Вебасто для бензинового двигателя
Бюджетная версия предпускового подогревателя для бензиновых двигателей с рабочим объемом до 4 литров без функции прогрева салона авто.
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (бензин)
Цена с установкой:* 100000 руб.
Отличительной особенностью подогревателя Comfort+ является возможность прогрева не только двигателя автомобиля, но создание комфортной температуры в салоне. Мощность агрегата составляет 5 кВт.
Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин)
Снято с производства
Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин) — это новое поколение предпусковых подогревателей для небольших легковых автомобилей. Данная модель выпущена на замену хорошо зарекомендовавшей себя модели подогревателя Thermo Top E.
Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин)
Снято с производства
Для автомобилей с объемом двигателя более 2л. рекомендуется устанавливать предпусковой нагреватель нового поколения Webasto Thermo Top Evo 5. Мощность данного подогревателя 5.2 кВт, что позволит без проблем прогреть двигатель вашего автомобиля.
Webasto Thermo Top E (бензин)
Снято с производства
Бензиновый подогреватель Webasto Thermo Top E предназначен для прогрева двигателя и салона автомобилей компакт-класса с объемом двигателя менее 2л. Мощность данной модели составляет 4,2 кВт, а максимальное время прогрева — 1 час.
Webasto Thermo Top C (бензин)
Снято с производства
Предпусковой подогреватель мощностью 5 кВт для бензиновых двигателей объемом более 2-х литров. Возможна установка с прогревом двигателя, либо двигателя и салона.
*орган управления в стоимость не входит, стоимость оборудования с установкой может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
**стоимость оборудования с установкой может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Купить мокрый «вебаста» с установкой на ваш легковой авто можно в любом из наших сертифицированных центров в Москве. Предоставляется гарантия на оборудование и выполненные работы на 2 года.
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин)
Webasto Thermo Top Evo 4 для бензиновых двигателей — это новое поколение предпусковых подогревателей для небольших легковых автомобилей. Данная модель выпущена на замену хорошо зарекомендовавшей себя модели подогревателя Thermo Top E. Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин) предназначен для установки на бензиновые автомобили с объемом двигателя менее 2.0 литров.
*Орган управления в стоимость не входит, стоимость оборудования с установкой может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Скачать инструкцию
Рассчитать комплект
Калькулятор
Рейтинг товара
Описание товара
Вопросы и отзывы
| Тип отопителя | Thermo Top Evo 4 |
|---|---|
| Макс. время обогрева (мин.) | 60 |
| Тип используемого топлива | бензин |
| Расход топлива* (л) при прогреве на протяжении 20 мин. с максимальной нагрузкой (приблизительно) | 0,17 |
| Производительность (кВт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 4,2 / 2,5 |
| Потребление мощности (Вт) (максимальная нагрузка / частичная нагрузка) | 35 / 26 |
| Габариты (мм) (длина x ширина x высота) | 218 x 91 x 147 |
| Масса центрального блока с насосом (кг) | 2,4 |
* От 20% до 40% израсходованного топлива компенсируется за счет экономичной работы прогретого двигателя автомобиля.
Применение Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин)
 |
 |
| Автомобили компакт класса | Автомобили среднего класса |
Описание Webasto Thermo Top Evo 4 (бензин)
Бензиновый предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Top Evo 4 пришел на смену популярной модели того же производителя — Thermo Top E. В новой модели были сохранены все преимущества предшественника, но при этом был увеличен КПД, уменьшен вес и габариты. Данная модель идеально подходит для бензиновых «малолитражек» с объемом двигателя до 2-х литров.
Мощность Webasto Thermo Top Evo 4 составляет 4 кВт, что более чем достаточно не только для прогрева двигателя, но и для прогрева салона автомобиля. Прогрев салона активируется автоматически при достижении охлаждающей жидкости двигателя температуры в 60 градусов Цельсия. Для реализации функции прогрева салона может понадобится дополнительное оборудование в зависимости от марки автомобиля.
С новым отопителем от Webasto вы можете забыть про разряженный аккумулятор, при снижении заряда батареи ниже допустимого минимума, программа прогрева автоматически отключается, что позволит владельцу автомобиля запустить двигатель и не остаться без транспортного средства в неподходящий момент.
В качестве органа управления предпусковым подогревателем может использоваться таймер, брелок или GSM-модуль. Наиболее комфортным, в данном случае, является управление с помощью GSM-модуля, так как для владельцев популярных марок смартфонов имеется специальное приложение, позволяющее без какого-либо труда отправлять все необходимые команды подогревателю прямо с мобильного телефона.
Когда речь заходит о предпусковых подогревателях двигателя, то компания-производитель Webasto продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на протяжении многих лет, поддерживая свою безупречную репутацию качественной продукцией.
Что такое Вебасто?
Webasto – это название немецкой компании, которая производит автономные предпусковые подогреватели для автомобилей. Это, конечно, не единственный производитель, но авторитет фирмы на рынке столь высок, что все устройства для подогрева двигателя стали называть Вебасто. Многим такая ситуация знакома: любой копировальный прибор в быту называют Ксероксом, хотя это всего лишь имя компании, первой освоивший выпуск таких изделий.
Зачем нужен подогреватель и что он может?
Чтобы уверенно запускать мотор в сильный мороз. Прибор умеет греть двигатель перед запуском, а некоторые модели могут еще и обеспечить обогрев салона авто. Это зависит от мощности прибора. Использование подогревателей возможно на автомобилях как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.
