Как часто менять свечи зажигания на киа сид

Kia Ceed, 2021 г.в. Как часто менять свечи

Согласно рекомендациям производителя Kia, свечи зажигания в автомобиле Kia Ceed необходимо менять каждые 60 000 км пробега или каждые 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, если вы заметили, что двигатель начал работать нестабильно, теряет мощность или увеличивается расход топлива, то рекомендуется проверить состояние свечей зажигания и при необходимости заменить их раньше рекомендуемого срока. Для замены свечей зажигания рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра, где проведут диагностику и подберут подходящие свечи зажигания для вашего автомобиля. Важно использовать только оригинальные запчасти или аналоги с аналогичными характеристиками, чтобы избежать проблем с работой двигателя. Например, для Kia Ceed 2021 года выпуска подходят свечи зажигания с артикулом NGK ILKAR7L11.

Как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле КИА?

От корректной работы свечей зажигания зависят многие параметры бензиновых двигателей.

Как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле КИА?

комментировать
в избранное бонус
5 лет назад

Если ответить коротко, то через 60 тысяч киллометров. Если на ваш вопрос отвечать более развернуто, то для каждой модели автомобиля, в зависимости от двигателя существует период сервисного обслуживания, в котором и оределен пробег, через который производится замена свечей зажигания. Так что для более точного ответа на ваш вопрос необходимо знать не только марку автомобиля, но и его модель и комплектацию силовым агрегаом.

Замена свечей зажигания Kia Rio

Динамика автомобиля, расход топлива и даже плавность работы мотора зависят от исправности целого ряда деталей. Некоторые из них необходимо менять с определенной периодичностью. Это касается рабочих жидкостей, фильтров, тормозных колодок и так далее. Каждый водитель должен обязательно осматривать и свечи зажигания. Это – один из ключевых компонентов в двигателе от автомобиля. Некорректная работа свечей может привести к огромному списку проблем, устранение которых ударит по вашему бюджету.

Водители могут самостоятельно наблюдать за состоянием компонентов. Замена свечей «Киа-Рио» не представляет сложностей, поэтому каждый автомобилист без сторонней помощи с минимальным набором инструментов сможет произвести процедуру. Подробно о признаках неисправности свечей зажигания и методике установки новых на автомобилях Kia Rio будет рассказано в этом материале.

Когда менять свечи

Вопрос о периодичности замены – один из самых обсуждаемых. Проблема заключается в том, что однозначно правильного значения не существует. Во-первых, вы можете найти информацию в техническом руководстве к своему автомобилю. При этом следует учитывать, что это лишь ориентировочные значения. Часто они рассчитаны на «европейские» условия эксплуатации, так что в условиях отечественных дорог такие показатели не всегда точны. Во-вторых, сроки замены зависят от года выпуска авто. Чем старее мотор, тем чаще понадобится производить замену свечей. Согласно рекомендациям многих водителей, устанавливать новые свечи необходимо каждые 20 тысяч километров пробега. Если говорить об иридиевых или платиновых моделях, то их срок службы ориентировочно составляет до 100 тысяч километров. Конкретно для Kia Rio регламент предлагает проводить замену каждые 30–35 тысяч, а для моделей иридиевых и платиновых – 100-120 тысяч. В официальных дилерских центрах замену должны проводить в ходе технических осмотров ТО-4 и ТО-8. Обратите внимание, что если мотор работает на газу, то срок эксплуатации свечей сокращается в среднем на 15-30%. Это связано с тем, что топливно-воздушная смесь сгорает при более высоких температурах. Регулярное использование низкокачественного бензина не самым лучшим способом сказывается на свечах. Многие автомобилисты производят осмотр и замену в начале весеннего сезона. Обязательно устанавливают свечи после капитального ремонта мотора или аварийных восстановительных процедур. Оптимальный способ – по возможности хотя бы раз в 1-2 недели осматривать состояние свечей.

Негативное влияние старых свечей

Один из интересных вопросов среди водителей – стоит ли ставить новые, если старые свечи на «Киа-Рио» не подают признаков неисправности, при этом вполне корректно работают? Ездить на сильно изношенных свечках настоятельно не рекомендуется, поскольку это грозит негативными последствиями для мотора:

• повышенный уровень детонации за счет изменения момента зажигания;
• увеличенные механические нагрузки;
• возможный пробой катушки зажигания, высоковольтных проводов, резистора бегунка;
• ухудшенное сгорания топлива, что повышает расход.

