Какой антифриз заливать в ховер н3

Какой антифриз заливать в ховер и как его сменить ?

Помогите Как сменить правильно антифриз и какой марки и вообще какой залить в двигатель ? Или как воспользоваться концентратами ? и как слить остатки из картера ? ПОМОГИТЕ Пишите подробно либо ссылки кидайте как делали ? но главное какой туда заливать тоб не разъедало помпу и прокладку головки ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБОООООООО!

3 июля 2015
Поделиться:

Комментарии 20

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Купи концентрат зелёный или синий G-11(по регламенту) но не красный разбавьте его 50%50 или 60 концентрат % 40 дис.вода.Промыть систему только дис.водой раза два а потом заливайте готовую ОЖ и наслаждайтесь теплом.

Почему нельзя лить g12

g12 служит 5 лет, а G11 1-2 года, почитай в сети свойства антифризов и сравни. По форумам нечего лазить, первоисточник лучше.

кто же придумал, что красный нельзя ) и пошло как всегда поехало )

G13 можно залить? Форумы пишут что g12 нельзя

Я залил g11 как в заводской книжке написано

G13 можно залить? Форумы пишут что g12 нельзя

Про g13 не знаю заливать или нет

Покупай именно Антифриз марки G11, G12. Не ниже. На тосол не ведись. Полностью всё равно слить старый антифриз не получится. Удачи в замене

G11 к нам идет а марку уже на ваше усмотрение,
я использую HG9172N — Антифриз «Голд» [Hi-Gear] xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9172N/
Как менять, открутил слева под бачком гура сливную пробку на радиаторе, слил старый антифриз, потом залил дистилированой воды через заливную горловину на радиаторе, и прогрел движок до включения вентилятора, слил воду и потом залил через заливную горловину на радиаторе антифриз, и если даже вода где то останется она постепенно испариться и просто надо следить за уровнем ОЖ.

Привет Спасибо Т.е вода она не смешивается с антифризом ? И какого цвета брать ?

Цвет не важен важен G11 у меня по моему зеленая.

Так же подготовился к замене, но внятного ответа не нашёл как слить полностью, дабы не оставлять дистиллированную воду. www.drive2.ru/l/5801289/

Несуществующий пользователь
Без машины

Себе забил AGA кислотности жёлтого цвета, 30000 радости и щастья. При открытом кране печки сливаешь через краник радиатора каку, закрываешь, наполняешь радиатор обычной водой с баночкой промывки от хай гир (мягкая она — не агрессивная), закрываешь радиатор, прогреваешь мотор до рабочей температуры, глушишь и дать остыть пол часа, сливаешь и повторяешь эту же операцию но без химии и дистилированой водой, сливаешь воду, из пластмассового бачка жижу достаешь и кран радиатора закрыть не забудь, наполняем систему и бачок, бачок на треть. Блок не надо трогать, все промоется, дистилированная вода которая там останется дело не испортит.

Так Какой антифриз точно надо лить на ховер н3 ?

Всем привет . Разберемся с антифризом. Поменял 2 года назад заводской на g11 зеленый . Сейчас он коричневый. Вопрос почему? Система чистая ни каких хлопьев нет. В вк группе пишут что от g11 ржавеет блок вот от сюда и коричневый цвет. Пишут что заливать надо g12 что он спасет блок от ржи и не будет коричневым.
Так какой все таки антифриз безопасно заливать в н3 ? Может мануал врет чтобы быстрее сломался блок и мы пошли покупать новый?
Объясните мне
Льет ли кто g1 2 и уже проехал на нем 100 т.км и блок не заржавел и антифриз не мутнел
Или все таки надо g11 лить и не париться и менять раз в 2 года? Боюсь что ржа все забьет

16 февраля 2018 Метки: наблюдение
Поделиться:

Great Wall Hover 2014, двигатель бензиновый 2.0 л, 138 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2009

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2006

Great Wall Hover, 2007

Комментарии 81

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Привет! Такой можно лить?

Привет. Это джи 11?

