскиваем катушку (есть специальный адаптер для вытаскивания катушек, но мои пальцы лучше его),
Вытаскиваем катушку
Номер старой катушки
Берём свечной ключ на 16 мм у кого есть, у кого нет использует узкую головку на 16 мм, удлинитель воротка и сам вороток или трещётку, откручиваем против часовой стрелки.
Откручиваем против часовой стрелки
Соответственно закручиваем свечи по часовой с небольшим усилием и так все четыре цилиндра.
После замены катушки на старых свечах завёл двигатель, он шепчет, но так как ресурс свечей пройден, то замена однозначно, а старые свечи на запас.
Всё закрутили, собрали в обратной последовательности, зовём Васю друга подключаем ноут стираем ошибку, заново заходим проверяем что ошибки по катушкам нет сохраняемся в скан, выходим, вытираем руки, захлопываем капот и вперёд!
По приезду была заказана оригинальная катушка зажигания (номер выше), и сразу же заменена.
Оригинал новая катушка
Номер новой катушки оригинал
Неоригинал вожу в машине для непредвиденных ситуаций вроде этой!
Было после замены катушки
Стало так
Всем удачи, не ломайтесь, следите за регламентами и интервалами ТО!