Показания температуры двигателя и салона
А94, загрузил инструкцию, в ней говориться: чтобы узнать температуру двигателя и салона, кратковременно нажмите кнопку 3 брелка, должно показаться 1- напряжение аккумулятора, 2- температура салона, 3- температура двигателя.
Вот № 3 у меня не отображается, есть АКБ и есть температуры, а второй температуры нет. Это нормально?
Температура чего показывается при нажатии на кн. 3 брелка?
Температура чего показывается при нажатии последовательно кн. 1 брелка? (когда машина издаёт несколько коротких пик-пик).
Как посмотреть температуру двигателя starline A92
Всем привет. Не могу найти в интернете как посмотреть температуру двигателя. По инструкции с помощью первой кнопки, но не получается. Возможно надо как-то особенно нажимать? Или есть другой вариант?
Текст сообщения был изменен пользователем 17 янв 2019 в 05:29:38
Spacio NZE121 — 1.5л, FF, 2003-07, после рестайлинга
В этой теме 6 ответов
больше года назад
Вдруг вам поможет: У меня старенькая B9 которая хоть и тормозная, но работает нормально, так вот третья кнопка один раз показывает температуру салона. Эта же кнопка 2 раза показывает температуру двигателя.
AE115-2.0 л 3S-GTE, 4WD, до рестайлинга — Косточка
больше года назад
К сожалению на моей данный вариант не поможет) У A92 своё управление, отличное от всех других
Spacio NZE121 — 1.5л, FF, 2003-07, после рестайлинга
больше года назад
Особенно это например 1 раз долго, второй коротко. Собственно так и температура двигателя показывается, и удаленный запуск мотора делается и даже остановка мотора при работе турботаймера после вытаскивания ключа.
AE115-2.0 л 3S-GTE, 4WD, до рестайлинга — Косточка
добавлено больше года назад , изменено больше года назад
поиск авто и проверка температуры двигателя 1 кнопка:
1+1 последовательно
Последовательное нажатие — два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным (до появления звукового сигнала), второе нажатие кратковременным (после отпускания первой кнопки)
Держите первую кнопку, как запиликал брелок, отпустили и еще раз нажали кратковременно. Машинка запиликала, на брелке температура двигателя. Водитель довольный!
Текст сообщения был изменен пользователем 17 янв 2019 в 08:37:29
Spacio NZE121 — 1.5л, FF, 2003-07, после рестайлинга
больше года назад
Спасибо за помощь, получилось! Если кому пригодится — чтобы машина не крякала несколько раз и, чтобы запрос температуры двигателя происходил бесшумно, нужно активировать значек «перечеркнутый динамик»
Spacio NZE121 — 1.5л, FF, 2003-07, после рестайлинга
больше года назад
Главное довольный водитель!
Spacio NZE121 — 1.5л, FF, 2003-07, после рестайлинга
- ← К списку тем «Общие вопросы»
- ← В начало к списку форумов
- Мой автоклуб
- О машине
- Автоклуб
- Форумы
- Объединенный форум
- Общие вопросы
- Toyota Spacio AE111, AE115
- Toyota Spacio ZE121. 124
- Выбор и приобретение
- Эксплуатация и ремонт
- Музыка в автомобиле
- Барахолка
- Гараж
- Пожелания по сайту
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
- seven Исполнилось: 46 Возраст: 46
- lexa071288 Исполнилось: 35 Возраст: 35
- Юрка Исполнилось: 41 Возраст: 41
как посмотреть температуру двигателя на старлайн в92
Обозначение кнопок брелков: Короткое нажатие одно нажатие кнопки (или двух кнопок) продолжительностью менее 0,5 секунды. Длительное нажатие нажатие и удержание кнопки или двух кнопок до появления мелодичного звукового сигнала. Двойное нажатие два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунд. Последовательное нажатие два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным(2сек), второе нажатие — кратковременным, после отпускания первой кнопки.
Необходимо убедиться в том, что символ работающего двигателя (дым) не появляется на экране брелка при включенном зажигании. Для
этого необходимо включить зажигание (но не заводить двигатель) и проверить состояние сигнализации с помощью кнопки брелка. Если дым появится, то это будет означать некорректное подключение входа контроля работы двигателя.
В этом случае пользоваться автозапуском запрещено, т. к. может произойти запуск двигателя на передаче. Дым должен появляться на экране брелка только при работающем двигателе. Проверить работу световой и звуковой сигнализации. После проверки сигнализации убедиться, что штатное электрооборудование работает без ошибок. Здравствуйте, Чаба! На 20-40 градусов ОТНОСИТЕЛЬНО какой ТЕМПЕРАТУРЫ? Датчик сигнализации ВООБЩЕ-ТО НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для ДУБЛИРОВАНИЯ показаний на табло приборной доски.
Его задача показывать НЕ ТЕМПЕРАТУРУ НАГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ, а СЛЕДИТЬ ЗА ОСТЫВАНИЕМ до пороговой температуры ЗАПУСКА. И главная задача УСТАНОВЩИКА расположить датчик так, чтобы ЗА СЧЕТ ЗАКОНОВ ТЕПЛОПЕРЕДАЧИ и ТЕПЛОПРОВОДНЕОСТИ, двигатель, остывая, подогревал датчик. Для этого его МОЖНО ставить на патрубки системы охлаждения и металлические кронштейны, а также на поверхность двигателя в таких точках, чтобы ему было НЕ СЛИШКОМ ЖАРКО при работе мотора (он все равно не покажет температуру ВЫШЕ 70 градусов — будет писать на экране брелока HI (по аннглийски ВЫСОКО, то есть ЖАРКО в приложении к ВЫСОКОЙ температуре) что при +71, что при +90 ).
