Аутлендер неисправность трансмиссии что делать

Аутлендер неисправность трансмиссии что делать

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Mitsubishi Outlander III Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Специалисты о Мицубиси: как сделать качественный ремонт АКПП Аутлендер в условиях автосервиса

Городской кроссовер Митсубиси Аутлендер выделяется своей выразительностью в потоке машин и имеет заслуженную популярность среди автомобилистов. Особенно уважают его за надежность технических узлов, к которым относится, в том числе, автоматическая коробка передач. Но иногда, при несоблюдении простых правил эксплуатации или несвоевременном техническом обслуживании, этот агрегат может выходить из строя.

В нашей специализированной автомастерской долгое время занимаются обслуживанием японских автомобилей, поэтому мы знаем, как помочь автомобилю с неисправной коробкой передач. Современная ремонтное оборудование, профессиональный инструмент и опытные мастера помогут выполнить качественный ремонт АКПП Аутлендер. На все предоставляемые услуги предоставляется длительная гарантия.

Причины и признаки поломки АКПП на Аутлендер

Неисправность автоматической коробки передач выявить достаточно просто, если внимательно следить за техническим состоянием своего автомобиля.

Причины поломок могут быть разными, но чаще всего они происходят по вине самого водителя, который любит агрессивную езду или забывает о регулярном сервисном обслуживании и смене рабочей жидкости.

Частые причины неисправности АКПП:

• Отработан ресурс основных компонентов узла;
• Утечка рабочей жидкости или потеря ею основных свойств;
• Некачественно выполненный предыдущий ремонт;
• Агрессивный стиль вождения с частым перегревом трансмиссии.

ВОДИТЕЛЯМ НА ЗАМЕТКУ. Соблюдение элементарных правил эксплуатации с регулярным посещением нашей автомастерской для обслуживания АКПП избавит ваш Аутлендер от серьезных поломок. Особенно важным для нормальной работы автоматической коробки передач является своевременная замена рабочей жидкости.

Если неполадки в работе АКПП уже появились, то водитель может выявить неисправность по определенным признакам.

Признаки неисправной АКПП:

• Автомобиль не может двигаться с места;
• При смене передач происходят пробуксовки;
• Переключение передач с «провалами»;
• Масляные потеки в районе расположения АКПП;
• Переключение АКПП в аварийный режим работы.

ВНИМАНИЕ! При появлении первых признаков неполадок нужно как можно скорее обратиться за квалифицированной технической помощью. Наши опытные мастера выявят и оперативно устранят имеющиеся неполадки. Если игнорировать нарушения в работе «автомата», то простая поломка грозит вылиться в серьезный ремонт с большими затратами, когда может появиться необходимость полной замены агрегата.

Важно соблюдать простые правила эксплуатации автомобиля с АКПП и своевременно посещать специализированную автомастерскую для проверки работоспособности агрегата и состояния рабочей жидкости.

Во сколько обходится ремонт АКПП Аутлендер на СТО

На стоимость ремонта АКПП влияет серьезность поломки, так как не всегда удается обойтись простой заменой расходников. Чем скорее автомобилист обратится за помощью в нашу автомастерскую, тем больше вероятность, что затраты на восстановление работоспособности автоматической коробки передач будут небольшими. Будет правильнее пройти диагностику, чем впоследствии тратиться на дорогостоящий ремонт АКПП Аутлендер.

В нашей автомастерской работают только квалифицированные мастера, которые имеют большой опыт ремонта АКПП Митсубиси Аутлендер. Благодаря точной диагностике и рациональному подходу стоимость наших услуг зачастую ниже, чем у большинства конкурентов. Мы работаем с расчетом на долгосрочное сотрудничество и ценим каждого своего клиента. Справедливое ценообразование один из главных приоритетов нашего сервиса.

