Новые правила техосмотра: на что обратить внимание
Стали жестче требования к тормозным системам и внешним световым приборам. Так, относительная разность тормозных сил колес не должна превышать 25% для осей с барабанными колесными тормозными механизмами и 20% – с дисковыми (раньше можно было пройти техосмотр при показателе в 30%). Нормативный показатель удельной тормозной силы стояночной тормозной системы формируется не как фиксированная величина, которую ранее применяли диагностические станции, а как расчетная.
В фарах ближнего света проверяется его сила (в том числе в световой части светового пучка), дальнего – максимальная его сила. К регулировке фар ближнего света и противотуманных фар теперь применяются более мягкие требования. Как и прежде, остаются под запретом пленочные и другие покрытия на поверхности стекол.
Экологическая безопасность
К экологической безопасности транспортных средств требования стали, с одной стороны, более лояльными: проверка содержания углеводородов в отработавших газах осуществляется исключительно на карбюраторных двигателях. Однако нормы показателей дымности значительно отличаются от установленных ранее. Например, для автомобиля экологического класса 4 стали выше – не более 0,5 м-1 (ранее – 1,5 м-1).
Кстати, диагностические станции больше не проверяют наличие на авто внешних видимых наклеек, кроме тех, что находятся на стекле, а также рекламы, за исключением транспорта оперативного назначения (скорой помощи, МВД, МЧС, аварийной службы, таможенных органов и пограничной службы, Транспортной инспекции Минтранса и др.).
Выдача электронных разрешений
Диагностические станции постепенно уходят от бумажных карт. В тестовом режиме уже отработана процедура выдачи разрешений на допуск к участию в дорожном движении в электронном виде. Осталось утвердить новшество на законодательном уровне. Задача перевода разрешений в цифровой формат стоит и в планах работы Минтранса на 2023 год. При этом в новых ПДД разрешение на допуск больше не входит в перечень обязательных документов, которые водитель должен иметь при себе для предъявления по требованию Госавтоинспекции и других контролирующих органов.
Категория вопроса: Тормоза
Если первый раз техосмотр не пройден по причине ручника (не держал слева), рабочая тормозная система в полном порядке. Имеют ли право во второй раз проверять всю тормозную систему: стояночную и рабочую.
В соответствии с требованием пункта 9 Положения о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении, утвержденного Постановлением Совета Министров Республики. Подробнее
- 1885
- 01.03.2022
- Станция гостехосмотра № 153
Почему невозможно посмотреть правильность торможения колес.
Почему на техосмотре “Борисовский авторемзавод” не возможно посмотреть правильность торможения колес транспортного средства. Причина в том что экран компьютера повернут так что его невидно. Когда покупатель приходит в магазин то видит сколько ему положили продукта на весы и сколько ему надо заплатить. А у вас на Белтехосмотре всё покрыто темным мраком. Вот и думаешь правильно или неправильно мне отобразили данные в диагностической карте.
Указанная Вами диагностическая станция находится в хозяйственном ведении ОАО «Борисовский АРЗ». По вопросам организации ее работы рекомендуем обратиться к руководству данного предприятия.
- 314
- 10.01.2020
- УП «Белтехосмотр»
Требования к тормозным системам, оборудованным регулятором тормозных сил и не оборудованным?
Здравствуйте Отличаются ли требования к тормозным системам, оборудованным регулятором тормозных сил и не оборудованным? Методика проверки? Не могу пройти техосмотр из-за низких тормозных усилий на задней оси при исправности элементов тормозной системы.
Требования к техническому состоянию транспортных средств, проходящих гостехосмотр, приводятся в ТКП 309-2011 «Государственный технический осмотр транспортных. Подробнее
- 1395
- 09.01.2020
- УП «Белтехосмотр»
Горит ошибка ABS но тормозная система работает исправно
Здравствуйте,горит ошибка ABS но тормозная система работает исправно,более того работают и все датчики ABS могут ли из за этого не поставить отметку о прохождении техосмотра ?
Функционирование сигнализатора «ABS» не является основанием для формирования заключения о несоответствии транспортного средства установленным требованиям по результатам прохождения им государственного технического осмотра.
- 2266
- 02.01.2020
- УП «Белтехосмотр»
Где можно проверить только тормоза авто?
На какой диагностической станции в РБ есть возможность за определённую плату проверить например только тормоза авто?
Такой информацией не располагаем.
