Может ли Антифриз замерзнуть? — Может!
Привет всем!
В 2009 году десятки Элементоводов обнаружили не виданное явление — замерз антифриз в системе охлаждения!
В результате: у кого разорвало радиатор, у кого заклинило помпу и разорвало ремень, у кого заклинило термостат и стал греться двигатель, у кого перестала работать печка.
Совет всем — меняйте поскорей такой антифриз на нормальный, купленный в проверенном месте и лучше уже смешанный (готовый), а не концентрат!
Тут все просто:
1. Был залит концентрат и он разбавлен не в нужной пропорции;
2. В НЕ холодное время подливали дистиллированную воду в пустой расширительный бачек;
3. Был залит паленный антифриз.
А что будет, если залить чистый концентрат, спросите Вы?
— чистый антифриз нельзя использовать, т.к. нормальные температуры замерзания и кипения достигается только в смеси с водой;
— чистый антифриз быстрей замерзает (при -15~20град.С) и быстрей закипает, т.к. у воды лучше теплопроводность и она лучше распределяет тепло/холод;
— необходимо строго придерживаться схемы разведения указанной на банке с концентратом.
Разводить концентрат антифриза нужно дистилированной водой, в противном случае, будет формироваться накипь.
Engine coolant (Антифриз).
Количество охлаждающей жидкости включая двигатель, печку, шланги и расширительный бачок:
А/Т замена — 5,0 л
А/Т полная емкость — 7,1 л
М/Т замена — 5,1 л
М/Т полная емкость — 7,2 л
Вот что пишут ГУРУ-Элементоводы по поводу антифриза:
Правила выбора антифриза для автомобиля Хонда Элемент:
1. Изначально в Ваш автомобиль залит HONDA All SEASON Antifreeze Type 2— это жидкость синего или зеленого цвета с ингибиторами коррозии на основе карбоксилатов (органических кислот), несодержащая силикаты.
2. Предпочтительно использовать для доливки или замены оригинальный антифриз. На российский рынок он попадает фасованный в канистры и бочки производства США или Японии. Цвет HONDA All SEASON Antifreeze Type 2 в канистрах и бочках может не совпадать (синий или зеленый), это связано со страной происхождения жидкости и на ее потребительские качества не влияет (смешивать можно без проблем).
3. Если у Вас нет возможности приобрести оригинальный антифриз, есть две альтернативы: пользоваться антифризом G12 (любой качественный бренд евпропейского или американского пр-ва) или антифризом-аналогом OEM (чаще японского производства).
4. В Европе и США неоригинальные карбоксилатные антифризы (подходящие для использования в Honda) производятся с маркировкой G12 (G12+) и G30 Glysantin. Могут быть окрашены в красный, розовый и оранжевый цвета. Доступны в канистрах и бочках.
5. Нельзя подбирать антифриз по цвету, можно только по составу (карбоксилатный) и маркировке на канистре: G12, G12+, carboxylated, SNF (silicate/nitrite free).
6. Выбор бренда –творческий процесс. Обычно выбирают по предпочтениям (рекламе) и средствам. Учитывая, что процесс производства антифриза незамысловат и качество готового продукта на 99% зависит от качества сырья, при покупке соблюдайте простые правила: покупайте продукты известного бренда, покупайте в нормальных (сертифицированных) точках продаж. Антифриз G12 от известного бренда (mobil, castrol, shell, prestone, havoline, texaco и т.п.) самый очевидный вариант.
Замерз антифриз. Что делать?
я когда менял на станции спрашивал чем чревато если замерзнет, говорили, что нагрузка большая на помпу, размерзнуться вроде не долно, если конечно антифриз, а не вода, а антифриз кристализуется, но накрепко не замерзает если имеет небольшую температуру замерзания.
Я бы точно не зная, чем это чревато укатил бы её куда нить в теплое место (мойка, СТО и т.п.) и подождал пока отогреется.
опять же. попадали в такую же ситуацию на ВАЗ-09, не заморачиваясь ничем, завели, минут 10 погрели и поехали на станцию заливать тосол, все обошлось. Дольше всего отогревалась печка, около часа дул оттуда холодный воздух. Но там и цена вопроса на порядок отличается в случае поломки, так что думай сам.
Перейти на новый Форум Nissan
Форум Nissan
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023
Замерз антифриз. Что делать?
Замерз антифриз. Что делать?
Вобщем Позавчера ездил в Тюмень, Машина простояла ночь на улице при температуре где-то за минус тридцать с ветром.
С утра завел, машина прогрелась до температуры, включаю печку, она дует холодом, залезаю под капот, трогаю шланги, а они как-бы похрустывают изнутри-перемерзли.
Закрыл капот, поднял обороты до 2500, думаю или сорвет, или продавит. В итоге минут через десять — продавило, и пошел теплый воздух.
Вопрос в чем? Плохой антифриз или он от холода замерз?
Еще говорят он в какой-то гель превращается со старостью?
Че ща антифриз менять или не кипишить?
22.02.2010, 10:22 #2
Старожил Регистрация 03.11.2008 Адрес Сочи Сообщений 773
лучше залить оригинал.
если такие морозы.
и не парится.
