Киа Рио Х (Х-Лайн) 2021 технические характеристики, комплектации и цены
Kia Rio X (X-Line) в 2021 относился к 1 поколению, выпускался в кузове: хэтчбек 5 дв.. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1.4, 1.6 л. В 2021 году Kia Rio X (X-Line) остался без рестайлинга.
Продажа Kia Rio X (X-Line) 2021 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
Rio X (X-Line)
рестайлинг, 1 поколение, 10.2020 — 12.2022, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Сomfort | 11.2020 — 12.2022 | 1574900 руб. | G4LC | |
| 1.4 л, 100 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AT Сomfort | 11.2020 — 12.2022 | 1614900 руб. | G4LC | |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Сomfort | 11.2020 — 12.2022 | 1599900 руб. | G4FG | |
| 1.6 MT Luxe | 11.2020 — 09.2021 | 1089900 руб. | G4FG | |
| 1.6 MT Luxe AV | 09.2021 — 12.2022 | 1659900 руб. | G4FG | |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Сomfort | 11.2020 — 12.2022 | 1639900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Luxe | 11.2020 — 08.2021 | 1129900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Style | 11.2020 — 12.2022 | 1729900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Prestige | 11.2020 — 12.2022 | 1779900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Premium | 11.2020 — 12.2022 | 1869900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Luxe AV | 09.2021 — 12.2022 | 1699900 руб. | G4FG | |
1 поколение, 10.2017 — 03.2021, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Comfort | 02.2019 — 03.2021 | 939900 руб. | G4LC | |
| 1.4 л, 100 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 AT Comfort | 02.2019 — 03.2021 | 979900 руб. | G4LC | |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Comfort | 02.2019 — 03.2021 | 964900 руб. | G4FG | |
| 1.6 MT Luxe | 02.2019 — 03.2021 | 989900 руб. | G4FG | |
| 1.6 MT Специальная серия «Лига Европы» | 04.2019 — 02.2021 | 1024900 руб. | G4FG | |
| 1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Comfort | 02.2019 — 03.2021 | 1004900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Luxe | 02.2019 — 03.2021 | 1029900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Prestige | 02.2019 — 03.2021 | 1129900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Premium | 02.2019 — 03.2021 | 1189900 руб. | G4FG | |
| 1.6 AT Специальная серия «Лига Европы» | 04.2019 — 03.2021 | 1064900 руб. | G4FG | |
Киа Рио х Лайн
Новая Киа Рио хэтчбек х Лайн – кросс хэтчбек с передним приводом. Если верить южнокорейскому производителю, автомобиль класса В создан именно для рынка нашей страны. Официальное представление машины состоялось 10/10/2017 г. Кроссовер характеризуется привлекательным экстерьером, удобством передвижения в городской черте, возможностью эксплуатации на проселочных дорогах.
Одним словом, это транспортное средство воплотило в себе все лучшее, что присуще хэтчбеку. Давайте приступим к обзору новой Киа Рио х Лайн.
Внешний вид
Внешний вид кроссовера современный. Все необходимые пропорции производителем соблюдены. Каких-либо противоречивых деталей в экстерьере машины нет. У Киа Рио х Лайн оцинкован кузов, он хорошо сбалансирован со всех сторон. У него крупногабаритная оптика, напыщенная «морда», узкая хромированная черная решетка радиатора, рельефный бампер, спортивная ниспадающая крыша, раздутые колесные арки, поджарый зад, украшенный стильными фарами и оснащенный сдвоенным патрубком выхлопа, который подчеркивает спортоблик машины.
Отметим ручки дверей в кузовном цвете, подогреваемые наружные электроскладные зеркала, «запаску» R15, рейлинги на крыше (можно транспортировать объемный груз), декоративные накладки на бамперах, черный молдинг (защита от вмятин/царапин) сбоку.
Добавим сюда и эмблему авто, выполненную крупным шрифтом на задней двери. Она, как бы, подчеркивает стремительность кросс хэтчбека.