Благодаря налаженным связям с прямыми производителями и надежными поставщиками запасных частей, ремонт АКПП Аутлендер в нашей автомастерской обходится дешевле. Если поломка настолько серьезная, что восстановить работоспособность агрегата не представляется возможным, то мы можем помочь приобрести новую или контрактную автоматическую коробку передач для вашего автомобиля.

ВОДИТЕЛЯМ НА ЗАМЕТКУ. Необходимо помнить о том, что конечная стоимость ремонта «автомата» зависит от того, насколько оперативно автовладелец обратился за квалифицированной технической помощью и от возраста самого автомобиля.

Ремонт АКПП Мицубиси Аутлендер в автомастерской

Наша специализированная автомастерская предоставляет полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту автоматических коробок передач Митсубиси Аутлендер. Мы располагаем самым современным оборудованием для проведения диагностики, обслуживания и ремонта. Квалифицированные мастера помогут устранить любые, даже самые сложные поломки «автомата».

Какие услуги мы предоставляем:

• Полная диагностика трансмиссии;
• Демонтаж и проверка работоспособности АКПП;
• Проверка и полная замена рабочей жидкости;
• Восстановление неисправной или установка новой АКПП;
• Восстановление гидротрансформатора и гидроблоков.

В нашей автомастерской ежедневно сталкиваются с различными поломками автоматических коробок передач. Мы накопили достаточно опыта, чтобы гарантировать качество выполнения ремонта, какой бы сложности он ни был. Стоимость работ и сроки их выполнения обговариваются заранее, чтобы автовладелец точно знал, когда сможет получить обратно свой полностью исправный автомобиль.

ВАЖНО! Такой сложный агрегат, как автоматическая коробка передач, не терпит непрофессионализма, поэтому доверять его обслуживание, как и ремонт АКПП Мицубиси Аутлендер, нужно только специалистам.

Ошибка Неисправность трансмиссии

Месяц назад закончилась гарантия и привет ошибке «Неисправность трансмиссии».
Код ошибки — P0776. После перезапуска двигателя ошибка пропала.

Это смертельно для вариатора?
Имеет смысл обращаться к ОД с целью устранения по гарантии
(возможные отзывные кампании или что-то подобное) после окончания гарантии?

ТО-60 только планировал через пару недель.

Заранее спасибо за любые советы.

UPD продолжение темы с заменой радиатора вариатора

Пробег: 58 748 км
23 июня 2018 Метки: поломка
Поделиться:

Mitsubishi Outlander 2015, двигатель бензиновый 2.0 л, 146 л. с., полный привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2022

Mitsubishi Outlander, 2019

Mitsubishi Outlander, 2014

Mitsubishi Outlander, 2022

Комментарии 16

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

p0776 — это ошибка по давлению в вариаторе. Но самый цимус с в том, что на Аутлендере устанавливали две разные(!) модели вариаторов — JF011e и JF016e. И на разных моделях вариаторов эта ошибка по-разному решается. На Драйве есть подробная статья по этой ошибке:

То есть, я к тому, что не всегда надо сразу менять гидроблок, можно обойтись и более бюджетными решениями. А это сэкономленные деньги.

Такие же симптомы. Отвез официалам. Жду. Авто 2015г.в. Как сделают, напишу что почём.

Йо! Как дела? удалось заменить вариатор?

Hi! В моём случае на патрубке радиатора охлаждения вариатора образовалась течь. Вытекло часть трансмиссионного масла. Т.к. было низкое давление в системе, вариатор выдал ошибку и отказался ехать. Отвез официалам, они сказали радиатор под замену (около 20т.р.), я попросил его снять, отвез, заварил аргонной сваркой (отдал 1000р), вернул официалам. Они установили обратно и полностью поменяли масло, отдал около 10т.р., может 12, не помню. Все заработало, вариатор не пострадал. Езжу уже около 3 месяцев, полет нормальный.

Сноняй в контору акпп технология ремонта, я там свой делал.

