#35 Замена втягивающего реле стартера
Здравствуйте.
В один прекрасный день (23 февраля), покатавшись по городу по магазинам, держал путь домой. Решил заехать в магазин рядом с домом. Остановился, заглушил машину, сходил в магазин. Сажусь и пытаюсь завести двигатель, но ничего не происходит…вместе звука вращения стартера, раздается щелчок, Вторая, третья попытка… десятая…ничего не меняется, щелчок и всё. Умер стартер. В итоге завел её с толкача и доехал до дома.
Нужно было выяснить что именно случилось со стартером, а для этого пришлось снимать его с машины.
Для снятия стартера необходимо:
Отключить плюсовую клемму с аккумуляторной батареи. А дальше Снимаем воздушный фильтр, открутим 2 болта крепления кронштейнов фильтра, ослабив хомут резинового патрубка, и отсоединив разъем ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) .
Далее откручиваем защиту двигателя
Откручиваем только спереди в местах крепления её к крабам, если ремонт производится без ямы или подъемника и опускаем вниз, далее откручиваем брызговик двигателя.
Всего 7 саморезов, откручиваем их и снимаем брызговик двигателя.
Далее откручиваем плюсовой провод от втягивающего рыле и снимаем плюсовую фишку
Затем можно открутить гайки крепления стартера, верхнюю и нижнюю
И вот стартер откручен, несем его домой.
Для диагностики поломки нам нужно питание 12 вольт, можно использовать аккумулятор или трансформатор. Минусовую клемму подсоединяем к корпусу стартера. а плюсовой клеммой к контакту втягивающего реле. При подключении, раздается щелчок, и выскакивает бендикс стартера, следовательно этот контакт рабочий.
При подключении клеммы к нижнему контакту втягивающего реле, включается электромотор, следовательно сам электромотор в целости и сохранности.
Далее подключаем клемму к верхнему контакту втягивающего реле и этой же клеммой замыкаем контакт втягивающего реле, происходит щелчок и выскакивает бендикс и начинает работать электромотор, в моём случае этого не произошло. Значит умерло втягивающее реле.
Чтобы снять втягивающее реле откручиваем 2 болта крепления реле, а также нижний контакт и отсоединяем контакт электродвигателя. Вытаскиваем реле.
Поехал с образцом в магазин и купил белорусское реле от фирмы FENOX.
Сборку производить в обратном порядке.
После установки машина стала заводиться лучше, все таки в старом втягивающем реле подгорели контакты и в последнее время плохо пропускали электрический ток, пока вовсе не пригорели.
Всем спасибо за внимание!
Как заменить втягивающее реле на ВАЗ 2114-2115
Втягивающее реле является наиболее уязвимым местом в устройстве стартера на ВАЗ 2114-2115, поэтому в большинстве случаев приходится производить замену именно этой детали. Симптомы неисправности могут быть различными, начиная от щелчков реле и бездействия стартера, и заканчивая полным отсутствием реакции на поворот ключа зажигания. Выполнить замену реле можно своими руками, но для этого понадобится сначала снять стартер с автомобиля. После чего нужны будут следующие инструменты:
- Отвертка плоская
- головка на 13 торцевая
- трещоточная рукоятка или вороток
После того, как стартер снят с автомобиля, необходимо открутить гайки крепления клемм провода, как это наглядно показано на приведенном ниже фото:
Затем отводим в сторону провод, чтобы он не мешался:
Затем с задней стороны необходимо отверткой открутить два болтика:
Именно с помощью них реле крепится к устройству. После чего втягивающее вынимается без каких-либо сложностей:
Возможна ситуация, когда втулка с пружиной остаются в зацеплении с якорем стартера, и в таком случае можно отсоединить их потом:
Далее можно производить установку втягивающего, заведомо исправного, на ВАЗ 2114-2115, в обратной последовательности. Цена новой детали составляет порядка 500-600 рублей в зависимости от производителя.