- 307
- 22.12.2019
- УП «Белтехосмотр»
Можно установить кнопку, которая будет приводить в действие ручник?
Здравствуйте! Не прошел техосмотр на полуприцепе т.к. оборвался трос ручника. Можно ли установить кнопку, которая будет приводить в действие ручник? На полуприцепе установлены тормозные камеры, а не энергоаккумуляторы.
Можно после получения свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности в порядке, установленном Инструкцией. Подробнее
- 312
- 20.11.2019
- УП «Белтехосмотр»
Как происходит проверка ABS?
Здравствуйте. Как происходит проверка ABS? Мое авто оборудовано этой системой, но торможение, мне кажется, происходит как без ABS, ошибок на приборной панели нет. Пройду ли я техосмотр? Спасибо.
Измерение эффективности торможения и устойчивости при торможении транспортного средства проводится с использованием роликового тормозного стенда при условии, что порог отключения АБС выше скорости вращения роликов стенда. Подробнее
- 658
- 10.07.2019
- УП «Белтехосмотр»
Изношены ниже предельного размера тормозные барабаны и диски
Вопрос-1:Можно ли пройти техосмотр с изношенными ниже предельного размера тормозными барабанами и дисками,и трещинами в них,если таковые имеются,а также ниже предельными размерами тормозных колодок?
Вопрос-2:По каким главным техническим характеристикам одни авто награждаются на 2года тех.осмотра,а другие на 1год тех.осмотра?,и если я поставлю новую главную систему в старое авто,то сможете-будете ли Вы награждать старое авто 2годами тех.осмотра?
1. Причины признания несоответствующими установленным требованиям элементов тормозных механизмов колес приводятся в пункте 7.1.5.4 ТКП 309-2011 «Государственный технический осмотр транспортных. Подробнее
- 457
- 30.05.2019
- УП «Белтехосмотр»
Порядок проведения государственного технического осмотра
26.12.18 проходил техосмотр на 2 года в г Шклове. Не прошел по ручному тормозу и заднему торможению (хотя авто выбрасывало со стенда при торможении). Объяснили работники техосмотра что завоздушено заднее правое колесо и необходимо прокачать тормоза и ехать на повторный осмотр. При эксплуатации авто не было проблем с тормозами и авто не кидает при торможении. Обратился в тот же день в сервисный центр по поводу неисправности. сервис показал что авто в отличном состоянии и нет проблем ни с воздухом, ни с барабанами и вообще тормоза работают. Как стоит поступить в данном случае? Должен ли я платить за повторный техосмотр?
Р.S. Или скажите сколько надо кому заплатить за прохождение техосмотра для новой исправной машины?
Рассмотрение вопросов, связанных с определением последовательности дальнейших действий, находится вне нашей компетенции. В соответствии с пунктом 9 Положения о порядке проведения государственного. Подробнее
- 571
- 28.12.2018
- УП «Белтехосмотр»
Как проходит проверка электрического стояночного тормоза
Здравствуйте ,скажите как правильно проходит проверка электрического стояночного тормоза на станции техосмотра,если по заводскому руководству по эксплуатации у авто при рабочем двигателе электрический исполнительный механизм стояночного тормоза не приводится в рабочее состояние ,а только предотвращает скатывание авто при помощи гидравлического тормозного привода воздействуя на все колеса но с определенным усилием,а уже только после остановки двигателя стояночный тормоз приводится в движение именно электро приводом до полной его затяжки ,вопрос следующий каким образом пройти то если на заведенном двигателе усилия стояночного тормоза не достаточно для прохождения то,а на заглушенном есть риск повреждения АКПП,так как коробка переходит в режим P-паркинг,возникла спорная ситуация при прохождении ТО,в результате чего ТО не пройдено,по причине слабого ручного тормоза!авто полностью исправно,автомобиль БМВ 7 e65
Вся информация по принципу работы стояночного тормоза данного авто взята из заводского руководства по обращению с авто.
Что делать в данной ситуации?
Считаем возможным при проверке эффективности торможения стояночной тормозной системы использовать методы, приводимые в эксплуатационных документах на транспортное средство. В таких случаях. Подробнее
- 2550
- 05.11.2018
- УП «Белтехосмотр»
Особенности прохождения техосмотра на авто с электронным стояночным тормозом
Добрый день!