вроде g 12, g11 это зеленый

G12++ лью — норм.
А так пофиг — для алюминия бери наиболее современный и не парься.
Все проблемы в голове :)))
Допустим химией промыл — смыл весь предыдущий защитный слой и залил новый — он отработал создав новую пленку и через неделю стал коричневым. Что будешь кричать — антифриз плохой? А зальешь его без промывки и останется он того же цвета еще 3 года — будешь кричать хороший?
Что и наблюдаем в коментариях :).

После заводского я не промывал Сразу залил новый 2 года коричневый

Подскажите пожалуйста, а какой с завода то? Хочу долить.

G12 можно лить в G11, а еще лучше G12+, G12++ или G13(а/ф последнего поколения). Читайте инфу в Инете про антифризы. Скоро появится G15.

Ынфа не есть практика.

Про тосол речи быть не может вообще, т. к. он был разработан для движков авто советского производства (объясняется составом металла). G11, 12, 12+, 12++, G13 — это антифризы для современных авто. Отличаются базой (основой) и присадками. Основы — от метанола до полипропиленгликоля. Главное требование к основе — не выпариваться со временем. Метанол и этанол — худшие основы, нежели пропиленгликоль. К тому же они чрезвычайно горючи. Что касается присадок, то во всех а/фризах (от 11-го до 13-го) они в принципе одни и те же. Т. обр., резюмируя, делаем вывод, что а/фриз на пропиленгликоле дольше сохраняет свои первонач. свойства и, следовательно, способность присадок выполнять свои функции. А решать конечно вам. Что касается цен, то не факт, что G13 будет дороже. В РФ совместно с ФРГ построен завод по производству G13 для авто VW: www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/

хорош херню гнать, лил ШЕЛЛ(феликс)в десятку, лил в шевик, в ховер пока не лил(придет время залью)! Кто докажет, что зеленая херня или красная, лучше синей?

Цвет ничто. Тосол (Технологии Органического Синтеза аббр.) это советский антифриз аналог Г11 с силикатными присадками. Тосол (настоящий) должен выпускаться по ГОСТу но про это все уже давно забыли…и забили. То что сейчпс продается под названием Тосол как правило таковым не является. У тосола и Г11 температура закипания 105С. У Г12 130 и выше…ну это опять же если не контрафакт и если правильная плотность.

Многие жалуются что решили перейти с Г11 на Г12 и Г12 быстро момутнел и пошёл хлопьями или изменил цвет… Так вот это не Г12 это эхо Г11…При замене и переходе на другой тип антифриза/ОЖ без тщательной (на несколько раз) промывки системы пресловутая защитная силикатная плёнка оставшаяся от Г11 быстро разрушается и выпадает в осадок…то же самое (только медленнее) происходит если Г11 не заменить во время. Более того присадки разных типов а порой даже и одного типа но разных производителей таят в себе непредсказуемую реакцию…поэтому лучше не прыгать с типа на тип в поисках вечного двигателя, лить то что и было, менять всегда с промывкой, даже если тип не меняется, менять обязательно во время. Но всегда есть риск налететь на подделку и говно…РФ реалии.

А как узнать что было с завода? С салона когда выехал там такая же коричневая желтовая жидкость была Как узнать что было залито?

Наверное никак…если говорить о способах доступных простому обывателю. Слить то что было…купить антифриз на своё усмотрение Г11 или Г12 или Г13 какого нибудь приличного бренда (советовать не возьмусь) главное чтоб не совсем уж залепа…чему ты сам отдаешь предпочтение…затем тщательно промыть систему на несколько раз дистиллированной водой, если есть сопливые шланги заменить…потом залить новый антифриз…желательно проверить его плотность ареометром и довести его до нужной кондиции.

А как узнать что было с завода? С салона когда выехал там такая же коричневая желтовая жидкость была Как узнать что было залито?

коричневый — значит отработал свое и пора менять.

Somsibiryak

Многие жалуются что решили перейти с Г11 на Г12 и Г12 быстро момутнел и пошёл хлопьями или изменил цвет… Так вот это не Г12 это эхо Г11…При замене и переходе на другой тип антифриза/ОЖ без тщательной (на несколько раз) промывки системы пресловутая защитная силикатная плёнка оставшаяся от Г11 быстро разрушается и выпадает в осадок…то же самое (только медленнее) происходит если Г11 не заменить во время. Более того присадки разных типов а порой даже и одного типа но разных производителей таят в себе непредсказуемую реакцию…поэтому лучше не прыгать с типа на тип в поисках вечного двигателя, лить то что и было, менять всегда с промывкой, даже если тип не меняется, менять обязательно во время. Но всегда есть риск налететь на подделку и говно…РФ реалии.