Надо ехать на полную диагностику, кто занимается вариаторами, ОД толком ничего не скажет, скажет само прошло и хорошо.
Обычная болячка вариатора — это клин клапана насоса.
На нем появляются задиры.

Херовая ошибка по давлению. Уровень масла посмотри для начала. Холостые не низкие?
На гарантии обязательно это предъяви.

Гарантия (3 года с момента покупки) закончилась в середине мая. Я так понимаю, что уже все, поздно ехать к официалам?!

Коллега после гарантии поменял варик за счёт дилера. У него Ниссан Джук. Упор на то, что вариатор основной агрегат и должен функционировать весь заявленный срок эксплуатации автомобиля.

Для начала масло смени с фильтром, нижний промыть можно. За одно и поглядеть сколько на магнитах железа собралось.

У нас на все, кроме кузова(от коррозии) — гарантия 3 года

Есть гарантия, а есть срок службы автомобиля.

Я езжу на Jeep Grand Cherokee (WK2)

У нас на все, кроме кузова(от коррозии) — гарантия 3 года

на основные агрегаты 5 лет-это двигатель, коробка и тормозная система.

Где можно ознакомиться с этим? в сервисной книжке? про 5 лет

Я езжу на Jeep Grand Cherokee (WK2)

не помню где читал, может даже в законе о защите прав потребителей

да нет такого нигде, есть условия оговоренные гарантийным сроком и все, закон о защите прав потребителей работает тоже только в период гарантийного периода. На некоторых брендах есть так называемый куланс, например, ваг, гарантия 3 года, а куланс 5, в период 2 лет куланса завод покрывает полностью или частично косяки которые завод неофициально признает браком (говоря проще болячки). На митцу таких программ нет. Единственный повод мог бы быть если бы он обращался ранее по данной проблеме с отображением по з/н, можно было выйти хотя бы в 50/50 с дилером.

Mitsubishi ASX Клуб

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Вопросы по КПП, тормозной системе, подвеске и рулевом.

Alexander87 Младший лейтенант
Сообщения: 321 Зарегистрирован: 23 окт 2013, 10:43 Город: Москва, Сергиев Посад-6 Авто: Mitsubishi ASX А 388 ЕР 50 черный Пробег: 105 000 Прошлый авто: ASX 2010 г.в. японец :
Поблагодарили: 11 раз

Сообщение Alexander87 » 10 сен 2014, 08:00

navigatoralex
Да я уже один раз менял за свой счет жидкость вариатора. Но в этот раз гарантийщик сломался, так как у жидкости есть ресурс выработки как минимальный так и максимальный, а я на новой всего 10 000 км проехал. Подробности расскажу тут после выходных. Заберу отцовского паджерика у ОД (замена вод. двери), а своего ФЫЧа сдам на недельку.

Не по теме, не ругайтесь — ругался с ОД по поводу колодок, просил их на ТО 60 т.км. посмотреть почему свистят при торможении, при необходимости поменять, сказали что все сделали просто сославшись на мусор (песок и т.п.), а проехав 500 м. я понял что разницы до ТО и после нет. Они ссылаются что сейчас колодки разные пошли, они на 60% изношены и начинают свистеть, типа мягкие он их назвал или как то еще. Бред или как?

Samden Рядовой
Сообщения: 9 Зарегистрирован: 10 май 2011, 18:45 Авто: ASX S10 CVT Цвет как на картинке 🙂

Сообщение Samden » 18 сен 2014, 15:10

у меня один раз в жару +35 при езже 150 кмч на протяжении 40-50 минут загорелось, досл.перевод.. «Двигайтесь медленнее, перегрев трансмиссии»

Samden Рядовой
Сообщения: 9 Зарегистрирован: 10 май 2011, 18:45 Авто: ASX S10 CVT Цвет как на картинке 🙂

Сообщение Samden » 18 сен 2014, 15:13

Alexander87 писал(а): Не по теме, не ругайтесь — ругался с ОД по поводу колодок, просил их на ТО 60 т.км. посмотреть почему свистят при торможении, при необходимости поменять, сказали что все сделали просто сославшись на мусор (песок и т.п.), а проехав 500 м. я понял что разницы до ТО и после нет. Они ссылаются что сейчас колодки разные пошли, они на 60% изношены и начинают свистеть, типа мягкие он их назвал или как то еще. Бред или как?

