Можно ли перевозить грузы с открытой багажной дверью?
Водителям приходится использовать личный автомобиль для транспортировки крупногабаритных грузов. Если установлен багажник на крыше, то на него можно взгромоздить резиновую лодку или напиленные доски. Но чаще крупные предметы размещают в салоне. При складывании спинок заднего дивана в машине образуется ровная площадка, куда поместятся составные части дорогой мебели, стулья или бытовая техника. Однако не всегда удается точно вписать их в габариты машины. Задняя дверь хэтчбека или универсала не закрывается, и ее приходится оставлять открытой. Некоторые водители фиксируют ее с помощью веревки, чтобы при движении она не ходила вверх-вниз и не билась о высовывающийся из багажника груз. Насколько это допустимо и как отреагируют инспекторы ГИБДД на подобную перевозку грузов?
Не запрещено, но штраф гигантский
В ПДД нет четкого запрета на езду на автомобиле с открытой багажной дверью. Однако есть строгие нормативы перевозки крупных вещей в автомобилях, которые регламентированы Правилами дорожного движения (ПДД). В главе 23 ПДД под названием «Перевозка грузов» приведены основные требования.
23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
- не ограничивает водителю обзор;
- не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
- не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
- не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Статья по теме
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.
Таким образом, водитель должен следить за тем, насколько сильно открыта задняя дверь или багажник. Если на ней размещены световые приборы и регистрационный знак, то нельзя воспрепятствовать их читаемости. Если они не будут просматриваться, то положениями правил эксплуатация такого транспортного средства будет запрещена.
Обозначение груза
Сотрудники ГИБДД зорко следят за читаемостью номеров, так как это считается серьезным правонарушением. В соответствие со статьей 12.2. КоАП РФ, «управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих их идентификации, либо позволяющих их видоизменить или скрыть, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев».
Поэтому при встрече с машиной с задранной вверх крышкой багажника, на которой закреплен номер, у инспекторов ГИБДД будут все основания лишить водителя, перевозящего длинномерный груз, права управления транспортным средством.
Между тем при соблюдении приведенных в ПДД условий и хорошей читаемости номеров продолжать путь можно. Правда, есть еще несколько требований.
В соответствии со статьей 23 ПДД, «груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками». В темное время суток и в условиях недостаточной видимости его еще обозначают фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета. При этом груз сзади не должен выступать более чем на 2 м.
Если нарушить эти требования, то, в соответствии со статьей 12.21 КоАП РФ, водитель может быть оштрафован на 500 рублей.
Как правильно перевозить длинные и габаритные грузы в легковом автомобиле?
Не у всех есть большие и вместительные машины, в которых можно перевезти комод целиком, не разбирая его. Современные седаны, помимо водителя, вмещают лишь четырех взрослых и маленькую собаку. Разместить внутри легкового автомобиля межкомнатную дверь — нонсенс.
Павел Горбачев
Visualhunt
Перевезти стройматериалы длиной более трех метров для большинства городских малолитражек — это непосильная задача. Через весь салон седана вряд ли получится протянуть доски длиннее двух метров. Хэтчбэк или лифтбэк позволит разместить более длинные предметы, но тогда придется ехать с открытой задней дверью, а это не всегда удобно и комфортно, например, зимой. Неужели нельзя никак перевезти длинномеры при помощи небольшой машины?
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Трудности возникнут только у тех, у кого нет багажника на крыше. Достаточно приобрести это практичное приспособление, как жизнь сразу наладится. При известном умении вязать крепкие узлы и пользоваться стяжкой для грузов на верхнем багажнике можно перевозить довольно длинные трубы, доски и широкие панели. Надо только каждый раз измерять рулеткой те элементы, которые выпирают за габариты машины со всех сторон.
Согласно разделу 23 ПДД, выступающие спереди и сзади за габариты ТС более, чем на 1 метр длинномерные грузы должны обозначаться знаком «Крупногабаритный груз», а в темное время — спереди белым световозвращателем, сзади красным световозвращателем. По ширине есть такое же указание: при превышении 0,4 метра по бокам также надо отмечать груз сигналами. На практике же достаточно привязать к концам груза яркие красные ленточки, и задача будет выполнена. При этом в ПДД не указано, какая максимальная длина может быть у такого груза. Отмечено лишь, что он не должен закрывать водителю обзор, не мешает управлению и не нарушает устойчивость ТС на дороге. Груз не должен заслонять световые приборы и номерной знак.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Важно: длинномерный груз не должен сзади выступать более чем на два метра, а общая ширина не должна превышать 2,55 метра. Про то, как далеко длинномерный груз может выступать спереди, в ПДД ничего не сказано. Мы рекомендуем для вашей собственной безопасности и сохранности машины не превышать длину 1 метр для передней части.