промывка все решает. после кислоты лимонной хлопья, после головы неопытной ржавчина.

Если честно раньше лили тосол сейчас антифриз, а на отцовской шахе проел тосол головку на сквозь, вывод один главное на левак не нарваться ну а лить можно получается всё.

И кстати красный/синий/зелёный это лишь красители…лично сегодня видел Г11 красного цвета и Г13 зелёного…Г11 содержат силикаты и карбоксилаты Г12 должны содержать только карбоксилаты…но это все опять же заявленные характеристики и в реалиях нашей действительности одному богу известно что мы льем во все щели своих авто…буквы на канистрах нифига не гарантируют. Тесты и видеотесты коих в интернете море рассчитаны не на установление истины а на сбор лайков и просмотров, проводятся по большей части делитантами и ничего общего с научными методиками исследований не имеют и никакой критики не выдерживают. Остаётся только пожелать всем удачи и поменьше палёнки в полости ваших авто.

Great Wall Hover Клуб

• Просмотр новых публикаций
• Карта
• HAVAL-Клуб
• Запчасти
  • Авторазборки
  • Магазины запчастей — партнеры клуба
  • Магазины запчастей на картах городов
  • Список магазинов запчастей Great Wall
  • Куплю/продам запчасти
• Сервис
  • Автосервисы — партнеры клуба
  • Автосервисы на картах городов
  • Список автосервисов по Great Wall
  • Отзывы об автосалонах и сервисах
• FAQ
  • FAQ форума
  • FAQ по Hover H2
  • FAQ по Hover H3
  • FAQ по Hover H5
• Документация
  • H2
  • H3
  • H5
  • H3 New
• Главная
• Форумы
• Пользователи
• Больше

1. Great Wall Hover Клуб
2. → HOVER. Эксплуатация, ремонт
3. → Система охлаждения

Марки антифризов

Автор МИХАИЛ789 , 19 сен 2012 15:58

• Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 279

Отправлено 19 сентября 2012 — 15:58

МИХАИЛ789

• Гости
• Регистрация: —

19 сентября 2012 — 15:58
купил машину, залит заводской антефриз, не хватает в раширительном кто знает какую марку заливают

юрокSP 6 780 сообщений
Авто: Отправлено 19 сентября 2012 — 17:21

юрокSP

• 6 780 сообщений
• Регистрация: 03.09.12

• Город: Рязань
• Авто:
• цинк с гвоздями

19 сентября 2012 — 17:21
Любую лиш бы по цвету подходил

юрокSP 6 780 сообщений
Авто: Отправлено 19 сентября 2012 — 17:49

юрокSP

• 6 780 сообщений
• Регистрация: 03.09.12

• Город: Рязань
• Авто:
• цинк с гвоздями

19 сентября 2012 — 17:49
Да забыл напомнить отлей немного, положи в морозилку и проверь, а то палёного очень много

николай.кимры 4 211 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 19 сентября 2012 — 17:51

николай.кимры

• 4 211 сообщений
• Регистрация: 29.01.11

• Город: г.Кимры
• Авто:Hover H3
• салон-Н-5супер-люкс.

19 сентября 2012 — 17:51
Зелёный он. http://autolend.com.ua/ru/poleznaja_inform. e_jidkosti.html

Сообщение отредактировал николай.кимры: 19 сентября 2012 — 17:56

h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 19 сентября 2012 — 21:32

h7TT

• 13 649 сообщений
• Регистрация: 21.11.10

• Город: Оренбург
• Авто:Hover H2
• Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

19 сентября 2012 — 21:32

купил машину, залит заводской антефриз, не хватает в раширительном кто знает какую марку заливают

А что сейчас руководства по эксплуатации перестали с машиной выдавать. полный шизец!

