Как завести оку без ключа

Видео запуска Оки без ключа.

Вот так оно собственно всё работает. Где находится кнопка я, естественно, не покажу =) чуть позже заменю кнопку на геркон и реле. Принцип будет такой: к скрыто установленному геркону подношу предмет с магнитом (например коробок от спичек в определенное место положу), он пропускает через себя ток на реле, реле включается и замыкает зажигание. Ну а дальше запуск к кнопки стартера.

22 мая 2016 Метки: тюнинг

Как открыть Оку без ключа

Ситуация, когда нужно вскрыть авто

Когда заедает замок и невозможно открыть автомобиль Ока, не стоит медлить — сразу обращайтесь за профессиональной помощью к специалистам службы LOCKSERVICE. Мы знаем, как разблокировать заклинившие двери и открыть капот Оки без пвреждений. Благодаря колоссальному опыту мастеров, сломанный замок очень быстро ремонтируется, а последствия благополучно устраняются. Все работы выполняются с применением современного оборудования и короткие сроки. К нам стоит обратиться, если:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Почему на Оке заедают замки и как их открыть

В ситуацию, когда двери автомобиля заблокированы, а ключ потерялся или остался в машине, попадали многие автовладельцы. Как правило, это происходит в неподходящий момент и именно поэтому очень важно иметь запасной комплект ключей. А если его нет, нужно действовать оперативно и самое главное – правильно, стараясь не нанести дополнительного ущерба.

1. Не получается открыть дверь Оки

Открыть дверь Ока

Со стороны замка аккуратно подденьте уплотнитель и немного вытащите. Жесткую проволоку, пилочку или что-то подобное загибаем на конце и вводим в проем крючком вниз. Прокручиваем предмет пока он не провалится, цепляем за тягу механизма замка и открываем;
Можно также вытащить уплотнитель форточки или снять замок и разблокировать дверь.

Силой отодвинув угол двери, можно открыть замок с помощью веревочной петли, зацепив ее за блокировочную кнопку и дернув вверх. В случае, если дверь заклинило по причине того, что разрядился аккумулятор или замерзли замки дверей, нужно снизу подцепить тросик замка капота и дернуть. Затем к другому рабочему аккумулятору подсоединяем один провод с “минусом” и массой авто, а второй — с “плюсом” аккумулятора и “плюсом” стартера. После проделанных манипуляций можно воспользоваться брелоком и открыть авто.

2. Как открыть багажник Оки

Открыть багажник Ока

Когда заклинивает замок багажника, единственный вариант, который поможет его открыть — это подобраться к нему с внутренней стороны. Для этого придется отодвинуть заднее сидение и с помощью отвертки покрутить петлю, которая удерживает дверь. Можно сначала попробовать применить физическую силу, ударив по задней части кузова, в районе замка. После того, как вы прорежите резиновый уплотнитель под замком и надавте на запорный крючок, открыть багажник Оки без ключа можно будет в считанные секунды.

Снять спинку заднего ряда сидений;
Снять перегородку;
Залезть в багажник;
Открыть замок рукой, отодвинув язычок механизма.

3. Как открыть капот на Оке

Частой причиной заклинивания замка на капоте является обрыв тросика. Это происходит потому, что заканчивается смазочное вещество в подвижном механизме. Открывание капота Оки можно организовать такими способами:

Осмотреть в салоне место крепления троса с рычагом — если он слетел, то накинуть его обратно;
Если обрыв произошел под капотом, то понадобится загнать авто на эстакаду и, сняв защиту с двигателя, попытаться достать отверткой защелку и прокрутить ее.

Можно ли самостоятельно открыть Оку без ключа

Самым важным правилом, которое поможет не совершить ошибок при поломке какого-либо замка на авто, является спокойствие. В таких случаях категорически нельзя паниковать, иначе можно все ухудшить. А это чревато дополнительными затратами и расстройствами.

Если вдруг возникнет ситуация, когда нужно будет срочно вскрыть дверь, багажник или капот авто, вам помогут профессиональные мастера службы LOCKSERVICE. Мы готовы к любому вызову. Квалификация специалистов и инновационное оборудование позволяет качественно выполнять все ремонтные работы и предоставлять на них гарантию. Для каждого клиента нашей компании мы предоставляем бесплатный сервис в течении 3 лет.

Не получается открыть Оку? Позвоните или оставьте заявку прямо сейчас!

Ока в Новосибирске

всем привет.люди не подскажите какие провода соединить в замке зажигания чтобы завети ,без ключа,хулиганы выдрали замок зажигания,хотели угнать,но не получилось,щас гадаю какие провода соединить чтобы завести.

Заголовок сообщения: Re: замок зажигания
Добавлено: 07 июл 2013, 22:38

Что бы включить зажигание, надо замкнуть между собой белый и розовый провод — включится реле, а вместе с ним зажигание. Стартер включается замыканием красно-синего провода с розовым (главное разомкнуть сразу после запуска!). Фары, печка и прочие потребители, зависящие от замка, включается замыканием синего и розового провода. Короче все можно замыкать на розовый провод.

_________________

Поблагодарить автора:
Контакты:
Телеграмм: alexSh154
Вконтакте
Одноквассники
Instagram
Skype: искать oka275 (в англ.раскладке)

Заголовок сообщения: Re: замок зажигания
Добавлено: 11 окт 2014, 13:00

Окушка подкинула сюрприз, которого, конечно, можно было ожидать, но не в таком виде.

У меня уже было, что перестал запускаться стартер с ключа и я поставил кнопку. Думал, что проблема в контактной группе, а оно оказалось. Вчера замок заклинило наглухо, благо в положении, полного выключения, то есть ключ вставить можно, а вот проворачиваться он отказывался наглухо. Руль, естественно, заклинен.

Пришлось повозиться со съемом замка, благо все было около работы и зубильце с молотком не проблема. Контактная группа провернулась пальцем, стартер с кнопки и поехали. Приехал до магазина на Пасечной, через жуткую пробку на Кутателадзе. А там закрыто. Можно было конечно бы еще и Волга-Моторс сунуться, но стоять еще по пробкам было лень, так что двинул до берлоги.

С утра снова на Пасечную, там оказался замок только старого типа, взял его, помятуя о том, что в любом случае переключиться, как-то можно, читал об этом. Приехав на работу, сравнил и понял, что у меня таки стоял нового типа, но моя контактная группа легко встала на новую железяку. С хитрыми винтами решил не заморачиваться, так как если кто решит угнать, все делается за пять минут и эта глупость все одно не поможет. Кстати, обратная замена старой контактной группы на новую железяку не получится, так как кожухи различны как по конструкции установки (защелки и выступы на штифтах), так и по конструкции крышки (должны быть дополнительные полости для пятого и шестого контактов).

Просто для памяти, контактная группа старого образца с шестью хвостами, новая с четырьмя.

Замок вставал тяжело.

Во первых по феншую земляной контакт с реле должен находиться рядом с ручкой подсоса, а он просто выходит из жгута. Естественно он замаскировался и его поиски заняли некоторое время. Второе радиус железяки-зажима сильно отличался от радиуса рулевой колонки. Пришлось его стягивать сварочным зажимом, чтобы винты вошли правильно, а не под углом. Тоже веселая и неожиданная заморочка. Все остальное получилось без проблем.

Жаль фоток сделать не получилось – нечем было.