22.02.2010, 10:31 #3
6gen doctor Регистрация 28.09.2007 Адрес МСК,СВАО Сообщений 981
либо оригинал, а если напряг с финансами то TCL G12. красного цвета.
и будет тебе счастье)))
22.02.2010, 11:20 #4
Участник Регистрация 13.10.2009 Адрес вгороде Сообщений 127
А у мя синий Antifriz фирма Luxor по моему мороз -37не замерз.
22.02.2010, 12:27 #5
Автор темы Регистрация 21.12.2008 Адрес Екатеринбург Сообщений 166
Вот что нашел на соседнем форуме:
Комрады, я работаю в одной из крупнейших компаний, занимающихся изготовлением ОЖ и ТЖ. Прочитал эту ветку и в который раз убедился, что относительно охлаждающих жидкостей в головах наших автовладельцев полная каша (нахватались вершков).
Значиться по порядку: любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ — это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ — это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол — это вид антифриза.
У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д.
В стандартах по охлаждающим жидкостям нет такого понятия как совместимость антифризов. Заливка эксплуатационных жидкостей осуществляется по принципу соответствия требуемых допусков.
Но все же есть способ «ориентироваться» в антифризах. По допуску VW к антифризам. А бывают они 3 видов: G11, G12, G12+.
Все различия в содержащихся присадках (база одна — этиленгликоль), действующие по разным принципам.
G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.
Код
G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый(?) (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет). Российский аналог «Тосол». Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.
G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.
Код
G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.
G13(G12+) — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги. Цвет — оранжевый.
Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Хонды тем.кипения при давлении 1.1 должна быть не ниже 108 градусов).
Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.
Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.
Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.
Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. smile..gif)). Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm — внутри одно и то же.
По материалам сайта auto.vl.ru/
Если был залит G12, то залитый новый G11 прекращает действие G12 за счет того самого масштабного покрытия.
Антифризы G11 и G12 между собой нельзя мешать, заливать только после промывки системы охлаждения!
Цвет антифриза связан только с введенным красителем и не связан с его качеством!
Замерз антифриз
Пришли холода и мысли о сохранности жидкости не перестают тревожить вашу голову? «Что делать если замерз антифриз», — спрашиваете вы. «Не беспокойтесь, решение есть», — ответим вам мы. Но сперва, нужно правильно определиться со значением этого слова и далее уже приступать к первой помощи.
Что же это такое?
Прежде всего, нужно понимать, что имеется ввиду под значением слова «антифриз». По дословному переводу с английского языка, «антифриз» переводится как — «нет морозу». А в широком, практическом смысле, к антифризу относятся все виды охлаждающих жидкостей для системы двигателя, которые не замерзают, в отличие от воды. Также, антифриз, как и тосол, используют для охлаждения двигателя. И именно когда начинают лютовать морозы, он может замерзнуть, превратившись в густую смесь, похожую на кашу.
Причины и последствия замерзания
Качественная жидкость, предназначенная для использования в суровых холодных условиях, никогда не создаст вам неудобств. Ведь если производитель учел все нюансы, то указанные условия использования жидкости будут отвечать действительности.
Последствиями замерзания антифриза, могут быть следующие:
- радиатор перестанет нагреваться;
- помпа может заклинить, а ремень разорваться;
- перестанет греть печка в салоне;
- могут случиться неприятности с термостатом;
Почему может замерзнуть жидкость?
Вообще, заводской антифриз предназначен для использования в температурном минимуме до -40 ͦ С. Но, к сожалению, не все производители переживают за свою репутацию и за качество реализованного товара. Ведь не редко встречаются случаи, когда при температуре -5 ͦ С, наша жидкость может замерзнуть и повредить системы двигателя, различные маленькие детали, сорвать трубки и совершить прочие неприятности. В таком случае разбавленный концентрат следует слить, а новую жидкость залить.
Также, случается, что замерз антифриз по причине самого водителя. Если где-то стало подтекать, или по другим различным причинам, он может разбавить ее водой. Что приведет к не самым лучшим последствиям.
Поэтому необходимо систематично проверять состояние жидкости, при этом следить, что бы была залита только оригинальная марка, чтобы не столкнуться с неприятными последствиями замерзания антифриза.
Если вы вдруг обнаружили это
Если вам удалось заблаговременно обнаружить состояние антифриза, считайте, что вы спасли всю систему двигателя от капитального ремонта.
Следует далее поступать за указанным порядком:
- В первую очередь, вам следует переместить машину в любое теплое место. Этим местом может сослужить гараж, служба технического обслуживания, паркинг и другое.
- Далее, вам следует нагреть много воды и этим кипятком обдать трубки.
- Займитесь расширительным бочком. Его также следует облить.
- Потом обязательно прогрейте их до рабочей температуры.
- Возьмите фен и согревайте систему. Начните с расширительного бочка.
- Полностью меняйте использованный антифриз. Слейте его весь полностью, а потом залейте новый — обязательного качественный, не разбавленный продукт.
- И затем ваша машина будет снова служить вам верой и правдой.
Берегите свою машину, не жалейте времени и денег, ведь последствия замерзания антифриза могут быть не самые позитивные. И в дальнейшем, обязательно убережете больше, чем могли бы потерять.