Обновление «Таркова» 12.4 — механика перегрузки, переработка Развязки, системы освещения
В очередном обновлении Таркова, которое не приблизило его к релизу, появилось несколько прикольных вещей. В частности, весьма реалистичная механика перегруза, которой нет в мейнстрим-шутерах.
У заметной части казуального сообщества, приобретённого вместе с Twitch Drops и топ-1 твича в течение пары недель, предсказуемо бомбит.
Но это была затравка, обо всём по порядку.
Механика перегруза
В общем, безудержному лутанию всего, что не движется, пришёл конец.
Как это ни странно, даже здоровые наёмники не могут бегать как спринтер, неся на себе 70 килограмм экипировки и добычи
После всех ниндзя-правок за вчера и сегодня, перегруз начинается с 40 кг полного веса всех надетых и переносимых вещей, и достигает максимального эффекта к 70 кг.
Примерные эффекты такие:
- от 40 кг: увеличивается расход выносливости, урон от падений, уровень шума, уменьшается высота прыжка
- от 50 кг: к предыдущим эффектам добавляется снижение скорости ходьбы
- от 60 кг: эффекты экспоненциально растут
- 70 кг: можно только тащиться как улитка и нельзя бежать, даже стояние на месте расходует выносливость
В целом выглядит разумно и сбалансировано примерно так, что фулка выходит в рейд с 40 кг. В моём случае получилось, что шлем, броня 5 класса, рюкзак, 1 полноразмерное затюненное оружие и пистолет — 37 килограмм. Соответственно лутание всего подряд навешивает дебаффы. До 50 кг они мало влияют на игру и это можно делать так же безнаказанно. Дальше надо лут приоритизировать — что всегда было полезным навыком, и что и так всегда делали все, кто умеет играть.
Для справки: залутать 10 фонариков это 2 кг и 100000 рублей, взять стоковый АКМ — это 4 кг и 30000 рублей. Количество ячеек одинаковое, если фонарики вешать на спруты, то они займут в 3 раза меньше объёма.
Помимо прочего перегрузка заставляет лучше планировать пути выхода. Некоторые места, которые пустым перебежать легко, полным будешь переходить медленно и займёт это целую минуту. Бомжу с мосинкой хватит времени накидать, даже если в голову сразу не прибьёт.
Сброс рюкзака теперь оправдан тактически, а также позволяет залезть в некоторые места, куда раньше запрыгивалось без проблем.
Власти Краснодара объяснили хлопок в небе над городом переходом самолета на сверхзвук
Хлопок в небе над Краснодаром может быть связан с самолетом, который преодолел звуковой барьер, сообщений о ЧП в городе не поступало. Об этом в своих соцсетях сообщает оперативный штаб Краснодарского края.
«По информации ЕДДС Краснодара и Динского района, а также данным экстренных служб, сообщений о чрезвычайных происшествиях не поступало. Хлопок, который слышали жители нескольких районов города, – наиболее вероятно, звук самолета, который преодолел звуковой барьер», – указано в уведомлении.
В апреле аналогичный случай возник в Калужской области. Региональные власти также объяснили похожие на взрывы звуки переходом самолетов на сверхзвуковую скорость.
До этого жители региона сообщили в Сети о двух сильных «взрывах». По информации очевидцев, из-за звуков затряслись окна, а также сработала сигнализация на автомобилях.
Похожий на взрыв звук напугал жителей Ростова-на-Дону
- Белгородские власти объяснили громкие звуки над городом работой ВС РФ
- Власти Евпатории объяснили звуки взрывов плановыми учениями
Ещё больше новостей — в телеграм-канале Москва 24 Подписывайтесь!
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. © АО «Москва Медиа».
Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru. Тел.: +7 (495) 009-12-89
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации как экстремистская.
США официально одобрили первую отправку танков «Абрамс» Украине
США официально одобрили отправку первой партии танков «Абрамс» Украине. Об этом на брифинге в понедельник заявил глава службы снабжения и закупок армии США Даг Буш. По его словам, первые танки должны прибыть в Украину в начале осени.
«Теперь их надо доставить в Европу и дальше в Украину вместе со всем, что к ним прилагается: боеприпасы, запчасти, топливное оборудование, ремонтные средства. То есть это не только танки, это полный пакет», — сказал Буш.
