Что такое износ аккумулятора

Износ

Сколько раз можно заряжать и разряжать аккумулятор?

В процессе эксплуатации аккумуляторы в результате различных внутренних и внешних воздействий изнашиваются и теряют потребительские свойства. Износ не подлежит восстановлению, но понимание причин износа и избегание опасных режимов, поможет продлить их срок службы аккумуляторов.

В процессе эксплуатации ионы лития вступают в побочные химические и механические взаимодействия с материалами анода, катода, сепаратора, корпуса и электролита. В итоге часть ионов теряет свою мобильность и больше не может являться носителями заряда. Износ является основным фактором деградации ёмкости, ограничивающей ресурс аккумуляторов. Допускается естественный износ в течении 300 циклов заряд/разряд не более чем на 20%.

Износ аккумуляторов в первую очередь зависит от условий и режимов эксплуатации. Основные факторы, влияющие на повышенный износ, являются:

Перезаряд аккумулятора

Перезаряд возникает если продолжить заряжать уже полностью заряженный аккумулятор. При этом происходит повышение напряжения выше максимального и быстро растет температура аккумулятора. Это наиболее опасное воздействие, которое не только ускоряет старение, но и является главным фактором при обеспечении безопасности аккумуляторов.

Согласно проведенным нами испытаниям, перезаряд стандартного литиевого аккумулятора (максимальное напряжение 4,2V) до 4,35V приводит к сокращению жизненных циклов в 10 раз. А при повышении напряжения до 5V хороший аккумулятор взрывается через 30-40 минут. Для предотвращения столь опасного воздействия все литиевые аккумуляторы оборудуются платой защиты с функцией защиты от перезаряда.

Заряд (разряд) аккумулятора большим током

Аккумуляторы рассчитаны на заряд (разряд) силой тока равной ёмкости (1С). При таком токе предполагается, что аккумулятор должен нормально отработать свой ресурс. Если же сила тока заряда (разряда) аккумулятора повышается, то ресурс сокращается. Например, по проведенным нами исследованиям, аккумуляторы заряжаемые и разряжаемые током 2С изнашивались и выходили из строя в 5 раз быстрее. Надо отметить, что большой ток имеет разрушительное воздействие на аккумулятор и ограничивается функцией защиты от большого тока платы защиты. Максимально безопасным током является ток 3C, при таком токе хороший аккумулятор должен не взорваться всего лишь 1 минуту. Следует избегать максимальных токов, подключая на нагруженных режимах зарядное устройство или внешний аккумулятор.

Работа аккумулятора при высоких температурах

Литиевые аккумуляторы рассчитаны на работу в комнатной температуре (20-25 o C). При увеличении температуры увеличивается скорость износа аккумулятора. Например, при повышении температуры до 40 o C ресурс аккумулятора сокращается в 2 раза, а при повышении температуры до 60 o C ресурс сокращается еще в 2 раза. Эксплуатировать аккумуляторы в температуре выше 60 o C небезопасно. Максимально безопасной температурой является 110 o C, при такой температуре хороший аккумулятор должен не взорваться всего лишь 1 минуту. Температура аккумулятора может повыситься в результате большого тока или из-за высокой температуры устройства или окружающей среды. Рекомендуется не допускать длительную работу аккумулятора при высокой температуре.

Неглубокий разряд

В отличие от распространенного заблуждения, влияния глубокого разряда на износ аккумулятора нами не было установлено (не путать с хранением глубоко разряженных аккумуляторов). Износ аккумуляторов от 300 полных циклов и 600 пол циклов, как и 1200 четверть циклов оказались почти одинаковыми. Стоит только отметить единственный режим, который заметнее всех сказался на износе аккумуляторов — это 3000 циклов неглубокого разряда по 10%. При таком режиме износ аккумулятора оказался на 5% выше. Эти результаты подтверждают наши рекомендации по зарядке аккумулятора по мере необходимости и доступности сети электропитания.