дмитрий96 17 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 29 сентября 2012 — 19:40

дмитрий96

• 17 сообщений
• Регистрация: 20.08.12

• Город: москва
• Авто:Hover H3
• бензин

29 сентября 2012 — 19:40

купил машину, залит заводской антефриз, не хватает в раширительном кто знает какую марку заливают

сегодня был на ТО у официалов(ирито) долили литр *антифриз x-freeze зелёный* 150руб. а масло GULF TEK PLUS 10W40

alexsavi 769 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 29 сентября 2012 — 19:54

alexsavi

• 769 сообщений
• Регистрация: 10.02.12

• Город: Тамбов
• Авто:Hover H3
• бензин 2,0, Люкс, МОД 7.

29 сентября 2012 — 19:54

я два раза уже доливал тосол, зеленый, затем антифриз красного цвета, жду последствий, хотя тесть заверил меня, что так можно

kintuky 195 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 29 сентября 2012 — 23:01

kintuky

• 195 сообщений
• Регистрация: 29.03.11

• Город: Москва
• Авто:Hover H3
• Hover H3 super 2011 2.0

29 сентября 2012 — 23:01

я два раза уже доливал тосол, зеленый, затем антифриз красного цвета, жду последствий, хотя тесть заверил меня, что так можно

Ваш комент поднимает волосы на макушке)))
НО знакомые слесаря тоже заверили..что мешали в тару слив с разных авто и цвета, а потом залили к себе в авто и гоняли год..проблем не было.

НО я все равно против таких экспериментов!
Себе заменил жижу на красный антифриз Ликью-Молли g12 с промывкой спец., того же производителя (в инструкции написано, что можно мешать с зеленым и синим. )

Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 30 сентября 2012 — 18:29

Пилот

• 757 сообщений
• Регистрация: 06.07.11

• Город: Ачинск
• Авто:Hover H3
• Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

30 сентября 2012 — 18:29

Цвет антифризов это красители. Необходимо читать на упаковке информацию. И этиленгликолевые, и карбоксилатные антифризы могут быть и красного, и зеленого, и желтого цветов.

ховрюшка325 10 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 26 января 2013 — 14:54

ховрюшка325

• 10 сообщений
• Регистрация: 15.05.12

• Город: Рязань
• Авто:Hover H3
• бензин,2011( 1114-ховрюшка325)

26 января 2013 — 14:54

точнее где установлен сливной кран?только отвечайте без воды. мне нужен точный ответ или ссылка.спасибо

Александр2120 13 712 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 26 января 2013 — 15:40

Александр2120

• 13 712 сообщений
• Регистрация: 19.09.11

• Город: Москва
• Авто:Hover H3
• Итон 65, ГБО BRC

26 января 2013 — 15:40

точнее где установлен сливной кран?только отвечайте без воды. мне нужен точный ответ или ссылка.спасибо

Как же без воды-то?
Сливной кран чего?
У радиатора сливная пробка — нижний правый (еслм к нему лицом стоять, а, как иначе откручивать?) угол
Если чуть повернуть, то стекать будет через маленькую дырдочку, можно попасть в любую бутылку (если пластиковую защиту снять, 4 болта )
Если полностью выкрутить и вытащить, потом снять пробку заливной горловины, 5л быстро сольется.

ЗЫ
Вот сколько воды получилось и еще, небось, не на все ответил ))))

Добавлю:
1. Сливная пробка в радиаторе легко откручивается рукой
2. После слива из радиатора остается где-то 1.5л в двигателе, для слива оттуда надо снимать тепловую защиту с впускного коллектора и под ним откручивать пробку. Это очень муторно.
как правило, сливают только из радиатора, потом от одного до . сколько не лень промывают дистиллатом (продается по 5-10литров, копейки стоит) и заливают ЛЮБОЙ понравившийся антифриз.
3. штатно залит, думаю G12, светлозеленый, годность 3 года, у красного (13-го) годность 5 лет.
Как-то так :))))))))))))))))

Wolf SPb 4 865 сообщений
Авто:Haval F7/F7x Отправлено 26 января 2013 — 16:01

Wolf SPb

• 4 865 сообщений
• Регистрация: 07.10.11

• Город: Питер
• Авто:Haval F7/F7x
• Haval F7 4WD Elite

26 января 2013 — 16:01
где-то была инфа штатно заливают Антифриз Sintec EURO S11(G11) (-40) зеленый .

М.А.А. 9 027 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 26 января 2013 — 16:02

М.А.А.

• 9 027 сообщений
• Регистрация: 15.02.11

• Город: СЫЗРАНЬ
• Авто:Hover H2
• 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L

26 января 2013 — 16:02

на картинке-с радиатора

Прикрепленные изображения

Bamper 147 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 26 января 2013 — 16:04

Bamper

• 147 сообщений
• Регистрация: 17.12.12

• Город: Рузаевка
• Авто:Hover H2
• 2.4, бензин, МТ, лифт, люстра. №1575

26 января 2013 — 16:04

Если смотреть на автомашину спереди то сливная пробка находится справа внизу с внутренней стороны радиатора. С наружи я до нее не достал — защита мешает. А вот сверху вполне дотянулся и открутил (хотя может у меня руки длинные ). Пробка с двумя ушками, откручивать очень удобно в отличие от ВАЗ-2110, которой я владел до Ховера.

ховрюшка325 10 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 26 января 2013 — 16:10

ховрюшка325

• 10 сообщений
• Регистрация: 15.05.12

• Город: Рязань
• Авто:Hover H3
• бензин,2011( 1114-ховрюшка325)

26 января 2013 — 16:10
всем огромное спасибо за помощь.

М.А.А. 9 027 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 26 января 2013 — 16:16

М.А.А.

• 9 027 сообщений
• Регистрация: 15.02.11

• Город: СЫЗРАНЬ
• Авто:Hover H2
• 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L

26 января 2013 — 16:16

для слива оттуда надо снимать тепловую защиту с впускного коллектора и под ним откручивать пробку. Это очень муторно.

ВЫПУСКНОГО

Александр2120 13 712 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 26 января 2013 — 17:06

Александр2120

• 13 712 сообщений
• Регистрация: 19.09.11

• Город: Москва
• Авто:Hover H3
• Итон 65, ГБО BRC

26 января 2013 — 17:06

Верно, да и у впускного защиты нет ))))
ЗЫ
Планшетник, блин, гад сам вдруг правку включает и весь смысл портит

ded.mazay.56 3 356 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 26 января 2013 — 17:08

• 3 356 сообщений
• Регистрация: 08.10.12

• Город: Москва
• Авто:Hover H5
• Чанган CS75 1.8 турбо.

26 января 2013 — 17:08

Как же без воды-то?
Сливной кран чего?
У радиатора сливная пробка — нижний правый (еслм к нему лицом стоять, а, как иначе откручивать?) угол
Если чуть повернуть, то стекать будет через маленькую дырдочку, можно попасть в любую бутылку (если пластиковую защиту снять, 4 болта )
Если полностью выкрутить и вытащить, потом снять пробку заливной горловины, 5л быстро сольется.

ЗЫ
Вот сколько воды получилось и еще, небось, не на все ответил ))))

Добавлю:
1. Сливная пробка в радиаторе легко откручивается рукой
2. После слива из радиатора остается где-то 1.5л в двигателе, для слива оттуда надо снимать тепловую защиту с впускного коллектора и под ним откручивать пробку. Это очень муторно.
как правило, сливают только из радиатора, потом от одного до . сколько не лень промывают дистиллатом (продается по 5-10литров, копейки стоит) и заливают ЛЮБОЙ понравившийся антифриз.
3. штатно залит, думаю G12, светлозеленый, годность 3 года, у красного (13-го) годность 5 лет.
Как-то так :))))))))))))))))

Антифризы G-11 и G-12 смешивать нельзя! G-12 может быть синего, зелёного, красного (розового) цвета, а вот о G-13 ещё не слышал. Что- уже есть?

Александр2120 13 712 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 26 января 2013 — 17:49

Александр2120

• 13 712 сообщений
• Регистрация: 19.09.11

• Город: Москва
• Авто:Hover H3
• Итон 65, ГБО BRC

26 января 2013 — 17:49
Начинаете уже доставать(((( Ну ошибся на одну цифру, все поняли, один.

