Распредвал scania 93 как снять

Мы в WorkTruck постоянно обучаем персонал Нам важно, чтобы слесари снимали детали, не повреждая их, точно понимали, как разобрать и собрать любой агрегат и так далее. Даже профессионалам полезно периодически узнавать что-то новое или проверять знания, поэтому без обучения и проверок никуда.

Мы разделили процесс обучения на теорию и практику. Сначала сотрудники излучают или вспоминают теорию по официальному руководству Multi и другим источникам. Далее под руководством специалиста по обучению практикуются на наших деталях и агрегатах.

Рассмотрим обучение подробнее на примере демультипликатора Scania: разберём его и выясним, как дефектовать.

Подготовка

Демультипликатор объединён с задней частью коробки передач. Благодаря демультипликатору и делителю 4 основных передачи КПП превращаются в 12 или 14. Начнём с рычага переключения передач, так как водители нередко путают «черепахи» и «половинки» и не всегда понимают, что работает некорректно: делитель или демультипликатор.

Верхний переключатель на рычаге отвечает за делитель, а нижний – за демультипликатор. И если что-то работает не так при переключении верхнего рычага – разбираем КПП, а если нижнего – демультипликатор.

Разбор и дефектовка

Мы поставили демультипликатор отдельно на стол, поэтому сзади нет крышки и поршня, в остальном всё также, как в рабочей ситуации. Блокирующее синхронизаторное кольцо уже снято, поэтому снимаем эпицикл и вилку. Для этого откручиваем стопор, болт вытаскиваем. Снятые эпицикл с вилкой откладываем в сторону, не меняя их взаимное расположение. Ориентируемся на положение вилки в ложбине эпицикла.
Далее выпрессовываем центральную часть из подшипника на прессе. Без пресса этим заниматься не стоит. Наверху осталась шестерня привода ретардера, снимаем её. Используем специнструмент, так как закреплена она крепко. Если КПП без ретардера, то этой шестерни в демультипликаторе не будет.

Дефектовка: осматриваем зубья шестерни на износ.

Снимаем площадку под шестернёй – это дисковая муфта. Мы сняли муфту вместе с конусом синхронизатора. Конус и кольцо синхронизатора называют также тормозными кольцами.

Дефектовка: осматриваем зубья на конусе, кольце синхронизатора, а также на эпицикле. Проверяем поверхности синхронизаторных колец и муфты: чтобы не было царапин и прочих повреждений.

Дефектовка окончена: зубья и поверхности проверены, повреждений и износа нет.

Сборка

Дальше моем все детали и собираем. Проверяем, чтобы в подшипниках планетарной передачи было масло. Конус синхронизатора ставим вместе с муфтой, как и снимали. Собираем два тормозных кольца – конус и кольцо синхронизатора. Смотрим, чтобы между ними был зазор. Если зазора нет – кольца работать не будут.

На тормозные кольца ставим шестерню привода ретардера и аккуратно запрессовываем её резиновой киянкой. Устанавливаем муфту в том же положении, в котором она была до разборки. Иначе при окончательной запрессовке демультипликатор повредится и не будет работать. При запрессовке аккуратно совмещаем прорезь на муфте с прорезью в корпусе.

Эпицикл устанавливается в одном положении. Сначала надеваем, чтобы попасть в поршень и сателлиты, дальше выравниваем по ползункам.

Устанавливаем эпицикл, чтобы все блокирующие шарики касались коротких шлицов – ползунков. Далее также устанавливаем синхронизаторное кольцо – чтобы все короткие шлицы коснулись всех блокирующих шариков.

#датчик_демультипликатора_скания, #демультипликатор_кпп_скания, #демультипликатор_скания, #демультипликатор_скания_5_серии

Вопрос-ответ по Scania

Ответ: Олег, к сожалению, информации по этому вопросу у меня нет.

Вопрос: Здравствуйте Скажите пожалуйста сколько кг затягивает болти шатун на volvo d13 480. Valijon

Ответ: Валижон, момент затяжки гайки шатунного болта 31 — 37 Нм

Вопрос: Здравствуйте, подскажите , в место D12А 420, поставить D12D. Дмитрий

Ответ: Дмитрий, добрый день. Двигатель D12D420 устанавливается на автомобили: VOLVO A-series; VOLVO B12; VOLVO FH12; VOLVO FM12.

