Как отключить опускание зеркала на бмв

Автоматическое опускание зеркала заднего вида на R

Узнал, об одном параметре, который даёт возможность опускания правого зеркала в автоматическом режиме при включении задней передачи. Активация данной функции не требует наличия электоро салона автомобиля.

Блок
KGM
Параметр
ASP_BORDSTEIN
Меняем на active

Ставим переключатель выбора зеркал на лево и включаем задний ход.

Угол наклона можно поменять с помощью приложения Perfekt Toolbox

№3.Отключение автоматического наклона правого зеркала при движении назад + сервисный режим дворников

Всем Мир! Чтобы отключить автоматическую регулировку наклона правого зеркала заднего вида при движении задним ходом нужно, чтобы переключатель регулировки боковых зеркал был направлен на правое зеркало, и в этом случаи при движении задним ходом правое боковое зеркало наклоняться не будет =) Для меня эта функция совершенно не нужная.
Дополнительно (кому интересно): Как поднять дворники на BMW в вертикальное положение (сервисный режим стеклоочистителей БМВ)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 29 300 км

23 марта 2018 Метки: наблюдение

Как настроить угол наклона зеркала?

—> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.

• член клуба

• На форуме с 09 02 2010, 19:22
• Сообщений 2257
• Торговая репутация:
• Откуда: Сургут
• Изображения:9

№3 04 03 2011, 14:25
я про опцию, сильно низко оно опускается, как это программируется?
—> моя тачила http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=146&t=100653

• завсегдатай клуба

• На форуме с 30 04 2010, 09:23
• Сообщений 468
• Авто: BMW 325XI
• Торговая репутация:
• Откуда: Москва,ЦАО

№4 04 03 2011, 14:44

Coupe330

ns хочешь что бы вообще не опускалось? Если да,то просто переключи под джойстиком настройки зеркал на другое зеркало!

• ветеран клуба

• На форуме с 28 09 2009, 08:29
• Сообщений 8834
• Авто: e46 330ci supercharged
• Торговая репутация:+1
• Откуда: Москоу
• Изображения: 0

№5 04 03 2011, 14:55

Slava325xi
читаем между строк? вопрос: КАК ИЗМЕНИТЬ УГОЛ НАКЛОНА

пс мне тоже интересно

• член клуба

• На форуме с 12 08 2010, 15:05
• Сообщений 2076
• Авто: BMW 520i e34 —> BMW 320i e46 —> BMW 525i e60 —> ХэЗэ 3D —> 320d f30
• Торговая репутация:+6
• Откуда: SZAO one love
• Изображения: 0

№6 04 03 2011, 14:57
а как включить эту опцию?

—> Лучшие предложения по отдыху для клубней ТУТ

Моя машина-это моё отражение! Моё отражение должно быть достойным

• член клуба

• На форуме с 09 02 2010, 19:22
• Сообщений 2257
• Торговая репутация:
• Откуда: Сургут
• Изображения:9

№7 04 03 2011, 14:57

Slava325xi я знаю как это работает, меня интересует настройка, опция нужная особенно летом, но при таком наклоне она становиться бесполезной, неужели его нельзя настроить

—> моя тачила http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=146&t=100653

Рекомендуем почитать на тему Как настроить угол наклона зеркала?

• Куплю зеркала на е46 седан в цвете Sapphire с Shadowline Всем привет, Ищу зеркала на седан 09.2003 даты производства, в цвете Sapphire Schwarz с Shadowline .
• ПРОДАНО Зеркала со складыванием e46 седан/универсал выпилены яп уголки делаете проводку, докупаете блок управления (стоит копьё), ремонтные втулки у джу.

• завсегдатай клуба

• На форуме с 24 02 2011, 07:32
• Сообщений 393
• Торговая репутация:
• Изображения: 0

№8 04 03 2011, 14:59

Slava325xi я знаю как это работает, меня интересует настройка, опция нужная особенно летом, но при таком наклоне она становиться бесполезной, неужели его нельзя настроить

Думаю(сам не пробовал) настраивается кодированием -вертами в блоке правой двери

• член клуба

• На форуме с 09 02 2010, 19:22
• Сообщений 2257
• Торговая репутация:
• Откуда: Сургут
• Изображения:9

№9 04 03 2011, 15:00
а как включить эту опцию?

Наклон правого зеркала
Установите переключатель зеркала в положение «Зеркало водителя»:
При включении заднего хода или перемещении рычага управления автоматической коробкой передач в положение R зеркало изменяет свое положение так, чтобы например при парковке, нижняя ближняя зона автомобиля (кромка бордюрного камня) находилась в поле видимости .
Вы можете также выключить эту автоматическую систему — для этого переключатель зеркала установите в положение «Зеркало пассажира».

—> моя тачила http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=146&t=100653

• ветеран клуба

• На форуме с 28 09 2009, 08:29
• Сообщений 8834
• Авто: e46 330ci supercharged
• Торговая репутация:+1
• Откуда: Москоу
• Изображения: 0

№10 04 03 2011, 15:00

Coupe330
никто не знает

там не то, чтобы бордюр, там ваще нихера не видать получается ))

выключаю эту опцию и ручками давлю кнопки зеркала ..

• член клуба

• На форуме с 12 08 2010, 15:05
• Сообщений 2076
• Авто: BMW 520i e34 —> BMW 320i e46 —> BMW 525i e60 —> ХэЗэ 3D —> 320d f30
• Торговая репутация:+6
• Откуда: SZAO one love
• Изображения: 0

№11 04 03 2011, 15:01

ну как включить/выключить я знаю,как пользоваться тоже, я просто думал её прописывать надо через комп. т.е. если у меня эфекта нет,значит функция просто отсутствует?

—> Лучшие предложения по отдыху для клубней ТУТ

Моя машина-это моё отражение! Моё отражение должно быть достойным

• завсегдатай клуба

• На форуме с 13 03 2009, 20:30
• Сообщений 604
• Авто: BMW e46 330Ci
• Торговая репутация:
• Откуда: Moscow
• Изображения:11

Как отключить опускание зеркала на бмв

Добрый день! просветите меня вот в таком вопросе, правое зеркало через раз реагирует на включение задней передачи, хотя регулировки с кнопки работают нормально. и второй вопрос порой отрубаются регулировки сидения и руля, особые неудобства приченяет отрубание, когда руль находится в верхнем положении В чем косяк? Куда смотреть?

30.6.2009, 11:03
Цитата(Alexander_730 @ 30.6.2009, 11:51)

Добрый день! просветите меня вот в таком вопросе, правое зеркало через раз реагирует на включение задней передачи, хотя регулировки с кнопки работают нормально. и второй вопрос порой отрубаются регулировки сидения и руля, особые неудобства приченяет отрубание, когда руль находится в верхнем положении В чем косяк? Куда смотреть?

Блок управления сиденьями-зеркалами-рулем смотреть.
Можно ему сделать и переинициализацию.

Alexander_730
30.6.2009, 11:48
Цитата(W115 @ 30.6.2009, 12:03)
Блок управления сиденьями-зеркалами-рулем смотреть.
Можно ему сделать и переинициализацию.

т.е. это дело в блоке, а не в где-то потрескавшейся проводке?
30.6.2009, 11:59

А пересчёлкивать переключатель пробывал — это принудительное включение опускания зеркала, после включения задней передачи. Там хитрый алгаритм работы.

Alexander_730
30.6.2009, 13:53
Цитата(bmw728 @ 30.6.2009, 12:59)

А пересчёлкивать переключатель пробывал — это принудительное включение опускания зеркала, после включения задней передачи. Там хитрый алгаритм работы.

сечас вроде не работает, а до этого было если задняя передача включена и взять попореключать то зеркало с каждым переключением опускалось ниже

1.7.2009, 23:22
Цитата(bmw728 @ » post=)

А пересчёлкивать переключатель пробывал — это принудительное включение опускания зеркала, после включения задней передачи. Там хитрый алгаритм работы.

Что за алгоритм ? У меня он должен быть ?
1.7.2009, 23:33

Включаем заднюю передачу. Если правое зекркало не опускается, перещёлкиваем переключатель направления ручной регулировки зеркал на противположенное значение — зеркало должно опустится. Если оставить его в таком положении, то до момента глушения авто, оно будет опускаться каждый раз, при включении задней передачи. После того как заглушишь мотор и заведёшь его на утро, функция уже не отключается (у меня так), но если предварительно вернуть переключатель в исходное положение — функция опять отключена.