Тренировка и раскачка

Дополнительным фактором износа может стать человеческий фактор, когда пользователи, руководствуясь неправильными убеждениями самостоятельно производят принудительный износ. Классическим примером является наследие, оставленное «эффектом памяти» никель-металлогидридных и никель-кадмиевых аккумуляторов. Несмотря на то, что литиевые аккумуляторы уже более как 10 лет полностью вытеснили другие виды аккумуляторов из мобильной техники, но «эффект памяти» до сих пор не забыт. Мифы про «раскачку» или «тренировку», а также другие способы воскрешения аккумуляторов кочуют из сайта в сайт и вводят в заблуждение пользователей мобильных устройств. Ничто не может восстановить деградировавшую ёмкость. Такие способы являются ненаучными и могут привести к опасным последствиям.

Что такое естественный износ АКБ?

Все вещи и приборы подвержены старению. Если рассматривать работу авто аккумуляторов, то процесс их старения принято называть «естественным износом». Износ вызван эксплуатацией батареи, в ходе которой с течением времени меняются основные рабочие свойства. Под воздействием определенных факторов возникает коррозия, которая влияет на сечение основных элементов аккумуляторной решетки. В результате растет внутреннее сопротивление авто аккумулятора, что очень негативно сказывается основных технических параметрах АКБ. Даже на 100% заряженная батарея теряет эффективность.

Напомним, что главным параметром любой аккумуляторной батареи является емкость. Как ни печально осознавать данный факт, но под воздействием процессов естественного износа батарея первым делом теряет именно емкость, то есть, она теряет способность аккумулировать прежнее количество энергии.

Такой эффект начинается под воздействием интенсивного режима эксплуатации, а также в условиях частого чередования циклов разряда и заряда, которые приводят к деструкции активной массы на положительном электроде. Еще более негативное воздействие на активную массу оказывают глубокие разряды, которые нередко случаются в «жизни» любой аккумуляторной батареи.

Также надо учитывать, что чем больше износ, тем больше энергии аккумулятор теряет из-за саморазряда. Уже через год активной эксплуатации этот параметр увеличивается вдвое, а в течение 2-х лет – в 4 раза. Особенно быстро саморазряд растет у стандартных свинцово-кислотных маслосурьмянистых батарей, а медленнее – у аккумуляторов, изготовленных на основе инновационных кальциевых или гибридных технологий.

Теперь вы знаете основные причины старения аккумуляторов, поэтому подведем некоторые итоги:

· При нормальном режиме эксплуатации (пробег машины меньше 20 тыс. км/год), достаточно проводить техническое обслуживание и проверять параметры аккумулятора раз в год – рекомендуется это делать перед началом зимы.

· Если ваш аккумулятор старше 2-х лет, а годовой пробег превышает 30 тыс. км., проверять состояние батареи нужно минимум 3 раза в год.

· Для более старых аккумуляторов, срок эксплуатации которых превышает 3-4 года, периодичность профилактики и технического обслуживания должна составлять 1 раз в 3 месяца.

Если своевременно подзаряжать батарею, следить за уровнем электролита, то вы сможете существенно продлить жизнь любого автомобильного аккумулятора.

Что такое естественный износ АКБ?

Каждая вещь подвержена старению, и применительно к автомобильным аккумуляторам данный процесс называется естественным износом. В ходе старения, вызванного эксплуатацией источника питания, значительно меняются его свойства. Так, например, возникает коррозия, влияющая на сечение главных конструкционных элементов аккумуляторной решетки, являющейся положительным электродом. Как следствие – существенное увеличение внутреннего сопротивления аккумулятора, что в свою очередь, негативно сказывается на параметрах разрядного напряжения АКБ даже в том случае, когда батарея заряжена на 100%.

Известно, что основным параметром любого аккумулятора является именно емкость. И, как ни печально осознавать этот факт, в результате естественного износа батарея становится менее емкой, то есть, теряет способность накапливать номинального количество энергии.

