Не работает один вентилятор
Здорова уважаемые пацаны! Вот и начались поломки с Нивой заметил сегодня что не включается один вентилятор предохранители целиковые Так что не нужно меня отсылать к предохранителям ваши соображения по этой теме!
28 марта 2020
Поделиться:
Комментарии 28
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Как уже написал. Вентиляторы включаются не одновременно, а последовательно. Первый на 99 градусов (надо поставить бортовой компьютер, чтобы видеть точные цифры), второй при 102 градусах подключается. Из книги Струкова. На удивление — влругих книгах ничего про это не пишут.
Ну я чисто визуально вижу что они включаются одновременно. Просто есть первая и вторая чуорости
А вообще есть какая-то техническая документация, которая это подтверждает?
Какая на х** документация? Я это глазами вижу что два вентилятора включаются одновременно.
У меня сгнил разъём подключения вентилятора. Сегодня заменили на новый — всё работает.
Здесь комментарии: www.drive2.ru/c/563237201907811604 На старых машинах вентиляторы включались по отдельности от температуры. Сейчас одновременно с двумя скоростями — на последних моделях, года с 2017.
У меня и на ниве 2008 года включались одновременно. Но скорость была одна, максимальная.
вот толково обьясняет где искать причины
первое перекинь фишки вентиляторов, убедись живой ли моторчик вентилятора. второе проверишь приходит ли питание на фишку не работающего вентилятора.
сам две недели назад боролся с такой проблемой.
не знаю забанят, Андрей Лапочкин пилит ролики про ниву. посмотрел его реально всё по полочкам рассказывает и показывает.
короче электрик в первый день меня не взял в ремонт, а во второй я ему сам рассказывал что делал и победил.
Спасибо брат. Знаю лаМпочкина))), рассказывает толково, но много перегибает с тем что нива лучший в мире авто. 6 -я серия перегона автокрана вышла кстати
первое перекинь фишки вентиляторов, убедись живой ли моторчик вентилятора. второе проверишь приходит ли питание на фишку не работающего вентилятора.
сам две недели назад боролся с такой проблемой.
не знаю забанят, Андрей Лапочкин пилит ролики про ниву. посмотрел его реально всё по полочкам рассказывает и показывает.
короче электрик в первый день меня не взял в ремонт, а во второй я ему сам рассказывал что делал и победил.
Братан все как ты сказал так и оказалось. Вчера поехал в деревню и там на площадочке разобрал а разъем реально отгнил(((. Ну и качество. А разъемы петушиные, даже не герметичные
SOS ! Не включаются вентиляторы охлаждения»
Тема » SOS ! Не включаются вентиляторы охлаждения»
Текст — Проблема такая . перестали включаться вентиляторы, оба. При поезде на дачу остановился ненадолго, потом завожу машину, БК кричит, что перегрев, на БК — 112 гр, открыл капот, постоял, включил печку на всю и доехал . На следующий день ( утро, жары нет), проехал 2 км, температура 100гр, вентиляторы молчат, заглушил движок, поползла вверх до 108 гр, бк молчал. Сразу скажу что БК у меня из салона, опция регулировки вентиляторов отключена, знал бы про это ни за что не взял его. Вообщем открыл капот, передернул все, что смог найти штекера, в доступности пролезания руки ), завожу, вентиляторы закрутились . Вчера ситуация повторилась, температура растет, вентиля молчат, опять подергал что нашел, завожу шумят . В чём может быть дело ? Реле какое или штекер, или датчик ? И где там этот датчик включения вентиляторов ? Я не разбираюсь в этом, какой из тех, что я передёрнул и был этим датчиком температура не знаю. Очень не хочется тащиться опять в этот сервис, тем более уверен, что они скажут, что всё хорошо, у нас они включаются, да ещё сдерут рублей 600 за то что от листиков якобы почистили, а у меня так и будет перегрев. И прошу если есть у кого наглядно на фото покажите где этот датчик, мне главное правильно его найти, а я там уже его почищу проверю провода ), надеюсь справлюсь сам, ну или в сервис, ещё год гарантии. Машина новая, пробег 3000 км. Прикрепил фото всех датчиков что нашёл и общий вид . Пожалуйста ткните где рыть )
Почему не включается второй вентилятор на ниве шевроле
Доброго времени суток мужики!