Цветовая палитра автомобиля дает покупателям широкий выбор. Вот весь спектр цветов:
- Оранжевый (Sunset Orange). Именно в этом цвете вы видите кроссовер на фото;
- Коричневый (Siena Brown);
- Серый (Urban Grey);
- Белый (Crystal White). Самый популярный цвет;
- Красный (Fiery Red). В такой раскраске автомобиль сразу бросается в глаза;
- Бежевый (Ice Wine);
- Синий (Marina Blue);
- Черный (Phantom Black);
- Серебристый (Sleek Silver). Второе по популярности цветовое решение.
У Киа Рио х Лайн габаритные размеры следующие. В длину хэтчбек вытянулся на 4.24 метра. Ширина автомобиля составляет 1.75, высота – 1.51 м. Колесная база кроссовера — 2.6 м. Интересная ситуация с дорожным просветом машины. Первое время это были скромные 17 см. Потом, увидев, что у конкурентов цифры значительно выше, южнокорейский производитель принял меры к увеличению показателя дорожного просвета.
В результате, во всех версиях 2019 г. он составляет 190 см, а вот в варианте Премиум у Киа Рио х Лайн клиренс 195 мм. Размер колесных дисков – R15/R16 (завсисит от комплектации). Полный/снаряженный вес авто составляет 1.57-1.62/1.16-1.27 т.
Интерьер
Детально продуманный интерьер автомобиля под стать экстерьеру. У Киа Рио х Лайн 2018 удобный салон, отвечающий всем требованиям современных автомобилей. Материалы отделки качественные и долговечные, что не может не радовать автолюбителей.
Эргономика салона хорошо продумана. Все необходимые элементы расположены в зоне водителя. Это объемный мультируль, приборная панель с цветным дисплеем между двумя циферблатами, консоль с 7-дюймовым монитором, блок микроклимата. Правда, убранство салона зависит от вида комплектации (смотрите ниже).
Фронтальные сиденья имеют боковые валики, хороший интервал регулировок, а их плотность набивки нормальная. Во втором ряду расположен диван. Свободного пространства достаточно, но вот напольный тоннель немного выступает назад, ухудшая удобство размещения среднего пассажира. Комфортная форма кресел позволит водителю с пассажирами не уставать при дальних путешествиях.
В салоне имеются дверные карманы, в которых можно разместить бутылку с водой и/или маленький зонтик! Все предметы при поездке надежно фиксируются. Для смартфона имеется спецполочка, есть удобные подстаканники.
Салон можно трансформировать, чтобы легко распределить поклажу. У Киа Рио х Лайн объем багажника – 390 л. Складывание дивана выполняется в пропорции 60:40. Поэтому ровную грузовую площадку получить не удастся. Однако длина багажника при разложенных сиденьях увеличится, а объем вырастит до 1075 л. Поэтому можно не ограничивать количество поклажи. У Киа Рио х Лайн размер багажника в см составит 1075 кубических сантиметров. Нужные инструменты с полноразмерной «запаской» находятся в подпольной нише багажного отсека.
Описание салона можно увидеть и на этом видео.
Комплектация
Корейский кроссовер предлагается покупателям в четырех вариантах комплектации. Разберем их.
Комфорт
Самая бедная версия автомобиля на отечественном рынке. Что сюда входит?
Хэтчбек комплектуется подушками безопасности (2 шт.), колесами R15, аудиосистемой с 4-мя колонками, электроусилителем руля и его регулировка по вылету, электростеклоподъемниками на всех дверях, кондиционером, технологией, помогающей трогаться на подъеме (HAC), а также системами VSM, АБС, ЭРА-ГЛОНАСС, ESC (курсовая устойчивость), ESS (предупреждение об экстренном торможении).
Добавим сюда подогрев наружных зеркал, рейлинги на крыше, автозапирание дверей при движении авто, регулировку по высоте водительского кресла, кожаный рычаг КПП.
Киа Рио х Лайн, у которого комплектация Комфорт, оценивается на рынке, минимум, в 855 тыс. руб.
Люкс
Комплектация Люкс добавляет в оснащение Киа Рио х Лайн климат контроль, противотуманки и светодиодную оптику. Стоимость кроссовера вырастает до 905-945 тыс.
Престиж
Комплектация Престиж дооснащает Киа Рио х Лайн FWC колесными дисками R15 легкого сплава, передним подлокотником, камерой заднего обзора, системой мультимедиа с сенсорным монитором в 7 дюймов, цифровой панелью приборов. Отделка кресел выполняется из более качественной ткани.
Цена хэтчбека – 1 млн. 45 тыс.
Премиум
Комплектация Ред Лайн является для Киа Рио х Лайн премиальной. Здесь тоже присутствуют диски легкого сплава, но уже R16. Задние фонари становятся светодиодными, в отделке кресел ткань заменяется искусственной кожей, появляется в салоне навигатор, можно включать двигатель и проникать в салон без ключа. Есть подогрев ветрового стекла и сидений.
Стоимость кроссовера в топовой версии – 1 млн. 105 тыс.
В комплектации «Комфорт» автомобиль получает 100-сильный двигатель с объемом 1.4. Силовой агрегат может работать в паре с 6-скоростной АКПП/МКПП.
В других комплектациях кроссовер получает мотор с объемом 1.6 и мощностью в 123 л.с. В «Люкс» варианте может быть «механика» или «автомат», в более престижных версиях только АКПП.
Технические характеристики
Разберем технические характеристики нового Киа Рио х Лайн.
Кроссовер может оснащаться двумя бензиновыми моторами.
Первый двигатель имеет объем 1.4 л., 132 Нм крутящего момента и мощность в 100 «лошадей». Кроссовер Киа Рио х Лайн 1.4 механика может разгоняться до «сотни» за 12.6 сек. С автомат коробкой показатель будет хуже, 13.4 сек. Автомобиль может двигаться на максимальной скорости в 176/174 км/ч.
Расход топлива у Киа Рио х Лайн на 100 км составляет в литрах 7.4/8.6 — в черте города, 5/5.4 — на трассе, 5.9/6.6 — в комбинированном цикле.
Второй силовой агрегат имеет объем 1.6 л., 151 Нм крутящего момента и мощность в 125 «лошадей». Кроссовер Киа Рио х Лайн, имеющий двигатель 1.6, может разгоняться за 10.7/11.6 сек. с МКПП/АКПП и двигаться на максимальной скорости в 184/183 км/ч. Расход топлива на 100 км составляет 8.7/8.9 л. — по городу, 5.4/5.6 — на трассе, 6.6/6.8 — в комбинированном цикле.
На некоторых ресурсах указывается, что у силового агрегата 1.6 расход составляет 15 литров. Это неверная информация. Можно посмотреть вот этот тест драйв, чтобы убедиться в этом.
Трансмиссия 6-скоростная. Сцепление МКПП/АКПП хэтчбека использует сухой однодисковый тип/гидравлическую муфту. Объем масла (смазочная жидкость) для «механики»/«автомата» составляет 1.6/6.7 л.
Размер топливного бака – 50 л.
У машины две подвески. Фронтальная независимая (Макферсон) пружинная деталь укомплектована гидравлическими амортизаторами и оснащена стабилизаторами устойчивости. Кормовая тоже пружинная и имеет аналогичные амортизаторы, но она полунезависимая.
Все шасси комплектовались дисковыми тормозами (фронтальные – еще и вентилируемые) с системой АБС.
Вот такие технические параметры кросс хэтчбека.
Проблемы
Теперь посмотрим, какие имеются у Киа Рио х Лайн плюсы и минусы. Каким бы хорошим не был автомобиль, у него всегда, кроме положительных характеристик, будут и отрицательные черты. Это не смогли избежать даже японские и немецкие машины, хотя Япония с Германией являются законодателями мод в мировой автомобильной индустрии.
Отметим, что все ниженаписанное основано на отзывах реальных владельцев Киа Рио х Лайн.
В начале отметим плюсы корейского кроссовера.
По мнению автолюбителей, машина экономичная в эксплуатации, комфортная в управлении, маневренная, у нее отличная аэродинамика и оптика. Указывается на стильный интерьер/экстерьер
Также отметим, какие у Киа Рио х Лайн недостатки.
Владельцы машины отмечают плохую шумоизоляцию, жесткую подвеску, маленький бардачок, отсутствие подлокотника сзади, быстрое остывание салона после выключения мотора.
Сравнение с конкурентами
Среди основных конкурентов этого кроссовера на российском рынке фигурируют три машины. Это Крета от Хёндай, Веста Кросс SW отечественного производителя Лада и Сандеро Стэпвей от французского производителя Рено.
