Как отличить наваренную резину от новой
С одной стороны, круто, что сегодня специалисты способны восстановить шины таким образом, что они после ремонта выглядят как новые, могут годами прослужить и не подать признаков «восстановленности».
С другой стороны, находится куча мошенников-продавцов, которые за большие деньги готовы продавать восстановленные покрышки, убеждая потенциального покупателя, что они только-только сошли с конвейера. Поэтому каждому автомобилисту стоит иметь хотя бы примерное представление, чем отличаются восстановленные покрышки от новых.
Как отличить восстановленные шины от новых
Начнем с того, что технологии восстановления бывают разными. Однако, в любом случае процедура требует накладывания нового слоя компаунда. При этом изношенный слой не убирается — просто новый поверх него накладывается. Если провести качественный визуальный осмотр, с 99% вероятностью место соединения будет видным. Также предприятия, которые обновляют протектор, обязательно указывают соответствующую маркировку. Как правило, это одно из двух слов «Retread», «Regummerad». Либо может быть просто написано «Восстановленные».
Но все мы понимаем, что не только крупные предприятия восстанавливают покрышки. Какая-нибудь частная мастерская может не заморачиваться по поводу маркировки. В таком случае поступаем следующим образом:
- Выдать восстановленную покрышку может внутренняя поверхность изделия. Особенно, если ремонт был выполнен некачественным образом. В таком случае легко заметит слой сажи, небольшие части резины.
- На боковине обратите внимание на надписи. Если видите микротрещины, 100% покрышка не новая.
- Не всегда, но иногда удается заметить наплывы компаунда на внутренней стороне. Они обычно есть, если была необходимость устранять проколы, порезы.
Такие факторы нужно знать по важной причине — есть смысл ремонта покрышек, у которых не сильно поврежденный и надежный каркас. Проверить его состояние может только грамотный специалист. Допускаются совсем незначительные повреждения. Если имеются более серьезные, используются пластыри.
Поэтому, если вас обманули, из-за чего вы приобрели восстановленные шины, нет никаких гарантий, что они прослужат годами. Ваши изделия вполне могут быть не ремонтно пригодными из-за некачественного каркаса, пока вы уверены в безопасности покрышек.
Опасаться покупать восстановленные покрышки не стоит. Самое главное, делать это у солидных предприятий. Аналогичная ситуация с новыми покрышками. Не думайте, что кто-то вам продаст новые изделия, которые на 40% дешевле, чем в специализированном магазине. Низкая цена — очевидный фактор, кричащий о восстановленности.
Как отличить восстановленные покрышки от новых
Современные технологии восстановления автомобильных покрышек настолько усовершенствованы, что нередко результат превосходит самые смелые ожидания. Если ремонт выполнен качественно и со знанием дела, то восстановленная модель по характеристикам, свойствам и внешнему виду практически не уступает изделию, только сошедшему с конвейера. В подобной ситуации недобросовестные продавцы могут сыграть на неосведомленности автомобилиста и продать ему отремонтированную модель по завышенной цене.
Простые способы проверки
Чтобы не попасть впросак и сэкономить средства, стоит знать, на что обращать внимание при покупке шин.
Существует несколько методов восстановления, суть которых заключается в накладывании нового слоя компаунда поверх изношенного. При внимательном осмотре, место соединения можно заметить. Кроме того, на предприятии модели с обновленным протектором маркируют словами «Regummerad», «Retread» или «Восстановленные».
В тех случаях, когда ремонт легковой или грузовой покрышки был произведен неофициально (в частной мастерской или гараже), факт восстановления можно выявить путем несложной проверки:
- изучить внутреннюю поверхность изделия. Она может быть покрыта слоем сажи и мелкими частичками резины;
- рассмотреть надписи, нанесенные на боковину: если они покрыты микротрещинами, то это резинотехническое изделие точно было в употреблении;
- попытаться найти наплывы компаунда на внутренней стороне. Их наличие будет указывать на ремонт проколов или порезов.
Следует отметить, что все покрышки, которые подвергаются восстановительным процедурам на предприятиях, проходят обязательные проверки и тесты. Отремонтированные модели получают новую гарантию и соответствующие документы, что говорит об их качестве и безопасности.
Стремясь сэкономить, не стоит приобретать сомнительные изделия. Недобросовестное восстановление с нарушением технологий может обернуться несчастными случаями и авариями на дороге.
Как определить, подлежит ли покрышка восстановлению
Ремонт показан тем изделиям, которые обладают крепким, неповрежденным каркасом. Нет никаких критериев, которые помогут автовладельцу самостоятельно определить целостность этой детали, вердикт может вынести только специалист. После изучения, мастера могут отнести изделие к одному из двух классов.
Первый класс включает модели, каркас которых не имеет существенных повреждений, а только мелкие изъяны. Ко второму причисляют модели с серьезными повреждениями каркаса, например, если требуется применение пластырей. Ко всем моделям применяют одинаковые технологии восстановления, но тот или другой класс влияет на конечный результат и требует определенных условий последующей эксплуатации.
Своими силами владелец авто может оценить несколько факторов, которые влияют на возможность восстановления резины. Ремонт актуален для изделий, которые содержат не более пяти проколов (диаметр каждого должен быть менее 5 мм). Правда, если промежутки между проколами менее 1 см, то ремонт будет невозможен.
Для моделей с диагональной конструкцией существует свое ограничение для повреждений – это всего 2 мм.
Склад шин.
Восстановленные автошины : экономия или опасность?
В многих странах уже долгое время функционируют компании, которые предоставляют спектр услуг в восстановлении изношенных автопокрышек. Мировые бренды, которые производят шины высокого качества, также имеют дочерние компании, которые занимаются качественным восстановлением автошин с изношенным протектором. То есть, восстановленные автопокрышки возвращаются на рынок, искушая ценой чересчур экономных водителей. Но основной момент в заключается в следующем — безопасно ли ездить на восстановленных шинах?
Как отличить восстановленную шину?
Если Вы сталкиваетесь с качественной авторезиной, а не подделкой, то на боковой части восстановленной автошины заметен специальный маркер, который обозначает начало второго срока эксплуатации данной резины в основном, это обозначение Retread (англ.версия, считается универсальной), Remould (америк.компании, которые занимаются реконструкцией шин), Regummerad (немецкое обозначение), а если покрышка была восстановлена в России, то на боковине будет знакомая надпись — Восстановленная. Такой маркер наносят довольно некачественно, поэтому на восстановленной покрышке его практически невидно. Внутренняя часть такой автошины обмазана тонким шаром средства из сажи и резиновых крошек. В зависимости от технологии восстановления. Могут встречаться и иные отличительные моменты восстановленных шин — сетка из микротрещин на боковой части автошины, которую не зацепило восстановление; сгустки резины внутри, возможно в результате ремонта или залеченного прокола автошины. В любом случае, восстановленную покрышку можно с легкостью отличить от новой авторезины, просто нужно более внимательно осматривать покупаемый продукт.
Что конкретно восстанавливают?