Вопрос: При включение автономки,начинает очень пахнуть дымом в кабине,вольво fh16 2022г.спасибо. Виталий

Ответ: Виталий, проверьте исправность «автономки».

Вопрос: Здравствуйте всем Подскажите пожалуйста по вольво фш12 д12 двигатель почему машина по хорошей дороги идёт отлично как только начинаются кочки ямы машина начинает как будто троить и не хочет реагировать на педаль газа ? Кто сталкивался подскажите пожалуйста. Иван

Ответ: Иван, как вариант, необходимо промыть топливный бак.

Вопрос: Вольво фш4 2018 год . На ручнике прогревается начинаешь двигаться температура падает. Меняли термостат, меняли помпу, меняли вискамуфту. Происходит это только в холода! Владик

Ответ: Владик, к сожалению, ничего подсказать не могу, никогда с таким вопросом не сталкивался.

Вопрос: Здравствуйте. FMX 2020г как обнулить суточный пробег? Спасибо. Алексей

На экране бортового компьютера показан счетчик суточного пробега Т1.
Не нажимая на тормоз, нажимаем на кнопку Engine Start/Stop, чтобы включилось питание (включится музыка и климат).
Нажимаем и держим кнопку обнуления счетчика суточного пробега.
Затем, не нажимая на тормоз, нажимаем и держим кнопку Engine Start/Stop пока не включится зажигание.
Отпускаем кнопку Engine Start/Stop.
Держим кнопку обнуления суточного пробега до тех пор, пока желтый сигнал «i» не начнет моргать и не прозвучит одиночный писк. Потом отпускаем.

Вопрос: Здравствуйте. Почему мегает элка левая когда включаю ближний свет на Вольво фш 16 2017год. Арли

Ответ: Арли, к сожалению, по электричеству ничего не могу подсказать. Поможет толковый электрик

Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятии с парковочного тормоза, у контуров падает давление воздуха и воздух выходит через клапан который стоит под радиатором. Александр

Ответ: Александр, к сожалению, по тормозам ничем помочь не могу.

Вопрос: Не включает обогрев ног. Евгений

Ответ: Евгений, по электрике ничем помочь не могу.

Вопрос: Здравствуйте! У меня скания R420 6*2 , 2004 года . Загорается ошибка на тормоза и начинает тормозить один передок. Ошибка не постоянная пока не горит все ок работает, как загорается тормозит один передок. Приговорили в скансервисе модулятор , поменяли ни чего не изменилось ошибка все равно загорается .

Ответ: Андрей, к сожалению, по тормозам и электронике ничего не могу сказать.
Вопрос: Сколько должна быть компрессия на Скании 4 серии. Алексей
Ответ: Алексей, степень сжатия 18,0 для SCANIA 4-series 114L/380

Вопрос: добрый день. Скания G440 2011 г.в. когда заведешь машину пару раз самостоятельно перегазовывает на холостом ходу, потом работает нормально. Дмитрий

Ответ: Дмитрий, причин такой работы двигателя много (повреждение тросика привода, нарушение работы одного из датчиков, повреждение приводов блока управления, проблемы с регулятором х/х, неисправность генератора, неисправность блока управления). рекомендую провести компьютерную диагностику.

Вопрос: Подскажите,на скания 114 380 лс.На двигателе,где набит номер двигателя,должен быть набит тип двигателя? Антон

Ответ: Антон, на блоке выбит номер. Когда в блок укладывают поршневую, устанавливают топливную аппаратуру возникает тип двигателя. Тип двигателя указывается на табличке, которая крепится к блоку заклепками или иным способом. Блок универсален, на нем можно собрать множество типов двигателей.

Вопрос: Газует скания 98 год в 8. Григорий

Ответ: Григорий, исходя из той информации, которую вы предоставили, рекомендую обратиться в сервисный центр для проверки и регулировки топливной аппаратуры.

Вопрос: Скандия R420 2010г. В холод запарафинился топливный фильтр. Поменял, проехал километр и из глушителя очень сильно повалил дым со спецефичнеским запахом. Думал турбина. В кулере чисто. Везёт вроде так же.. Скажите можно в данной ситуации ехать на диагностику своим ходом? Ехать около 100км. Иван

Ответ: Иван, на неисправной машине ехать нельзя.

Вопрос: Добрый день! Подскажите пожалуйста,Скания 2006 год HPI. После снятия КПП, машина не запускается?? Происходит запуск только после быстро старта не надолго, при этом мотор траит идёт сизый дым и глохнет? Михаил

Ответ: Михаил, если на вашем автомобиле установлена КПП модели GRS905, то на ней применена система Opticruise. При снятии КПП датчики не видят кпп и глушат двигатель.

Вопрос: Скания 4 включаю любую скорость машина не едит. Подскажите в чем причина? Данил

Ответ: Данил, к сожалению, информации мало и что-либо подсказать по этому вопросу затрудняюсь. На всякий случай, проверьте работу сцепления.

Вопрос: При наборе скорости с 20 ю тоннами появляется вой скания 93год 6 двигатель. Серега

Ответ: Сергей, попросите кого-нибудь послушать ваш автомобиль при наборе скорости со стороны. Из кабины не все услышишь, возможно это редуктор.

Вопрос: : Нужно перебрать двигатель скания DC12 Заменить втулки распредвала ,перебрать гбц замена клапанов направляющих втулок и правка сёдел ,замена поршневой группы,это всё входит в 85т ? Евгений

Ответ: Евгений, 85000 рублей это — разобрать двигатель, помыть, продефектовать, собрать. Все остальное идет в плюс

Вопрос: Доброе время суток, подскажите скания 4 серии 2001г.в теряет мощность двигатель на ходу а после как-бы прерывает и снова теряет,в чём причина? Сергей Михалевич

Ответ: Уважаемый коллега, трудно ремонтировать машину по телефону, причин неисправности может быть много: начиная от постороннего предмета в топливном баке, неисправности ТННД, неисправности обратного клапана, неисправности ТНВД и до неисправности бортового компьютера. Рекомендую обратиться в сервисный центр для диагностики неисправности.

Вопрос: Мне скания оборот 15 оворот не поднимаетси можно подскажите. Жандос
Ответ: Жандос, вопрос не понятен

Вопрос: Езжу на скания 4 серии в баке было мало топлива, машина начала троить, поехал на заправку заправился и прокачал топливную систему, после этого в системе от куда то появляется воздух начинает троить и глохнуть. Slava

Ответ: Слава, судя по всему, вы плохо прокачали систему.

Вопрос: Самосвал Скания при опускании кузова сначала медленно опускается потом падает см на 10 удар потом опускается нармально. Александр

Ответ: Александр, в гидравлике разбираюсь плохо, но предполагаю дефект на зеркале штока цилиндра в месте «провала».

Вопрос: Здравствуйте! Недавно начал работать на автомобиле скания p400, и при снятии воздушного фильтра двигателя не обратил внимание на расположения стрелки на фильтре в какую сторону она располагалась, подскажите пожалуйста в какую сторону она должна быть направлена? Алексей

Ответ: Алексей, знатоки говорят, что стрелка должна смотреть «перед» по направлению движения.
Вопрос: Как заглушить теплообменник на скании 113v8. Андрей
Ответ: Андрей, к сожалению, по этому вопросу ничего сказать не могу.

Вопрос: Добрый день кто знает блок цилиндров на скани р сери xpi и pde блоки одинаковые или есть различие. Артур Ибрагимов

Ответ: Артур, конструкции двигателей с топливными системами PDE и XPI одинакового литража практически не отличаются.

Вопрос: На Скании р 360 грееться двигатель на холостых, на ходу все нормально. В чем может быть причина? Андрей

Ответ: Андрей, проверьте, уровень ОЖ, термостат, загрязнение радиатора внутреннее и внешнее, водяной насос, угол опережения впрыска, общее загрязнение двигателя (грязный двигатель в шубе из масла и пыли сильно греется).

Вопрос: Добрый день. Скания 4 серии двигатель v8 DSC1415 после ремонта ТНВД машина не тянет зажигания установлено 15градусов что может быть подскажите пожалуйста. Расул

Ответ: Расул, рекомендую обратиться в сервисный центр для диагностики двигателя и топливной системы.

Вопрос: Скания 124 400 1999 год в ходу автомобиль сам добавляет обороти,на холостих все норм,и бывают провали при резком нажатии на газ. Геннадий

Ответ: Геннадий, рекомендую обратиться в сервисный центр для диагностики топливной аппаратуры.
Вопрос: Скания R420.2012 год.обьем бака 750 литров.на скольки литров машина заглохнет. Сергей

Ответ: Сергей, на ваш вопрос правильно ответит тот, кто эксплуатирует Сканию, к сожалению, у меня такого опыта нет.

Вопрос: Скания Р420.2012год.рабочий бак 750л.на скольки см.по линейке можно заглохнуть или не доехать до заправки? Сергей

Ответ: Сергей, вопрос не понятен.
Вопрос: рвёт трубку рулевого управления от насоса до расприделителя на скаия р380. саша
Ответ: Саша, к сожалению, помочь не могу, никогда не сталкивался с таким вопросом.

Вопрос: Скания 113 , выкидывает воду из расширительного бочка головки обе новые , давление в системе охлаждения , что может быть? Ацамаз

Ответ: Ацамаз, проверьте наличие охлаждающей жидкости в масле. Газы прорываются в систему охлаждения через трещину в гбц или через прокладку гбц, если был перегрев двигателя, возможно через микротрещины в гильзе.

Вопрос: Здравствуйте. У меня скания 114. Топливная система PDE. В баке топливо стала мутной цвета молока. Что может быть? Слава.

Ответ: Слава, в топливный бак посторонние жидкости (масло или ОЖ) могут попадать только через «обратку», если бы это было масло, то топливо в баке потемнело бы и замутилось, а вас оно побелело.

Вопрос: Скания 3 серии если заглушить трубку от воздушной рубашки на топливный насос критично это для дальнейшей эксплуатации машины в таком режиме. Nikolay

Ответ: Nikolay, это критично.

Вопрос: У меня Скания 124 год 97 раздельные головки бежит солярка из под первой в сторону радиатора. Владимер

Ответ: Добрый день, посмотрите подачу топлива на форсунки, для точного ответа нужна диагностика, записывайтесь, приезжайте.

Вопрос: У меня Скания т114 – 380, год выпуска 2000. Движок начал троить, форсунки поменял, тннд проверял (вроде норм) – не помогло. И дымить начал понемногу.

Ответ: На основании такой информации точную причину мы не установим. Для этого потребуется проверить давление топлива, может быть нужна регулировка клапанов. Еще одна возможная причина – воздух в обратке. Но обязательно надо проводить диагностику, коды ошибок помогут установить причину.

Вопрос: Здравствуйте. Появился стук в движке моей Скании P114 (2006 год выпуска). Звук сначала появляется на холостом ходу, причем на холодном движке никаких звуков нет. Потом, когда даешь обороты переходит в звон пальцев. Все это в левой части движка. С расходом масла проблем нет. Подскажите, что смотреть?

Ответ: Мы советуем вам пройти диагностику. В нашем техцентре специалисты проводят визуальный осмотр, компьютерную диагностику и оценивают общее состояние двигателя. В вашем случае надо посмотреть сначала состояние шеек распределительного вала и роликов. Для этого требуется снять соответствующую боковую крышку БЦ.

Вопрос: У меня Scania R143M, год выпуска 1994. Несколько лет назад прошла капиталку. Сейчас подпрыгнул расход дизельки, появился дым черного цвета. Понимаю из-за чего это может происходить, однако точно с причиной не получается определиться. Грешу на насос высокого давления. Мы сможете помочь?

Ответ: Без проведения комплексной диагностики установить причину очень сложно. Действительно, это может быть ТНВД, однако и неисправный один из датчиков может создавать такие проблемы.

Вопрос: Не получается наладить ровную работу движка на моей Скания P94-230, год выпуска 2003. Троит, причем с ростом температуры троит все сильнее. Появляется периодически дым белого цвета. Форсунки проверял, насос низкого давления смотрел, ничего не изменилось. Что делать?

Ответ: Совет один – пройти диагностику. В нашем техцентре эта услуга стоит недорого, специалисты точно установят причину.

Вопрос: Работаю на Скании 124, движок рядная шестерка. Машина прошла уже больше 1 млн км. Вдруг резко возрос расход масла. Поддон сухой, автомобиль простоял 3 дня и следов масла нет. Подтеков на движке тоже не видно. Да, машина выходит в рейсы с максимальной загрузкой 15 тонн, чаще меньше. Что посоветуете?

Ответ: По документам производителя допустимый расход масла не должен превышать 0,3% от израсходованного дизтоплива. Сначала снимите выхлопной коллектор и посмотрите маслосъемные колпачки. Сами сможете оценить возможную утечки масла. Но лучше обратитесь к нам, проведем диагностику и восстановим двигатель и ГБЦ.

Вопрос: У меня на Scania 114 движок совсем загнулся. Пришлось заменить. Поставил такой же DC1217-L02. Вроде все в порядке с турбиной, давление нормальное, ошибки не загораются, заводится мгновенно. Но на трассе с грузом машина тянет плохо, меня даже на равнинных участках обгоняют все, кто захочет. В чем может быть проблема? Какие-то особенности движка?

Ответ: Сначала советуем проверить работу блока управления ДВС. Если остался блок от вашего старого двигателя, то можно посоветовать прошить его под вновь установленный ДВС. Оптимальный вариант ― обратиться в наш техцентр.

Вопрос: У меня мощность двигателя Scania 114 340 л.с. Мне подсказали, что можно мощность движка увеличить. Вот только самому двигателю это не повредит?

Ответ: Для ответа нам нужно знать модель ДВС. Для двигателя с насос-форсунками такая возможность существует. Выполняется перепрошивка блока управления или замена новый. Негативного воздействия на ДВС не будет. Однако советуем сначала выполнить комплексную диагностику ДВС, что позволит понять причины, почему ваш двигатель не реализует свою мощность.

Вопрос: Подскажите зачем на расширительном бачке скания дальний штуцер на искосок который куда идёт или заглушить его надо? Ярослав

Ответ: Он необходим для установки дополнительного оборудования.

Вопрос: На скании 144 поменял фильтр топливный и после этого что то начал двигатель дёргатся глохнуть с белым дымом и не заводится? Болвт

Ответ: При замене топливного фильтра, вы нарушили герметичность топливной системы. происходит «подсос» воздуха, отсюда и неприятности с двигателем.

Вопрос: Скания. На ходу резко падают обороты, при нажатии педали газа обороты не поднимаются, стоит на холостых, не глохнет. Когда заглушу и заведу все нормально. Эльдар

Ответ: Эльдар, вам необходимо обратиться в сервис. Компьютерная диагностика поможет разрешить вашу проблему.

Вопрос: Здравствуйте Скания 82М двигатель DSC11/21 11 литровый с двумя клапанами на цилиндр. хочу заменить распылители на насос-форсунках. На какое давление рекомендуется настраивать данный узел. Иван

Ответ: Здравствуйте, Иван. Для форсунок DLLA155P686, применяемых на двигателях DSC11/21 давление впрыска 235,0 bar, для форсунок DLLA155P231- давление впрыска 305,0 bar.

Вопрос: Купил Сканию 113, движок с непосредственным впрыском. Недавно обнаружил микротрещины в трех цилиндрах одной головки. Трещины идут от форсуночного отверстия к выпускному клапану. Можно что-то сделать или все же нужно менять?

Ответ: Наша рекомендация – заменить. Такой дефект встречается, например, на МАЗах, но с вашим двигателем требуется замена блока.

Вопрос: У меня Scania вдруг стала накачивать воздух до 12 с последующим сбросом через авариный клапан осушителя. Что делать в такой ситуации?

Ответ: Нужно менять или ремонтировать 4-контурный распределитель воздуха. Нужно уточнить модель вашего автомобиля – некоторые его модификации автопроизводитель совмещает с осушителем.

Вопрос: У меня тягач Скания R124l, 360 л.с., 98 года выпуска. Был перерыв в эксплуатации месяцев пять. Завелся нормально, но на трассе тяги нет, скорость набрать не могу. Не дымит, ошибок не показывает. Фильтр поменял, датчик наддува проверил, вроде нормально. Подскажите, что может быть за причина?

Ответ: Диагностику желательно провести, состояние топливного насоса проверить и давление подачи топлива в топливной рампе измерить. Однако могут быть и другие причины.

Вопрос: Скания R114 2000 года. Движок работает без проблем до момента переключения передачи. Стоит переключить как падают обороты, потом может совсем заглохнуть. Проследить зависимость от чего-то не могу: раз глохнет, два раза работает нормально. Можете сказать что-нибудь?

Ответ: Судя по вашему рассказу, проблема с подсосом воздуха. Надо проверить ТНВД, фильтр тонкой очистки. Проблема может быть и в обратном клапане, из чего в форсунке не поступает достаточное количество топлива. Одним словом, нужна диагностика.

Двигатели Cкания (ДВС Scania DSC9/ DC9, DSC11/ DC11, DC12, DC13, и другие DC)

Редко можно услышать нарекания в адрес грузовиков этой шведской марки вообще и в адрес двигателей «Скания», в частности. Надежность тому причина, которая позволяет компании успешно крепить оборонную мощь страны поставляя для нужд Вооруженных Сил грузовую технику военного назначения. В настоящее время двигатели «Скания» для коммерческого транспорта насчитывают более 20 марок.

На грузовики Скания двигатели устанавливались и устанавливались исключительно собственного производства. То же самое можно сказать о большей части из семи европейских производителей грузовых автомобилей и, вместе с тем, исключить те компании кому это положительное качество не свойственно – IVECO (Magirus-Deutz, ФРГ) и Renault (MACK, США).

Рядная «пятерка» – пятицилиндровый ДВС объемом 9л. и «шестерка» – шестицилиндровый ДВС объемом 9/10/12/13 литров; V-образная восьмерка – ДВС объемом 16 л.

Рядные двигатели Скания имеют сходную конструкцию:

блок чугунный;
гильзы «мокрые»;
распредвал расположен в блоке;
коромысла со штангами;
привод ГРМ со стороны маховика.

Кроме того, современная 9-литровая «пятерка» имеет два уравновешивающих балансирных вала.
Поршни двигателей «Скания», как правило, алюминиевые, как исключение – составные, которые имеют стальное жаропрочное днище и алюминиевую юбку.
Головки блока «двигателя Скания» – раздельные, что повышает надежность ДВС. В отличии от дизеля с единой головкой блока, случае пробоя одной из прокладок двигатель с раздельными ГБЦ сохраняет ограниченную работоспособность. Стоимость одной из шести прокладок, и ее замена так же ниже, чем теже суммы для двигателей с одной ГБЦ.

Работы по совершенствованию двигателей «Скания» привело разработчиков к внедрению модульной конструкции. Новые серии ДВС отличались унифицированной (единой для всех серий) поршневой группой диаметром в 127 мм, раздельными четырехклапанными ГБЦ, насос-форсунками с электронным управлением.

В настоящее время временем модульная технология используется в производстве всех дизельных двигателей «Скания» от рядных «пятерки» и «шестерки» 9-л. до 16-литровых V-8. Унификация в производстве значительно снижает себестоимость запчастей. Из европейских автопроизводителей Scania первая и до настоящего времени единственная компания, которая широко использует эту технологию, вероятнее всего заимствованную у технологии производства военной техники.

ДВС Scania

Рядные двигатели Скания

двигатель Скания

Это классика жанра, которая относительно дальнейшего развития двигателей «Скания» имеет будущее. Рядные дизели установливаются практически на все модели магистральных тягачей грузовиках и спецтехники Scania, которые обслуживает техцентр и осуществляет продажу ДВС в сборе и запчасти к ним.

Двигатели Скания, объем 9-л

DSC9, DC-9
мощность- 260-310 л.с.;
крутящий момент, max-1355 Н.м.;
количество цилиндров – 6;
диаметр поршня -115мм.

ГБЦ DSC9 двух клапанные, ТНВД – механический, турбонаддув и интеркуллер.
Один из недорогих и практичных двигателей, давно снятых с производства в конце прошлого столетия, но можно увидеть в комплектации автомобилей, некогда ввезенных в Россию. Соответствовал норам экологичности Евро-2 и устанавливался практически на грузовики Scania 2-3 серий моделей Р(82,92,93); R(92,93); G(82,92,93); F(92,93); К(92,93); Т(92,93) в 1985-1996г.г. Потенциала DSC9 было явно недостаточно для соответствия более высоким нормам экологичности, что стало основанием для перехода на новую модель дизеля объемом 9л. – DC9 с четырех клапанным ГБЦ, который в различных модификациях выпускается в настоящее время и входит в комплектацию грузовиков 4-5 серий моделей P,R,G.

Двигатели Скания объемом 11-л

DC-11
Мощность -340 -380 л.с.
крутящий момент, max-1300Н.м.
количество цилиндров – 6;
диаметр поршня -127 мм (унифицированный).

С 2003 г. Scania начинает устанавливать на грузовики моделей P,R,G новые 11-литровые дизели DC11 Euro-3, 340 и 380 л.с. сменившие устаревшие DSC11 Euro-2 по аналогичной причине. Позже начался выпуск дизеля DSC11 420 л.с. а также совершенно ДВС экзотического для России двигателя «Скания» DSC11 мощностью 470 л.с. оснащенного турбокомпаундом.

Двигатели Скания объемом 12-л.

DC12
Мощность -340 -470 л.с.;
крутящий момент, max-1700-2200Н.м.;
количество цилиндров – 6;
диаметр поршня -127 мм (унифицированный).

К 2007 году компания полностью перешла на производство унифицированных двигателей «Скания» моделей DC11 и 12. При этом, двигатели Scania DC12, в отличии от 11-литровых имеют увеличенный ход поршня, соответственно, и объем. Также, ДВС отличались величиной кривошипа коленвала и длиной шатунов.

Двигатели Скания объемом 12.7-л

DC13 109, DС13 110
Мощность -440, 480 л.с.;
крутящий момент, max 2150-2550Н.м.;
количество цилиндров – 6; диаметр поршня -130 мм.

Эксперты компании SCANIA считают, что ДВС мощностью 440-480 л.с. наиболее востребованы на магистральных грузоперевозках и для строительной спецтехники. Новая линейка двигателей «Скания» в полной мере соответствует мнению экспертов и имеют в своем арсенале дизель DC13 109 440л.с. DC13 110 480л.с. 200 бар – расчетное давление в камерах сгорания которое способен выдержать блок цилиндров DC13. Дополнительную жесткость блоку, придает крышка коренных подшипников, выполненная виде «рамы» – Для перехода в начале 2013 года на стандарт Евро-6 конструкторы компании не пошли по пути создания нового двигателя, а взяли за основу тот же DC13 (серии DC13 115 410л.с., DC13 124 450л.с.). Также, как и при смене предыдущих стандартов экологичности, на надежных и проверенных двигателях устанавливались усовершенствованные топливные системы и системы очистки отработанных газов, можно сказать нарастающим итогом:

Евро-2. Двухклапанная ГБЦ, механический ТНВД;
Евро-3. Четырех клапанная ГБЦ, электронно-управляемые насос-форсунки;
Евро-4. Система рециркуляции отработанных газов EGR (Exaust Gas Recirculation), система Сommon Rail;
Евро-5. Система SQR AdBlue, система Сommon Rail XPI, фильтр-отстойник с электронным подогревом;
Евро-6. Совместное применение противоборствующих технологии – EGR и нейтрализации от отработанных газов мочевиной (EGR+SCR). Сажевый фильтр

Таким образом, все хорошо известные марки двигателей «Скания» – классические рядные «шестерки» имеют долгосрочную перспективу для использования в комплектации магистральных тягачей и грузовиков шведского автопроизводителя и отвечать, при этом, самым высоким стандартам экологичности. Не стоит сомневаться, что V-образные дизели «Скания» так же будут отвечать стандарту Евро-6, хоть и для России это имеет такое же значение, как и санкции ЕС, то есть – никакого.

Много полезной информации для грузоперевозчика содержит расшифровка условного обозначения марок ДВС.

Марки ДВС

А, перспективы для двигателей Скания следующие:

Проблемма с давлением

Проблемма с давлением ⇐ Scania. Двигатель

Сообщений: 24 • Страница 1 из 1
Автор темы

Серега113 Зажигание
Всего сообщений: 23 Зарегистрирован: 16.04.2016 Авто: Scania 113.1995 Откуда: Киров Возраст: 34

Сообщение Серега113 » 17 апр 2016, 12:44

Всем доброго времени суток.проебали масло в двигателе-выгнало 20 литров,проехали не много.после чего стало мало давление -на хх 0.7.на 1500-2 очка.поменял все вкладыши на коленвалу,сам вал живой царапин,борозд нет,не гретый.щас решил подложить шайбу под редукционный клапан-вопрос-КАКОЙ ТОЛЩИНЫ НУЖНО ПОДКЛАДЫВАТЬ. если это не поможет буду смотреть распред вал.двиг-6ка ряд,380коней.

