Как установить автозапуск на сигнализации старлайн по температуре двигателя

Настраиваем автозапуск на Starline A92

Наличие функции автозапуск в охранной системе starline повышает удобство пользования автомобилем, так как водителю нет необходимости тратить свое время, ожидая когда двигатель достигнет температуры достаточной для движения. Автосигнализация позволяет не только заводить мотор дистанционно, но и обеспечивает его запуск через определенные промежутки времени. Также старлайн а92 имеет функции автоматического старта силовой установки в зависимости от температуры либо в определенное время по будильнику.

Осуществление запуска мотора с брелка

Для того, что бы провести дистанционный запуск двигателя, требуется выполнение ряда условий:

Селектор автоматической коробки передач должен находится в положении «P». В случае с МКПП требуется предварительное прохождение процедуры «программная нейтраль».
Капот закрыт.
Стояночный тормоз включен. В противном случае вибрация, исходящая от работающего мотора, может вызвать движение автомобиля.
Расположение клавиши «3»

Клавиши «1» и «3»

Время прогрева может быть продлено повторным нажатием вышеуказанных комбинаций. Для того, что бы заглушить машину с брелка требуется нажать кнопку «1» длительно и «4» коротко. Альтернативным способом заглушить двигатель является выбор пиктограммы и нажатие клавиши «2».

Периодический запуск силовой установки

Инструкция о том, какие нажимать кнопки, что бы включить периодический автозапуск старлайн a92:
1. Установить курсор на пиктограмму .
2. Нажать третью кнопку на брелке, как показано на изображении ниже.
Расположение кнопки

После того, как охранную систему удалось поставить на автозапуск, с ее стороны произойдут следующие действия:
1. Автосигнализация подаст световой сигнал.
2. Прозвучит мелодичный звук.
3. Иконка будет светится на дисплее.
4. Появится индикация начала запуска мотора.
5. После успешного запуска, на дисплее брелка можно будет увидеть нижеприведенное изображение. Время работы двигателя определяется заранее запрограммированным параметром. Отключить автозапуск можно выбором и нажатием «2».
Отображение работающего двигателя

Поддержание температуры двигателя

Автозапуск по температуре осуществляется в следующем порядке:
1. Установить курсор на значок .
2. Нажать на клавишу «3»
3. На дисплее в течении пяти секунд будет отображаться температура, при которой мотор будет запускаться.
Отображение температуры запуска двигателя

Автоматический старт силового агрегата по будильнику

Для того, что бы настроить автозапуск на работу по будильнику следует выполнить следующие действия:
1. Нажать на иконку .
2. Нажать на кнопку «3».
3. На дисплее должен появится значок . Для того что бы время автозапуска соответствовало ожиданиям автовладельца рекомендуется сверит внутреннее время охранной системы с реальным.
Отображение информации об активированном автозапуске по будильнику

Причины невозможности автозапуска и способы их устранения

Причины, почему не работает автозапуск, могут быть вызваны тремя основными факторами:
1. Неправильными действиями автовладельца, например, забыванием прохождения процедуры «программная нейтраль».
2. Поломками элементов охранной системы, например, датчиков.
3. Ошибками монтажа, в результате чего какой-либо провод отсутствует или подключен неверно.
Если ошибка владельца не позволяет автоматически завести машину, то необходимо обратится к документации, идущей вместе с охранной системой. Там же можно узнать и правильность подключения разъемов автосигнализации. Физические поломки требуют индивидуального подхода, поэтому их устранение лучше доверить профессионалам.

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

шурик28

Регистрация: 25.01.2012
Сообщения: 1
Репутация: 10
25.01.2012, 21:25 как установить автозапуск по температуре A91 #1
недавно пользуюсь сигнализацией так и не понял как устанавливать температуру

Старик

Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,962
Репутация: 12607
28.01.2012, 17:17 #2
Сообщение от шурик28
недавно пользуюсь сигнализацией так и не понял как устанавливать температуру

Установить температуру (изменить её) можно ТОЛЬКО ВОЙДЯ В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ЗАПУСКА. (Вторая таблица, строка 4, варианты -5, -10, -18, -25 градусов). К сожалению другие варианты температур НЕВОЗМОЖНЫ. Если у Вас дизель, то надо -10 выбрать, а если бензиновый мотор не ушатанный и масло по сезону и аккумулятор бодрячком, то -18 (но можно и -10, чтоб наверняка). При -5 будет заводиться слишком часто (ТОПЛИВО РЕКОЙ), а при настройке -25 может так перемерзнуть успеть, что не заведется.
Но это ДОЛЖЕН БЫЛ сделать УСТАНОВЩИК при монтаже системы.
Поэтому для начала попробуйте АКТИВИРОВАТЬ ФУНКЦИЮ на брелке (машина должна быть в зоне досягаемости сигнала брелка, а если у Вас механическая коробка, то до этого должна быть выполнена программная нейтраль).
Прог нейтраль: паркуемся, поднимаем ручник (загорелась соответствующая лампа на панели), вытаскиваем ключ из замка (машина НЕ ГЛОХНЕТ), открываем дверь и выходим (концевик двери ДОЛЖЕН БЫТЬ ИСПРАВЕН — зажигать свет фонаря салона), захлопываем дверь, жмем кнопку 1-постановка на охрану — машина ДОЛЖНА ЗАГЛОХНУТЬ — процедура выполнена.

