Старлайн а93 как заглушить двигатель с брелка

Какие нажимать кнопки, чтобы заглушить двигатель с брелка сигнализации Starline

Автомобильные охранные системы StarLine, обозначения которых начинаются с буквы «A», снабжены опцией дистанционного и автоматического запуска двигателя. Они предусматривают включение стартёра по различным наступившим условиям, времени, температуре, расписанию и прочим сервисным функциям. Работающий двигатель также можно заглушить дистанционно разными способами.

Как заглушить двигатель с брелка на А91-A93

Система A91 обладает развитой схемой реализации сервисных возможностей, касающихся работы мотора:

Автозапуск по данным будильника, датчика температуры или с указанной программируемой периодичностью;
Принудительное дистанционное управление пуском, мотор можно включить, выключить или продлить его работу;
Выбор категории двигателя и трансмиссии, это могут быть бензин, дизель, АКПП или МКПП;
Получение и реализация информации о режиме работы мотора, состоянии сети питания и времени.

Из любого режима можно уже запустившийся двигатель остановить по команде с брелока. На нём сбоку имеются три кнопки, первая из которых помечена пиктограммой закрытого висячего замка.

Алгоритм остановки мотора следующий.

Длительно нажимается кнопка «2». Длительным считается нажатие с последующим удержанием кнопки до появления подтверждающего звукового сигнала.
Производится короткое нажатие кнопки «3». Коротким считается удержание кнопки не более чем в течение полусекунды.
Автомобиль подаст четырёхкратный световой сигнал, а брелок – звуковой. С дисплея пропадёт значок работающего мотора, на машине двигатель будет принудительно заглушен.

Сигнализация модели А92 имеет иной алгоритм управления остановкой мотора.

Для перехода в данный режим используются боковые клавиши курсора. Он должен быть установлен на пиктограмму, имеющую вид вращающегося вентилятора – это режим управления двигателем.
Остановка производится коротким нажатием на кнопку «2».
Дальнейшие реакции аналогичны модели A91, световое и звуковое подтверждения и пропадание иконки работы мотора.

Модель A93 имеет четыре боковые кнопки управления на брелоке.

Остановка мотора производится длительным нажатием кнопки «1» с последующим коротким кнопки «4». Дальше всё так же, как и в предыдущих случаях.

Как заглушить двигатель без пульта

Есть и более продвинутые способы остановки мотора дистанционно, но без использования брелока.

Это можно сделать при помощи приложения в смартфоне. Сигнализация должна быть укомплектована специальным блоком с SIM-картой, активированным и зарегистрированным в установленном порядке. В меню приложения имеется пункт, с помощью которого и проделывается остановка двигателя, запущенного из любого режима.
Это возможно сделать и способом голосового или командного управления после звонка на определённый номер. Команды набираются кнопками телефона.
Активированный блок позволяет также выполнить остановку двигателя посылкой определённого SMS-сообщения.

При недостатке средств на счёте придётся воспользоваться брелоком или зарегистрировать резервный телефонный номер.

Как заводить или глушить машину с помощью сигнализаций Старлайн

Запуск с брелка делает сигнализацию удобнее в использовании, но, как подтвердит любой установщик, первое время возникают проблемы с управлением. В случае с сигнализациями StarLine управлять запуском двигателя нетрудно, а способов (в зависимости от типа и комплектации сигнализации) достаточно, чтобы выбрать наиболее удобный.

Запуск и глушение двигателя с помощью сигнализаций StarLine

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Как завести двигатель с брелка?

С учетом того, что этот способ доступен во всех комплектациях сигнализаций StarLine, его считают основным.
Для запуска на моделях сигнализаций используется одно и то же действие. Когда автомобиль в режиме охраны, длительно нажимают кнопку 1 на основном брелоке (до мелодичного сигнала), либо используют комбинацию 1+3 (последовательно) на дополнительном. Проблемы возникают с последовательными комбинациями: первую клавишу в ней нажимают длительно, вторую – сразу после этого и кратковременно. Комбинация 1+3 работает и на основном брелоке во всех моделях сигнализаций, кроме пятого (например, Е95) и шестого поколения (X96).

