Масла и присадки
Просмотрел в блоге,что пишут о маслах и присадках и заметил,что по-большому счету информации на сей счет почти ноль,посему решил поделиться своим опытом в надежде,что хоть кому-то мой опыт окажется полезен.
Во-первых,при подборе масла нужно учитывать,что мы подбираем его для атмосферного двигателя а посему у нас особые требования,касающиеся температурной стабильности.
Во-вторых,минеральные масла лучше применять в том случае,когда сальник разрушен (течет) или кольца»залегли»(повышенная дымность т.к масло сквозь кольца попадает в камеру сгорания)-это экономически целесообразнее-но только в этом случае! В остальных случаях лучше использовать полусинтетику- она более стабильна.Синтетика-еще лучше,но не всякому она по карману.Но в любом случае,первое,на что следует обратить внимание-это на показатель вязкости по API (Amerikan Petroleum Institute) он есть на всех маслах :
0w40;0w30;5w50;5w40;5w30;5w20-в основном-синтетика, хотя есть и полусинтетика с такой вязкостью-на банке всегда есть об этом упоминание(Full syntetik или syntetik)-полная синтетика (Syntetik tekhnology,Syntetik blend ит.д)-это полусинтетика.
10w50;10w40;10w30-в основном-полусинтетика но есть и синтетика(Full syntetik или syntetik) и минералка(Mineral,HC tekhnology т.н гидрокрекинговые(обработка минерального масла под высоким давлением,температурой с добавкой водорода для достижения подобной вязкости -но это все-таки минералка).Первый индекс(0w;5w;10w;15w)нам интересен меньше,т.к он означает прокачиваемость масла без изменения его физических свойств при низких температурах (масло не густеет)
0w—45;5w—35;10w—25; а вот на втором я заострю ваше внимание-этот индекс для нас более важен-он означает высокотемпературную стабильность масла.
Чем больше этот индекс,тем толще маслянная пленка и устойчивость на разыв-40-это стандарт;20и30-это энергосберегающие с тонкой пленкой — в основном для япошек и некоторых европейцев (Ford,WV), а вот 50 и 60-для атмосферного оппозита-самое-то!Однако,60-это индекс для высоконагруженных спортивных двигателей и встречается в основном в синтетических маслах (Castrol 10w60) и цены на них соответствующие.
Оптимальнный выбор-масло10w50-подобное есть в линейке масел Liqu Moly-Molygen(5w50;10w50;15w50),масла не из дешевых,но уже проверенных на атмосфернных оппозитах(на Запоре и Днепре)и даже минералка15w50 гораздо предпочтительнее, чем полусинтетика 10w40.При 40 градусах на дворе попытался перегреть движок Запора при залитом Molygen10w50(стоя на месте на максимальных оборотах в течении получаса)-мне не удалось:).
А по присадкам-расскажу в следующий раз,т.к эта тема настолько обширна, что одного раза будет явно маловато.Жду вопросов и с удовольствием на них отвечу.
Anonymous (пешеход)
Kydelka Чт, 31/03/2011 — 14:52
Интересно. Стою перед выбором минералка-полусинтетика.
SLESH Чт, 31/03/2011 — 15:07
полусинтетика лучше, она стабильней при высоких температурах, лучше держит перегревы.
Бфйкерун (пешеход) Пт, 01/04/2011 — 00:48
Добавлю,что у полусинтетики большее процентное соотношение моюще-диспергирующих присадок, предназначенных для размягчения и «разбивки» крупных частиц окислов,образовавшихся при работе двигателя и удерживания их во взвешенном состоянии для «транспортировки» их в фильтр.
Kydelka Чт, 31/03/2011 — 15:17
по трансмиссионным бы маслам еще )
Какое масло заливать в двигатель мотоцикла Урал?
Урал – советско-российский мотоцикл тяжелого класса, разработанный на базе советской модели М-72. В 1940 году она была скопирована с немецкого мотоцикла БМВ R71.
Первая версия Урала появилась в 1961 году. Самая популярная модификация данного транспортного средства имеет коляску, но есть и двухколесные экземпляры.
В 2013 году началось производство современных мотоциклов Урал: Урал-Т, Турист, Патруль 2WD, Ретро (с коляской), а также Ретро Соло и Соло sT (без коляски)
В статье расскажем, какое масло рекомендуется заливать в двигатель мотоцикла Урал и каков регламент его замены.
Выбор масла для мотоцикла Урал
Производитель Урала – Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) – рекомендует заливать в двигатель масло М-8В. Особенно оно подходит для ранних моделей 1970-1990-х годов выпуска.
Для обслуживания более современных версий Урала лучше применять минеральные масла с вязкостью 20W-50 или полусинтетические 10W-40.
Если поршневая группа мотоцикла подвергалась доработке, следует использовать полусинтетику. Это позволит минимизировать износ узлов, установленных дополнительно.
Производитель Урала не учитывает стандарты API, ILSAC и ACEA, так как даже в минимальном исполнении они превышают требования двигателя. Его конструктивные особенности подогнаны под примитивные смазки, которые выпускались еще в середине 20 века.
Единственным актуальной спецификацией является SAE.
С 2018 года ИМЗ заключил соглашение о партнерстве с компанией Motul и рекомендует применение смазочных материалов этого производителя. До этого времени завод не указывал в документации конкретного производителя, только технические параметры масел. Сам ИМЗ в разные периоды использовал продукцию Роснефть, Лукойл, Газпромнефть.