Колодки заменил по кругу ~ 110 000 км, первый раз.

alex77 Сержант
Сообщения: 88 Зарегистрирован: 09 фев 2012, 09:48 Город: Москва

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение alex77 » 03 ноя 2015, 11:00

Форумчане, история повторилась, только жары уже не было

Машина как работала так и работает, ни каких предпосылок на неисправность нет.
через сканер — код ошибки P1740

в инете много чего есть по данному вопросу.

Кто либо сталкивался с данной ситуацией.?

Фыч 1,8 CVT

Юрий2014 Генерал-полковник
Сообщения: 4233 Зарегистрирован: 10 окт 2013, 15:35 Город: Москва Авто: ASX Instyle 4WD 2.0 CVT Серый Пробег: растет Прошлый авто: Skoda Octavia A5 :
Благодарил (а): 536 раз Поблагодарили: 458 раз

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение Юрий2014 » 03 ноя 2015, 11:12

Какой пробег у авто, меняли ли масло в коробке?

alex77 Сержант
Сообщения: 88 Зарегистрирован: 09 фев 2012, 09:48 Город: Москва

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение alex77 » 03 ноя 2015, 11:26

Первый раз такая надпись появилась при пробеге около 25 000 км (точно не помню) кода ошибки тоже не было так что с уверенностью сказать что это она не могу.
Замены масла в первый раз не было.
Этим летом заменил масло путем замещения на 55 тыс.км. Счетчик старения (деградации) масла не сбрасывал. В н.в. он составляет 16805. Сейчас пробег как на картинке 62 тыс.

Фыч 1,8 CVT

Юрий2014 Генерал-полковник
Сообщения: 4233 Зарегистрирован: 10 окт 2013, 15:35 Город: Москва Авто: ASX Instyle 4WD 2.0 CVT Серый Пробег: растет Прошлый авто: Skoda Octavia A5 :
Благодарил (а): 536 раз Поблагодарили: 458 раз

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение Юрий2014 » 03 ноя 2015, 11:45

alex77 писал(а): Первый раз такая надпись появилась при пробеге около 25 000 км (точно не помню) кода ошибки тоже не было так что с уверенностью сказать что это она не могу.
Замены масла в первый раз не было.
Этим летом заменил масло путем замещения на 55 тыс.км. Счетчик старения (деградации) масла не сбрасывал. В н.в. он составляет 16805. Сейчас пробег как на картинке 62 тыс.

Вообще по этой ошибке советуют сменить масло в вариаторе, но поскольку вы его меняли, может из-за того что счетчик не обнулили.

alex77 Сержант
Сообщения: 88 Зарегистрирован: 09 фев 2012, 09:48 Город: Москва

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение alex77 » 03 ноя 2015, 11:52

Да может быть, такая мысль проскальзывала, если бы не первая ошибка.
При каких показаниях счетчика старения масла необходимо проводить замену масла? Кто то знает?
Попробую начать с этого. Просто странно — все меняют масло и такого рода вопросов не возникало.
На форумах — говорят смотри проводку.

Фыч 1,8 CVT

инжектор+ Майор
Сообщения: 1459 Зарегистрирован: 13 дек 2011, 01:52 Город: красная поляна Авто: ASX S08 MT БЕЛЫЙ :
Благодарил (а): 100 раз Поблагодарили: 199 раз

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение инжектор+ » 03 ноя 2015, 12:27

P1740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки/селективного переключения ECU вариатора определяет отклонения в работе электромагнитного клапана блокировки/селективного переключения. •Неисправность блока клапанов в сборе (вышел из строя электромагнитный клапан блокировки/селективного переключения)
•Поврежден жгут электропроводки или разъемы
•Неисправность ECU вариатора
Это описание для митсу

alex77 Сержант
Сообщения: 88 Зарегистрирован: 09 фев 2012, 09:48 Город: Москва

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение alex77 » 03 ноя 2015, 13:41

Кто нибудь побывал сбросить счетчик вот этой прогой?
[url]drive2.ru/l/7629633/[/url]
Фыч 1,8 CVT

MaxXYIM Рядовой
Сообщения: 17 Зарегистрирован: 28 мар 2015, 22:06 Город: Москва Авто: ASX 1.8 S11 2WD AT Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 3 раза

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение MaxXYIM » 08 май 2018, 11:55

В последнее время машина стала заводится с некоторым напрягом, а в выходные не завелась с выдачей ошибок «Неисправность трансмиссии» и «Неисправность ASC». Где-то прочёл, что возможно, сел АКБ. Снял, зарядил, поставил — завелась со второго раза. Далее заводится то с первого с напрягом, то со второго раза.
Машина отходила 43тыс. Замечал запах резины в салоне при длительной езде на скорости 130+ летом. С чего посоветуете начать? Также с замены масла в варике?

Всем бобра!

slider Ефрейтор
Сообщения: 29 Зарегистрирован: 07 мар 2013, 20:43 Город: Санкт-Петербург Авто: ASX 2.0 instyle 4WD S06 серебристый Пробег: 105000 Прошлый авто: Lancer X 1.8 CVT intense S84 Поблагодарили: 2 раза

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение slider » 08 май 2018, 17:52

Вероятно аккумулятор умирает.

Dima72 Маршал ASX
Сообщения: 6405 Зарегистрирован: 13 июл 2012, 19:26 Город: Омск Авто: Outlander 2.4; S11, Синий Пробег: 23 000 Прошлый авто: ASX-2011;Toyota Premio-2003;Toyota Pr.-2000;Toyota Pr.-1996; :
Благодарил (а): 1066 раз Поблагодарили: 1098 раз

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение Dima72 » 08 май 2018, 18:01

slider писал(а): Источник цитаты Вероятно аккумулятор умирает.

Сомнительно.
Как низкий заряд АБ, влияет на
MaxXYIM писал(а): Источник цитаты «Неисправность трансмиссии» и «Неисправность ASC»
Клубные Карты. Омск.
viewtopic.php?t=7783

Dima72 Маршал ASX
Сообщения: 6405 Зарегистрирован: 13 июл 2012, 19:26 Город: Омск Авто: Outlander 2.4; S11, Синий Пробег: 23 000 Прошлый авто: ASX-2011;Toyota Premio-2003;Toyota Pr.-2000;Toyota Pr.-1996; :
Благодарил (а): 1066 раз Поблагодарили: 1098 раз

информационное сообщение — (неисправность трансмиссии)

Сообщение Dima72 » 08 май 2018, 18:11

MaxXYIM
У себя один раз видел надпись «Неисправность ASC»,
очень тогда понервничал, при нажатии на педаль газа выскакивала эта надпись, аварийка моргала, и машина не ехала,
а я пытался совершить манёвр, ускоряешься, а она наоборот чуть ли не колом встаёт, в общем очень неприятно.
Причина, в зиму снимал воздухозаборник, который вставляется в воздушный фильтр, типа теплее экономия топлива и т.д.,
и одеяло(утеплитель) немного «провисло» и препятствовало попаданию воздуха, в общем мешало попаданию воздуха.
Поехал к ОД, они поглядели ошибку(одеяло я заранее снял, они его не могли видеть), и сказали что если я пользуюсь одеялом, то необходимо исключить закрытие одеялом воздушного фильтра, ошибку сняли, денег не взяли.