2.7.2009, 6:45

Здравствуйте, счастливые обладатели е38! У меня обратная проблема: в подавляющем большенстве случаев при маневрировании задним ходом мне НЕ НУЖНО, чтобы правое зеркало опускалось. Подскажите, возможно ли принудительное отключение этой функции? как это сделать? и как оживить эту функцию при необходимости? Жду помощи знатаков.

2.7.2009, 7:31
Цитата(andy958 @ 2.7.2009, 7:45)

Здравствуйте, счастливые обладатели е38! У меня обратная проблема: в подавляющем большенстве случаев при маневрировании задним ходом мне НЕ НУЖНО, чтобы правое зеркало опускалось. Подскажите, возможно ли принудительное отключение этой функции? как это сделать? и как оживить эту функцию при необходимости? Жду помощи знатаков.

Если оно опускается при включении ЗП — перещёлкиваешь переключатель выбора регулировки, в противоположенное положение, и зеркало встаёт на место.

Добавлено через 3 минут:

Цитата(Alexander_730 @ 30.6.2009, 11:51)

и второй вопрос порой отрубаются регулировки сидения и руля, особые неудобства приченяет отрубание, когда руль находится в верхнем положении В чем косяк? Куда смотреть?

Это сопля разъёма или начало конца блока памяти, я так понимаю.
2.7.2009, 7:35

bmw728, огромное спасибо за помощь и столь оперативный ответ! Если не трудно, скинь мне, пожалуйста, в личку координаты электрика, который умеет изменять алгоритм работы омывателя фар. Я уж и картинки распечатал, как это самому делать, но страшно накосячить, не та машина.

2.7.2009, 7:56

Телефон я могу дать без проблем, только уже года 1,5 он наотрез отказывается ковырять электрику БМВ, хотя знает её достаточно полно. Меня «со скрипом» может принять — давно друг друа знаем, а остальным отказывает. У него сейчас чисто установка сигналок, музыки, видео и прочих секреток и электрических фенечек.
На самом деле, там не трудно — один контакт (питание моторчика омывания фар) обрезаешь и запитываешь его на другой (питание моторчика интенсива, в дополнительном бочке), как я понимаю. Когда мне это делали я особо не вникал — просто сказал, что именно я хочу и как это себе представляю. Сказанно — сделано, минут 15 заняло. Посмотрели схему, определились с расцветкой проводов и ВУАЛЯ — по зиме, незамерзающая жидкость не уходит вёдрами.
Там где ты скачал фотки, можно постучать к хозяину этих фоток — он, как раз, получил Ц.У. от моего электрика и сделал всё это сам, о чём и написАл отчёт.

2.7.2009, 8:13

Спасибо за информацию. Что же, это его право. Попробую в другом месте, а может — и сам. На фото все вроде доходчево, провода цветные, перепутать сложно. А сама идея очень правильная и разумная. Впервые столкнулся с этой проблемой на w140. Там вообще лило на фары при каждом нажатии, да еще и моторчики щеток долгожительством не отличались, а замену их особо бюджетной не назовешь. Пришлось тупо отключать электрику и глушить трубки, подающие на фары. На немцев тут обижаться бессмысленно, они же не для нас это все делали. У нас же совсем другая жизнь и доходы, кстати.

2.7.2009, 8:39

Я, когда вижу такие немецкие «недоработки», так меня хлебом не корми, дай чё-нить там наколхозить, но в пределах разумного.
Если сам не смогу воплотить идею — помогут более умные товарищи.
Вот следующий колхозный шаг: обогрев дворников (по низу лобового стекла), принудительно совмещается с обогревом заднего стекла (на штатной кнопке в панеле), во избежании самовольного включения по зиме, что при низких температурах даёт эффект резкого перепада температур и, как следствие, появление трещины по низу лобового стекла.
Идея ждёт нового лобовика.

Добавлено через 6 минут:

Кстати, эта идея пришла ко мне ровно за неделю — две, до того, ка у меня появилась трещина на морозе в минус 25, в первую зимнюю эксплуатацию авто. Это просто была первая машина, которая не имела трещины по низу стекла, когда мне досталась.
Вот потом говори, что мысли не материализуются .

2.7.2009, 8:51

Какой же это «кохоз»?! Это творческие доработки применительно к условиям эксплуатации. Фирменные «пакеты для России» обычно дальше увеличения клиренса на пару см и установки более емкого аккумулярора не идут. А что, возможно именно «самовольное включение»? Я думал, что это решение водителя. Как альтернатива без вмешательства в электрику-мах обдув на стекла, бензиновая греется относительно бысто в сравнении с моим дизелем. Но сама идея опять-таки продуктивная. И раз уж сигналы идут по проводам, значит можно что-то куда-то перекинуть и организовать «под себя». Успеха в борьбе за адаптацию!

2.7.2009, 9:04
Цитата(andy958 @ 2.7.2009, 9:51)

Какой же это «колхоз»?! Это творческие доработки применительно к условиям эксплуатации. Фирменные «пакеты для России» обычно дальше увеличения клиренса на пару см и установки более емкого аккумулярора не идут. А что, возможно именно «самовольное включение»? Я думал, что это решение водителя. Как альтернатива без вмешательства в электрику-мах обдув на стекла, бензиновая греется относительно бысто в сравнении с моим дизелем. Но сама идея опять-таки продуктивная. И раз уж сигналы идут по проводам, значит можно что-то куда-то перекинуть и организовать «под себя». Успеха в борьбе за адаптацию!

Обогрев лобового стекла активируется самостоятельно, при минусовых темературах, возможно вместе с подогревом форсунок.

Alexander_730
2.7.2009, 9:09
Цитата(bmw728 @ 2.7.2009, 8:31)

Если оно опускается при включении ЗП — перещёлкиваешь переключатель выбора регулировки, в противоположенное положение, и зеркало встаёт на место.

Добавлено через 3 минут:

Это сопля разъёма или начало конца блока памяти, я так понимаю.

где этот разъем и блок находятся?
2.7.2009, 10:46
Цитата(Alexander_730 @ 2.7.2009, 10:09)
где этот разъем и блок находятся?

Стоп, блок памяти — под водительским сидением, как я понимаю.

Добавлено через минуту:

(я было подумал, что речь всё ещё об омывании фар)

Alexander_730
2.7.2009, 12:14
Спасибо, теперь на выходные набрал инфы, буду разбираться
2.7.2009, 13:19

Зеркала управляются дверными блоками водителя/пассажира, они же запоминают положения зеркал, к ним же подключены кнопки вызова какого то положения из памяти, связаны с внешним миром шиной pbus.
Память положений сидений — для водит. сиденья, модуль памяти сидений/рул. колонки(переключатель непосредственно подключен к нему)(слева под сиденьем водителя, возле кнопок) / для пас., соотвественно на пассажирском сиденьи блок памяти.
Если нет памяти на каком то кресле, то соответственно нет блока памяти на нём, и кнопки, подключенной к дверному модулю.

С чем связано отключение/оживление этой системы? Потоптал сиденье или подождал 10сек и постучал в воображаемый бубен?
Может быть проблема по софту, см. 2 пост.

Alexander_730
2.7.2009, 15:51
Цитата(Solaris_M @ 2.7.2009, 14:19)

Зеркала управляются дверными блоками водителя/пассажира, они же запоминают положения зеркал, к ним же подключены кнопки вызова какого то положения из памяти, связаны с внешним миром шиной pbus.
Память положений сидений — для водит. сиденья, модуль памяти сидений/рул. колонки(переключатель непосредственно подключен к нему)(слева под сиденьем водителя, возле кнопок) / для пас., соотвественно на пассажирском сиденьи блок памяти.
Если нет памяти на каком то кресле, то соответственно нет блока памяти на нём, и кнопки, подключенной к дверному модулю.

С чем связано отключение/оживление этой системы? Потоптал сиденье или подождал 10сек и постучал в воображаемый бубен?
Может быть проблема по софту, см. 2 пост.

