Установка паука 4-2-1 на Лансер 9 1.6
Всем привет. Установил наконец-то паука 4-2-1 из нержавейки. Помучался знатно менял в одно лицо в «гараже на час», на всё ушло 4 часа.
Немного опишу процесс, если кто не в курсе. Открываем капот откручиваем коллектор сверху от двигателя. Спускаемся вниз, снимаем защиту, откручиваем все что держит коллектор, смотрим внимательно болтов больше, чем может показаться на первый взгляд. Снимаем коллектор. Пробуем засунуть паука сверху . Я засунул снизу. Чтобы паук пролетел, нужно обязательно снять и выкинуть нахрен кронштейн крепления коллектора, тогда паук залетает под капот. При этом приготовьте болт, потому что на кронштейне держиться масса и при снятии кронштейна массу надо закрепить на болт. Паука поставили. Круто. Дальше я поменял остальную трассу на 2.0. Здесь пригодится болгарка, потому что все крепления изрядно прогнили, поэтому пилим пилим пилим и меняем все на нержавейку. Чтобы снять глушитель пришлось снимать заднее колесо, под ним Прячется одно из креплений. Собираем все в обратном порядке и радуемся. Кстати гофра немного задевает об защиту, но не критично нужно резиночки поменять. Звона никакого нет как многие пишут, есть клёвый рев из под капота после 3000 и вибрация. Выхлоп самую малость громче стока, но приемистость движка вообще кайф. Осталось только прошиться под это дело. Кто в Москве может хорошо прошить под атмо впуск-выпуск? Есть ещё вопрос по поводу адсорбера. Хотелось бы оставить его в рабочем состоянии, поскольку считаю бензиновые пары во впуске благоприятным фактором. Пысы при первом запуске тачка очень дымище это норм?
Кстати, покрасил пластик в салоне получился колхоз, краска легла мега ужасно хоть и обезжиривал + легло много пыли под краску. Летом наверно буду перекрашивать.
Пришли линзы с али экспресс 2.5 » с масками, взял по дешману пару за 1600. Доставка из России, пришло за 7 дней, можно было и быстрее, но редко бываю дома и курьер приехал в выходные. Китай конечно такой Китай резьба говно, болтики слизываются. Проверил работу способность, кроме шторки. Все вроде неплохо, свет неплохой, надолго ли?)))
Ну вот вроде и все новости ждём установки и прошивки)))
Ну и фотки заграничных проектов)))
Установка паука
Скоро у супруги день рождения, а раз уж машинка в нашей семье является совместно используемой (например я на ней вожу жену в магазин), то решил ей сделать на день рождения подарок — «Выпускной коллектор (ПАУК) 4-2-1 Mitsubishi Lancer IX (Мицубиси Лансер 9) с виброкомпенсатором (гофрой)».
Согласно указанному в интернетах паук обеспечивает беспрепятственное прохождение выхлопных газов через систему выпуска, что позволяет увеличить мощность двигателя на высоких оборотах. Ну, естественно заодно решается проблема с дорогущим катализатором, который рано или поздно выходит из строя.
Технические характеристики:
Материал труб: сталь AISI 439 (нержавейка);
Диаметр первичных труб: 43 мм;
Диаметр вторичных труб 51 мм;
Диаметр выходной трубы: 51 мм;
Толщина стенок: 1.5 мм.
На месте второго катализатора предусмотрено отверстие под лямда-зонд со встроенной обманкой:
И окончательный вид сверху:
Все встало четко, без проблем, подгонок и обработок напильником.
Жена, кстати, подарок не оценила, говорит сумочку хочет.
Ну что ж, как достану катализатор из этой и другой штуковины, то продам и куплю сумочку…
P.s. спустя две недели…
1. катализаторы я продал за 6000 р., то есть сам паук окупился;
2. перестал гореть чек, горел он у меня давно из-за второго лямда-зонда, а с учетом того, что нормальный аналог NTK OZA624E4 стоит около 5000 р., то можно считать, что окупилось все;
3. без катализаторов ездить стало гораздо легче, когда едешь в горку, а Севастополе много горок, прямо чувствуется как машинка расправила крылья.