Посмотрим, чем эти машины лучше или хуже Х Лайн.
Крета
Преимущество Киа в колесной базе (плюс 10 мм) и в стоимости. Даже базовая версия стоит дешевле, чем Хёндай. А ведь она уже хорошо оснащена.
Плюс Creta в более вместительном багажнике (плюс 12 л.), лучшей проходимости. Правда, разница в объеме «трюма» незначительная, а если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, проходимость просто теряет смысл.
Веста Кросс
Вот здесь уже преимущество в цене на стороне российского автомобиля. Кроме того, в стандартной комплектации Лада имеет плюс перед корейским хэтчбеком. Также у Веста Кросс больше багажник и размеры колесных дисков.
Плюсы Х Лайн заключаются в максимальных комплектациях. Вот тут у «корейца» характеристики лучше. Вывод такой: если у вас есть достаточно денег (от 1 млн.), лучше покупать хэтчбек Киа. В противном случае, берите отечественный автомобиль.
Сандеро
Французский хэтчбек от Renault также стоит дешевле, чем его корейский «брат». Его максимальная цена — 796 тыс., а в отличие от Лады Веста Кросс, он может оснащаться автомат коробкой.
Преимущество Киа – более мощные моторы. На Сандеро стоят маломощные силовые агрегаты. Их производительность всего 82/102 л. с. Добавим сюда и устаревший экстерьер «француза», не меняющийся уже 10 лет. К тому же параметры «автомата» Киа заметно выше, чем у Рено.
После сравнения с тремя конкурентами получается следующее. У автомобиля от
KIA Motors отличная «начинка» уже в минимальной комплектации. Топовые версии еще больше опережают автомобили производителей соперников. Если вам нужна качественная машина для семейных поездок и работы, выбирайте Рио Х Лайн.
KIA Rio X-Line 2017
KIA Rio X-Line (Киа Рио Икс-Лайн) – внедорожная версия хэтчбэка класса «B», построенная на базе седана KIA Rio для российского и китайского рынков. Мировая презентация автомобиля под именем KIA K2 Cross состоялась на Шанхайском автомобильном салоне в апреле 2017 года.
Из «кросс»-арсенала у автомобиля – измененная подвеска (клиренс составляет 170 мм вместо 160 у седана), обвес с черными накладками, позволяющий позволять себе немного больше, рейлинги на крыше. В остальном же перед нами Kia Rio-седан, который одел шкуру хэтчбэка, со всеми вытекающими: места над головой для задних пассажиров больше, а объём багажника наоборот – меньше (390 л против 480 л у седана). Но даже несмотря на существенную ступеньку, которая образовывается при складывании задних сидений, возить габаритную поклажу в Rio X-Line намного удобнее.
Сравнивая дизайн X-Line с оформлением Rio-седана, можно заметить несколько отличий. Если фары и фирменные «усы» решетки радиатора почти без изменений перекочевали с седана, то передний бампер получил иную архитектуру: круглые противотуманки переместились ближе к центру, зона воздухозаборника – с иной решеткой, а диодные ходовые огни стали и вовсе обособленными из-за черных «гнезд» неокрашенного пластика вокруг них. По профилю – та же штамповка, что и у седана. А сзади фамильное родство выдают фары с диодным росчерком (положенные для более дорогих комплектаций), объединённые красной поперечиной (которая, к сожалению, не подсвечивается). Эффектные сдвоенные патрубки выхлопной системы – красивая накладка. Ну а что касается салона, то здесь – абсолютное сходство с братом-седаном. Даже шильдиков X-Line нету.
Силовых агрегатов предложено два, оба – бензиновые атмосферные. 1.4-литровый мотор выдает 100 л. с. и 132 Нм крутящего момента, второй – это 1.6-литровый двигатель на 123 л. с. и 151 Нм момента. Для каждого из них предложены как механическая шестиступенчатая КПП, так и шестиступенчатый «автомат». По заверению производителя, 100-сильный мотор расходует в смешанном цикле 5.9 л на «сотню». Привод, несмотря на заявку в кросс-сегмент, только передний.