Конечно же, массивную десятиметровую деревянную балку на крышке легкового автомобиля при его собственной длине не больше 4,5 метра вряд ли удастся провезти хоть какое-то расстояние без опасных приключений. Да и грузоподъемность багажника на крыше машины не позволит это сделать: в среднем она не превышает 75 килограммов. Даже у багажников для больших внедорожников такая характеристика не превышает 90 кг. Но нечто длинное и легкое, заметно превышающее общую длину автомобиля более, чем на 2 метра, можно перевезти вполне законно.
Перевозка длинномерных и негабаритных грузов
Очень часто автолюбители пытаются экономить и перевозят длинномерные или негабаритные грузы на своем легковом автомобиле, даже не смотря на то, что он для этого не приспособлен. Нередко можно увидеть торчащие из багажника трубы или закрепленные на крыше листы железа. Однако это очень опасно.
В поворотах или при торможении плохо закрепленные предметы могут сорваться и повредить автомобили других участников движения или даже нанести вред здоровью людей. Именно поэтому перевозка негабаритных грузов строго регламентируется ПДД и их нарушение грозит водителям штрафом или лишением водительских прав.
Чтобы избежать таких проблем и безопасно увезти необходимый груз лучше обратится в транспортную компанию или купить легковой автоприцеп, если у вас есть необходимость в постоянной перевозке больших грузов. В зависимости от типа груза и его размеров вы можете подобрать себе подходящую модель прицепа. В нашем каталоге вы сможете найти как небольшие прицепы, так и прицепы с длиной платформы более 3,5 метров.
На прицепе вы абсолютно безопасно (при соблюдении правил и надежно закрепив груз) сможете перевозить самые различные негабаритные грузы, например фанеру или листы железа, а установив удлинитель дышла, вы сможете перевозить доски, трубы и даже бревна длиной до 5,5 метров.
Однако при такой загрузке, длина автопоезда существенно увеличивается, и управлять им становится намного сложнее. Чтобы обеспечить безопасное движение с прицепом от водителя требуется максимальное внимание и некоторый опыт, особенно при выполнении маневров в ограниченном пространстве и при обгоне.
Также важно соблюдать скоростной режим и не забывать соблюдать правила перевозки грузов в прицепе, о них мы уже писали в нашей статье «ПДД и прицепы». В разделе 23 описаны все требования, предъявляемые к водителям и перевозимым ими грузам. Будьте внимательны, осторожны, соблюдайте правила и удачи на дорогах!
Как перевезти доски
Если у вас есть дача, загородный дом, и вы самостоятельно осуществляете на участке какие-либо строительные работы, вам постоянно приходится решать, как перевезти доски, бетон, арматуру, трубы и прочее. Безусловно, наиболее экономным способом будет перевозка всех строительных материалов и даже длинных 6 метровых досок с помощью прицепа к легковому автомобилю.
Однако доски длиной шесть метров относятся к разряду длинномерных грузов, относительно которых существуют свои правила перевозки. Пункт 33 действующих правил гласит следующее:
1. длинномерные грузы не должны выступать спереди и сзади за пределы автоприцепа на расстояние более одного метра;
2. не разрешается перевозить грузы, выступающие справа и слева относительно габаритов автомобиля с прицепом больше, чем на сорок сантиметров;
3. если поездка происходит в темное время суток, выступающий за габариты автомобиля груз должен быть отмечен фонарями или катафотами, то есть световозвращающими знаками (белыми спереди и красными сзади).
Если требуется доставить до участка доски и другие материалы разной длины на автомобильном прицепе, снизу укладываются длинномеры, а уже потом на них сверху устанавливают доски меньшей длины. Обязательно следует надежно закрепить груз на буксируемом транспортном средстве.
Длинномерные грузы, доски, трубы, арматуру следует перевозить с помощью прицепов с откидными стойками, которые фиксируют с помощью цепей, натянутых над грузом. Собираясь перевозить шестиметровые доски на легковом автомобильном прицепе, не стоит выбирать оживленные шоссе, лучше предпочесть дорогу с низким трафиком. Также следует избегать резких торможений или ускорений, скоростных поворотов.
Прицеп для транспортировки длинномерных материалов следует выбирать двухосный с откидными бортами, оснащенными замками. Оптимальным вариантом может стать такая модель, как прицеп МЗСА с удлинителем дышла, усиленным подрамником и качественной подвеской, оснащенной подшипниками и ступицами германского производства.
Все металлические части конструкции прицепов МЗСА прошли антикоррозийную обработку современным методом горячей оцинковки, что считается намного более эффективным, нежели применение порошковых красок и частичной оцинковки.
Продукция московского завода наилучшим образом приспособлена к эксплуатации в условиях российского климата. Все важные элементы буксируемых транспортных средств имеют высокие показатели устойчивости к температурным перепадам, к снегу, обледенению и прочим агрессивным явлениям.
Крылья у московских прицепов могут оцинкованными или пластиковыми, борта — откидывающимися или съемными, уложенные в гофрированную защиту провода не страдают от влаги и не провисают. Прицепы МЗСА — лучший выбор для перевозки досок и других материалов.