М.А.А. 9 027 сообщений
Авто:Hover H2 Отправлено 26 января 2013 — 19:09

М.А.А.

• 9 027 сообщений
• Регистрация: 15.02.11

• Город: СЫЗРАНЬ
• Авто:Hover H2
• 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L

26 января 2013 — 19:09

Выкинь планшетник и пиши с компа. )))
Правда у меня то же эйсер икона таб. но мышкой я пользуюсь и виртуальной клавой.

Ошибся. поправим. какой проблем. нет проблем. )))

Антифриз для GREAT WALL HOVER (H2, H3, H5, H6, M1, M2, M4)

Антифриз G11 зеленый 1 кг предназначен для охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах. Надежно защищает от коррозии алюминиевые и другие металлические детали системы охлаждения. Применять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля и теплообменных агрегатов. В охлаждающей системе используется в рабочем диапазоне температур от -40 °С до +120 °С. Состав: этиленгликоль, пакет функциональных присадок, умягчённая вода, краситель. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину
код A.5239631
Одобрения автопроизводителей
Любые транспортные средства
Плотность при 15°С
Страна производства
Температура застывания
Тип антифриза
Страна-производитель

Предназначен для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также в качестве рабочей жидкости в других теплообменных аппаратах и системах терморегулирования. Используется при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 50°С. Содержит смазывающие, антипенные добавки и ингибитор коррозии, что обеспечивает защиту конструкционных материалов двигателей отечественного и зарубежного производства. Не содержит солей, образующих нежелательные осадки. Безопасен для пластика, резиновых изделий, лакокрасочных покрытий. Не содержит фосфатов, аминов, нитритов. Окрашен в синий цвет. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5261031
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG

Антифриз G12 красный 1 кг изготовлен по новейшей технологии органических кислот (Organic Acid Technology) из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Антифриз обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегрева, эффективно защищает от образования отложений. Состав: этиленгликоль, пакет функциональных присадок, умягчённая вода, краситель. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину
код A.8345501
Страна-производитель
Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5283817
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG
Спецификации и допуски
ASTM D3306

Антифриз синий Antifreeze AFG 11 1 кг предназначен для систем охлаждения легковых и грузовых автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Разработан по традиционной технологии с использованием минеральных присадок. Применяемый пакет присадок поддерживает подходящий тепловой режим работы двигателя при температуре воздуха до минус 40˚С, не кипит при 80˚С, эффективно решает проблемы коррозии всех металлов, присутствующих в системах охлаждения. Не содержит метанол, нет кислот, фосфатов, аминов, нитратов. Имеет запас щелочных свойств (для нейтрализации газов кислотного горения). Стандарт НАТО. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5283818
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG
Спецификации и допуски
ASTM D3306

Антифриз красный Antifreeze AFG 12+ 1 кг предназначен для систем охлаждения легковых и грузовых автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Разработан по традиционной технологии с использованием минеральных присадок. Применяемый пакет присадок поддерживает подходящий тепловой режим работы двигателя при температуре воздуха до минус 40˚С, не кипит при 80˚С, эффективно решает проблемы коррозии всех металлов, присутствующих в системах охлаждения. Не содержит метанол, нет кислот, фосфатов, аминов, нитратов. Имеет запас щелочных свойств (для нейтрализации газов кислотного горения). Стандарт НАТО. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5283819
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG
Спецификации и допуски
ASTM D3306

Антифриз зеленый Antifreeze AFG 13 1 кг предназначена для использования в системах охлаждения дизельных и бензиновых двигателей легковых и грузовых автомобилей при температурах от -40 °С до +110 °С. Применяемый пакет присадок поддерживает подходящий тепловой режим работы двигателя при температуре воздуха до минус 40˚С, не кипит при 80˚С, эффективно решает проблемы коррозии всех металлов, присутствующих в системах охлаждения. Не содержит метанол, нет кислот, фосфатов, аминов, нитратов. Имеет запас щелочных свойств (для нейтрализации газов кислотного горения). Стандарт НАТО. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5446895
Тип антифриза

EUROFREEZE ТОСОЛ АМ-40 1 кг (0,88л) Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину
код A.8345509
Страна-производитель

