4.3.3. Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
Регулярно проверяйте степень натяжения ремня привода газораспределительного механизма и при необходимости регулируйте его натяжение. При ослабленном ремне быстро изнашиваются его зубья, кроме этого возможно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приводит к нарушению установки фаз газораспределения и потере мощности двигателя.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 12», «на 19», ключ «на 12», пассатижи.
1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя» ).
2. Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия» ).
3. Проверьте натяжение ремня привода газораспределительного механизма нажатием пальца с усилием 10 кгс на середину ветви зубчатого ремня между шкивами распределительных валов и измерьте прогиб зубчатого ремня – ремень должен прогнуться на 9–11 мм.
4. Для регулировки натяжения ремня снимите со шкива коленчатого вала двигателя ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора системы кондиционирования (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера» ) и ремень привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса» ).
5. Снимите шкив водяного насоса (см. «Замена водяного насоса» ).
6. Выверните болт крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма.
7. . и снимите крышку.
8. Ослабьте болт 1 крепления оси натяжного ролика и проверните коленчатый вал двигателя на два оборота – под действием пружины 2 ролик займет рабочее положение и ремень натянется.
9. Затяните болт крепления оси натяжного ролика.
10. Установите все ранее снятые детали и узлы в последовательности, обратной снятию.
11. Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя и компрессора системы кондиционирования (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления» ) и ремня привода генератора и водяного насоса (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса» ).
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Натяжение ремня генератора.
После того как купил машину, потом двигатель сразу поменял все расходники. Масла, ремни, антифриз и т.д. Двигатель поставили, все поменяли — душа спокойна. Но примерно через месяц начал свистеть ремень генератора. в основном на «холодную». На улице же холодно, самому лезть не особо хочется. Решил узнать цену вопроса, позвонил туда же, где ставили движок — около 600 рубликов. Подумал ну их нафиг, там делов-то, да и выходные почти. Сегодня взял себя за жопу «силу воли» взял ключи рожковые на 10,12,14 и головки того же размера кроме 10, и пошел на улицу к ласточке.
Решил написать этот пост, т.к. нашел только 1 пост здесь, но почитав комменты люди требовали подробностей. Работать, кстати, не совсем удобно… Мешаются трубки кондея и ГУРа
Ну короче суть да дело:
1) Сначала отсоединяем аккумулятор, мало ли заденешь ключом, замкнешь… От греха подальше.
2)Снимаем декоративную накладку двигателя(если есть), определяем место работы
3)Ослабляем болт №3, он находится за генератором внизу (сфоткать не смог не удобно), суем руку с ключом, где стрелка, там его видно, и ослабляем.
4)Теперь ослабляем упор натяжителя №2 и сам болт натяжителя №1(оба ключ на 12)
5)Теперь натягиваем ремень. Крутим болт натяжителя №1 на себя, если стоять по правому борту авто, а так удобней (по часовой стрелке, если смотреть из салона), до тех пор пока вы не сможете перевернуть ремень не более чем на 90 градусов по оси (мне так говорили…). Т.е. беремся за ремень генератора 2-мя пальцами и пытаемся в прокручиваем его перпендикулярно оси вращения, надеюсь понятно.
6) После должной натяжки, затягиваем болт №2 на 12 и нижний болт генератора №3 на 14.
Далее собираем все в обратной последовательности, ничего не забываем под капотом, после контрольной проверки, что ничего не забыто, накидываем аккумуляторные клеммы и заводим, проверяем…
На момент моего ковыряния под капотом было -15, но особо не чувствовалось, заняло около 30 минут времени и 2-3 стопарика домашнего самогона после проделанной работы. Но это уже совсем другая история…
Натягиваем ремень генератора( с картинками))
Через пару дней после замены ГРМ и всех остальных ремней появился свист на холодную и когда газу даёшь побольше при разгоне. Знающие люди подсказали, что надо подтянуть ремень генератора и всё будет гуд! Но так как я этого никогда не делал, да и денег не было, чтоб опять в СТО гнать, начал рыть интернет, как это сделать самому. Итак, что нам нужно:
-ключ торцовый 10*12
-ключ рожковый 10*12
-ключ рожковый 12*14
-ключ с головкой на 14
-две руки.
1.Снимаем клеммы с аккумулятора ключём на 10: сначала минус, потом плюс.
2. снимаем декоративный кожух двигателя, откручиваем 4 гайки торцовым ключём на 10.
3. Ищем генератор
4. «Срываем» с места первый болт крепления генератора ключём с головкой на 14(можно и обычным рожковым, но мне было удобней таким), и ослабляем его, НО НЕ ОТКРУЧИВАЕМ ДО КОНЦА)
5. Ослабляем ключём на 12 второй болт крепления генератора
6. Теперь, когда болты крепления ослаблены начинаем натягивать/ослаблять ремень генератора. Ключём на 12 начинаем крутить болт «натяжения» (как правильно называется хз.) Закручивая болт мы натягиваем ремень, а выкручивая его — ослабляем.
7. Затягиваем болты крепления генератора обратно.
8. надеваем клеммы аккумулятора.
9. Пробуем завести. Если свист ушел( попробовать на полной электронагрузке), то, глушим авто и прикручиваем декоративный кожух.
ВАЖНО НЕ перетянуть ремень, ибо возможен выход из строя помпы. Начинаем с одного оборота ключа, и затягиваем болты крепления генератора перед проверкой.
Пробег: 85 000 км
Запчасти
Ремень привода навесного оборудования
BANDO, BLITZ, Carberry, CONTITECH, DAYCO, DONGIL, GATES, JAPKO, MASUMA, METACO, MILES, Patron, Trialli
Как натянуть ремень генератора спектра
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| KIA Spectra Клуб — Форум КИА Спектра > Технический Форум > Электрооборудование > Есть артикул на болт для натяжения ремня генератора |
Пользователь
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Покров
Сообщений: 2,660
Пользователь
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Покров
Сообщений: 2,660
Есть артикул на болт для натяжения ремня генератора?
Пользователь
Регистрация: 15.02.2011
Сообщений: 2,698
Пользователь
Регистрация: 15.02.2011
Сообщений: 2,698
если это он по схеме. только там минимум 10 болтов надо заказать а это 500р
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.