Главное, не перепутать порядок действий: одновременное длительное нажатие 1+3 на основном брелке активирует режим антиограбления!

Перед тем, как завести машину с пульта «СтарЛайн», надо, чтобы на автомобилях с МКПП была корректно выполнена процедура «программной нейтрали» (о ней уже писалось в соответствующей статье), иначе в запуске мотора будет отказано. На автомобилях с АКПП достаточно, чтобы коробка передач стояла на «паркинге». Исключение для МКПП – это ряд автомобилей, где запуск мотора изначально заблокирован, если коробка стоит на включенной передаче ( Renault Megane 3). В них установщик выполняет настройку сигнализации как на АКПП, и вместо полной процедуры «программной нейтрали» можно вытягивать ручник при заведенном моторе.

На сигнализациях шестого поколения было введено дополнительное ограничение на запуск – он невозможен, если с момента предыдущего удачного автозапуска прошло менее часа. После окончания поездки автозапуск активируют не ранее, чем через 5 минут с момента постановки автомобиля на охрану. Это вызывает недоразумения у владельцев, не ознакомившихся в полном объеме с инструкцией по эксплуатации.

Если во время работы мотора продлеваем интервал (время работы мотора в режиме автозапуска задается в настройках), то, пока он не заглушен, вторично используем комбинацию запуска – с этого момента счетчик сброшен и начнет отсчет заново. Если в настройках сигнализации задана длительность работы мотора 10 минут, а утро выдалось морозным, и автомобиль не успеет прогреться, нажмите 1 длительно на девятой минуте – после этого мотор проработает еще 10 минут, в совокупности – 19. При необходимости принудительно продлевать время работы мотора можно неограниченное количество раз.

Как заглушить машину с брелка StarLine, если возникла такая необходимость? На основном брелоке для глушения используется последовательная комбинация 1+4, на дополнительном – последовательная 1+2 (учтите – она же при длительном удержании включит режим «Паника»!). На сигнализациях шестого поколения еще проще – достаточно длительно удержать кнопку 2. Подробная инструкция по эксплуатации Starline A93 находится в этой статье.

Использование телематики: мобильные приложения, СтарЛайн-Онлайн

Главный минус запуска с брелока — ограниченный радиус связи. В городе не удается запустить двигатель, даже если машина стоит на другой стороне дома. Рядом с высоковольтными линиями электропередач, в промзонах и вовсе возникают «мертвые зоны» радиоэфира, где даже в прямой видимости на расстоянии с десяток метров отмечаются проблемы со связью. Удобно прогреть автомобиль на стоянке у аэропорта или вокзала еще до прибытия на место, когда брелок не «добьет» по определению.

С третьего поколения сигнализаций StarLine, их владельцам доступно управление через мобильное приложение или интернет-портал starline-online.ru, если к сигнализации в синхронном режиме подключен маяк (третье поколение) или в самой сигнализации установлен GPS/GSM-модуль (четвертое поколение и далее), и сигнализация зарегистрирована на портале.

запуск со смартфона

Через мобильное приложение в телефоне запуск выполняется элементарно – на основном экране нажимаете и удерживайте иконку «двигатель». После этого, если запуск прошел успешно, иконка загорится, а динамическая индикация «выхлопа» укажет, что мотор работает. Начиная с четвертого поколения (где реализована вторая версия телематического протокола), при этом увидите температуру двигателя, салона, напряжение аккумулятора (на скриншоте ниже автомобиль снят с охраны).

авто снят с охраны

Не имея смартфона, но имея доступ в Интернет, воспользуйтесь порталом StarLine-Online. Интерфейс пользователя здесь аналогичен тому, что увидите в приложении.

интерфейс портала старлайн

СМС-команды и голосовое управление

Минус этого способа в том, что в районах с неустойчивым интернет-каналом сотового оператора, сим-карта которого установлена в сигнализации, возможны проблемы с запуском двигателя. Поэтому используйте и более надежные возможности стандартного GSM-канала – звонком или СМС на телефонный номер сим-карты сигнализации.

При звонке сработает автоответчик, который вначале попросит ввести с клавиатуры заданный при настройке GSM-модуля пин-код (если звонок осуществляется не с основного телефона). После этого прозвучит приветствие и предложение набрать код команды. Если Вы забыли код нужной, то нажмите 0 – робот перечислит список всех доступных команд.

Для запуска мотора используйте две команды – 21 и 26. В первом случае робот отчитается об успешности запуска и останется на линии для приема последующих команд, во втором после отчета вызов будет автоматически сброшен. Второй вариант дает возможность использовать телефон как пульт управления, записав в справочник команду запуска как телефонный номер в формате +7ХХХХХХХХХХp26 и выбрав эту запись в справочнике или занеся ее в меню быстрого набора.

Для глушения мотора используйте команду 20 аналогичным образом.

Учтите, что по умолчанию управление автозапуском доступно только с номера, который в настройках задан как M1. Если же предполагается использовать и дополнительный телефон ( другого члена семьи), который задан в настройках как M2, то предварительно активируйте для него расширенный доступ, использовав СМС-команду 009401.

Через СМС управляют запуском, для этого на номер сим-карты сигнализации отправляется команда соответствующего формата:

Для основного телефона владельца: непосредственно указать код команды (21 для запуска, для глушения – 20).
Для телефона M2, если ему разрешено управление: в формате XX00YYYY, где XX – код команды, 00 – обязательный разделитель, YYYY – пин-код.

В системах шестого поколения синтаксис СМС-команд был расширен: для управления автозапуском используйт цифровые и символические коды.

запуск двигателя: ДВИГАТЕЛЬ+, Д+, D+
глушение двигателя: ДВИГАТЕЛЬ-, Д-, D-

Ещё кое-что полезное для Вас:

Заглушить двигатель на программной нейтрали

Добрый день, можно ли заглушить двигатель на программной нейтрали без постановки на охрану с брелка?Спасибо.

0 0 Отмена
Подписаться

Ручник опустите — заглохнет. Либо выключайте зажигание на опущенном Ручнике, тогда она сразу заглохнет когда зажигание выключите.

Здравствуйте. В любой момент можно прекратить управление двигателем командой с брелка:

Удержание 1 кнопки до мелодичного сигнала и короткое нажатие кнопки 4. Страница 17 инструкции.

а существует ли возможность настройки сигнализации, для того чтобы глушить двигатель при поднятом ручнике нажав на педаль тормоза?

Да. Надо что б сигнализация видела тормоз

Объясню написанное коллегой. Так или иначе для обеспечения

— при монтаже А93 в машину с МКПП установщик должен был подключить не только вход «контроль стояночного тормоза (РУЧНИКА)», но и позаботиться о том, чтобы сигнализация так или наче видела нажатие и педали тормоза тоже. Самое правильное в большинстве машин сделать подключение входа «контроль педалиТОРМОЗА» непосредственно к цепи ламп СТОП автомобиля с соблюдением рекомендаций производителя сигнализации, если фонари СТОП — светодиМодные. НО в ряде машин при установке сигнализации с CAN-LIN адаптером информацию о состоянии педали СТОП можно получить из шины CAN. Только следует помнить, что в этом случае сигнализация будет видеть состояние педали только при включенном зажигании. В Вашем случае (при глушении мотора нажатием на тормоз с выключением зажигания пр иэтом ) для того, чтобы сигнализация не ругалась при постановке на охрану и не рисовала на экране символ (Р) на бамперочке (потому что последнее, что увидит из CAN по поводу тормоза — это то, что он НАЖАТ. «»Нажатым» для сигнализации он останется и после отпускания педали, так как зажигание к этому моменту будет уже выключено) — надо будет использовать только АНАЛОГОВОЕ подключение (провода контроля тормоза прямо к проводу ламп СТОП). Никаких чтений из CANа. Мы не знаем — сделан-ли у Вас контроль ТОРМОЗА и как он сделан — аналоговым подключением или из CAN, поэтому — получится-ли у Вас так глушить машину и не возникнет-ли при этом проблем с постановкой на охрану и взятием всех зон охраны под контроль — тоже не знаем.