Расскажите об особенностях прохождения техосмотра на автомобиле укомплектованнном заводом производителем электронным стояночным тормозом (например фольксваген тигуан). Ведь при прохождении линии обычным образом колеса автомобиля будут раскручены до приличной скорости , а кнопка электроручника затянет его мгновенно и до упора в отличии от ручного стояночного тормоза который водитель затягивает при прохождении линии постепенно.
Скорость вращения роликов тормозного стенда не превышает 3 км/ч, что исключает возможность повреждения элементов стояночной тормозной системы в ходе проведения проверки. Подробнее
- 621
- 23.05.2018
- УП «Белтехосмотр»
Отсутствует регулятор тормозных усилий
Доброго времени суток! Проходил техосмотр указали на отсутствие регулятора тормозных усилий. На машине установлена заводом изготовителем абс в котором стоит блок управления тормозами. Ссылаются на то что трубки идущие по кузову заменены. Хотя по тормозам прошла отлично.
Полагаем, что решение возникшей проблемы видится в предоставлении диагностической станции информации представителя изготовителя по оборудованию тормозной системы транспортного средства регулятором тормозных сил.
- 313
- 09.04.2018
- УП «Белтехосмотр»
Одиннадцать пунктов, по которым проверяется тормозная система автомобиля при техосмотре
Комментарии: 1 04.03.2020 Прохождение технического осмотра автомобиля всегда актуальная тема. В восьмидесятые годы техосмотр действительно гарантировал исправность автомобиля, не то, что сейчас. Техосмотр сегодня. Технический осмотр необходим на сегодняшний день для того, чтобы купить полис ОСАГО и убедиться в исправности своего автомобиля. Проверка производится на пунктах технического обслуживания, оснащенных всей необходимой диагностической аппаратурой. Но, всякий раз при техосмотре, проверка автомобиля занимает несколько минут и сводится к простейшим действиям:
-проверка сигнала;
-включение света и сигналов поворота;
-проверка аптечки и огнетушителя;
-визуальный осмотр лобового стекла.
То есть никому ничего не нужно. Просто заплати за техосмотр, получи диагностическую карту и спи спокойно. Получается, что контроль отсутствует и за своим автомобилем необходимо следить самому.
Обязательные проверки тормозной системы. В связи с этим существуют проверки, которые обязательно должны производиться при техническом осмотре автомобиля в отношении тормозной системы. Ведь исправная тормозная система — залог безопасности при движении на дорогах. 1. Транспортное средство (автомобиль) должно быть устойчивым, а его система торможения эффективна. Параметры устойчивости и эффективности указаны в положениях технического регламента для стран Таможенного союза. 2. При прохождении автомобилем проверки на стенде, допустимой разницей сил торможения у колес одной оси является:
-для тормозов дискового типа до 20 процентов;
-для тормозов барабанного типа до 25 процентов. 3. Если автомобиль является автопоездом, то обязательно проверяется исправность аварийной тормозной системы.
4. Контролируется герметичность пневматической системы. Из тормозных камер не должен уходить сжатый воздух.
5. Проверяется целостность гидравлической системы. Тормозные трубки, цилиндры и гидропривод должны быть герметичны, жидкость не должна течь, следы подтекания также не допустимы. 6. Не должно быть следов ржавчины (коррозии) на деталях тормозной системы. Определяется визуальным осмотром.
7. Не допускаются повреждения, а именно, замятия, потертости, разрывы тормозных трубок.
8. Технический осмотр нельзя пройти, если детали тормозной системы имеют видимые механические повреждения и трещины. 9. Все сигнализаторы тормозной системы, в том числе стояночного тормоза, должны быть исправны. Сигнализаторы расположены на панели приборов автомобиля. 10. Раздутие шлангов системы торможения, при включении тормозной системы, в том числе при нажатии на педаль, не допускаются. Определяется визуальным осмотром на эстакаде. 11. Если автомобиль является автопоездом, то длина тормозного трубопровода должна быть достаточной. Риск повреждения тормозных трубок и шлангов должен отсутствовать. Итог. Список проверок в Законе указан достаточно большой. К сожалению, редко, при прохождении техосмотра, хоть что-то из этого перечня проверяется. Сталкивались ли Вы с проверкой тормозной системы на техосмотре?
Как проверяют тормоза на техосмотре
Passat-Club > Форумы по моделям Volkswagen > Passat B6 > Проверка стояночной тормозной системы на линии техосмотра.