Данный эффект вызывается интенсивным режимом эксплуатации при частом чередовании разрядов и зарядов, которые провоцируют деструкцию положительной активной массы, а также снижение ее массы. Еще более сильное негативное влияние на состояние активной массы оказывают критические разряды, которые, так или иначе, случаются в « жизни» каждой батареи.

Отрицательные электроды также участвуют в формировании емкости, и они подвержены старению не меньше, чем положительные. Это часто бывает вызвано длительной эксплуатацией АКБ в режиме перезаряда, что приводит к повышению плотности электролита.

По ходу износа батареи значительно повышается время ее саморазряда, а также расход дистиллированной воды в процессе эксплуатации. Приблизительно через один год активного использования АКБ эти параметры увеличиваются до 2 раз, а в течение двух лет – до 4 раз. Причем, наиболее быстро увеличивается саморазряд у свинцово-кислотных масло сурьмянистых аккумуляторов, а медленнее всего – у батарей, изготовленных по современным технологиям, в частности, с применением кальция.

Учитывая все, описанное выше, можно сделать важный вывод: в ходе старения батарея нуждается в повышенном внимании и более частом обслуживании. Для примера:

• В случае нормального режима эксплуатации ( при пробегах до 20 тысяч километров в год), вполне достаточно контролировать состояние АКБ ежегодно – оптимально перед зимним сезоном.

• Если аккумулятору более 2 лет, а годовые пробеги составляют 30-40 тысяч, контролировать уровень электролита, его плотность и заряд батареи стоит, как минимум, 3 раза за год.

• Для старых аккумуляторов, срок службы которых составляет 3-4 года, оптимальным является контроль состояния с периодичностью 1 раз в 3 месяца.

Для определение пригодности аккумулятора, эксплуатируемого в течение нескольких лет, можно использовать метод тестового разряда. Эту операцию крайне желательно проводить на специализированных СТО или в сервисных центрах. В ходе такого испытания полностью заряженный аккумулятор разряжают током, который соответствует 50% тока холодной прокрутки по ЕN или SАЕ. Причем, тест проводится только при при положительной температуре.

Обратите внимание! Если через полминуты разряда уровень напряжения на клеммах больше, чем 9,6 В, аккумулятор может эксплуатироваться дальше. В противном случае необходимо задуматься над заменой АКБ, так как в сильный мороз она может вас подвести. Если в ходе теста напряжение было менее 9,6 В, рекомендуем подобрать аккумуляторы BOSCH или других марок в нашем каталоге!

24.12.2012, 8246 просмотров.

Популярные товары

Автомобильный аккумулятор Volt classic 60 a/h 6СТ-60N 60 Ач 3975 руб.

Автомобильный аккумулятор VARTA Silver Dynamic 63 a/h о.п. D15 563400061 63 Ач 9475 руб.

Как узнать износ батареи ноутбука с помощью секретного кода

В этой статье мы расскажем про две комбинации, с помощью которых вы за пару минут узнаете все о батарее своего ноутбука.

Сегодня все больше пользователей предпочитают громоздким компьютерам легкие и компактные лэптопы. Такие устройства не занимают много места в квартире, а при желании, их всегда можно взять с собой. Возможность использовать гаджет автономно дает неоспоримые преимущества, однако, как и любое другое портативное устройство, требует дополнительного источника питания — аккумуляторной батареи.

В среднем, ресурс батареи ноутбука выдерживает от 500 до 1000 циклов заряда-разряда, после чего ее емкость начинает стремительно падать, принося пользователю дополнительные неудобства. И если ваша батарея стала быстро разряжаться, в первую очередь нужно понять, какова ее реальная емкость. Ведь батарея может быстро разряжаться не только из-за потери емкости. Виной тому могут также быть и слишком «прожорливые» приложения и даже вирус, поселившийся в недрах операционной системы.