Поэтому проверьте сами:

1) выполните подготовку к запуску и уже при вытащенном из замка зажигания ключе (и поднятом ручнике, разумеется) с работающим при этом моторе — нажмите на педаль СТОП (на некоторых прошивках надо подержать педаль секунду-две). Если и после 5 сек удержания мотор не глохнет, то значит контроль педали СТОП не подключен и надо ехать к установщикам, чтобы доподключили.

Если же мотор заглох, то пока радоваться рано.

2) Выходим из машины и пробуем поставить на охрану. Если как обычно квакнула один раз и ничего лишнего на экране не появилось, то УРА. И спасибо установщику — он всё сделал правильно. И Вы можете глушить мотор нажатием СТОПа.

Если же при постановке на охрану проквакала 4 раза (но может квакнуть и ОДИН раз, если прошивка свежая), И НА ЭКРАНЕ брелока на бамперочке машинки появился значок (Р), то значит контроль педали СТОП (а возможно и РУЧНИКА тоже ) из CAN. В этом случае я бы рекомендовал посетить установщиков пограмотнее и их руками и глазами ПЕРЕДЕЛАТЬ контроль ТОРМОЗА ( а возможно и рУЧНИКА) на проводное подключение, запретив их чтение из CAN. Причем контроль ручника надо делать по такой схеме

Удачи и пусть всё получится.

Как заглушить двигатель а93?

Здравствуйте. Киа Sportage 4 поколение, акпп, безключевой доступ, кнопка старт-стоп. Останавливаюсь, перевожу акпп в паркинг, нажимаю «ножник», нажимаю кнопку старт-стоп, чтобы заглушить двигатель. А машина не глохнет. В чем проблема?

Голос 0 0 Отмена Подписаться

Возможно у Вас включен турботаймер.

Возможно у Вас включен турботаймер.

Или почему-то настройки сделаны, как для машины с МКПП (возможно кто-то лазил в них и кое-что сбил).

Попробуйте после этого выйти из машины и попытаться поставить на охрану.

1) Если после постановки на охрану (С ПОЯВЛЕНИЕМ КУПОЛА на экране брелока!) заглохнет, то значит всё настроено как для магшины с МКПП и нажатие нОЖНИКА запускает процедуру подготовки к автозапускам такого автомобиля, которая заканчивается глушением мотора только после постановки на охрану. Если же у Вас реально МКПП (не знаю — есть-ли такая комплектация Sportage), то привыкайте — так сделано специально, чтобы однажды (если сделать подключение сигнализации по-другому) не получилось, как здесь

2) Если после постановки на охрану (с появлением купола. ) на месте часов на брелоке появится цифра от 1 до 6, то у Вас активирован ТУРБОТАЙМЕР и если у Вас машина реально с турбированным мотором, то всё хорошо — мотор заглохнет по истечении этого времени, защищая турбину от преждевременного выхода из строя от перегрева и отсутствия смазки в процессе её остановочного вращения при неработающем моторе.

Если же у Вас обычный «атмосферник», то просто на брелоке надо выключить крайнюю левую иконку — ПОДДЕРЖКУ ТУРБОТАЙМЕРА.

3) А вот если после попытки поставить на охрану, будучи снаружи машины, КУПОЛ на экране брелока НЕ ПОЯВИТСЯ, а мотор будет работать после этого более 6 минут (придется подождать ради эксперимента), то значит у Вас реально почему-то при нажатии кнопки START не выключилось зажигание. И тогда без посещения установщиков ВЖИВУЮ точно нее обойтись.

Спасибо большое! Выключил турбо таймер и все ок. Просто первый день, как сигу поставили. Ещё не разобрался. А вот то, что с кнопкой старт-стоп нет функции мягкой посадки, это меня очень расстроило. Спасибо ещё раз за ответ и помощь!