Комплектаций у KIA Rio X-Line четыре. Базовая – Comfort – предполагает кондиционер, электрические стеклоподъёмники для всех пассажиров, регулировку положения руля по вылету, управление аудиосистемой на руле. Есть здесь и подогрев передних сидений и руля, аудиосистема с 4-мя динамиками и выходами AUX и USB. Что касается безопасности, то даже в «базе» X-Line оснащен ABS, системой курсовой устойчивости ESC, помощником при старте под гору, контролем давления в шинах и системой предупреждение об экстренном торможении. Более дорогие комплектации – это Luxe, Prestige AV и Premium. Топ-исполнение предоставляет подогрев задних сидений, лобового стекла и форсунок его омывателя, линзованную переднюю оптику и светодиодные задние фонари, отделку салона искусственной кожей, климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем на 7 дюймов (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), 6 динамиков, камеру заднего вида и парктроник.
читать дальше
Отзывы владельцев KIA Rio X-Line 8
Александр ЗазимкоБровары
Украина
KIA Rio X-Line 2017
KIA Rio X-Line (Киа Рио Икс-Лайн) – внедорожная версия хэтчбэка класса «B», построенная на базе седана KIA Rio для российского и китайского рынков. Мировая презентация автомобиля под именем KIA K2 Cross состоялась на Шанхайском автомобильном салоне в апреле 2017 года.
Из «кросс»-арсенала у автомобиля – измененная подвеска (клиренс составляет 170 мм вместо 160 у седана), обвес с черными накладками, позволяющий позволять себе немного больше, рейлинги на крыше. В остальном же перед нами Kia Rio-седан, который одел шкуру хэтчбэка, со всеми вытекающими: места над головой для задних пассажиров больше, а объём багажника наоборот – меньше (390 л против 480 л у седана). Но даже несмотря на существенную ступеньку, которая образовывается при складывании задних сидений, возить габаритную поклажу в Rio X-Line намного удобнее.
Сравнивая дизайн X-Line с оформлением Rio-седана, можно заметить несколько отличий. Если фары и фирменные «усы» решетки радиатора почти без изменений перекочевали с седана, то передний бампер получил иную архитектуру: круглые противотуманки переместились ближе к центру, зона воздухозаборника – с иной решеткой, а диодные ходовые огни стали и вовсе обособленными из-за черных «гнезд» неокрашенного пластика вокруг них. По профилю – та же штамповка, что и у седана. А сзади фамильное родство выдают фары с диодным росчерком (положенные для более дорогих комплектаций), объединённые красной поперечиной (которая, к сожалению, не подсвечивается). Эффектные сдвоенные патрубки выхлопной системы – красивая накладка. Ну а что касается салона, то здесь – абсолютное сходство с братом-седаном. Даже шильдиков X-Line нету.
Силовых агрегатов предложено два, оба – бензиновые атмосферные. 1.4-литровый мотор выдает 100 л. с. и 132 Нм крутящего момента, второй – это 1.6-литровый двигатель на 123 л. с. и 151 Нм момента. Для каждого из них предложены как механическая шестиступенчатая КПП, так и шестиступенчатый «автомат». По заверению производителя, 100-сильный мотор расходует в смешанном цикле 5.9 л на «сотню». Привод, несмотря на заявку в кросс-сегмент, только передний.
Комплектаций у KIA Rio X-Line четыре. Базовая – Comfort – предполагает кондиционер, электрические стеклоподъёмники для всех пассажиров, регулировку положения руля по вылету, управление аудиосистемой на руле. Есть здесь и подогрев передних сидений и руля, аудиосистема с 4-мя динамиками и выходами AUX и USB. Что касается безопасности, то даже в «базе» X-Line оснащен ABS, системой курсовой устойчивости ESC, помощником при старте под гору, контролем давления в шинах и системой предупреждение об экстренном торможении. Более дорогие комплектации – это Luxe, Prestige AV и Premium. Топ-исполнение предоставляет подогрев задних сидений, лобового стекла и форсунок его омывателя, линзованную переднюю оптику и светодиодные задние фонари, отделку салона искусственной кожей, климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем на 7 дюймов (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), 6 динамиков, камеру заднего вида и парктроник.
читать дальше
Отзывы владельцев KIA Rio X-Line 8
Александр ЗазимкоБровары
Украина