Как он устроен?
Принцип работы Вебасто достаточно прост. Для работы ему нужны воздух и топливо. Воздух устройство берет с улицы, а бензин или дизельное топливо – из бака. Хотя возможна установка отдельного топливного бачка специально для подогревателя. Это позволяет использовать дизельные приборы на бензиновых машинах или наоборот. Отдельный насос и нагнетатель подают топливо и воздух в камеру сгорания. Тепло, выделяющееся при сжигании смеси, греет охлаждающую жидкость, которая прокачивается через теплообменник. Чуть не забыли сказать – Вебасто подсоединен к системе охлаждения двигателя машины. Горячая жидкость циркулирует по системе, прогревая мотор. Она же, через радиатор отопителя может обогреть и салон машины.
Вебасто для бензинового мотора и дизеля отличаются лишь системой подачи топлива в камеру сгорания. Подогреватель автоматически поддерживает заданный температурный режим и оснащен необходимы средствами обеспечения безопасной работы.
Как управлять подогревателем?
Вебасто предусматривает три возможных варианта управления. Самый простой – это небольшой пульт, установленный в салоне авто. Такой таймер позволяет запрограммировать время включения устройства. Пульт может быть и дистанционным. С ним можно управлять прогревом машины с расстояния до одного километра в зоне прямой видимости. Самая современная система управления – специальный модуль, который обеспечивает настройку режима работы подогревателя через мобильный телефон.
Чем подогреватель отличается от системы автозапуска?
Всем! Устройством, принципом работы, задачами. Подогреватель не запускает мотор, он его греет перед запуском, а заодно может прогреть и салон машины. Автозапуск заводит холодный двигатель, который греется сам и обогревает салон. Подогреватель необходим при очень низких температурах, когда запуск холодного мотора затруднен или вовсе невозможен. Автозапуском можно пользоваться в любую погоду, но против лютых холодов он бессилен. Эти системы возможно использовать совместно. Работу автозапуска на некоторых сигнализациях можно даже интегрировать с управлением подогревателем.
Достоинства и недостатки Вебасто
Основные достоинства Вебасто понятны. Это надежный запуск мотора в любой мороз, теплый салон, чистые от снега и наледи стекла, надежность в работе и умеренный расход топлива. Кроме того, пуск прогретого двигателя сильно снижает износ его деталей и экономит ресурс. Чем за это придется расплачиваться?
В первую очередь деньгами. Качественный обогреватель, тот же Вебасто, стоит немало. Да и цена на его установку, как говориться, кусается. А доверять подключение и настройку прибора непонятно кому точно не стоит. Это должны делать грамотные и опытные специалисты.
Кроме того, подогреватель требует надежного, заряженного аккумулятора – топливный насос, циркуляционный насос для охлаждающей жидкости, воздуходувка – эти устройства потребляют электрическую энергию. В баке должно быть достаточно топлива – подогреватель его довольно активно расходует, хотя все же меньше, чем молотящий на холостых оборотах двигатель. Если хотите прогревать и салон, то отопитель нужно заранее устанавливать в определенный режим.
Кому нужен подогреватель?
Прежде всего жителям холодных, северных регионов. Там, где морозы, затрудняющие запуск двигателя стоят неделями и месяцами. В средней полосе тоже случаются суровые холода. Но происходит это редко и длится недолго. Установка подогревателя здесь вряд ли будет экономически оправдана, особенно если есть возможность несколько дней обойтись без авто. А салон можно прогреть с помощью системы автозапуска. Ну а на теплом юге предпусковой подогреватель и вовсе не нужен.
Зачем нужен предпусковой подогреватель
Предварительно прогретый двигатель и салон очень важны, если в машине есть ребенок. Лучше уделить время детям, не тратя его на разогрев мотора и очистку стекол.
При установке предпускового подогревателя, как и при парковке выигрывают те, кто выбрал компактный автомобиль. Однако подогреватели Webasto способны принести комфорт и в большие легковые автомобили. О преимуществах подогревателей мы писали здесь .
Прекрасное решение для хорошоего прогрева двигателя и салона — это модификация подогревателя Webasto Thermo Top Evo 5, которую рекомендуется устанавливать на все легковые автомобили. Однако для компактных машин с двигателем до 2л объемом есть бюджетный вариант Thermo Top Evo 4. Он результативен в умеренном климате и когда нужно прогреть только салон или только двигатель. Читайте о популярных подогревателях бензиновых и дизельных двигателей в этой статье .
Процесс работы и схема подключения
- Подогреватель (1) задействуется одной из систем управления (например Thermo Call)
- Подогреватель стартует: его насос топлива заборает бензин или дизель из автомобильного бака (2). Включается встроенный в подогреватель нагнетатель воздуха, и закачивает воздух извне через воздухозаборник (3).
- В камере сгорания смешивается топливо с воздухом, и при достижении нужной конденсации она воспламеняется металлокерамическим штифтом.
- Жидкостный циркуляционный насос(4) перегоняет жидкость из охлаждающей системы двигателя через теплообменник подогревателя, двигатель, радиатор (5) штатного отопителя салона и снова в подогреватель.
- Когда весь этот контур прогревается до нужной температуры, автоматически включается вентилятор (6) штатного отопителя салона блоком управления подогревателя .
- Для экономии топлива и электроэнергии при следующем повышении температуры блок управления подогревателя автоматически приводит его в «ждущий» режим или в режим половинной производительности.
Установка автомобильных подогревателей Webasto в Томске