При восстановлении авторезины, в основном, на старую изношенную покрышку наваривают новую боковую часть (в множестве случаев) и новый протектор. Замену силовой части старой автопокрышки не выполняют, то есть брекер, каркас и др. составляющие остаются неизменными. Другими словами можно сказать, что процесс восстановления шины — это косметический ремонт автошин. Новый протектор, который наваривают в основном отличается рисунком, от предыдущего. Специалисты магазина «шины Киев» настоятельно рекомендуют не экономить на своей безопасности и приобретать новые шины. Часто одинаковый протектор наваривают на разные покрышки, а иногда и различных производителей, из-за этого момента двух восстановленных автошин с одинаковым рисунком будут значительно отличаться. Из-за этого, восстановленные автопокрышки в основном имеют заниженный индекс скорости и нагрузки. Эти показатели наносят на боковую часть восстановленной авторезины, а как знать изменения этих параметров, которые уже не указаны на боковине покрышки? То есть существенная разница между двумя восстановленными автошинами, которые, внешне не имеют отличий, но существенно отличаются внутри и, могут, устанавливаются ставиться на одну ось авто. В чем же разница? Можно сказать что во всем — в жесткости каркаса, приемлемой температуре эксплуатации шин и д.р. Эти доп.свойства оказывают важное влияние на устойчивость авто, а также определяют его реакцию в критических моментах.
Когда же восстановленные шины целесообразно применять?
Помните, скупой платит дважды. Если же Вы действительно крайне аккуратны и не превышаете допустимую скорость, обладаете агрессивной манерой езды на дороге и очень редко выезжаете за город на авто, то в принципе восстановленную резину можно рассмотреть как вариант для Вашего авто. Но все же стоит учитывать, что приобретение восстановленных автопокрышек подобна лотерее. В основном, такими автошинами обладают таксисты или любой другой транспорт, который оказывает платные услуги. Конечно же, советуем не экономить на шинах.
Также восстановленная резина — часть специальной программы по охране окружающей среды.
Как отличить наваренную резину от новой
Как отличить восстановленные шины?
Абсолютно очевидно, что качество наваренных шин может существенно разниться. Одно дело, когда работы по восстановлению выполнены фирмой производителем, другое – если этим занимались «любители». Отличить реставрированную резину проще всего по боковине, которая обычно не восстанавливается, а потому на ней заметны потертости и микротрещины. Что же до фирменной наварки, то тут компании наносят на изделие соответствующие надписи:
- В англоязычных странах – «Retread».
- В Германии – «Regummerad».
- В Соединенных Штатах Америки – «Remould».
- В России — «Восстановленная».
Если подобного маркера на поверхности колеса нет, это значит, что резину могли восстанавливать где угодно. Поэтому от подобного приобретения лучше воздержаться. Разница в стоимости восстановленной и новой покрышки одной модели и производителя колеблется в пределах от 30-ти до 70-ти процентов. При этом все желающие сэкономить должны отдавать себе отчет, что реконструкцией протекторной части добиться изначальных характеристик резины не получится. Кроме того, использование автопокрышек различных производителей, пусть и одного типоразмера, и с одинаковыми наваренными протекторами, ведёт к снижению курсовой устойчивости и управляемости.
Стоит ли покупать отреставрированные покрышки?
Помимо экономии средств, приобретение восстановленных колёс трудно оправдать ещё чем либо. Как поведёт себя такая резина в экстремальных ситуациях никто ответить не может. С другой стороны, если вы автолюбитель из разряда тех, что всегда соблюдает правила, предпочитает умеренную скорость и редко выезжает на бездорожье, то почему бы и нет? Однако не забывайте, что дешёвая, но новая покрышка всё же лучше, чем наваренная.
Для водителей коммерческого транспорта ситуация складывается немного по иному. Тут причины для покупки восстановленной резины более обоснованы и логичны. Грузовые покрышки весьма дороги, и здесь можно заметно сэкономить, ведь за новую резину зачастую придётся заплатить в пять раз больше. Именно поэтому в России и странах СНГ большинство грузовиков и такси ездят на восстановленных шинах.
В заключение отметим, что поговорка «скупой платит дважды» в случае с наваренными покрышками очень актуальна. И дело здесь даже не в деньгах. Подобные изделия не могут гарантировать той степени безопасности, которую предлагают новые шины. Поэтому приобретение восстановленных покрышек – мероприятие довольно сомнительное. Согласны ли вы рискнуть, и пожертвовать безопасностью родных, близких и своей, в угоду экономии? Решать в итоге только вам.