Аккумулятор для Форд Фокус II бензин 1.6 (100/115 л.с.) 2005-2008
Аккумулятор для установки на автомобиль Форд Фокус 2 бензин 1.6 с 2005 по 2008 год модельного ряда.
Год выпуска 2005 — 2008
Объем двигателя 1.6 L
Мощность 100/115 л.с.
При наличии системы Start-Stop (автоматическое выключение двигателя при остановках), рекомендуется устанавливать аккумулятор на Форд Фокус 2 бензин 1.6 с технологией EFB или AGM.
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Какой аккумулятор для Форд Фокус II бензин 1.6 устанавливать ?
Аккумуляторная батарея на Форд Фокус 2 бензин 1.6 (100/115 л.с.) 2005-2008 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами — ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно.
Важны и условия эксплуатации — при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ.
Аккумулятор (АКБ) для Форд Фокус 2 бензин 1.6 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации.
Наши специалисты готовы проконсультировать и помочь с выбором по телефону, указанному на сайте.
- Зарегистрироваться
- Вход с паролем
- Обратная связь
Аккумуляторы для Ford Focus (Форд фокус)
Замена аккумулятора для Форд фокус не совсем простая, потому как он находится в глубине подкапотного пространства (под дворниками).
Специально для того чтоб вы не мучались при замене аккумулятора, не снимали лишних деталей и воздушный фильтр, мы сняли ролик по установке аккумулятора.
А вообще на форд фокус устанавливается 3 разных аккумулятора. Все они идут обязательно с высотой 175 мм и обратной полярностью. Вы должны понимать, что сам Форд не производит аккумуляторы, их поставщики — крупнейшие производители аккумуляторов (как правило их не менее 3-4) Теперь поподробней про габариты и емкости:
В обычной продаже среди аналогов в этом размере бывают емкости 60-62 ач. А настоящий размер емкости 52 ач это 207x175x175! Почему форд так пишет остается загадкой — скорей всего чтоб клиент не нашел аккумулятор и купил дорогой оригинал.
2) 60 ач 590А 278x175x175
Самый популярный аккумулятор, который встречается на бензиновых фордах (90% из 100)
Учтите, что в этих габаритах (278x175x175) обычно бывают емкости 70 ач, 71 ач, 72 ач, 74 ач, 75 ач и лишь 2-3 аккумулятора из 30 встречаются в емкостях 65-66ач
Если хотите чтоб размер был именно таким (278x175x175) и не меньше то смотрим аналоги и цены:
akb.ru/catalog/search/?se…max]=1500&category_id[]=1
Если все же хотите емкость 60 ач (официальные габариты этой емкости 242x175x175) то вам сюда (они будут покороче, но зато крепко закрепятся через железную скобу сверху аккумулятора)
3) 80Ач 700А 315x175x175 — для дизельных двигателей и не поверите для старых версий форд фокус с бензиновым двигателем (например 2001-2002 г)
В этом размере обычно встречаются емкости 80-85ач. Для дизеля чем мощней тем лучше.
Аналоги и цены:
akb.ru/catalog/search/?se…max]=1500&category_id[]=1
Наша страница на DRIVE2:
552 проверенных отзыва
1 апреля 2018
Поделиться:
Комментарии 80
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Почти как на Ладах аккумулятор снимается, а на Торнео даже и не знаю, как буду менять, там под жабо переднее он задвинут, наверное воздушный вынимать?
Я езжу на Toyota Corolla (100)
Есть такая поговорка: пока гиена лижет свои яйца, лев думает о вечном. Я думаю ты понял кто тут лев…
Я езжу на Ford Focus II Sedan
Подскажите, пожалуйста, хороший аккумулятор для форд фокус 2 рейстайлинг 2.0 автомат до 6 000
Мне жаль, о великий профессор, что физику у вас в школе не преподавали раз вы даже не понимаете принцип зарядки АКБ. Любой АКб можно зарядить хоть 1А источником энергии (чем и является генератор в авто), вопрос только в необходимом времени для восполнения потери. Взял на запуск двигателя условные 10Ач, значит гена и должен восполнить условные 10Ач. Проблемы владельцев с неисправными генами или утечками токов здесь вообще не имеют отношения, т.к. в таком случае умрет любой АКБ.
P.S. Земля кстати не плоская, а круглая.
Насчет АКОМа могу сказать, что аккумулятор реально достоин внимания, очень хорошего качества. А на негативные отзывы оособо не обращайте внимания. Потому что те люди, у которых АКОМ служит нормально и много лет, не пишут отзывы в интернете, они принимают это как данность)
на моём авто «аком» 10 лет отходил
Я езжу на Hyundai Accent (3G)
Насчет АКОМа могу сказать, что аккумулятор реально достоин внимания, очень хорошего качества. А на негативные отзывы оособо не обращайте внимания. Потому что те люди, у которых АКОМ служит нормально и много лет, не пишут отзывы в интернете, они принимают это как данность)
аком очень хороший
Спасибо тебе. Чуть не заказал не то))
Здравствуйте! Нашел у вас на сайте аккум на ford focus 2 рест, akb.ru/product/622-Exide_…A_242h175h175)_EA612.html
Что скажете, подойдет?
Или можете еще что то посоветовать примерно в этом ценовом сегменте?
TOP-AKB Автор Компания
Интернет-магазин авто и мото аккумуляторов
Тудор лучше эксайда?
TOP-AKB Автор Компания
Интернет-магазин авто и мото аккумуляторов
то же самое только лучше
Здравствуйте, поставил себе 2мес назадakb-center.ru/product/6st-75-kainar-op-niz/ 75а690 думал что не будет проблем, но сьездив через мес. на диагностику оказалось что он разряжен. Поставил на зарядку 4а на 10ч по итогу 13.6 поставил в авто на работающем двс напряжение стабелезировалось около 14.6 . Через 3 недели с утра в -15 оталось 12.2 на рабатющем двс напряжение 15.2. Езжу каждый день по 15км, что мне делать? Считаю что 75а много и за короткие поездки генератор не успевает восполнить потери. Собираюсь вернуть данный акб с заменой на 65а.
АКБ бОльшей емкости прослужит у вас в итоге дольше, чем акб меньшей емкости. При запуске двигателя из аккумулятора вне зависимости от его емкости берется одинаковый объем энергии и на его восполнение также нужно одинаковое количество времени при прочих равных. Я не рассматриваю в данном случае разницу по емкости в пару раз (например АКБ 60Ач и 120Ач) и более, там один и тот же двигатель при запуске из АКБ бОльшей емкости возьмет чуть меньше энергии, чем из АКБ меньшей емкости (из-за значительной разницы емкости АКБ и её предельных стартовых токов). Чтобы АКБ у вас быстрее подзаряжался утепляйте подкапотку (крылья, моторный щит, капот и морду закрыть), чтобы аккумулятор медленнее остывал, т.к. для активной подзарядки аккумулятор должен быть теплый, т.к. если аккумулятор холодный, то независимо от емкости принимать заряд он будет крайне плохо и с нагревом постепенно будет набирать заряд все лучше и лучше (слишком горячий аккумулятор тоже плохо, так что не надо его кипятить летом).
уже продал форда, 9лет вместе, но в любом случае спасибо за информацию.
Несуществующий пользователь
Без машины
Kommunist7304
АКБ бОльшей емкости прослужит у вас в итоге дольше, чем акб меньшей емкости. При запуске двигателя из аккумулятора вне зависимости от его емкости берется одинаковый объем энергии и на его восполнение также нужно одинаковое количество времени при прочих равных. Я не рассматриваю в данном случае разницу по емкости в пару раз (например АКБ 60Ач и 120Ач) и более, там один и тот же двигатель при запуске из АКБ бОльшей емкости возьмет чуть меньше энергии, чем из АКБ меньшей емкости (из-за значительной разницы емкости АКБ и её предельных стартовых токов). Чтобы АКБ у вас быстрее подзаряжался утепляйте подкапотку (крылья, моторный щит, капот и морду закрыть), чтобы аккумулятор медленнее остывал, т.к. для активной подзарядки аккумулятор должен быть теплый, т.к. если аккумулятор холодный, то независимо от емкости принимать заряд он будет крайне плохо и с нагревом постепенно будет набирать заряд все лучше и лучше (слишком горячий аккумулятор тоже плохо, так что не надо его кипятить летом).