Досталось мне это чудо, Шевроле Нива 2006г.
Не включается малый ход вентилятора охлаждения.
Включаются только два вентилятора на полный ход при температуре 115 градусов где то. И включается так: 5 секунд включился, отключился и через пять секунд снова включается и снова работает всего 5 секунд. Напряжение падает, свет фар проседает.
Уже все перекопал. Реле заменил на новые. Дополнительный терморезистор проверил. ДТОЖ поменял. Проводку проверил. Уже не знаю куда капнуть даже. А самое главное, фишку с дтож стягиваю и вуаля малый ход работает и подключается следом полный ход вентиляторов. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 11 фев 2022, 19:55
посмотрите номер ЭБУ и версию прошивки, возможно
Цитата:
B122HR01 21230 – 1411020-90 1 Серийная версия для новой аппаратной реализации на а/м Нива – Шевроле, нормы Е2
Внимание! Прошивка имеет проблему со включением вентиляторов
а именно — в той прошивке температуры 1 и 2 канала попутаны местами
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 11 фев 2022, 20:28
Vitallpnrs писал(а):
Проводку проверил. Уже не знаю куда капнуть даже. А самое главное, фишку с дтож стягиваю и вуаля малый ход работает и подключается следом полный ход вентиляторов. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой
Афигеть. Малый ход, при сбросе фишки.
Можно подробней. Чего делал, чего менял?
_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 11 фев 2022, 20:52
Скорее всего баг прошивки.
_________________
РеШН Элька, снежка — конструктор, октябрь 2012г.
Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 14 фев 2022, 10:11
Vitallpnrs писал(а):
Проводку проверил. Уже не знаю куда капнуть даже. А самое главное, фишку с дтож стягиваю и вуаля малый ход работает и подключается следом полный ход вентиляторов. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой
Афигеть. Малый ход, при сбросе фишки.
Можно подробней. Чего делал, чего менял?
Поменял все три реле на включение вентиляторов. Сам датчик Дтож-а, и терморезистор в итоге тоже заменил. Все так же и работает. Малый ход не включается при подключённом дтож. Ну я так понял что при сбрасывании фишки с дтож. Автомобиль работает в аварийном режиме и поэтому работает малый ход.
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 14 фев 2022, 10:12
посмотрите номер ЭБУ и версию прошивки, возможно
Цитата:
B122HR01 21230 – 1411020-90 1 Серийная версия для новой аппаратной реализации на а/м Нива – Шевроле, нормы Е2
Внимание! Прошивка имеет проблему со включением вентиляторов
а именно — в той прошивке температуры 1 и 2 канала попутаны местами
Надеюсь что это и правда баг прошивки. Остаётся найти человека который сможет перепрошить и посмотреть что будет из этого. Спасибо
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 17 фев 2022, 10:42
Vitallpnrs писал(а):
Остаётся найти человека который сможет перепрошить и посмотреть
Купи или возьми у кого-нибудь погонять кабель vag kkl 409.1
или аналогичный. С ноутбука, подключенного к мозгам можно не только версию прошивки узнать, но и погонять вентиляторы в тестовом режиме — может и не в прошивке дело.
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 17 фев 2022, 10:48
Vitallpnrs писал(а):
Остаётся найти человека который сможет перепрошить и посмотреть
Купи или возьми у кого-нибудь погонять кабель vag kkl 409.1
или аналогичный. С ноутбука, подключенного к мозгам можно не только версию прошивки узнать, но и погонять вентиляторы в тестовом режиме — может и не в прошивке дело.