от AvtoTachkiAdmin Нет комментариев
Добавить комментарий
Последние записи
Метки
Audi BMW Chevrolet Citroen FAW Fiat Ford Hyundai KIA Lexus Mercedes Nissan Opel Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen ВАЗ Дифференциал и Главная Передача Источники Питания Коробка передач Механическая часть Противоугонная Система Система Зажигания Система охлаждения Системы Смазки Сцепление и Муфты Теория Тест драйвы Audi Тест драйвы BMW Тест драйвы Ford Тест драйвы Hyundai Тест драйвы KIA Тест драйвы Mercedes-Benz Тест драйвы Nissan Тест драйвы Opel Тест драйвы Peugeot Тест драйвы Porsche Тест драйвы Renault Тест драйвы Skoda Тест драйвы Toyota Тест драйвы Volkswagen Тест драйвы Volvo Топливная Система
Recent Posts
В OBD2 Коды Ошибок
Categories
- OBD2 Коды Ошибок
- Автозвук
- Автомобили Звезд
- Автомобильный словарь
- Автотермины
- Без Категории
- Видео
- Видео тест-драйвов
- Военная техника
- Выпускная система
- Гидроциклы
- Грузовики
- Двигатели
- Диски, шины, колеса
- Жидкости для Авто
- Индивидуальный электротранспорт
- Инструмент для ремонта
- Инструменты и советы
- Интересные статьи
- Истории автомобильных брендов
- Какой Привод
- Каталог
- Квадоциклы
- Клиренс автомобиля
- Краш Тесты
- Крутящий момент
- Кузов автомобиля
- Логотипы брендов авто
- Модели авто
- Мото
- Новости
- Общие темы
- Объем багажника
- Объем топливного бака
- Обьем двигателя
- Подвеска и рулевое управление
- Полезные советы автомобилистам
- Пригон Авто
- Разгон до 100 км/ч
- Размеры и Вес автомобилей
- Расход Топлива
- Расход топлива Автомобилей
- Ремонт авто
- Ремонт двигателя
- Системы безопасности
- Системы безопасности
- Сколько Сидений
- Снегоходы
- Советы автомобилистам
- Спортивные Автомобили
- Статьи
- Тест Драйв
- Тест Драйв МОТО
- Тест-драйвы Электромобилей
- Технологии
- Техосмотр
- Топливо для авто
- Тормоза автомобиля
- Трансмиссия
- Трансмиссия автомобиля
- Тюнинг
- Тюнинг машин
- Устройство автомобиля
- Устройство двигателя
- Устройство и обслуживание велосипедов
- Устройство и обслуживание Грузовиков
- Устройство Мотоцикла
- Формула 1
- Фото
- Хранение энергии и батареи
- Эксплуатация машин
- Эксплуатация Мотоциклов
- Электрические Мотоциклы
- Электромобили
- Электрооборудование автомобиля
Контакты
Редактор: Фальченко Александр
г. Киев, пл. Спортивная 1
+380956184824
Замена и ремонт стартера Лада (ВАЗ) 2115 в СПб
Ремонт стартера Лада (ВАЗ) 2115 поколений: I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.
В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с ВАЗ 2115 и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.
Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля ВАЗ 2115?
Доставив его в мастерскую
Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.
Вызвать мастера на место
Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.
Диагностика агрегатов Лада (ВАЗ) 2115 производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».
Ремонт стартеров ВАЗ 2115
ВАЗ 2115 I
1997 — 2013
Симптомы неисправного стартера Лада (ВАЗ) 2115:
- Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
- Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
- Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
- Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
- Сильный механический шум при прокрутке
Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).
Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики ВАЗ 2115 I нашего автоэлектрика.
Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.
Не заводится ВАЗ 2115
Подскажите пожалуйста. Вчера приехал как обычно, сегодня утром начал заводить — не заводится. Слышен только не прекращающийся ряд щелчков, а стартер не крутит.
Александр Гладышев
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Анатолий Рожков 17 сентября 2014 11:18
смотри втягивающее либо щётки на стартере.у меня такое было на ваз 2110.поменял втягивающее реле и всё стало нормуль.
Ссылка Пожаловаться
Евгений Баранов 17 сентября 2014 11:23
Аккумулятор умер. Если есть возможность проверь нагрузочной вилкой
Ссылка Пожаловаться
Александр Гладышев 17 сентября 2014 11:55
Втягивающее же щелкает и не один раз, а постоянно. Или это не показатель?
Ссылка Пожаловаться
Wlad4021 Автомобилист В ответ на Александр Гладышев 17 сентября 2014 12:24
Александр Гладышев 17 сентября 2014 11:55
Втягивающее же щелкает и не один раз, а постоянно. Или это не показатель?
Ссылка Пожаловаться
«Пулемётную очередь» реле стартера даёт либо при почти разряженном аккуме, либо при недостаточном токе [окисления клемм стартера, надлом жил проводов от аккума к стартеру и к «массе»].
Ссылка Пожаловаться
Андрей Ряттель 17 сентября 2014 13:06
Заряди аккумулятор проверь зарядку и проверь то что Влад написал.
Ссылка Пожаловаться
Михаил Сазонов 17 сентября 2014 14:44
Скорее втягивающее виновно. Обмотка удерживающего реле не держит.
Ссылка Пожаловаться
Михаил Сазонов 17 сентября 2014 14:45
Если конечно с аккумулятором все в порядке.
Ссылка Пожаловаться
Николай Буров 17 сентября 2014 15:53
Начните с зарядки аккумулятора.
Ссылка Пожаловаться
Ильдус Казаков 17 сентября 2014 17:11
Зарядить аккум и проверить затяжку клемм на аккуме.
Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов 17 сентября 2014 23:06
Добавлю ко всем: проверь напряжение вырабатываемое генератором, утечку тока. Если все в норме, то готовься к покупке нового аккума.
Ссылка Пожаловаться
Александр Гладышев 18 сентября 2014 09:40
Заряд аккумулятора 11v покупал его в прошлом году. Такого напряжения должно хватать для пуска двигателя. Силу тока не мерял, наверное сегодня свожу в сервис. Если включить ближний свет напряжение падает до 10.6.