А мотор — кусок металла, пропитанный антифризом и маслом, остывая, будет отдавать тепло, ОСТЫВАЯ ПОСТЕПЕННО и ВСЯ ЕГО ПОВЕРХНОСТЬ уже при НУЛЕ ГРАДУСОВ будет иметь примерно одну температуру.
При МИНУС 10 градиент (перепад температур) по поверхности станет еще меньше. Про -18 я вообще молчу. Так что НЕТ СМЫСЛА СОВАТЬ датчик В ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР (утрирую). Разве что вы хотите его раньше времени угробить. РЕЗЮМЕ — ОСТАВЬТЕ ДАТЧИК там, где он есть сейчас.
проверка температуры двигателя на брелке
Здравствуйте. Очень часто приходится проверять температуру на моторе, пользуясь брелком (по двойному нажатию кнопки *). Все бы ничего, но кроме того, что на экране брелка я вижу текущую температуру, авто издает «кря-кря-кря»))). У нас небольшой двор и ночью это «кря» очень хорошо всем слышно. Вопрос: возможно ли как-то проверить температуру мотора, не вызывая желания у сигнализации «объявлять о себе?»
Голос 0 0 Отмена Подписаться
Очень часто приходится проверять температуру на моторе, пользуясь брелком (по двойному нажатию кнопки *).
С какой целью, если не секрет? Ведете статистические исследования на предмет — как быстро остывает мотор при разных режимах прогрева, езды и простоя в разных погодных условиях?
Все бы ничего, но кроме того, что на экране брелка я вижу текущую температуру, авто издает «кря-кря-кря»))).
Да, потому что вообще-то двойное быстрое нажатие кн.* — это ПОИСК АВТОМОБИЛЯ НА ПАРКОВКЕ, а кусок программы про просмотр температуры мотора и её вывод на экран дописали для систем с функцией запуска мотора, чтобы не плодить комбинации нажатий, в которых народ и без того путается регулярно.
У нас небольшой двор и ночью это «кря» очень хорошо всем слышно.
Если двор-колодец или «уголок», то звук еще и усиливается/дробится. Плохо это.
Вопрос: возможно ли как-то проверить температуру мотора, не вызывая желания у сигнализации «объявлять о себе?»
В стандартной установке — НИКАК, если не считать БЕЗЗУЧНОГО РЕЖИМА ОХРАНЫ (при котором сирена выключена напрочь). Правд я лично не проверял — он беззвучный напрочь или только тревог это касается, а звуковых сопровождений команд с брелока — нет. Однако — беззвучная охрана — это чревато — машину будут бить/ломать/курочить, а сирена будет молчать.
Но если хорошо попросить грамотного и неленивого установщика, то можно кое-что сделать.
А сделать надо вот что:
1. Взять один из незадействованных доп.каналов (1, 2 или 3) сигнализации.
2. В настройках этого канала выставить вариант 2 (активация на 1-60 сек) по команде с брелока.
3. Запрограммировать активацию канала на 15-20-30 сек .
4. Подключить катушку дополнительного (купленного дополнитлеьно) реле между этим каналом и цепью +12 вольт неотключаемое, присутствующее всегда.
5. НЗ-контакт этого реле установить в разрез серого провода управления сиреной.
Тогда для того, чтобы посмотреть температуру мотора без звуков сирены — надо будет — сначала нажать на брелоке КОМБИНАЦИЮ КНОПОК активации канала, а затем тынцнуть кн.* дважды. Канал активирует реле, оно разорвет провод сирены на 15-20-30 сек и сирена промолчит, если Вы успеете посмотреть температуру до истечения этих секунд. Затем канал восстановит цепь управления сиреной и она будет готова поголосить при покушении на автомобиль.
Спасибо большое за такое глубокое погружение в проблему! Конечно так глубоко я не буду заморачиваться ради решения этого вопроса. Спросил в надежде, что может есть какие-то нерегламентированные функции, которые просто можно активировать или, как в моем случае, отключить. Ситуация была патовая — две недели плотного дубака, ко всему — сломан датчик температуры на моторе, машину, чтоб не заморозить, заводил каждые час-полтора с брелка, ориентируясь только косвенно по салонной температуре. (((
Потом чуть оттеплило, датчик я поставил новый, но страх остался))) поставил прогрев на -10, но первые две ночи, а может три, просыпался, чтоб проверить, не замерзла ли случайно моя ласточка.
Испуг остался из прошлого, когда много лет назад я, пользуясь прогревом по таймеру, заморозил машину. В один из запусков машина просто не завелась. Очень намучился потом с последствиями той заморозки. уж и машину эту продал давно, а страх остался)))
По поводу того, что часто или нет проверяю температуру мотора — в Иркутской области сейчас прохладно, утренние температуры убегают к сорока, да и днем воздух зачастую выше -25 не прогревается. Температура двигателя дает возможность дистанционно решить, за какое время до выезда нужно прогреть машину, особенно, если поездок много, а перерывы между ними позволяют остудить мотор. А так в кнопочку ткнул — помониторил, так сказать, что совсем недавно машинка грелась и доппрогрев ей не нужен — выходи, поехали).