C diff auto что это

Неоднократно поступали пожелания узнать, что же написали японцы в книжке владельца о полном приводе и кнопке «C.DIFF AUTO» аж на целых двух страницах. Переводим выдержку из руководства для Corolla Spacio (1998). Максимально близко к оригиналу, поэтому далеко не литературно.

FULLTIME 4WD

О езде

О шинах

Переключатель управления межосевым дифференциалом.

C diff auto что это

Регистрация: 28.09.2009

Сообщений: 180

«На передней панели справа от руля есть отдельная клавиша (ctr diff auto), нажатие на которую разрешает блоку управления автоматически выбирать коэффициент блокировки в зависимости от условий движения (при полной блокировке усилие принудительно будет почти поровну делиться между осями). При этом именно такой режим является номинальным для повседневной езды (загорающаяся надпись «c.diff auto» на приборной панели — зеленая), а отключение разрешения блокировки предусматривается только для буксировки или использовании запаски-докатки.»

взято с автомаркет.ру

c.diff auto ? кто что скажет)

В общем зашел у нас тут спор с мастером в серваке.
Как правильно ездить с включенной кнопкой c.diff auto или с выключенной.
То-есть я утверждал что кнопка должна быть нажата и на панели гореть индикатор.c.diff auto
а он говорит что это не постоянная опция и нужна для того что бы лазить по грязям)))

в умной книжке написано что ВЫКЛючать эту кнопку надо только при буксировке или использовании докатки.
А повседневную езду стоит осуществлять с нажатой кнопкой и горящим индикатором c.diff auto.

Кто как ездит? кто что думает ?

11 марта 2016 Метки: другое
Поделиться:

Toyota Carib 1998, двигатель бензиновый 1.8 л, 101 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Toyota Sprinter Carib, 1996

Toyota Sprinter Carib, 1998

Toyota Sprinter Carib, 2000

Toyota Sprinter Carib, 1997

Комментарии 32

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все просто кнопку нажал разрешил машине блокировать меж осевой на её усмотрение, кнопку выключил запретил блокировать, японцы хитрые машины они сами знают когда ей блокировать диф, всегда с нажатой езжу, это не кнопка блокировки ! Это кнопка разрешить блокировку когда это будет необходимо!

Пиктограммы на панели японских машин подразделены на три основных группы:
зеленые — штатный режим работы агрегата
желтый — кратковременное включение опции или индикация сервисного режима (чек, неработающие лампы, овер-драйв)
красный — неисправность, невозможность движения.
Индикатор «c.diff» горит зеленым показывая режим автоматической блокировки. В мануале даже переводить не надо, там картинка показывает что нормальное положение кнопки «вкл», а «выкл» при установке малоразмерного колеса либо при буксировке авто методом частичной загрузки.