Хорошая новость состоит в том, что проверить реальный износ можно в домашних условиях, не прибегая к установке стороннего софта, а сама проверка отнимет у вас всего пару минут.

Как узнать какие приложения больше всего расходуют батарею

Иногда причиной быстрого разряда могут быть слишком «прожорливые» программы или игры. Проверить это можно прямо в интерфейсе Windows.

Для этого необходимо войти в параметры аккумулятора, кликнув по иконке батареи на панели задач.

Здесь можно посмотреть, какие приложения потребляли больше всего заряда за последнее время, выбрав интересующий вас период времени (от 6 часов до 1 недели).

Как узнать емкость и износ батареи с помощью кода

Узнать износ своей батареи можно с помощью специальной команды, используя для этого встроенный инструмент Windows — Командную строку. Специальный код позволяет за одну минуту создать отчет об энергоэффективности вашей батареи. Но есть один нюанс. Активировать данную комбинацию можно только от имени администратора.

Для этого, используя сочетание клавиш на клавиатуре «WIN+R», откройте меню «Выполнить», а затем введите в поле команду для запуска командной строки «cmd» и нажмите сочетание клавиш «Ctrl+Shift+Enter».

Второй способ открыть командную строку от имени администратора — найти данный инструмент в меню Пуск, после чего кликнуть по нему правой кнопкой мыши и указать во всплывающем меню «Запуск от имени администратора».

После запуска командной строки от имени администратора впишите в поле рядом с установленным курсором значение «powercfg energy» и нажмите Enter.

В течение минуты система выполнит анализ на возможные ошибки энергосбережения, а затем укажет путь для просмотра дополнительных сведений о вашей батарее.

Итак, переходим по указанному пути в корневую папку Windows и открываем найденный файл с отчетом. Если возникнет ошибка с доступом, просто скопируйте ярлык на рабочий стол компьютера, после чего проблема должна исчезнуть, а файл откроется в браузере.

После открытия ярлыка вы попадете на страницу с отчетом об эффективности энергопотребления вашего компьютера. Пролистав страницу вниз, можно найти сведения о батарее, в которых указана расчетная емкость и емкость после последней зарядки. Это и есть ваша текущая емкость батареи.

Вычислив разницу между расчетной и текущей емкостью, вы узнаете износ вашего аккумулятора в процентах. Например, если расчетная емкость равна 41472, а реальная емкость 31500, то износ батареи можно рассчитать по формуле:

(41472−31500)/41472=0.24*100=24%

Если этих сведений вам оказалось недостаточно, и, например, вы хотите узнать как снижалась емкость вашего аккумулятора со временем, можно воспользоваться еще одним хитрым кодом. Для этого снова запустите командную строку, введите значение «powercfg/batteryreport» и нажмите Enter. Система сформирует новый отчет и укажет путь к расположению файла на компьютере. Копируем его, используя комбинацию CTRL+С, а затем вставляем значение в адресную строку браузера и жмем Enter.

На этой странице будет расположен более полный отчет о работе аккумулятора, где, помимо расчетной и текущей емкости, также находятся такие сведения, как:

Отчет о последнем использовании.

История о циклах заряда-разряда, а также расчетное время работы вашего лэптопа от аккумулятора.

Заключение

Данный способ, несомненно, хорош тем, что позволяет оценить степень износа вашей батареи и изучить «прожорливость» установленных приложений, не прибегая к услугам специализированных мастерских. А значит, экономит ваше время и деньги.

Кроме того, такая проверка пригодится и тем, кто собирается приобретать ноутбук на вторичном рынке. С помощью командной строки вы за считанные минуты сможете проверить износ батареи в присутствии продавца и в случае обнаруженных проблем аргументированно сбить цену или вовсе отказаться от покупки.

Это тоже интересно:

• Как подключить колонки к компьютеру или ноутбуку
• Магия NFC: как использовать ваш смартфон для поиска кота
• Обычный Wi-Fi уходит в прошлое. Его заменит Li-Fi