4. проблема (а она возникает у многих) дребезжания трубы о защиту двигателя, была решена самостоятельно в гараже путем отгибания части защиты в районе гофры разводным ключем.
Выпускной коллектор / паук 4-2-1 Stinger Sport для Mitsubishi Lancer IX 1.6L 2003-2008
Модельный ряд:
2003 — 2007 — дорестайл
2005 — 2010 — рестайлинг
Тип двигателя: 1.6 до 2008 г.
Производитель: Stinger Sport ( ООО СТИНГЕРСПОРТ)
Материал : Сталь 20, Сталь 08 ПС
Установка: установка паука на Ланцер 9 не требует сварочных работ, устанавливается вместо вышедшего из строя стандартного кат-коллектора.
Преимущества: выпускной коллектор на Мицубиси Ланцер выполнен по схеме 4-2-1 , его установка дает прибавку мощности в комплексе с заменой программы ЭБУ.
Дополнительные сведения: под 2 ДК для корректной работы потребуется удлинять провод одного из датчиков кислорода.
Характеристики
| Производитель | «СТИНГЕР СПОРТ» |
| Артикул | 11146-St © |
Отзывы
- Комментарии
Выпускной коллектор (паук) «StinGer» 4-2-1 Mitsubishi Lancer 9 1.6l
Установка: Не требует доработки при монтаже. Полностью штатная установка с родным резонатором без сварки.
Для установки потребуются:
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка соединения паука с резонатором
Производство выхлопных систем и их комплектующих, является одним из основных направлений деятельности ООО «Стингер». Прямоточные выхлопные системы «StinGer» производятся нашим предприятием на высокотехнологичном оборудовании, с использованием только высококачественных материалов. Они отлично зарекомендовали себя как в городских условиях, так и в спорте.
Гарантия: 6 месяцев.
При обмотке детали термолентой гарантия НЕ ДЕЙСТВУЕТ!
Добавить отзыв
Все ОК, установил без доработок
Ответ администратора:
Здравствуйте! Спасибо за обратную связь. Будем рады видеть Вас снова!
Антон Стрелок
Отличная альтернатива дорогущим заводским автозапчастям. Рад покупкой
Ответ администратора:
Здравствуйте! Спасибо за выбор нашего товара. Пользуйтесь с удовольствием. Будем рады видеть Вас снова!
Вопрос/ответ (0)
Добавить вопрос
Оплата и доставка
Оплата
Цены, указанные на сайте, являются окончательными и не требуют доплат при условии самовывоза. При отправке товара транспортными компаниями покупатель оплачивает их услуги отдельно при получении своего заказа. Все налоги включены в стоимость товара.
Внимание! Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор. Оплата заказа по частям различными способами невозможна.
Возможные способы оплаты:
Оплата на расчетный счет Индивидуального предпринимателя Чуваткина Татьяна Владимировна.
Реквизиты для оплаты:
Полные реквизиты расчетного счета придут вам на электронную почту вместе с заказом. Это будет расчетный счет ИП Чуваткина Т.В. и ничего другого!
В назначении платежа указывайте номер заказа и свою фамилию!
Доставка
Выберите способ доставки и впишите транспортную компанию в поле «Название компании» (доставка оплачивается отдельно, при получении груза).
Мы можем отправить груз одной из следующих транспортных компаний:
- Деловые Линии (для этой компании нужна серия и номер паспорта)
- КИТ
- ПЭК
- Байкал Сервис
- Желдорэкспедиция
- РАТЭК
- ЭНЕРГИЯ
- Почта России
Внимание! Вам нужно самостоятельно убедиться, что терминалы указанных транспортных компаний есть в вашем городе и уточнить стоимость их услуг.
О местонахождении груза вы сможете узнать в ближайшем филиале транспортной компании, сообщив ФИО, город назначения и город отправки (Тольятти).
По прибытии груза вам позвонит менеджер транспортной компании.
Доставка по домашнему региону
При выборе варианта доставки «Самовывоз: г. Тольятти, ул. Офицерская, д. 12а, торг. дом «Рим Автозапчасти», секция №120″
Оплата осуществляется по безналичному рассчету, по 100% предоплате.
Доставка курьером по городу Тольятти не осуществляется, магазин работает только на самовывоз.