ТОП-10 самых мощных автомобилей в мире
Конечно, в ТОП-10 самых мощных машин вошли не обычные легковые авто и не огромные внедорожники, а суперкары и гиперкары. Это условные классы, которые определяют не только технические характеристики, но и внешний вид автомобилей. Кроме того, всех «участников» нашего топа выпускали ограниченными сериями, что неудивительно. А чем отличается гиперкар от суперкара? Четкой границы нет, но гиперкар, как правило, в несколько раз превосходит по своим показателям суперкар. Казалось бы, если у авто мощность около 1000 лошадиных сил, разве можно увеличить ее в несколько раз?! Оказывается, можно. Смотрите нашу подборку и удивляйтесь вместе с нами.
10 место: Bugatti Chiron, 1500 л. с.
Это достойный наследник знаменитого Bugatti Veyron. Правда, по показателям он значительно превосходит своего предшественника. Он опередил его на целых 500 л. с. Мощь и скорость прекрасно дополняются шикарным дизайном суперкара. Впрочем, здесь удивляться нечему. Bugatti, как всегда, следует своим лучшим традициям. Если говорить о скорости, то она поражает. Автомобиль развивает 100 км/ч за каких-то 2 секунды. Максимальная скорость заявлена как 420 км/ч, хотя производители установили ограничитель на 380 км/ч.
9 место: Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT, 1600 л. с.
Студия тюнинга Mansory решила поработать над тем, чтобы улучшить и без того прекрасный Lamborghini Aventador. Который, кстати, стал самой успешной в коммерческом плане моделью Lamborghini за всю историю. Mansory повысила количество лошадиных сил с 700 до 1600, то есть более чем в два раза! Конечно, это повлияло и на скорость автомобиля. Максимальные показатели достигают 370 км/ч. При этом разгон до сотни происходит за каких-то 2,1 секунды. Вся эта роскошь подчеркнута знаменитым дизайном Lamborghini. Агрессивный, но вместе с тем компактный и стремительный, он воплощает в себе яркость, дерзость и готовность преодолеть любые преграды.
8 место: Hennessey Venom F5, 1622 л. с.
Компания Hennessey Performance Engineering выпустила всего 24 экземпляра этой модели. Тем не менее, она быстро стала знаменитой на весь мир. И не только благодаря своему мощному мотору V8 на 6,6 л с двумя турбонагнетателями. Машина развивает скорость до 450км/ч, что позволило включить ее в десятку самых быстрых авто. Кроме того, стоит отметить внешний вид авто: шикарный, немного агрессивный и обтекаемый. Неудивительно, что ценник на гиперкар составил 2,1 млн долларов. Машина представляет собой настоящий образец роскоши.
7 место: SSC Tuatara, 1774 л. с.
Компания SSC North America («Шелби») представила мощное доказательство того, что современные технологии способны творить чудеса. Модель Tuatara представлена в двух типах топлива: на бензине она способна выдать 1369 л. с., а на биоэтаноле Е85 – все 1774 л. с. Это поразительные показатели, которые позволяют считать это авто гиперкаром. Такая мощность позволяет развивать 443 км/ч. А разгон до 100 км/ч возможен всего за 2,5 секунды. Ультрасовременный дизайн немного напоминает Lamborghini, особенно спереди. Впрочем, нельзя сравнивать вот так напрямую. Сбоку автомобиль весьма красноречиво говорит об увлечении дизайнером космической темой.
6 место: Pininfarina Battista, 1900 л. с.
Начиная с середины нашего рейтинга, стоит отметить цифры, которые поражают воображение. Только задумайтесь: машина имеет 1900 лошадиных сил! И это позволяет ей выдавать скорость 350 км/ч, хотя производители уверяют: их детище может и быстрее. Немецкое качество и итальянский дизайн органично сочетаются в автомобилях от Automobili Pininfarina. Модель Battista восхищает своим обликом и показывает, что этот автомобиль – не только мощный, но и статусный. Тираж Battista не самый большой, но и не самый маленький: 150 экземпляров. Ценник на на гиперкар доходит до 2,5 млн долларов.