Так вот видишь в чем дело, вентиляторы работают все правильно, когда с дтож стянуть клемму. Соответственно сами вентиляторы исправны. А по электронной цепи для управления вентиляторами видно, что там идут релле и терморезистор. Они тоже исправны. А управляющий сигнал с эбу подаётся. Все же я думаю что дело в самих мозгах (точнее в их прошивке). Ещё не пробовал исправить так как не знаю в Красноярске к кому толковому обратиться.
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 17 фев 2022, 12:21
Vitallpnrs писал(а):
дело в самих мозгах (точнее в их прошивке
Вот потому я и предлагаю кабелем прицепиться. Если с компа вентиляторы будут стартовать и останавливаться по запросу, то железо в авто исправно и надо рассматривать прошивку. Если ситуация не изменится, то может быть и железо, а может быть и софт.
Про терморезистор: при нагреве сопротивление падает. То есть отключенный термистор даёт сигнал «Пипец, как холодно», а закороченный — «горим!» Вполне может быть, что после старта вентилятора(ов) напряжение на ногах ДТОЖ вырастает (или проседает опорное напряжение) и мозг даёт сигнал отключения вентиляторам. В общем, я бы посмотрел: что происходит в проводке. Вряд ли предыдущий владелец в течении 15 лет не обращал внимание на такую проблему И с чего бы, вдруг, прошивка взяла, да изменилась. Я был бы рад, не прошивая контроллер, изменить температуры срабатывания/отключения вентиляторов
Заголовок сообщения: Re: Не включается малый ход вентилятора!!
Добавлено: 17 фев 2022, 17:18
@dkrasny , История выдумана. Нет таких вариантов,
Vitallpnrs писал(а):
5 секунд включился, отключился и через пять секунд снова включается и снова работает всего 5 секунд.
В ЭБУ гистерезис программный, он знает скорость нарастания и спада, реального датчика. Ни при каких, внешних обстоятельствах, этого не может быть. Ещё с парочку привёл бы, вопиющих несоответствий, но нет охоты.
Моя Нива
Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!
Нива Шевроле: не сработал вентилятор. Причины и диагностика
- Главная
- Нива Шевроле: не сработал вентилятор. Причины и диагностика
Нива Шевроле: не сработал вентилятор. Причины и диагностика
Вентилятор охлаждения в Ниве Шевроле необходим для снижения температуры двигателя в случае возникновения перегрева. Отказ вентиляторов — опасная неисправность, которая может привести к поломке мотора. Что нужно делать в случае, если это случилось и как найти причину неисправности?
Схема управления вентиляторами в Ниве Шевроле
Прежде, чем приступать к диагностике, нужно разобраться в том, как работают электродвигатели вентиляторов. Для этого нужно изучить соответствующую электрическую схему:
Как видно из схемы, управление вентиляторами на Ниве Шевроле происходит при помощи двух выходов ЭБУ:
- Один выход управляет малой скоростью правого вентилятора через резистор.
- Остальные два включают вентиляторы на полную мощность.
Есть отдельный выход 75 пина — включает правый вентилятор на постоянное вращение при включении кондиционера.
Мы уже упоминали в одной из статей об алгоритме работы вентиляторов, но напомним еще раз:
при достижении температуры в 99 градусов, включается правый вентилятор через резистор на малой скорости. Если температура продолжает расти и достигает 100-101 градусов, то включаются два вентилятора. Они работают до тех пор, пока температура не упадет до 93 градусов.
С 2017 года по новой схеме управления вентиляторами: вначале включаются оба вентилятора последовательно в полсилы без резистора, а затем оба в полную силу напрямую. Схема актуальна и для Niva Travel.
Если у вас ничего подобного не происходит, то имеет место быть неисправность. Но следует учесть, что доверять показаниям указателя температуры на панели приборов Нивы не следует. Зачастую, этот прибор показывает ошибочные данные, причем завышенные. Самыми точными приборами в данном случае будут диагностическое оборудование или бортовой компьютер.
Как выполняется диагностика?