Периодичность замены смазочной жидкости
Опытные специалисты рекомендуют менять масло в двигателе мотоцикла Урал каждые 5000 км пробега или раньше – в зависимости от режима эксплуатации транспортного средства.
Срочная замена может понадобиться при резком падения мощности силового агрегата, снижении уровня масла, его помутнении, появлении осадка или запаха гари. Все эти признаки проявляются чаще всего в сложных дорожных и климатических условиях.
Если пренебрегать своевременной заменой масла, последствия не заставят себя долго ждать:
- Двигатель начнет перегреваться, а детали плавиться
- Пропадет антикоррозионная защита деталей
- Увеличится расход топлива
- Появятся посторонние шумы
- В каналах будут накапливаться продукты износа, что может вывести двигатель выходит из строя
Чтобы выполнить замену масла своими руками, под картер подставляют пустую тару, откручивают пробку слива и ждут, пока отработка полностью стечет. Затем заглушку ставят на место, а в заливное отверстие добавляют свежее масло.
Картер двигателя мотоцикла Урал вмещает в себя 2,3 литра смазочной жидкости.
Oilchoice.ru
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Популярные темы
Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023)
Телеграм-канал
Низкие цены на масла! Что, где, почем ?
Какое масло мне залить ?
Заказать экспертизу масляного фильтра
Раздел по подбору и распилу фильтров
Источник дохода сайта — реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы
Какое масло залить в мотоцикл «Урал»?
Советы по подбору моторного и трансмиссионного масла
multics Новичок Сообщения: 9 Зарегистрирован: 08 мар 2018, 10:59
Какое масло залить в мотоцикл «Урал»?
Сообщение multics » 08 мар 2018, 11:25
Для 650сс или чуть более холодного 750сс. Я знаю что еще не изобретено настолько плохого масла которое бы испортило двигатель мотоцикла
«Урал». Но всё таки
Для подтверждения что это не троллинг делюсь соображениями и опытом.
1 масло хочу синтетическое высокой вязкости.
20w50 минералка — хорошо, но высокий износ шестерен ГРМ и частая замена через 2000-2500 км — минералку не хочу.
10w50 спектрол — ездил лично, по июльской жаре, пробег 1500 км, мотор отмыло от отложений замечательно. Точнее отмыло от того шмурдяка что лил предыдущий хозяин. Дешево и сердито, ездить можно всесезонно у нас в Ставропольском крае, стоит около 600-700 рублей за жестяную канистру 4 литра. Но опять таки, тот же износ шестерен ГРМ и всего остального, хоть и поменьше чем на минералке, мне охота синтетику.
Нужно масло 10w60 синтетика(или уж гидрокрекинговое с добавками синтетического) для автомобилей с сухим сцеплением. Так называемое «масло 4Т для мотоциклов» не подойдет — у них сцепление купается в маслянной ванне и в масле специальные присадки чтобы чуть увеличить трение(и уменьшить проскальзывание дисков сцепления) как бы ни смешно это не звучало. Смотрел классификацию Японии по: jaso MA1 — есть присадки для сцепления которое купается в масле. jaso MA2 — таких присадок еще больше.
jaso MB — то что нужно, масла для четырехтактных двигателей мотоциклов. Отличается малым коэффициентом трения.
Тотек 10w60 не предлагать! Слишком дорого 10 тыщ за 5 литров. Спектрол 5w50 не достаточно густое при жаре 42 градуса в тени в июле-августе. Предлагать 10w60 синтетику любой марки — но для автомобилей или для мотоциклов jaso MB. Чтобы меньше шансов нарваться на подделку. Что нибудь из 3000-3800 вечнодеревянных рублей за 4 литра. Ну и температура вспышки не меньше 230 град. цельсия. Нет желания из-за поддельного масла тратится на ремонт и замену 2-х поршней стоимостью 5 тыр вечнодеревянных или 3-х шестерен стоимостью 12 тыр. вечнодеревянных.
multics
Vadim_Mk Завсегдатай Сообщения: 2576 Зарегистрирован: 25 июн 2015, 12:06 Откуда: Санкт-Петербург Имя: Вадим Авто: Chevy TBZ 2.8D ’13/VW Polo 1.4 MPI ’11 Масло: Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9
Какое масло залить в мотоцикл «Урал»?
Сообщение Vadim_Mk » 08 мар 2018, 11:38
В Харлей Давидсон, в их руководстве по эксплуатации, в случае отсутствия фирменного масла рекомендуют лить комтранс 15W-40 API CJ-4.Это масло будет крепче в плане падения вязкости чем чем 5/10W-50/60..
Судить по износу без анализа отработки- пальцем а небо..
Какое масло лить в коробку мотоцикла Урал?
Здравствуйте, подскажите какое масло и сколько литров нужно заливать в кпп Урала? как заменить и как часто менять?
Ответы (3)
Следить за ответамина этот вопрос
В механическую коробку передач мотоцикла Урал допустимо заливать моторное масло минеральное, например М8-В (газпромнефть или другого производителя), а также некоторые льют минеральное трансмиссионное масло GL-5 80W90, из самых доступных — это Лукойл ТМ-5 SAE. В редуктор нужно лить только трансмиссионное масло, например ТАП-15В или Лукойл 80W90 GL-5. Для редуктора нужно 100-200 мл.