Сколько именно танков будет включать в себя первая партия, чиновник не уточнил. Ранее издание Politico сообщило, что в первую партию войдут от шести до восьми танков.
Всего США намерены поставить Украине 31 «Абрамс», то есть один танковый батальон. Параллельно украинские военные проходят обучение использованию этой модели танков в Германии и должны закончить его в августе.
Посмотрите все обновления
Декабрь 07, 2023
Мигрантов вербуют в армию РФ при попытке попасть в Финляндию
Мигрантов, пытающихся попасть в Финляндию с территории России, вербуют в российскую армию под угрозой выдворения. Как минимум о двух таких случаях стало известно Русской службе Би-би-си и правозащитникам, работающим с беженцами.
Опрошенный журналистами мигрант из Сомали ( авторы материала дали ему псевдоним Авад), прилетевший в Россию в июле этого года, утверждает, что после неудачной попытки доехать до Польши через Беларусь, попытался добраться в Финляндию из Санкт-Петербурга, но был задержан по дороге к границе с просроченной визой.
По словам Авада, в российском центре временного содержания ему и ещё 11 находившимся там иностранцам предложили «поработать на государство». Общались с ними некие «люди в форме», которые предложили годовой контракт «с подготовкой и разными вариантами» и хорошей зарплатой.
Авад рассказал, что согласившихся на такое предложение привезли в лагерь на границе с Украиной. Там они отказались от контрактов, после чего им стали угрожать, а затем пообещали вернуть в центры временного содержания и выдворить из России.
О схожей попытке вербовки рассказал правозащитникам выходец из Ирака. По его словам, у него закончилась виза и он решил ехать в Финляндию и просить убежища, но его задержали. «Потом предложили на выбор: либо идти в наёмники, либо – возвращение в Ирак и запрет на въезд в Россию на пять лет», – цитирует слова беженца Русская Би-би-си.
Согласился ли он на предложение, польской правозащитной организации Hope and Humanity не известно.
Российские власти разрешают иностранцам заключать контракты на службу в армии, упор при вербовке при этом делается на граждан соседних государств. Иностранцев, в том числе за пределами постсоветских стран, ранее вербовали также в ЧВК «Вагнер». Известен случай гибели гражданина Замбии, завербованного в эту структуру.
На днях стало известно о гибели на войне в Украине шести граждан Непала, воевавших в рядах российской армии.
- В начале 2023 года Финляндия начала строительство заградительных сооружений вдоль границы с Россией, опасаясь, что российская сторона может способствовать проникновению через границу мигрантов из третьих стран. Аналогичный миграционный кризис уже имел место в 2021 году, когда тысячи мигрантов из стран Африки и Ближнего Востока пытались с территории Беларуси попасть в Польшу и далее – в другие страны Евросоюза.
- В конце ноября Финляндия объявила о закрытии всех девяти КПП на границе с Россией из-за ситуации с мигрантами. Вчера стало известно о намерении финских властей вновь открыть пограничные пункты с середины декабря.
Декабрь 07, 2023
Алиев назначил досрочные выборы президента Азербайджана на 2024 год
Президент Азербайджана Ильхам Алиев назначил внеочередные президентские выборы на седьмое февраля 2024 года. Об этом сообщает азербайджанская служба Радио Свобода со ссылкой на подписанное Алиевым сегодня распоряжение. По закону выборы должны были пройти в 2025 году.
В Азербайджане президент избирается на семилетний срок, такая поправка была внесена в Конституцию на референдуме в 2016 году. Раньше президент избирался на пятилетний срок.
Прошлые президентские выборы в Азербайджане прошли 11 апреля 2018 года. Изначально они должны были пройти в октябре, однако Алиев перенес голосование на несколько месяцев вперед. Главные оппозиционные партии выборы бойкотировали. Их лидеры обвиняют Алиева в уничтожении свобод, авторитаризме и преследовании несогласных.
Впервые Ильхама Алиева избрали на пост президента в 2003 году, за два месяца до смерти отца – Гейдара Алиева – который правил страной 10 лет. Сначала Ильхам Алиев отменил закон о том, что президентское кресло можно занимать только два срока подряд. А потом увеличил срок пребывания на этом посту с пяти до семи лет. Политологи уверены, что Ильхам Алиев также намерен передать свой пост сыну – Гейдару Алиеву младшему.