В крайнем случае, при долгой работе на одних свечах возможно закоксовывание резьбового соединения, что чревато капитальным ремонтом. Комплект новых свечей стоит намного меньше, чем ремонт мотора, поэтому не стоит пренебрегать заменой.

Признаки неисправной работы свечей зажигания

Определить проблемы автомобилисты могут и без помощи автосервиса. Машина будет подавать характерные признаки, среди которых:

• проблематичный запуск двигателя, стартер прокручивается, но мотор заводится с трудом или спустя определенное время;
• мотор «троит», заметно уменьшение мощности и нестабильные обороты холостого хода;
• повышенный расход топлива;
• увеличение концентрации углекислого газа (СО2) в выхлопе;
• ухудшение динамики, которое проявляется в плохом разгоне.

При появлении этих признаков необходимо обязательно проверить целостность свечей зажигания.

Анализ визуальных признаков

Многое сказать о проблеме поможет цвет нагара и другие признаки, которые можно наблюдать при визуальном осмотре. Производить осмотр рекомендуется после продолжительной работы мотора. Оптимальный вариант – сделать поездку по автостраде. Частая ошибка – осмотр свечей сразу же после холодного старта. Скорее всего, вы обнаружите нагар, но это не будет явно говорить о наличии проблемы. Делать выводы при осмотре можно только после поездки в 200-300 километров.

При осмотре свечей вы можете столкнуться с несколькими типами нагара:

• Матовой черный налет на электроде. Явно свидетельствует о неполном сгорании топливно-воздушной смеси, что и приводит к высокому расходу бензина. В список возможных неисправностей входят некорректные настройки карбюратора или инжектора, поломка или образование засора воздушного фильтра.
• Налет на электроде белого или серо цвета. Подобное говорит о низком содержании топлива в смеси. Это грозит высокими температурами, которые могут разрушить свечи и камеру сгорания. После определения причины, конечно же, понадобится заменить на «Киа-Рио» свечи зажигания.
• Появление на юбке нагара цвета красного кирпича. Это говорит об использовании топлива с высоким содержанием металла или присадок, что грозит в перспективе полным выходом свечей из строя.
• Резьба покрыта маслом и несгоревшими остатками топлива. Скорее всего, это связано с разрушением клапана или поломкой перегородок между поршневыми кольцами.
• Деформация или разрушение центрального электрода. Может быть вызвано всеми вышеописанными проблемами. Замена свечей зажигания на «Киа-Рио» будет уже необходимостью.

Таким образом, можно без специалистов определить ориентировочно источник появления нагара.

Процедура замены свечей

Когда менять свечи на «Киа-Рио», мы выяснили, теперь можно изучить непосредственно методику. Водителям необходимо проводить все операции в хорошо освещаемом месте. Предварительно следует подготовить новые свечи и набор инструментов: ключ на 10, отвертка с плоским шлицем и головка на 16, желательно с удлинителем. Важное правило – выполнять замену можно только на холодный двигатель, поэтому машина после поездки должна постоять определенное время.

Далее вам необходимо выполнить шаги следующей инструкции:

1. Откройте капот и демонтируйте защитную крышку двигателя, которая крепится на 4-ех болтах. Чтобы их открутить, используйте вороток на 10.
   
2. Под защитной панелью вы найдете катушки зажигания. Они подключаются непосредственно к свечкам. Вам потребуется осторожно при помощи отвертки снять фиксатор. Будьте осторожны, поскольку деталь очень хрупка.
   
3. Далее отключите связку проводов от самой катушки.
   
4. Демонтируйте катушки, каждая из которых держится на одном болту. Используйте для этого заранее подготовленный ключ на 10.
   
5. Достаньте каждую из катушек.
6. Удалите ветошью мусор и пыль. После этого с помощью головки на 16 выкрутите старые свечи.
7. При помощи воротка начните вкручивать новые свечи. Обратите внимание, что если они начали входить под углом, следует повторить процесс заново. Согласно требованиям, момент затягивания должен быть ориентировочно 25 Н.м. Слишком сильная затяжка может повредить резьбу.
   
8. Установите на место катушки и подключите все необходимые провода.
   
9. Поставьте защитную крышку мотора и зафиксируйте 4 болтами.

Теперь вы знаете, где находятся свечи на «Киа-Рио» и как их поменять в течение 5-10 минут в гаражных условиях. Обратите внимание, что данная инструкция представлена для автомобилей третьего поколения. Для моделей прошлого поколения процедура аналогична.