включение-отключение происходит как-то произвольно т.е. никакой закономерности не увидел. думал что после закрытия дверей пасажирской/водительской потом заметил сижу в машине поворачиваю ключ руль начинает перемащаться в «мое» положение и вдруг останавливается. спустя пару тройку километров опять все работает! Сиденья с памятью.

2.7.2009, 21:21

Может тебе поможет . Была у меня проблема : не работала регулировки зеркал , сидения (вод) и руля . Не хотели выключаться радио и приборка , ни с того ни с сего ревела штатная сигналка , самопроизвольно при открытии открывались задние окна , почти совсем отказал ЦЗ , еле уехал с работы . Раздербанил соединение линий шины p-Bus . Поэкспериментировал с постепенным подцеплением проводов соединения шины , думал какой-то из 5 проводов коротит на массу . Остался последний отсоединённый провод шины и я ждал время , будет глюк или нет . Полез смотреть почему не работает сидуха . Обнаружил , что при подачи плюса на провод питания у фишки сидухи работают и сидуха и руль . Полез искать паяное соединение питания сидухи и руля и нашёл корень всех моих проблем . На схеме WDS почему-то не была указана ещё одна фишка . Знай я о ней , я бы не испытал столько раздражения , страдания , стыда в конце концов . Ну прикинте , подъезжаешь на Е38 к супермаркету , закрываешь машину и отойдя на метров 30 она начинает орать газоновским звуком штатной сигналки , да ещё отключается только когда подойдёшь близко . А когда хочешь уехать , бывает глючит ЦЗ . Не открывает и всё . Хорошо что заблаговременно перебрал личинку багажника и через него раз на сотый открывались передние двери . А так хоть задние открывались и закрывались сразу . Если подсуетиться , можно было добежать до задней двери и открыть её прежде чем она успевала запереться . А там уже сидя сзади в машине клацать кнопкой ЦЗ не палясь с позором снаружи . )))) Ну или по крайней мере пролезть в перед .
Короче , симптомов было ещё куча , что окончательно меня запутывало . И вот оно . После исправления этой проблемы мне даже как-то стало скучно . В машине работает всё . К чему стремиться ??))))))))))
Ну короче вот оно .

Добавлено через 16 минут:

На фотке уже зачищенные три провода : красный толстый — питание приводов сидения и колонки , синий с красным — шина P-Bus и фиолетовый — освещение столика спинки сидения , осв. туалетных зеркал козырьков и т.д. Штекер лежал на влажной шумоизоляции и со временем окислились эти три провода в нём . Все три были соединены сметанообразным белым окислом с краю штекера . Красный был отгнивший , напряжение было сетевым , но ток никакой . Он пратически отвалился от колодки от моего прикосновения . Поэтому не работали сидуха и колонка .
Ну и короче фиолетовый коротил по окислу с красным и пропускал ток обратно через 42 предохранитель в соединение остальных предохранителей с 40-го по 47 -й . Поэтому не выключались при положении ключа в ноль бортовик , приборка и др.
Так же был временами заплюсован и синий шины P-Bus . От этого глюки ЦЗ , сброс памяти положениё сидухи и колонки и «отваливание» двери с последующим срабатыванием сигналки и др.
Да , ещё и отремонтировал переключатель стеклоподъёмников . Принёс одному . он даже не глядел . Говорит : если я не знаю что это . как я могу отремонтировать ? Думаю : н-да , мастер . Отнёс другому , тот чё то бормоча и хая нас неучей начал копаться . )))
Я ему : там проц с прошивкой !
Он : ды и хрен с ней , она никогда не слетает .
Я : мне сказали там вон кварц паяльничком погреть .
Он : вот вы странные все . Не понимаете , не лезте !
Я : вроде спиртом с ваткой протёр дорожки , всё равно не пашет .
Он с лупой на глазу : да пофиг , тут дорожки отгнили !
Я : а с виду вроде как новая плата .
Он : какая нахрен новая ? тут вот лазили , тут тыкали , тут паяли . и вообще она водой залита была .
И как начал её какой-то щёткой мачалить . Я думал всю плату до дырки протрёт !
Ни фига . Дорожки пропаял с выводами и говорит : всё ! другого я не вижу и быть не может !
300 рублей , 10 минут работы и довольный яЯя .
Ну , вот , как-то так .