Антифриз 1кг — Lux G12+, готовый красный, Ford WSS-M97B44-D, GM 6277M, MAN 324 SNF, VW TL 774-D/F, FUSO KAMAZ Trucks, ГАЗ, ЯМЗ, АвтоВАЗ, Zeppelin, Caterpillar Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину
код A.8345503
Страна-производитель
Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5252448
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG
Температура замерзания
Тип антифриза

Антифриз синий Blue 11 1 кг эффективно защищает систему охлаждения от коррозионного воздействия и образования накипи даже при температуре окружающего воздуха до минус 40°C. Соответствует международным стандартам ASTM D 3306 и SAE J 1034. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5252451
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG
Спецификации и допуски
ASTM D 3306. SAE J 1034
Температура замерзания

Антифриз зеленый Green 11 1 кг эффективно защищает систему охлаждения от коррозионного воздействия и образования накипи даже при температуре окружающего воздуха до минус 40°C. Сохраняет свои свойства в течение 5 лет. Соответствует международным стандартам ASTM D 3306 и SAE J 1034. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5252454
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG
Спецификации и допуски
ASTM D 3306. BS 6580. SAE J 1034
Температура замерзания

Антифриз красный Red 12 1 кг с улучшенной антикоррозионной защитой предназначен для круглогодичного использования в легковых и грузовых автомобилях при температуре окружающего воздуха до минус 40°C. Новейшая формула обеспечивает повышенный срок эксплуатации и улучшенную циркуляцию антифриза, эффективную и долговечную защиту системы охлаждения от коррозионного воздействия и образования накипи. Соответствует международным стандартам ASTM D 3306, BS 6580, SAE J 1034. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5252387
Вид антифриза
Готов к применению
Индекс допуска VAG
Спецификации и допуски
Volkswagen TL 774-C. UzDAEWOO. FUSO KAMAZ Trucks
Страна-производитель

Антифриз G11 синий Universal 1 кг — охлаждающая жидкость последнего поколения, созданная на основе высококачественного моноэтиленгликоля и присадок. Применяется в системе охлаждения легковых автомобилей, грузовиков и других транспортных средств со средними и тяжелыми условиями эксплуатации. Антифриз обеспечивает правильный тепловой режим эксплуатации двигателя, предотвращает появление коррозии и отложений в системе охлаждения. Не допускает замерзания, перегрева, выкипания и появления воздушных пробок. Обладает эффективными смазывающими свойствами, продлевающими ресурс водяного насоса. Не повреждает шланги, прокладки и уплотнения системы охлаждения. Антифриз не содержит в своем составе нитритов и аминов. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину
код A.8345520

Антифриз Х-FREEZE G12+, в п/э кан. 1 кг Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5237659
Вид антифриза
Готов к применению
Допуски и спецификации
BMW N 600 69.0. MTU MTL 5048. Opel /Vauxhall B040 0240; MAN 324 type NF; MB 325.0; VW TL 774-C (G11)

Антифриз G11 зеленый Prolonger 1 кг — антифриз с усиленной защитой от коррозии. Соответствует категории G11 по классификации Volkswagen, требованиям спецификаций импортных автопроизводителей, международным стандартам ASTM D3306 и SAE J1034. Читать далее

Срок поставки: Сегодня
Добавить в корзину

код A.5438780
Вид антифриза
Готов к применению
Температура замерзания
Тип антифриза
Тип охлаждающей жидкости

Тосол -45 1 кг — это современная охлаждающая жидкость, соответствующая требованиям международных стандартов. Обеспечивает 100% защиту двигателя и деталей системы охлаждения от коррозии, перегрева, замерзания до -45°С — специальная формула присадок обеспечивает мгновенную защиту деталей системы охлаждения во всем диапазоне рабочих температур и давлений. По сравнению с обычными тосолами обладает увеличенным ресурсом эксплуатации – 120 000 км без замены (Протокол № 32532/074-04 АвтоВАЗа). Единственный российский тосол, успешно прошедший полный цикл испытаний на российских автозаводах, и допущенный к первой конвейерной заливке. Не содержит амины и нитриты, образующие вредные для здоровья нитрозоамины и другие канцерогенные соединения. Читать далее