19.12.2010, 15:49
Вчера проходил техосмотр,товарищ проверяющий решил проверить ручник на барабанах,говорю нет необходимости,тк он электромеханический,дабы избежать последствий, и три года назад данную проверку не проводили.Нет давайте будем проверять.Смотрите будете платить если что:vah02:.Мануал почитал,ничего такого не обнаружил.Развейте сомнения, все нормально или ну его нафик было?
Спасибо.
19.12.2010, 15:55
Вчера проходил техосмотр,товарищ проверяющий решил проверить ручник на барабанах,говорю нет необходимости,тк он электромеханический,дабы избежать последствий, и три года назад данную проверку не проводили.Нет давайте будем проверять.Смотрите будете платить если что:vah02:.Мануал почитал,ничего такого не обнаружил.Развейте сомнения, все нормально или ну его нафик было?
Спасибо.
а в чём проблема? пусть проверяет, если хочет. у меня тоже проверили, да и сам как-то проверил, тупо нажав на кнопку где-то при 30-40км/ч, хорошо, что пристёгнут был 🙂 — задние колёса сразу юзом пошли, так что не парься — ручник хоть и электро, но принцип ручника такой же — стопорить задние торм. диски
19.12.2010, 16:01
задние колёса сразу юзом пошли
не могли они юзом пойти, ибо абс есть, это первое и второе-обычное нажатие на кнопку ничего не дает-загорается пиктограмма-нажмите педаль тормоза.
ну и че-то я ни разу не видел, чтобы ручник на ТО проверяли способом, указанным топикстартером.
19.12.2010, 16:12
не могли они юзом пойти, ибо абс есть, это первое и второе-обычное нажатие на кнопку ничего не дает-загорается пиктограмма-нажмите педаль тормоза.
ну и че-то я ни разу не видел, чтобы ручник на ТО проверяли способом, указанным топикстартером.
не буду я ругаться, но и не надо меня провоцировать 🙂 говорю пошли юзом, значит пошли, конкретным таким юзищем до остановки полной и при обычном нажатии, хотя может после нажадия просто реакции небыло и я ещё секунду подержал, вот этого не помню, а на тех осмотре ручник проверять обязаны и какя разница какой у тебя ручник не работает механический или электро-механический.
пс. абс ручник не контролирует, т.е. может и контролирует, но вмешаться никак не может 🙂
холодильщик
19.12.2010, 16:20
У меня проверяющий сразу сдулся (по бедности тех осмотр проходил сам!) ,на катках,гордо нажав ручник!и увидя,что приборка вспыхнула кучей огней он замешкался,а я сказал ,чтож ты сделал БЛ. Я на этом ТО закончился ! 😆
19.12.2010, 16:27
значит у америкосов ручник подругому себя ведёт или можно шнуром перепрограмировать, т.к. на тех осмотре мой ручник нормально тормозил, а я смотрел на отсутствие разницы на мониторе.
19.12.2010, 16:39
нажмешь кнопку и всех дел
19.12.2010, 17:05
Динамическое управление аварийным торможением
При неисправности привода служебного тормоза автомобиль можно достаточно эффективно затормозить
посредством системы динамического управления тормозами.
Функция аварийного торможения действует как при включенном, так и выключенном зажигании.
Если нажать и удерживать клавишу выключателя
электромеханического стояночного тормоза при
движении автомобиля, он будет заторможен с
замедлением приблизительно 6 м/с2.
При этом раздается звуковой сигнал и зажигаются
сигналы торможения.
При скорости автомобиля свыше 7 км/ч система
динамического управления производит торможение
повышением давления тормозной жидкости во всех
четырех рабочих цилиндрах. При этом подключа
ется система ABS/ESP, которая обеспечивает тор
можение автомобиля без заноса.
Если скорость автомобиля не превышает 7 км/ч,
нажим и удерживание клавиши выключателя
стояночного тормоза вызывает торможение
автомобиля посредством электромеханических
приводов тормозных механизмов (подобно
затягиванию стояночного тормоза на стоянке).
Если необходимо прервать аварийное торможение
при движении автомобиля со скоростью более
7 км/ч, достаточно отпустить клавишу выключателя
стояночного тормоза или нажать педаль
акселератора.
Если аварийное торможение привело к остановке
автомобиля, снятие его с тормоза производится так
же, как после его стоянки с затянутым тормозом.
Активизация аварийного торможения Прекращение аварийного торможения
При нажиме клавиши выключателя стояночного тормоза двигатель переводится на режим холостого
хода, а функции пассивного и активного круизконтроля или функция AUTO HOLD отключаются.
Сообщение добавлено в 17:05, предыдущее сообщение было в 17:01
читайте мануал. потом попробуйте всё это дело на практике. оно так и есть.
. зачем своими догадками вводить народ в заблуждение
19.12.2010, 17:36
читайте мануал. потом попробуйте всё это дело на практике. оно так и есть.
. зачем своими догадками вводить народ в заблуждение
холодильщик
19.12.2010, 17:51
Присоединяюсь +многа! 😆
Сообщение добавлено в 17:51, предыдущее сообщение было в 17:47
значит у америкосов ручник подругому себя ведёт или можно шнуром перепрограмировать, т.к. на тех осмотре мой ручник нормально тормозил, а я смотрел на отсутствие разницы на мониторе.
Мой тоже отработал на 100% ,но не компетентность работника, затмила продолжение ТО! 😆
19.12.2010, 18:02
Проверяющий товарищ на техосмотре в Усинске всегда до чего нибудь докапается. Я техосмотр проходил в октябре и когда линия дошла до проверки ручника все прошло отлично, просто нажал на кнопку ручника и задние колеса без напряга заблокировались. Понимаю твое опасение по поводу выхода из строя ручника, я тоже переживал что моторчики не выдержат и сломаются. Но после того как проверяющий докапался до адаптивного ксенона а именно до омывателя фар который не работал из-за вынутого предохранителя (я сказал что омыватель работает от датчика загрязненности фар:lol:)я просто хотел поскорей уехать, и забрать талончик техосмотра.
19.12.2010, 18:18
В принципе ручник, отработал отлично, цифры на мониторе были одинаковыми,в занос и на юз авто не ушло)))хотя руль держал на всякий случай))))Просто лишний раз не зачем испытывать металл на прочность.)))))
19.12.2010, 18:20
В принципе ручник, отработал отлично, цифры на мониторе были одинаковыми,в занос и на юз авто не ушло)))хотя руль держал на всякий случай))))Просто лишний раз не зачем испытывать металл на прочность.))))) почему же? — будеш знать, что в критической ситуации этот метал тебя не подведёт.
19.12.2010, 18:33
почему же? — будеш знать, что в критической ситуации этот метал тебя не подведёт.
Я согласен с тобой,было просто интересно узнать происходит ли у комрадов в других городах данная проверка и какие могут быть последствия.На самом деле понятно что это тот же самый ручник))))только уж очень модифицированный)))).Сомнения возникли только из-за того что 3 года назад товарищ сказал что мы этого делать не будем,а счас вот решили всеже проверить.
холодильщик
19.12.2010, 18:41
почему же? — будеш знать, что в критической ситуации этот метал тебя не подведёт.
Сообщение добавлено в 18:41, предыдущее сообщение было в 18:35
Я согласен с тобой,было просто интересно узнать происходит ли у комрадов в других городах данная проверка и какие могут быть последствия.На самом деле понятно что это тот же самый ручник))))только уж очень модифицированный)))).Сомнения возникли только из-за того что 3 года назад товарищ сказал что мы этого делать не будем,а счас вот решили всеже проверить.
К сожалению -это не тот же самый ручник! (на простом и зажеч можно было просто!) ,а этот сделан для комфорта и авто парковки! :nod:
19.12.2010, 18:44
К сожалению -это не тот же самый ручник! (на простом и зажеч можно было просто!) ,а этот сделан для комфорта и авто парковки! :nod:
:bow::bow::bow::vah02:Спорить не будем:lol: один фих комфортно-экстренный ручник:crazy::vah02:
19.12.2010, 18:49
Я думал, все знают:
http://content.screencast.com/users/chergio/folders/Jing/media/cffaff42-b8bb-4073-b68a-f764a0e9a5e6/2010-12-19_2148.png
Только ТО’шникам не рассказывайте )))))
холодильщик
19.12.2010, 20:44
:bow::bow::bow::vah02:Спорить не будем:lol: один фих комфортно-экстренный ручник:crazy::vah02:
Если пристегнут! 😆 :vah02: :nod:
Сообщение добавлено в 20:44, предыдущее сообщение было в 18:50
Я думал, все знают:
http://content.screencast.com/users/chergio/folders/Jing/media/cffaff42-b8bb-4073-b68a-f764a0e9a5e6/2010-12-19_2148.png
Только ТО’шникам не рассказывайте )))))
Круто! молодец! :nod::shock:
20.12.2010, 11:49
а я вчера зажигал, %) зажал кнопку, руля в сторону и газ в пол (кнопку зажал в движении) нормально так покрутился %)
Ручкник уже на втором ТО проверяли. все ок было 🙂 никаких претензий система проверки не выявила.
20.12.2010, 14:59
мною что на старом Б-6,что на новом Б-6 был послан проверяющий подальше,сказал чтоу меня эл. ручник,а у тебя стенд не для его проверки и вообще в городе их нет! Глазами похлопал и сказал ОК. Зато за это стал мерить СО.
20.12.2010, 15:56
мною что на старом Б-6,что на новом Б-6 был послан проверяющий подальше,сказал чтоу меня эл. ручник,а у тебя стенд не для его проверки и вообще в городе их нет! Глазами похлопал и сказал ОК. Зато за это стал мерить СО.
Иван, ну ты как вчера родился. См выше скан. Наш ручник имеет этот режим-эмуляцию и проходит ТО как обычно. Сказки про спецстенд для электроручник прокатывали два-три года назад. Сейчас сидящий за рулем ТО-шник сам все сделал без вопросов.
Игорь Наумов
20.12.2010, 16:17
Проверяющий товарищ на техосмотре в Усинске всегда до чего нибудь докапается. Я техосмотр проходил в октябре и когда линия дошла до проверки ручника все прошло отлично, просто нажал на кнопку ручника и задние колеса без напряга заблокировались. Понимаю твое опасение по поводу выхода из строя ручника, я тоже переживал что моторчики не выдержат и сломаются. Но после того как проверяющий докапался до адаптивного ксенона а именно до омывателя фар который не работал из-за вынутого предохранителя (я сказал что омыватель работает от датчика загрязненности фар:lol:)я просто хотел поскорей уехать, и забрать талончик техосмотра.
20.12.2010, 16:48
Иван, ну ты как вчера родился. См выше скан. Наш ручник имеет этот режим-эмуляцию и проходит ТО как обычно. Сказки про спецстенд для электроручник прокатывали два-три года назад. Сейчас сидящий за рулем ТО-шник сам все сделал без вопросов.
в ГАИ я проходил в прошлом году и в этом сам. Никто за руль не садился. А прокатил 2-3 года назад,прокатил и месц назад. Темболее кнопка начинает мозг парить. нефиг ее лишний раз дергать!
20.12.2010, 17:28
Зато за это стал мерить СО.
и что намерил? Все, что можно, было превышено в разы?:lol:
21.12.2010, 10:26
сразу начало показовать(машину только завел) но даже не поднялось к макс от нормы,потом упало на ноль
21.12.2010, 15:17
в ГАИ я проходил в прошлом году и в этом сам. Никто за руль не садился. А прокатил 2-3 года назад,прокатил и месц назад. Темболее кнопка начинает мозг парить. нефиг ее лишний раз дергать!
Я тебе про правила, а ты мне про исключения. 🙂 А что будет в случае если не прокатит? Уговаривать, что проблема в кнопке?
21.12.2010, 15:58
Я тебе про правила, а ты мне про исключения. 🙂 А что будет в случае если не прокатит? Уговаривать, что проблема в кнопке?
так она на ручник встанет,а не снимится,а тут скажу друг поломала ваша система мою и что сделать еще не знаю, но крику подниму. А дальше по обстановке 🙂
ну и если допекут последняя точка будет запись в книге ЖАлоб,сам знаешь у нас это не шуточная забава. Будут забераться,а топом еще и отписываться обязаны что и как 🙂
21.12.2010, 22:58
а я вчера зажигал, %) зажал кнопку, руля в сторону и газ в пол (кнопку зажал в движении) нормально так покрутился %)
Ручкник уже на втором ТО проверяли. все ок было 🙂 никаких претензий система проверки не выявила.
Не знаю как у вас, но у меня и на многих других пассатах если на ходу жать ручник, то тормазят все колеса, и через брей асистент (тоже что и тормоз в пол)
А с места только если дверь не закрыть или ремень не пристегнуть можно начать ехать с заблокированным задом. ( и мануал тут уже не раз цитировали)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot