Бутиловый герметик для фар как пользоваться

Бутиловый герметик для склейки ретрофита фар

— Очистить фару от старого герметика
— Слегка растягивая и нажимая поместить равномерно герметик в канал корпуса фары
— Поместить фару в духовку с температурой 120С и греть около 5-7 минут
— Вынув фару сразу надеть стекло и сильно прижать по всему периметру
— Используя зажимы и другие подручные средства зафиксировать стекло до полного остывания
— Иногда требуется повторить последние два пункта для более плотного прилегания стекла к фаре

Бутиловый герметик для фар автомобиля

Бутиловый герметик для автомобильных фар, сделает процесс сборки и монтажа фар максимально удобным и быстрым. Термостойкий и пластичный, подойдет для сборки фары с нуля. Обеспечивает термостойкую герметизацию и изоляцию.

Цена: 1 190 руб.

Герметик SHO-ME

Бутиловый герметик — изоляционная лента самоклеющаяся из резины (основа бутилкаучук). Предназначена для термостойкой изоляции и герметизации при монтаже автомобильных фар. При нагреве герметик для фар меняет свою текучесть, что позволяет без особых усилий разобрать/собрать фару.

Так как обычный герметик после затвердевания становится твёрдым и не даже при разогревании в духовке не становится эластичным, в дальнейшем для повторной разборки фар вам придётся потрудиться.

Что бы избежать всех проблем лучше использовать профессиональный бутиловый герметик для фар. У вас не возникнет проблем с запотеванием и последующей разборки фары.

Подходит как для частичного добавления, так и для сборки фары с «нуля».

Как определить, какое количество герметика необходимо для той или иной фары?

Если планируется прокладка герметика с «нуля», в случае допустим, если штатно фара была неразборной, а необходимо, чтобы в будещем была такая возможность, то для этого нужно померить периметр фары и разделить полученное число на 1,2-1,3. Диаметр «колбаски» у данного герметика приблизительно 5-6мм, как правило канавка у фар под герметик имеет меньший размер, поэтому герметик необходимо немного растянуть, чтобы удобней было прокладывать его в канавку.

Если же планируется лишь частичное добавление герметика к уже существующему, то вполне достаточно будет одного метра.

Как пользоваться:

• Очистить фару от старого герметика.
• Слегка растягивая и нажимая поместить равномерно герметик в канал корпуса фары.
• Поместить фару в духовку / термошкаф с температурой 95С и греть около 10-15 минут.
• Вынув фару сразу надеть стекло и сильно прижать по всему периметру.
• Используя зажимы и другие подручные средства зафиксировать стекло до полного остывания.
• Иногда требуется повторить последние два пункта для более плотного прилегания стекла к фаре.

Описание:

• герметик предназначен для вклеивания стекол в автомобильные фары.
• высокое качество состава.
• термопластичен! размягчается при воздействии высоких температур.
• отличная адгезия к пластиковым и стеклянным поверхностям.
• высокие показатели гидроизоляции.
• размер : 9.5мм X 4.57 метра

Разбираем фару на герметике и собираем обратно своими руками

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

1. разборные — склеенные на мягкий герметик;
2. условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

• испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
• частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
• сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
• негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Герметик для фар GF Бутиловый (катушка 4,5 м)

Герметик для фар GF Бутиловый (катушка 4,5 м)

Поделиться

Ссылка на товар: Скопировать ссылку

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ РЕТРОФИТА ОПТИКИ
БУТИЛОВЫЙ ГЕРМЕТИК GF OPTIMA (КАТУШКА — 4,57 М)

ДЛЯ ВКЛЕЙКИ СТЕКОЛ И СБОРКИ ФАР / ЧЕРНОГО ЦВЕТА / ДЛИНА В УПАКОВКЕ 4,57 МЕТРА / ТОЛЩИНА 9,5 ММ

Применение — герметичная склейка частей автомобильной оптики с надежной герметизацией швов, стыков и соединений. Идеально подходит для эффективного ретрофита передних фар. В отличии от традиционных герметиков не высыхает, не боится контакта с химическими веществами. При нагреве свыше 100 градусов повышается эластичность, что позволяет производить повторную разборку фары в последствии (при необходимости). Одной катушки герметика, в среднем хватает на 4 автомобильных фары среднего размера.

ОСОБЕННОСТИ ГЕРМЕТИКА GF

• Готов к формированию и многократному использованию;
• Рабочий диапазон температур от -40 градусов до +100 градусов;
• Химически стабилен.
• Нейтрален к маслу, антифризу, растворителям, этилу, ацетону и реагентам;
• Высокая адгезия к стеклу, стали и алюминию, в том числе к гальванике;
• Гибкий и высокая эластичность;
• После нанесения долго сохраняет эластичные свойства (не высыхает, не трескается);
• Стойкий к ультрафиолету;
• Без запаха. Не токсичен;

ИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

• Перед использованием очистить корпус фары и стекло от старого герметика;
• Равномерно распределить герметик GF Optima на корпусе фары, растягивая шнур герметика в канале соединения со стеклом;
• Поместить корпус в духовой шкаф. Нагревать при температуре 120 градусов Цельсия в течении 5-6 минут;
• Вынуть нагретый корпус фары из духового шкафа не допуская остывания установить стекло, плотно и равномерно прижать по периметру;
• Зафиксировать стекло на корпусе с использованием зажимов (струбцин) до окончательного остывания;
• При необходимости повторить процес нагрева и прессования стекла к корпусу до полной герметизации;