Чтобы проверить работу вентиляторов на Ниве Шевроле, есть простой тест — отключите фишку датчика температуры охлаждающей жидкости. Один из вентиляторов должен включиться на полную мощность. При этом, нужно запустить двигатель, так как на ЭБУ 7.9.7+ включение ВСО происходит только на запущенном ДВС. Если вентилятор срабатывает, то проблема в датчике температуры охлаждающей жидкости. Как правило, он показывает «погоду» при диагностике ЭБУ.
Если после снятия фишки с датчика ничего не происходит, то причина точно не в ДТОЖ. Следующий этап — проверка управляющих цепей. Для этого понадобится диагностическое оборудование. К примеру, бесплатная версия программы Open Diag, а также диагностический кабель. Купить кабель можно здесь или использовать универсальный адаптер ELM327.
Пробуем поочереди включить все три реле. Если не слышно даже щелчков, то проблема может быть — в самих реле или в ЭБУ. Не лишним будет проверить предохранители на 50 Ампер рядом с реле:
Стоит учесть, что при неисправности реле, все три реле отказать сразу не могут. Какое-то одно будет работать и продолжит включать вентилятор. Его достаточно будет заменить.
Чтобы проверить реле вентилятора на Ниве, достаточно поменять его местами с соседним и проверить, будет ли работать другой потребитель или включится ли вентилятор с новым реле. Если нет, то скорее всего, неисправен выход ЭБУ.
Другой вариант — перегоревший предохранитель. Такое случается при коротких замыканиях. Как правило, плюсовой провод может быть где-то перебит и замыкает на «массу». Вначале найдите это место, а затем меняйте предохранитель. Нередко, КЗ может возникнуть и в самом электродвигателе вентилятора. Поэтому если при подключении лампы (о чем будет сказано чуть дальше), предохранитель не перегорает, то проблема в вентиляторе.
В том случае, когда цепи исправны, реле щелкают, а вентиляторы не срабатывают, то следующий этап — проверка самих вентиляторов. Отключаем фишки с неработающих вентиляторов (или одного вентилятора), подключаем вместо вентиляторов обычную контрольную лампочку на 55 Ватт и при помощи команд, подаваемых с программы Open Diag проверяем, приходит ли напряжение на разъемы:
- В том случае, когда напряжение приходит(лампа загорелась), то проводка исправна и остается заменить сам вентилятор.
- Если нет малой скорости — замените резистор.
- Если реле щелкают, а лампа не загорается, то проблема в проводке и возможно, где-то есть обрыв.
Внимание! Лампа должна работать во весь накал. Если она горит в полнакала, имеет место быть плохая масса! Проверка массовых соединений начинать следует здесь:
и на самой минусовой клемме АКБ:
Оба вентилятора отказывают крайне редко. Как правило, пропадает малая скорость или большая скорость обоих вентиляторов по отдельности. Встретиться сразу все три неисправности могут только при поломке ЭБУ или плохой массе.
Как проверить вентилятор?
Если есть сомнения в неисправности вентилятора, можно выполнить следующий тест:
- Снимите фишку с вентилятора.
- Подключите вместо нее два толстых провода.
- Подключите эти провода к плюсу и минусу аккумулятора.
Если вентилятор включается, то он, разумеется исправный.
Еще одна причина отказа вентилятора
Нередко причиной поломки вентилятора на Ниве Шевроле является неисправность силовой фишки на электродвигателе. Защелка ломается и контакт пропадает и фишка плавится из-за нагрева:
Контакт также теряется и при преодолении луж. Если машина часто проезжает через реки и иные водные препятствия, то рекомендуется фишку загерметизировать.
Подведем итоги
Для проверки вентиляторов на Ниве диагностику следует выполнять в следующем порядке:
- Проверка датчика.
- Тест исполнительных механизмов при помощи диагностики, проверка реле и предохранителей.
- Проверка самих вентиляторов.
- Проверка электрический соединений.
В зависимости от результатов диагностики, выполните замену неисправного элемента или отремонтируйте его.