Что бы акб большей мощности ходил дольше ему нужен мощный герератор, а с дохлым генером он сдохнет быстрее прежнего акб. Что б акб заражался нужен хороший генеротор, а не тряпки под капотом. Что ты несешь это жесть))))
АКБ бОльшей мощности требуется только если у вас недостаток его мощности для установленного электрооборудования при работе на холостых. АКБ принимает заряд не постоянно равный его емкости, а чем больше уровень текущей заряженности, тем меньший ток он принимает, поэтому зарядится АКБ от 90% до 100% с одинаковой скоростью что от генератора на 50А, что от генератора на 150А при прочих равных, т.к. при близкой к максимальной заряженности он потребляет менее 10А на подзаряд, а близко к 100% ток заряда упадет вообще менее 2А.
Вы прежде чем меня осуждать, изучите при каких условиях с какой скоростью принимает заряд АКБ. Намекну: в сибири утеплять автомобиль — нормальное явление, ненормальным является как раз использование его без доработок.
Несуществующий пользователь
Без машины
Посмотри в каких комплектация на фордах стоях какие акб и генераторы, юнец 32 лет, а потом вкл мозг и пытайся думать, зачем в комплектации титаниум стоит гена на 150 а?Может там много потребления электричества и большой емкости акб, аааа?И что б его заражать и что б в авто все работало норм ставят мощные гены, аааа?
Переходите на оскорбления, но своими словами вы подтверждаете мои же слова что в первую очередь генератор обеспечевает потребителей энергией. АКБ требуется для запуска двигателя и играет роль в первую очередь буфера при заведенном двигателе.
Смысл ставить гену на 200А если потребителей на 20А? Чисто для зарядки АКБ? Для вас может новостью окажется что на холостых гена дает меньше заявленной максимальной мощности (редко больше 50%, обычно вообще в районе 30-35%).
Новость о том, что в разных комплектациях разное количество «прибамбасов» жрущих энергию — ну поэтому гену помощнее и ставят, даже если АКБ один и тот же.
Не надо привязывать Емкость АКБ к мощности гены — они напрямую не связаны, хотя людям проще так смотреть.
На минутку давайте представим что в авто ничего не потребляет и вся энергия от гены идет в АКБ на его зарядку. Допустим у нас гена 60А и АКБ 60Ач. Условно при таких вводных АКБ от 0 до 100% должна зарядиться за 1 час, а при гене 120А и АКБ 60 Ач получается за полчаса. Почему-то на практике такого нет и для полной зарядки кислотной АКБ от 0 до 100% нужно не менее 4ч, при этом это будет убийственно быстрая для АКБ зарядка, а в нормальном режиме требуется зарядка около 12ч. Получается что привязывать емкость АКб к мощности гены — бесполезное занятие, т.к. именно на заряд АКБ не влияет на сколько бесконечно большой ток на неё будут подавать — она зарядится не быстрее определенного максимума. БОльшая емкость АКБ нужна для объемных двигателей (т.к. металла больше и стартеру нужно больше энергии чтобы его прокрутить) и второй момент — чтобы при отказе гены автомобиль с базовыми энергопотребителями (ЭБУ, фары и электровентилятор охлаждения двигателя) смог доехать до точки ремонта (обычно рассчиитывают чтобы исправного заряженного АКБ хватило где-то на час работы двигателя и фар). Ставить АКБ бесконечно большой емкости — это дополнительные затраты (и дополнительный вес и уменьшение полезного объема, например если условно в фокус вкрячить АКБ от КАМАЗ-а), на которые покупатель не готов идти, ведь большинство от этого не получит никакой ощущаемой пользы, лучше эти деньги вложить в осязаемые вещи — кожаный руль, подогрев лобового стекла и прочая мелочь за которую готовы доплатить.