В феврале 2020 году в Азербайджане прошли досрочные парламентские выборы. Правящая партия «Ени Азербайджан» под председательством президента страны Ильхама Алиева объявила о своей победе. Оппозиция Азербайджана тогда заявила, что власти сфальсифицировали результаты на выборах и объявленные результаты не отражают волю народа. По данным независимых общественных организаций, во многих городах наблюдателям на участках мешали работать: выгоняли с участков, запрещали вести съемку, перемещаться по участкам, к некоторым применяли силу.
Береги фары снову: как уберечь авто от рук злоумышленников
Каждый год владельцы сотен дорогих иномарок сталкиваются с кражей не только автомобилей, но и их частей. В основном под удар попадают фары машин. Как обезопасить свою машину от злоумышленников и сколько придется за это платить, читайте в материале портала Москва 24.
Фары в ходу
Кражи автмобилей происходят, как правило, в темное время суток и на неохраняемых стоянках. Злоумышленников уже не привлекают колеса, так как их долго снимать, и почти не интересуют зеркала (за них много не выручишь). А вот фары – ходовой товар на авторынках.
Дело в том, что снять оптику с некоторых машин не представляет труда: больше 10 лет назад власти Евросоюза обязали автопроизводителей обеспечить легкий доступ водителей к фарам, чтобы можно было оперативно поменять фары на дороге. Другими словами, фары у многих иномарок практически не закреплены изнутри.
Страдают этим недугом в основном модели автомобилей Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Volvo XC90 и Audi Q8. Новые фары у этих автомобилей стоят около 100 тысяч рублей, а подержанные на вторичном рынке в два, а то и в три раза дешевле.
Как защититься
Страховка
Некоторые автовладельцы, чтобы не столько застраховаться от кражи, сколько не остаться в убытке, выбирают страховку. По словам эксперта общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Cергея Радько, чтобы застраховать фары, необходимо страховать весь автомобиль.
«Страховщики не очень охотно заключают договор на отдельные детали автомобилей и предпочитают страховать по КАСКО весь автомобиль. Соответственно, если похищение фары или повреждение автомобиля является страховым случаем, тогда уже решается вопрос о возмещении», – пояснил он.
При этом, владельцам, пострадавшим от действий злоумышленников, придется подождать новых деталей. Часто такое ожидание может достигать одного-двух месяцев. Лучшим вариантом станет получение денежной компенсации, уверен эксперт.
Страховщик не может чисто физически обеспечить безусловное наличие фар, поэтому проще взять компенсацию деньгами. В автосервисе тоже нужно будет подождать, так как понадобится время пока машину примут в ремонт и пока они дождутся деталей, если их нет на складе. Все зависит от условий страхового договора КАСКО: сумма, сроки, в которые производится признание страховым случаем, сроки возмещения ущерба и так далее.
Cергей Радько
эксперт общественного движения автомобилистов «Свобода выбора»
Маркировка
Фото: портал Москва 24/Александр Авилов
Некоторые водители считают, что защитить фары от кражи и последующей перепродажи, можно с помощью нанесения маркировки – обычно VIN-номер автомобиля. Такая маркировку нельзя стереть или как-то удалить без порчи самой фары. Предположительно, маркировка должна испугать воров, которые не смогут ее перепродать. Стоит такая маркировка недорого – в районе нескольких сотен рублей за фару. Но и не надежно.
По словам эксперта, злоумышленники обычно не замечают маркировку на фарах, особенно в ночное время, когда происходит большинство краж фар.
«Если товар быстро реализуется на вторичном рынке, то маркировка тоже не поможет. Профессиональный угонщик не будет терять время и рассматривать ее на предмет наличия маркировки. Метка лишь может немного уменьшить цену на вторичном рынке, и такие фары вряд ли встретишь в официальных или околоофициаольных сервисах, где занимаются гарантийным ремонтом по КАСКО», – пояснил Радько.