1460886257

Серега113

Всем доброго времени суток.проебали масло в двигателе-выгнало 20 литров,проехали не много.после чего стало мало давление -на хх 0.7.на 1500-2 очка.поменял все вкладыши на коленвалу,сам вал живой царапин,борозд нет,не гретый.щас решил подложить шайбу под редукционный клапан-вопрос-КАКОЙ ТОЛЩИНЫ НУЖНО ПОДКЛАДЫВАТЬ. если это не поможет буду смотреть распред вал.двиг-6ка ряд,380коней.

sereschka Полёт нормальный
Всего сообщений: 1971 Зарегистрирован: 02.06.2012 Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO Откуда: МУРМАНСК Возраст: 43

Сообщение sereschka » 17 апр 2016, 14:26

не надо ничего подкладывать.. если все таки двигатель с этого случая приобрел какую то болячку (поломку) например — втулки распредвала, к/в компрессора, втулки коромысел, втулка турбины, ось цинтрифуги и т.п. то её надо выявить и устранить.

1460892419

sereschka

не надо ничего подкладывать.. если все таки двигатель с этого случая приобрел какую то болячку (поломку) например - втулки распредвала, к/в компрессора, втулки коромысел, втулка турбины, ось цинтрифуги и т.п. то её надо выявить и устранить.

Лео Зажигание
Всего сообщений: 23 Зарегистрирован: 07.02.2016 Авто: Скания Р380,93 год, 04330385 Откуда: Белгород Возраст: 42

Сообщение Лео » 19 апр 2016, 12:29

Добрый день. У меня тоже проблема с давлением. На горячую на 1200 оборотах 4 давит, но резко может упасть до 3 или вообще до 2.5 и так держится пока не остановишся, на холостых после этого 1, но начинает постепенно подниматься до 1.5, начинаю движение опять 4 очка, и так может держаться и час и два, а может и пару минут, потом опять падает до 3-2.5 пока не опустишь обороты до холостых. Датчик отпадает, т.к. и механическим мерил, тоже самое. И еще, в поддоне какоето дребежжание(как пластины какойто) при 700-1100 оборотах, на какомто форуме читал что какая то пластина на поддоне перекрывала заборник масла, вот и падало давление. Я тоже как то к этому склоняюсь(но ниразу поддон не снимал и не знаю, есть ли так такая пластина), или думаю еще что какойто из редукционных клапанов барахлит. У кого какие мнения будут? Может у кого было чтото подобное?

1461058192

Berik12345 Новичок Всего сообщений: 3 Зарегистрирован: 06.12.2013 Авто: scania124 2001 год рде Откуда: Гомель Беларусь Возраст: 48

Сообщение Berik12345 » 19 апр 2016, 16:48

вроде не видно там не какой пластины недавно разбирал просто заборник с сеткой сам насос крепиться на 8 болтах довольно надёжно между насосом и блоком резиновое кольцо

1461073696

Berik12345

вроде не видно там не какой пластины недавно разбирал просто заборник с сеткой сам насос крепиться на 8 болтах довольно надёжно между насосом и блоком резиновое кольцо

Сообщение Лео » 19 апр 2016, 16:56

Ну тогда остаются клапана редукционные

1461074208

Ну тогда остаются клапана редукционные

truck78 Третья ступень
Всего сообщений: 462 Зарегистрирован: 19.04.2012 Авто: Скании 3-4-R серии Откуда: Тула

Сообщение truck78 » 19 апр 2016, 18:22

Причин этой проблемы куча,вплоть до маслоохладителя икончая втулками распредвала. Подкладывание шайб в редукционные клапана проблемы целиком не решает ,конечно со временем пружина клапана может и ослабевать. Так что смотреть надо всё что связано с системой смазки

1461079368

truck78

Причин этой проблемы куча,вплоть до маслоохладителя икончая втулками распредвала. Подкладывание шайб в редукционные клапана проблемы целиком не решает ,конечно со временем пружина клапана может и ослабевать. Так что смотреть надо всё что связано с системой смазки

Автор темы

Сообщение Серега113 » 19 апр 2016, 20:19

Распредвал scania 93 как снять