Северо-Восточную хорду планируют достроить к осени 2022 года
Для полного введения Северо-Восточной хорды (СВХ) осталось завершить последний этап — достроить 5 километров, которые соединят разрозненные участки от района Алтуфьево до проспекта Мира. Сделать это планируют к осени 2022 года, сказал мэр Москвы Сергей Собянин в интервью телеканалу «Россия 1».
«Остается по времени чуть больше полугода. Надеюсь, что в августе или, может быть, ко Дню города, уже вся Северо-Восточная хорда будет сдана», — заявил градоначальник.
После введения магистрали ее будут протягивать в сторону новой федеральной трассы до Казани. Со стороны Бусиновки она уже будет соединена с дорогой в Петербург, которая идет через Шереметьево, отметил Собянин.
«То есть с одной стороны будет подходить Санкт-Петербургская дорога, а с другой стороны пойдет на Казань — вот такие разные направления этой хорды. Ну и будет возможность всем северо-восточным районам Москвы пользоваться уже новой магистралью без всяких ограничений, переезжая практически через весь город, не заезжая в центр», — добавил он.
3 декабря строители закончили строительство участка СВХ от станции МЦК «Ботанический сад» до Сельскохозяйственной улицы. Заммэра по вопросам градостроительства Андрей Бочкарев отмечал, что работы были завершены досрочно.
Северо-Восточная хорда пройдет от трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады. Она станет частью строящейся хордовой системы скоростных дорожных магистралей, призванной улучшить транспортную ситуацию в Москве. Помимо СВХ в систему входят Северо-Западная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада.
Во время реализации проект сталкивался с рядом скандалов. Так, участок Юго-Восточной хорды решили строить недалеко от ядерного могильника, а одна из эстакад Северо-Западной проходит в нескольких метрах от жилого дома.
Развязка на пересечении СВХ и проспекта Мира поедет в 2022 году
Транспортную развязку на пересечении Северо-Восточной хорды и проспекта Мира построят в следующем году. Сейчас на объекте выполнено 76% работ. «На пересечении с проспектом Мира заканчивается строительство одной из крупнейших развязок будущей магистрали. Сложнейший транспортный узел, который мы планируем ввести в эксплуатацию в 2022 году», – отметил мэр Москвы Сергей Собянин.
Развязка обеспечит комфортное бессветофорное движение автотранспорта по двум крупнейшим городским магистралям – Северо-Восточной хорде и Ярославскому шоссе. Проект подразумевает возведение нескольких транспортных объектов.
Для обеспечения движения по основному ходу СВХ над проспектом Мира и путями Ярославского направления МЖД будут возведены две 6-полосные эстакады длиной 702 и 460 м соответственно. Еще 4 эстакады обеспечат съезды с основного хода СВХ на Ярославское шоссе в сторону области и с Ярославского шоссе на СВХ при движении в сторону центра.
«Северо-Восточная хорда — один из самых крупных дорожных проектов Москвы за всю ее историю. Она проходит через 26 районов Москвы и серьезным образом улучшит транспортную ситуацию на северо-востоке города. Ключевой объект — это объединение Дмитровки и Ярославки, и развязка на Ярославском шоссе и Северо-Восточной хорде, представляющая собой огромное количество эстакад. Только здесь на развязке шесть эстакад, громадных, гигантских. Сложнейшая стройка. Надеюсь, что в 2022 году мы ее завершим», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ на объекте.
Благодаря оптимальному распределению транспортных потоков после ввода транспортного узла снизится нагрузка на Ярославское шоссе, северо-восточный участок МКАД и Енисейскую улицу. Будет улучшено транспортное обслуживание свыше 350 тыс. жителей близлежащих районов Свиблово, Ярославский, Ростокино, Метрогородок и Богородское.