5 место: Rimac C_Two, 1914 л. с.
Rimac C_Two был создан на основе предыдущей модели (в нашем топе) хорватской компанией Rimac C_Two. Модель слегка видоизменили, сделав ее не только более обтекаемой, но и еще более удобной для пассажиров. Двигателей в машине сразу четыре – по одному на колесо. Это позволяет гиперкару достигать скорость в 415 км/ч. Разгон до сотни происходит всего за 1,8 с. Выпуск Rimac C_Two начался в 2020 году и продолжается до сих пор. Планируется, что общее число экземпляров составит 150 штук.
4 место: Lotus Evija 2000 л. с.
Смелый дизайн – точно не единственное, чем может похвастаться новинка от Lotus Cars. Этот автомобиль занимает первые строчки рейтингов по мощности, что неудивительно: это возможно благодаря 4 электродвигателям. Максимальная заявленная скорость – 320 км/ч. По разгону Lotus Evija немного уступает предыдущим претендентам: до 100 км/ч она ускоряется за 3 секунды. Ценник впечатляет. Стоимость гиперкара составит 2,1 млн долларов. Впрочем, это неудивительно. Серию с премиальным дизайнером и дверями-бабочками планируют ограничить 130 экземплярами.
3 место: Aspark Owl, 2012 л. с.
Aspark Owl потребовалось добавить совсем чуть-чуть (всего 12 лошадиных сил) для того, чтобы обойти Lotus Evija во всех рейтингах по мощности. Также Aspark Owl демонстрирует превосходство и в скорости: он может развить 450 км/ч! Этот электрический гиперкар стал настоящей сенсацией. В первое время после выпуска он находился на верхушке рейтингов по мощности. Кроме того, его часто называли самым красивым и необычным автомобилем всех времен. Тираж Aspark Owl очень сильно ограничен: всего 50 экземпляров, каждый стоимостью от 3,5 млн долларов (в зависимости от комплектации и отделки).
2 место: Dagger GT, 2028 л. с.
Dagger тоже не сильно «оторвался» от своего конкурента всего на 16 лошадиных сил. Зато скорость, которую можно развить на этом «звере», составляет 483 км/ч – внушительный показатель даже для этого рейтинга! До сотни Dagger GT разгоняется играючи за каких-то 1,7 с. Интересно, что максимальную скорость он может держать всего 6 минут (из-за того, что заканчивается топливо), но за это время вполне можно успеть ощутить всю прелесть авто в полной мере.
Интересно: некоторые источники пишут, что отдельные модели оснащены двигателем мощностью 2500 л. с. Правда ли это на самом деле – неизвестно.
1 место: Devel Sixteen Engine Dyno, 4515 л. с.
Первое место занимает по-настоящему пугающий, в хорошем смысле, гиперкар. Даже в XXI веке сложно представить, что под капотом двухместного авто может разместиться 4,5 тысячи «лошадей»! Скорость не менее впечатляющая: она достигает 560 км/ч. Невероятная цифра – особенно если представить, где и как может ездить этот автомобиль. Есть информация, что несколько экземпляров уже катается по ОАЭ. Там существуют трассы, где действительно можно разогнать этого «зверя» до немыслимых скоростей. Конечно, прогресс не стоит на месте. Вполне возможно, что в ближайшие годы будут выпущены автомобили с двигателями большей мощности. Но пока этот рейтинг – самый актуальный, и в принципе поверить в то, что существуют двигатели на несколько тысяч лошадиных сил, не так-то просто.
Source: DOM
Photos: flickr, unsplash, free.images.google
Самые мощные автомобили в мире
У автопроизводителей останавливаться на достигнутом не принято. Какие бы машины они не разработали, всегда есть, куда двигаться дальше.
Легковые рекорды
На сегодняшний день самым мощным легковым автомобилем в мире назван Dagger GT компании TranStar Racing LLC. Только представьте: мощность его двигателя превышает 2000 лошадиных сил (2028 л. с.). Но это еще не все! Суперкар попал в книгу рекордов Гиннеса как авто, способное набрать разгон до 100 км/ч за 1.7 секунды.
Максимальная скорость Dagger GT составляет 483 км/ч, правда ехать с ней он может не более 6 минут. И даже не потому, что стираются колеса, а потому, что за это время автомобиль израсходует весь топливный запас. Расход горючего невероятно высокий — 20 л. в минуту. Ездит рекордсмен не на чистом бензине, а на его смеси с метанолом и этанолом.
Совсем скоро Dagger GT придется уступить первую ступеньку пьедестала. В 2017 году анонсирован выход Arash AF10 Hybrid, с двигателем мощность 2108 лошадиных сил. Правда, по остальным характеристикам пальму первенства он не получит: его максимальная скорость будет 323 км/ч, а разгон до сотни он сможет набрать за 2.9 секунды.
Но производители Dagger GT не сдаются и обещают в ближайшие годы выпустить авто с двигателем в 3000 лошадиных сил.
Такие машины стоят очень дорого, вряд ли когда-нибудь попадут в прокат авто, да и у знакомых в гараже их не встретишь. Остается любоваться этими монстрами со стороны. Хотя, может оно и к лучшему, ведь у легковых авто сверхвысокая мощность — залог повышенной опасности.
Грузовые рекорды
Рекорд мощности у грузовиков почти в два раза выше, чем у легковых авто. Самым мощным грузовым автомобилем в мире считается американский карьерный самосвал Caterpillar 797F — огромная машина, мощностью 4000 лошадиных сил. Но, как и все гигантские авто, развивать высокую скорость она не способна, ее предел — 67.6 км/ч. Объем двигателя — 106 л., а топливного бака — более 6000 л.
Можно причислить к числу рекордсменов и карьерный грузовик БелАЗ-75710. Машина оборудована не одним, а двумя дизельными двигателями, суммарная мощность которых составляет 4600 лошадиных сил. Есть у самосвала и еще один рекорд — самая большая в мире грузоподъемность 450 тонн). Расход топлива у гиганта достигает 1300 л на 100 км. Он способен развивать скорость до 64 км/ч.
Смотрите также
- ТОП 5 лучших автомобилей для женщин
- Новое поступление — Mercedes-Benz CLA 200
- Секрет популярности китайских автомобилей в России
- Новый офис компании Lux Rent!
Как менялась средняя мощность автомобилей за время существования индустрии
Когда Карл Бенц выпустил на дорогу первый автомобиль, его мощность оценивалась в 0,75 лошадиных сил. Генри Форду приписывают слова: «Автогонки начались через 5 минут после того, как был построен второй автомобиль», что тоже означает начало войны за лошадиные силы. Полноценная же битва за мощность развернулась в 1950-х годах, когда начался бум продаж автомобилей. В 1971 году изменился официальный метод измерения лошадиных сил. До этого она обычно измерялась на двигателе, установленном на блок без воздухоочистителя, дополнительного оборудования и выхлопной системы. Теперь лошадиная сила измеряется от колёс готового автомобиля с помощью динамометра.
Chevrolet Bel Air
1950-е: война за лошадиные силы началась
В 50-х годах в Америке начался послевоенный бум: бензин стоил не более 30 центов за галлон (3,7 л), дома были дешёвыми, а работы было много. Военно-промышленный комплекс резко вырос, появились автострады, в результате чего Дуайт Д. Эйзенхауэр предложил создать систему автомагистралей, которая бы связывала американские штаты друг с другом. Продажи автомобилей переживали бум, и самым продаваемым автомобилем в середине 1950-х годов был Chevrolet Bel Air. Мощность прямого шестицилиндрового двигателя составляла 115 л.с., а самый мощный V8 развивал 162 л.с. В 1950-х годах журнал Car & Driver начал проводить сравнительный анализ автомобилей, и самым быстрым был 237-сильный Ferrari 250GT Europa. Он разгонялся от 0 до 60 миль/ч за 5,9 секунды. Однако Ferrari 410 Superamerica с двигателем V12 развивала 300 л.с. Невозможно точно рассчитать среднюю мощность автомобиля в 50-х годах, но учитывая диапазон предлагаемых мощностей и дешевизну топлива, можно предположить, что она составляет около 100 л.с.
Chevrolet Impala
1960-е: изменения в объёмах
С началом 60-х годов войны за лошадиные силы усилились и появилось понятие маслкаров. К сожалению, не было единообразия в оценке лошадиных сил, и автопроизводители часто лгали. Модель Chevrolet Impala была самым продаваемым автомобилем 60-х годов. В базовой комплектации она развивала около 162 л.с., но в рекламе указывалась мощность «до 425». Это был максимум для маслкаров и спортивных автомобилей того времени, даже для V12 от Ferrari. Большинству людей требовалось, чтобы их автомобили ехали со скоростью около 80 км/ч, поэтому всё, что делала дополнительная мощность, это увеличивала среднюю мощность примерно до 120 л.с.
Oldsmobile Cutlass
© Oldsmobile
1970-е: десятилетие перемен
В 1971 году был введён новый показатель чистой мощности по сравнению со старым показателем полной мощности. Затем, в середине 1970-х годов, разразился нефтяной кризис, который уничтожил маслкары, последним камнем в их историю бросили власти, приняв закон о сокращении выбросов. В 1969 году можно было купить Cadillac с 8,1-литровым двигателем. К 1975 году Honda Civic с 1,2-литровым двигателем продавалась как горячие пирожки. Самым продаваемым автомобилем в течение нескольких лет был 105-сильный Oldsmobile Cutlass и аналогичный по мощности Impala. Оба автомобиля имели мощные двигатели, причём Impala предлагала V8 мощностью 145 л.с. С 1970 по 1980 год среднее падение мощности составило около 22%, в результате чего средняя мощность автомобиля 1970-х годов составляла около 96 л.с.
10 лучших автомобилей с мощностью более 700 лошадиных сил
Ещё 10 лет назад для большинства автомобилей мощность в 700 л. с. была недостижимой. Однако сегодня почти все новые модели становятся мощнее с каждым новым модельным годом. Перед желающими приобрести очень мощный автомобиль возникает дилемма, что именно выбрать — рынок предлагает массу интересных вариантов с разными стилями, дизайнами, ценниками, объёмами двигателя и уровнями технического оснащения. Вот список из самых интересных быстрых автомобилей, мощность которых превышает 700 «лошадей» — от американских последователей маслкаров до итальянских дизайнерских произведений искусства.
Dodge Charger SRT Hellcat — 707 л. с.
Ещё в 2015 году, когда Dodge анонсировал Challenger Hellcat, люди подумали, что это часть тщательно продуманного розыгрыша со стороны Dodge, и вполне справедливо, потому что они обещали предложить 700+-сильный маслкар по цене около 60 тыс. долларов. Но шутки в сторону, это было правдой. Dodge Challenger Hellcat оснащён 6,2-литровым двигателем Hemi V8 с наддувом, который выдаёт 707 лошадиных сил при 6000 об/мин. В результате этот заднеприводный автомобиль, который весит почти две тонны, может разогнаться от 0 до 96 км/ч всего за 3,4 секунды. В то же время благодаря отличным крейсерским способностям Challenger и плавности работы восьмиступенчатой автоматической коробки передач, это удивительно послушный автомобиль для городских улиц, если не брать во внимание дичайший расход топлива.
Ferrari F8 Tributo — 710 л. с.
Этот автомобиль ведёт свою родословную от восхитительной модели 458 и оснащён самым мощным V8 от Ferrari — 3,9-литровый двигатель с двойным турбонаддувом отдаёт 710 л. с. Это позволяет среднемоторному ракетомобилю Ferrari разгоняться с места до 96 км/ч за 2,8 секунды и 200 км/ч за не менее удивительные 7,6 секунды. Благодаря лёгкой и быстрой семиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением, F8 является одним из самых быстрых заднеприводных автомобилей в мире. По данным Ferrari, максимальная скорость F8 может достигать 340 км/ч. Стоимость составляет 292 808 долларов, но F8, возможно, последний среднемоторный Ferrari, не получивший гибридизации.