Я езжу на Toyota Corolla (100)
Посмотри в каких комплектация на фордах стоях какие акб и генераторы, юнец 32 лет, а потом вкл мозг и пытайся думать, зачем в комплектации титаниум стоит гена на 150 а?Может там много потребления электричества и большой емкости акб, аааа?И что б его заражать и что б в авто все работало норм ставят мощные гены, аааа?
Такую чушь несёшь, тебе самому то не стрёмно?
Какие аккумуляторы подходят для Ford Focus 2?
Форд Фокус 2 — довольно качественный и бюджетный автомобиль, который пользуется спросом из-за шикарного соотношения цены качеству. В этой статье мы разберем какие аккумуляторы подходят к данной модели и как их заменить самостоятельно.
Аккумулятор — элемент составляющего автомобиля, который обеспечивает энергоснабжение всей техники и непосредственно отвечает за надежность работы двигателя, по этому выбору данного устройства стоит уделить отдельное внимание.
Хорошим примечанием является то, что для этого автомобиля такие детали редко ремонтируемые. Подбирая аккумуляторную батарею для этого автомобиля советуем рассмотреть вариант с сухо заряженными аккумуляторами, они хороши тем, что имеют долгий срок использования.
Рекомендуем к прочтению:
- Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях?
- Диагностика аккумуляторов
- Почему окисляются клеммы на аккумуляторе автомобиля
Форд Фокус 2 уникален тем, что посадочное место для АКБ в нем немного уменьшено. Стандартные параметры высоты в любой автомобиль около 19 сантиметров, а для данной модели требуется аккумуляторная батарея высотой около 17,5 сантиметров. Подбирая АКБ для Форд Фокус 2, в первую очередь стоит посмотреть на высокое показание наибольшего разряда током. Это нужно делать, чтобы не столкнуться с проблемой заведения автомобиля во время отрицательной температуры.
В основном на данную модель берут аккумуляторные батареи объемом 55-70 А/ч, но стоит учитывать индивидуальные потребности. Например, если у вас в машине присутствует большое количество устройств, потребляемых энергию, берите батарею помощнее. Также перед покупкой АКБ нужно знать силовые характеристики машины.
Форд Фокус 2 бывают:
Мощность двигателя (л.с.)
Аккумуляторы для Ford Focus хэтчбек II 2.0 145 лс Бен
Найдены АКБ для Форд Фокус хэтчбек 2 2.0 145 лс Бен (всего 11 моделей)
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 8 400 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 9 300 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| Емкость | 62 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 9 400 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 9 400 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 510 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 9 800 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| 10 300 руб. | Купить |
| Емкость | 61 А·ч |
| Пусковой ток | 600 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 11 300 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| 11 800 руб. | Купить |
| Емкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 11 600 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| 12 100 руб. | Купить |
| Емкость | 72 А·ч |
| Пусковой ток | 680 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 278х175х175 |
| 12 700 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| 13 300 руб. | Купить |
| Емкость | 62 А·ч |
| Пусковой ток | 610 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 242х175х175 |
| 12 900 руб. | при сдаче старого аккумулятора курьеру |
| 13 400 руб. | Купить |
Товары 1 — 9 из 11
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец
Тел.: +7 (993)022-00-45
121596, г. Москва,
ул. Горбунова, д.12
Условия сдачи старых аккумуляторов на утилизацию
Скидка рассчитывается на основании емкости (Ah) сданного аккумулятора.
| 35-42 Ah – 300 руб. | 55-65 Ah – 500 руб. | 88-119 Ah — 700 руб. | 170-219 Ah — 1400 руб. |
| 43-54 Ah – 400 руб. | 66-87 Ah – 600 руб. | 120-169 Ah — 1000 руб. | 220-240 Ah — 1700 руб. |
Условия принятия аккумуляторов
| Скидка суммируется | При сдаче нескольких аккумуляторов. |
| Проверьте герметичность | Аккумулятор должен быть пригоден к перевозке, из него не должен выливаться электролит. |
| Сдайте курьеру | Курьер предоставит Вам скидку на новый аккумулятор. |
Наш магазин предоставляет скидку за старый аккумулятор от 300 до 2000руб. Отработанные аккумуляторы, для последующей утилизации, отправляются на завод по переработке свинца.