Теперь как активировать автозапуск по температуре. Для начала проверьте — исправен-ли датчик температурного запуска сигнализации и куда он поставлен — кликнике дважды (быстро друг за другом — типа ТЫНЦ-ТЫНЦ) кнопку 3(звездочка). Машина должна покрякать, поморгать (режим поиска авто) и нарисовать на брелке температуру вместо часов. Если температура после поездки плюсовая, то датчик на моторе. Если напишет Lo — скорее всего датчик отсутствует или оборван (при нормальном датчике такая надпись означает тепературу ниже минус40). Если напишет HI, значит температура в месте установки датчика выше +70).
Если все хорошо, то переходим собственно к активации:
1.Нажимаем кнопку 3(звездочка) и держим долго, дожидаемся трели брелка и не отпуская ждем дальше, пока брелок не пикнет еще раз. После этого кнопку отпускаем. Если все сделано верно, то на брелке начнет мигать крайняя левая иконка (квадратик) внизу экранчика.
2.Теперь быстрыми короткими нажатиями кн.3 перемещаем мигающий курсор в третью слева позицию (квадратик с символом термометра).
3.Убедившись, что мигает именно третья иконка жмем кнопку «ВКЛ» — кнопку 1 брелка (когда надо будет выключить, надо будет жать кн.2). Если команда принята и понята сигналкой, то на брелке раздастся мелодичный сигнал и на месте часов ПОЯВИТСЯ ТЕМПЕРАТУРА, при остывании мотора до которой будет происходить попытка автозапуска.
4. НИЧЕГО НЕ ЖМЕМ примерно 8-10 секунд, брелок пикнет, снова выскочат часы, а ИКОНА (третья) ОСТАНЕТСЯ ТЕМНОЙ.
5.ПОКА ИКОНА ТЕМНАЯ — автозапуск по температуре активен, стала светлой — сброшен.
Если при активации выскочило -18 (бензин) или -10 (дизель,бензин) — НИКУДА В ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЛЕЗТЬ НЕ Н А Д О. Можно сделать только хуже — все сломать — Потом (после экспериментов с программированием) машина может вообще не завестисть.
А вообще сходите по ссылке http://www.ultrastar.ru/attachment/10329/SLA91user.pdf
и скачайте инструкцию пользователя, там недалече и инструкция по установке.

Добавлено через 1 час 19 минут

Если в п.1. не будет крякать и моргать, значит нажали третью кнопку один раз или с большим разрывом между нажатиями — в этом случае (при одном нажатии) покажет температуру в салоне.

. Причина: Добавлено сообщение

chapai555

Автозапуск по температуре в салоне

Возможно ли запрограммировать на автозапуск по температуре в салоне, а не двигателя?

Голос 0 0 Отмена Подписаться

Или датчик оставьте в салоне. тогда ДА.

Возможно ли запрограммировать на автозапуск по температуре в салоне, а не двигателя?

А зачем? Ведь заводиться двигателю, а не салону и критическим является его (мотора) температура — если сильно переморозить, то может и не завестись.

Если Вы готовитесь к лету и надеетесь, что мотор будет заводиться для включения кондиционера для охлаждения салона, так это нонсенс. Во-первых алгоритм сигнализации заточен под МИНУСОВЫЕ температуры, а во-вторых — для включения кондиционера можно завести мотор с брелока перед поездкой, а не так, чтобы машина стояла с заведенным мотором, дымила весь день, остужая салон просто так.

Поставил +1 предыдущему ответу (желание клиента — закон. Если НАДО по температуре салона — МОЖНО и по ней. Датчик перенести в салон и всё. )

Нет датчика на двигателе, поэтому интересует альтернатива как временная мера, в глуши живем.

Если пока нет возможности приобрести датчик температуры, то в морозы можно воспользоваться почасовым запуском, т.е. при его активизации двигатель будет заводиться через запрграммированный интервал времени.

Нет датчика на двигателе,

ну вот , как часто случается — ГЛАВНОЕ сказано после того, как. Поставил +1 предыдущему ответу.

Запуск по температуре двигателя.

Здравствуйте. Был приобретен автомобиль с установленной сигнализацией А93. Летом (функция запуск по температуре был активирован) при температуре наружного воздуха 25-30 градусов авто заводился самопроизвольно, после отключения автозапуска я забыл об этой проблеме. Сейчас при наступлении холодов активировал функцию запуска по температуре (-18) авто пару раз заводилось как положено. Вчера машина после недолгой поездки постоянно начала опять заводиться (раз 6 подряд при плюсовой температуре двигателя). Залез под капот и обнаружил ДВА датчика температуры прикрепленных на двигатель. Проверяя температуру двигателя на сигнализации показывало прочерк, после принудительного запуска (кнопкой) и тут же остановке двигателя, температуру на брелке начало показывать (не помню но что-то вроде +40). Сейчас опять отключил функцию автозапуск. В чем проблема?

Голос 1 0 Отмена Подписаться

Датчик должен быть один. Сделать верное подключение и проверить работу.

при температуре наружного воздуха 25-30 градусов авто заводился самопроизвольно,

Проверяя температуру двигателя на сигнализации показывало прочерк, после принудительного запуска (кнопкой) и тут же остановке двигателя, температуру на брелке начало показывать (не помню но что-то вроде +40).

Неисправен датчик. Он периодически уходит в обрыв — его сопротивление становится БЕСКОНЕЧНОСТЬ. При этом сигнализация начинает думать, что в месте его установки МИНУС 50 и. заводит мотор, даже если он реально горячий — сигнализация-то этого не видит из-за ОБРЫВА ДАТЧИКА.

Залез под капот и обнаружил ДВА датчика температуры прикрепленных на двигатель.

Датчик должен быть один.

В чем проблема?

Неисправен датчик. Надо заменить на новый. И лучше руками и головой установщиков сигнализаций. У них и датчики запасные обычно есть. И со вторым они разберутся — что это и зачем . Если что — ампутируют. Или объяснят — что это «не то пальто» и Вы ошиблись (это не второй датчик, ибо не должно его там быть. Ну если только от старой сигналки остался. ).
Похожие публикации: