Как работает передний мост на ниве

Проблемы с полным приводом на Ниве

Ребята подскажите. У меня авто НИВА — на ней постоянный полный привод но вот в чём беда у меня не работает передний, как только заблокирую на раздатке дифференциал на передке начинает крутить одно калесо со стороны пассажира и соответственно одно из задних, как только отключаю блокировку работает только зад(хотя раньше все было нормально) Я думаю что дело в раздатке только не знаю что там могло навернуться подскажите если кто то сталкивался!
Метки:

Блокировка межколёcного дифференциала НИВА /Шевроле Нива передний мост 24 шлица (Средний)

Винтовой, самоблокирующийся дифференциал категории ТУРИЗМ коэффициент блокирования до 70%(УКБ) 5-7 кг/м (город до 30%, бездорожье до 70%) Компания VAL-RACING начала производство самоблокирующихся дифференциалов в 2005 году. В основу самоблока Вал-Рейсинг лег принцип работы, который изобрел англичанин Род Квайф, его имя стало названием типа блокировок. В обычных условиях этот самоблок работает как стандартный дифференциал, но как только ваш автомобиль начинает буксовать, дифференциал блокируется, соответственно, теперь крутящий момент поступает на оба колеса и автомобиль продолжает свой путь! При блокировки дифференциала дополнительно нагружается то колесо, которое находится в лучшем сцеплении с поверхностью – это дает возможность немного разгрузить то колесо, которое буксует на скользком участке. Основное отличие блокировки дифференциала VAL RACING от классических дифференциалов типа «Квайф» — это наличие муфты предварительного натяга. Такая конструкция обеспечивает плавное срабатывание блокировки. Кроме того, если вы установили самоблок с преднатягом на переднюю ось, значительно снижается рывок рулевого колеса при срабатывании блокировки, что значительно повышает безопасность вождения. Коэффициент блокировки – это показатель отношения между моментами на отстающем и забегающем колесе. Обычно этот показатель выражен в процентах – от 0 до 100%. Стопроцентная блокировка, как правило, бывает на дифференциалах принудительного включения. Винтовой самоблокирующийся дифференциал с увеличенным коэффициентом блокирования 70% для автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива (24 шлица). Устанавливается в редуктор переднего моста Шевроле Нива автомобилей всех годов выпуска и передний редуктор Лада 4х4 выпуска после 2003 года. Категория применимости «ТУРИЗМ» — Пробег до 70% по бездорожью. Использование автомобиля для активного отдыха (рыбалка, охота, транспортировка прицепа с лодкой, использование автомобиля в горной местности, движение по грязевым участкам и т.п) или для коммерческих целей и (ремонтные подразделения, экологические службы, МЧС, лесники, сельская медицина, охотники, рыбаки, туристы и т.п). ВНИМАНИЕ! Самоблокирующийся дифференциал в категории «ТУРИЗМ» , могут работать с некоторым шумом или щелчками. Шумы и щелчки в категории ТУРИЗМ, не являются гарантийным дефектом.

Пока нет отзывов

Уплотнительное кольцо актуатора блокировки HF300

Уплотнительное кольцо актуатора блокировки HF300 HF Differential
Арт. SL-HF300

Блокировка Блокка ГАЗель

Блокировка Блокка ГАЗель ИЖ-ТЕХНО
Арт. G-AX-BL

Уплотнительное кольцо актуатора блокировки HF RD212

Уплотнительное кольцо актуатора блокировки HF RD212 HF Differential
Арт. SL-RD212

Ремкомплект Блокка военный/редукторный мост УАЗ, Нива

Ремкомплект Блокка военный/редукторный мост УАЗ, Нива ИЖ-ТЕХНО
Арт. UV-RK-BL-PC

Уплотнительное кольцо актуатора блокировки HF RD208

Уплотнительное кольцо актуатора блокировки HF RD208 HF Differential
Арт. SL-RD208

Использование материалов разрешено только при условии указания источника.

О магазине

Войти
Восстановить пароль

Редуктор переднего моста Нива (ВАЗ 2121,21213, 21214) пара 2106 z=3.9

Редуктор переднего моста Нива 2121, 21213, 21214 с главной парой 2106 z = 3.9 в сборе на 22 и 24 шлица.

Поставляется в заводской упаковке от производителя SATOX(Россия) с бланком гарантии.

Редуктор поставляется в сборе, отрегулированный и настроенный.

Варианты поставки:

Стандартный дифференциал(Без блокировки)
С винтовым дифференциалом повышенного трения SATOX
С шариковой блокировкой ДАК
С дисковой блокировкой Val-Racing
С блоккой ИЖ-Техно
С принудительной пневмоблокировкой ИЖ Техно
С принудительной пневмоблокировкой Hard Block
С принудительной электроблокировкой Hard Block

Характеристики:

Количество зубьев на ведущей шестерне: 11
Количество зубьев на ведомой шестерне: 43
Количество шлицов: 22 и 24 шлица
Вес стандартного изделия: 14.6 кг
Габариты в упаковке: 300х250х250(мм)
Гарантия: 6 месяцев

Применяемость:

Нива 2121
Нива 21213
Нива 21214
Нива 2131
Нива Бронто
Нива Урбан
Niva Travel
Niva Legend

Как определить количество шлицов на Редукторе переднего моста?

Нива Шевроле	24 шлица(кроме Нивы Шевроле 2002 г.)
Нива 21213, 21214 до 4 квартала 2003 г.	22 шлица
Нива 21213, 21214 после 4 квартала 2003 г.	24 шлица
Нива 2131 до сентября 2009 г.	22 шлица
Нива 2131 после сентября 2009 г.	24 шлица
Нива 2121	22 шлица

Вариант 1: Через транспортную компанию(вся Россия, Казахстан)

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: в течении рабочего дня

Услуги ТК — приблизительная стоимость: 500 руб(В зависимости от региона), срок перевозки: 3-5 дней. Услуги ТК оплачиваются и рассчитываются отдельно!

Мы бесплатно доставим заказ с нашего склада до транспорной компании.
*Если нужной вам компании нет в списке, сообщите нам об этом.