Также существует GPS-маркировка. В корпус фары устанавливается компактный по размерам GPS-маячок с сим-картой, который подключается к бортовой сети электропитания автомобиля. Подзарядка маячка происходит во время работы бортовых устройств автомобиля. Как только фару кто-то украдет, устройство начнет работу автономно благодаря встроенному аккумулятору, и у водителя есть примерно сутки, чтобы отыскать пропажу. При этом, лучше заниматься поисками вместе с сотрудниками правоохранительных органов.
При помощи несложной программы можно отследить местоположение своих фар на карте с точностью до трех метров. Стоимость такого датчика немаленькая – от двух тысяч рублей, но это куда меньше стоимость новой фары на иномарку.
Сигнализация
В самой простом варианте место крепления фары оборудуется датчиками, подключенными к локальной сигнализацией, не зависящему от штатной «сирены». При попытке кражи фары с кузова автомобиля происходит активация выделенного звукового сигнала. Возможно, сирена не даст злоумышленникам спокойно закончить свое дело, поскольку шанс быть замеченными очень велик.
Более сложная система защиты фар от кражи оповещает владельца автомобиля по средству обратной связи и параллельно включает защитную сирену. Если автомобиль находится в поле зрения системы обратной связи, звуковой сигнал и вибрация брелка сразу оповестит о попытке кражи фар. Также есть возможность сделать оповещение на мобильный телефон. Стоят такие сигнализации от 1,5 тысячи рублей и выше.
По словам руководителя федерального сервиса «Угона.нет» Алексея Курчанова, локальная сигнализация или герконовый датчик не сможет стопроцентно защитить от кражи авто.
«Сигнализация оповестит окружающих о том, что фара снята, но это мера оповестительная – информирует после совершения кражи, а не до. Как правило, если фара снимается, то злоумышленник просто убегает вместе с ней, не бросая. Кроме того, реакция владельца не мгновенная, поэтому злоумышленник успеет убежать», – отметил эксперт.
Кронштейны и замки
Одним из самых эффективных способов защиты фар автомобиля от кражи является механическая защита. По словам Курчанова, наиболее надежным способом является установка дополнительных устройств, которые крепят фару к кузову автомобиля.
Часто фары снимаются с применением некоего усилия извне и с помощью отверток, щупов, штырей, из-за которых фара с легкостью вылезает наружу. Чтобы такого не происходило, нужны механические средства, которые крепят фару к кузову внутри подкапотного пространства и не дают демонтировать ее быстро. При этом некоторые люди предупреждают злоумышленников наклейкой со знаком замочка, говорящим, что фара под защитой.
Алексей Курчанов
руководитель федерального сервиса «Угона.нет»
Курчанов добавил, что стоимость установки начинается от 5 тысяч рублей и выше в зависимости от модели автомобиля. При этом, умелый человек сможет установить защиту и самостоятельно – это в разы дешевле. Цена вопроса: порядка 500 рублей.
Фото: ТАСС/Александр Рюмин
«Можно защиту установить и собственноручно, если руки из нужного места растут и автовладелец обладает нужными навыками. Применяя смекалку, необходимо просто металлическими кронштейнами фару прикрепить к кузову автомобилю», – подчеркнул собеседник портала Москва 24.
Кроме того, для защиты своего авто стоит парковаться на охраняемых площадках с камерами и в местах, где есть хорошее освещение места парковки. «Если парковка в неохраняемом темном дворе, то это рискованные условия хранения, и нужно применять конкретные способы защиты автомобиля», – заключил Курчанов.
Если фар нет
Если же кража все-таки произошла, нужно как можно быстрее вызвать наряд полиции, не трогать свой автомобиль и не садиться в салон до приезда следственно-оперативной группы, чтобы сохранить оставленные вором улики. Чаще всего такими преступлениями промышляют ранее судимые и не имеющие постоянного источника доходов граждане.
Правда, по словам автоюриста Сергея Радько, случаи находки похищенных фар единичны.
«Случаи довольно редкие, потому что у тех, кто совершает подобного рода преступления, четко налажен канал сбыта этих фар. Они их, например, сняли с автомобиля, привезли на ближайший авторынок или автосервис, и там они уже продали. Соответственно, если сам злоумышленник после задержания не желает помочь полиции, то фары обнаружить практически невозможно, если он их не хранит у себя в гараже или дома», – подчеркнул он.
- Как не стать жертвой преступников, ворующих детали с автомобилей
- «Спорная территория»: улетный паркинг