После можете совершить поездку и убедиться, что динамика улучшилась, а перерасход топлива исчез. Если проблемы остались даже после замены свечей, следует провести тщательную диагностику и определить источник.

Какие свечи покупать

Официальный дилер предлагает фирменную продукцию для Kia Rio всех годов выпуска. Вы можете изучить ее по артикулам. Оригинальные детали, как правило, дорогие. Но они гарантированно совместимы с двигателем на вашей машине, а также будут исправно работать заявленный срок. Оригинальные свечи выпускаются в Корее и Японии. Отличий у них никаких нет.

Если по каким-либо причинам купить оригинал нет возможности, можно установить совместимые модели от сторонних производителей. Рекомендуем присмотреться к продукции компаний BERU, Bosch, Brisk, Champion и Denso. Стоимость варьируется от 200 до 850 рублей.

Продлеваем жизнь свечам зажигания

Со своей стороны водители могут увеличить срок эксплуатации свечей зажигания. Для этого следуйте нескольким рекомендациям:

• заливайте в машину только бензин с требуемым октановым числом;
• устраняйте любые неисправности с системой зажигания, чтобы предотвратить поломку свечей;
• очищайте нагар с помощью щеточки с небольшими металлическими щетинами.

Процедуру чистки рекомендуют выполнять через каждые 10-15 тысяч километров пробега или, как минимум, раз в год, если авто эксплуатируется редко. Для предупреждения нагара контролируйте температуру в картере. Она должна быть не более 650 градусов Цельсия. При таких показателях свечи самоочищаются более эффективно.

Удалить нагар можно с помощью химической чистки, помыв их в обычном бензине. После тщательно высушите их и погрузите в подогретый 20% состав уксуснокислого ацетата на половину часа. Теперь вы знаете все необходимое, чтобы самостоятельно определить неисправность свечей и заменить их на своей «Киа». Не забывайте проводить профилактически мероприятия, которые помогут сохранить свечи в работоспособном состоянии.

Свечи зажигания. Ресурс и замена

Свеча. При этом слове у разных людей возникают разные ассоциации. Кто-то вспомнит романтический ужин, у кого-то всплывёт картинка слабого освещения квартиры из недавних перебоев электричества, кому-то представится церковный зал, некоторые кинут немного опасливый взгляд на аптечку, а вы уже прочитали заголовок и подсмотрели первую картинку.

Информация ниже наиболее актуальна для двигателей имеющих штатные никелиевые свечи зажигания.

В замене свечей зажигания автомобиля самое непонятное — это требуемый интервал их замены. Совершенно однозначно он не соответствует официальному регламенту. Рассчитан регламент на один тип условий эксплуатации — лёгкие, о чём в книжке сказано отсылкой на более частую замену некоторых расходников при тяжёлых условиях эксплуатации. Причём такой отсылки про свечи зажигания в книжке просто нет, что очень нехорошо. Когда вы стоите в пробке, то свечи работают и центральный электрод подвергается эрозии, а вот одометр-то стоит на месте. Также ускоренному износу свечи подвергаются и при высоких оборотах, давление в камере сгорания хоть и выше (при высоком давлении скорость эрозии ниже), но и увеличенная температура даёт о себе знать. Официальный регламент Cee’d JD и JD FL обязывает замену свечей зажигания производить на 60000 км. Официальный регламент Cee’d ED FL и новых Hyundai, с такими же двигателями и полностью аналогичной системой зажигания, говорит о цифре в 30000 км. Как можно верить таким не состыковкам? Ничего такого не изменено, что могло увеличить срок службы свечей аж в два раза!

Ресурс свечей, как и ресурс масла, можно выразить в моточасах (мч). При переменных условиях эксплуатации за некоторое количество мч набегает примерно равные режимы работы на износ. По-моему опыту (с третьей машиной), ощутимые изменения в работе двигателя, лечащиеся заменой свечей зажигания, наступают к 600 мч. Каждую третью замена масла меняем свечи. Удобно. Можно подвердить выбранный интервал наглядно.

Видимые изменения зазора означают что свеча уже не работает как новая. За ~584:42 мч ощутимых ухудшений в эксплуатационных характеристиках автомобиля не возникло. Есть улучшения. Многие пишут, прошло n-километров с покупки и машина прям-таки едет лучше, чем было! Вы же знаете, что увеличение зазора свечи зажигания лишь добавляет мощности искре, к тому же поджиг смеси происходит эффективнее, за счёт увеличения размера искры? Вполне разумное объяснение «пробуждения» машины, для такого пробега. Несмотря на улучшения при рабочем режиме, на холостых оборотах я уже стал замечать какие-то дополнительные вибрации, которых не было до этого. Повышенный шум на высоких оборотах. Не считаю это прямыми ухудшениями эксплуатационных характеристик, просто свечи по другому работают в несовсем штатных для них условиях. Это не только из-за того, что смесь сгорает быстрее, а ещё из-за того, что при увеличении зазора, искра становится менее стабильной и «ровной». Дожидаться ухудшений не стоит, на то и рассчитана регламентная замена расходников, а не замена детали по фактическому выходу из строя. Искра пробивает пространство по пути наименьшего сопротивления и, при критичном увеличении зазора, этот путь может оказаться не к боковому электроду.

Такому быстрому старению не подвержены свечи из тугоплавких и устойчивых к эрозии материалов — платиновые или иридиевые. Всё чаще и чаще их установливают штатно, что связано, в первую очередь, с совершенно неприемлимым сроком службы никелиевых свечей зажигания в новых моторах. Это относится и к Cee’d JD, с моторами GDI и T-GDI. При выборе свечей зажигания, на свой MPI двигатель, я сначала даже решился на иридиевые свечи — поставить и забыть про них, года так на три, но вспомнил одну деталь — официальный дилер. Обсуждать вопрос об отсутствии необходимости замены с дилером мне как-то не хочется. Можно было бы на ТО сменить хорошие иридиевые свечи на новые, что вышло бы всё равно дешевле нескольких комплектов никелиевых за этот период, но есть ещё одна причина отказа от иридиевых — установка неодобренной заводом-изготовителем детали влечёт за собой усложнённые разбирательства при возможных гарантийных обращениях. Так что, мой выбор остался за стандартными никелиевыми свечами. У кого нет гарантии, не важна гарантия или не пугает возможная волокита, то, думаю, стоит ставить иридиевые свечи. При городском цикле на ~60000 км их должно хватить, а скорее всего и больше. Артикул абсолютно подходящих иридиевых свечей — Hyundai/KIA 1884610060 (NGK SILZKR6B10E), они же штатные для GDI двигателей Cee’d (для T-GDI есть исключения!). Кстати, под кодом оригинала они дешевле, чем под кодом NGK.

Выбор производителя свечей в этот раз был быстрым, всё изучено ранее. Опираясь на теорию по работе свечей зажигания и опыт с прошлым Cee’d — оригинал. Например, популярные свечи Denso, причём модель позиционирующаяся на Cee’d, просто напросто имеют другую конструкцию! Выступ межэлектродного зазора у них 1.5 мм, а штатный 3 мм.

Исходная фотография отсюда

Искра в камере сгорания будет располагаться выше, а ведь лучшее сгорание смеси происходит при поджиге ближе к центру камеры сгорания. И даже свечи под маркой производителя оригинальных уже могут оказаться не совсем такими, при одинаковом конструктиве некоторые их параметры могут отличаться — не просто так на них отмечают более грубую работу двигателя, в отличии от оригинальных.

Оригинал же лучше выбрать от производителя NGK.
— Hyundai/KIA 1885510060 (NGK LZKR6B10E)

Раньше был оригинал от производителя Champion, массово ставился как заводской вариант на некоторые модели (Cerato, Soul и другие), но на данный момент времени уже сложно найти в продаже, вероятно произошёл ребрендинг завода в Yura Tech — этот производитель как-то связан с Champion. Таким образом, актуальным вторым оригиналом являются свечи Yura Tech, которые, фактически, одно и тоже, что и ранее существовавший Champion. Раз оригинальные NGK на Ceed работают идеально, поэтому, думаю, и не стоит пробовать другие. Для полноты записи всё же приведу артикул:
— Hyundai/KIA 1885810090 (YURA ELR9QC10)

В независимости от марки, модели и типа свечи зажигания, вы можете обратить внимание на жёлтый или, даже коричневый ободок на изоляторе свечи.

Это не пробой свечи, а след от коронного разряда. Для большинства корейских автомобилей это норма.

Всё потому что наконечник штатной катушки зажигания Hyundai/KIA 273012B010 не закрывает полностью изолятор свечи.

На других катушках зажигания, а также у других производителей автомобилей, след от коронного разряда может быть признаком износа высоковольтных проводов или наконечников катушек зажигания. Подробнее про коронный разряд можно почитать тут.

Замена свечей зажигания Cee’d JD

Регламент замены: каждые ~600 мч
Время замены: 30-60 минут
Инструмент:
— Трещотка с накидной головкой, 10 мм
— Свечной ключ, диаметр 16 мм, при необходимости дополнительный инструмент к ключу
Расходные материалы, запчасти:
— Свечи зажигания Hyundai/KIA 1885510060, 4 шт.

Свечи рекомендуется менять на «холодную». Если замена происходит в холодное время года, то лучше, так сказать, на «тёплую», чуть погрейте двигатель. Если старая свеча плохо выкручивается, тогда прогрейте двигатель до рабочей температуры — свеча пойдёт легче. Не стоит только потом сразу вкручивать новую свечу, а то после остывания момент затяжки увеличится.

1. Открываем капот и аккуратно сдёргиваем вверх штатную крышку двигателя:

2. Если есть, откручиваем дополнительную крышку свечных колодцев, если нет, то сразу видно 4 катушки зажигания. При необходимости, чистим от грязи катушки. С помощью трещотки и головки на 10 откручиваем болты крепления всех четырёх катушек зажигания:

3. Без надобности замены катушек, сразу переходим к п. 4. Если всё же возникло желание или необходимость отсоединить катушки (катушку) зажигания от косы проводки, то сначала внимательно посмотрите на штекер. Нужно вытянуть серый фиксатор (1, по пунктирной стрелке), а только потом, зажав защёлку (2), вытянуть разъём:

Делать всё предельно осторожно, фиксаторы легко ломаются!

4. Одновременно вытаскиваем все 4 катушки. Никакого риска повредить разъёмы косы проводки катушек зажигания:

5. Осматриваем на наличие повреждений (трещин) наконечник катушки зажигания.

Если увидели износ наконечника (трещины), то читаем про аналоги наконечника катушки зажигания. При гарантийной машине можно попробовать бодаться с дилером.

6. Свечным ключом на 16 выкручиваем свечу зажигания. При свечных колодцах Cee’d, ключ должен иметь какой-либо держатель свечи, резиновый или магнитный. Если его нет, то всё же получится вытащить свечку плоскогубцами, но это не очень удобно.

Выкручиваю всегда по одной свече и сразу ставлю новую, чтобы надолго не оставлять открытыми цилиндры. Если стоят заводские свечи и машина свежая, можно прочувствовать примерный нужный момент затяжки, но учитывайте что свечи могли и подзакиснуть.

7. Вставляем новую свечу в ключ, чтобы она крепко держалась в нём, и аккуратно опускаем в свечной колодец:

Всякие стуки и падения свечи в свечной колодец нежелательны, можно случайно загнуть боковой электрод и не заметить.

8. Закручиваем новую свечу обязательно попав по резьбе! Делаем очень аккуратно, сначала крутим свечной ключ от руки, до момента пока крутится пальцами, т.е. до момента касания уплотнительной прокладки. Затем докручиваем при помощи рычага. Крутим так, чтобы свеча входила ровно вниз, отклонять вектор затяжки от центра нельзя.

Когда свеча крутится очень легко — выравнивается прокладка. Как только усилие увеличивается, то ещё совсем немного подтягиваем чтобы смять прокладку и затянуть свечу. Я закручиваю по наитию, усилие примерно как выкрутил заводские. Количество оборотов затяжки можно взять из каталога Denso. Для резьбы M12 они пишут затяжку после касания уплотнителя ~1/3 оборота, для новой свечи. Если устанавливается б/у свеча, то дотяжка после первого касания прокладки ещё меньше, т.к. прокладка выровнена и смята ранее — ~1/12 оборота. Сосчитать эти обороты у меня не получилось. Имеющим динамометрический повезло больше, моменты затяжки свечей зажигания на Cee’d: 14.7 ~ 24.5 Нм (1.5 ~ 2.5 кгсм, 10.8 ~ 18.0 фунтов на фут). Перетяжка опасна, есть все шансы повредить или вообще сломать изолятор свечи и тогда простая замена свечей выльется в необходимость извлечения обломка свечи, с вероятностями повредить резьбу блока или засыпать керамику в цилиндры.

9. После замены всех четырёх свечей ставим катушки зажигания на место, закручиваем болты их крепления. Тоже очень аккуратно, чтобы не выломать металлическую втулку из пластиковой клапанной крышки, сейчас или при следующем выкручивании. Запускаем двигатель. Убеждаемся в корректной работе, всё дособираем и убираем инструмент. Старые свечи (один самый свежий комплект) всегда сохраняйте, при случае перебоев зажигания можно пробовать поставить их, в качестве диагностики работы свечей.