Замена ремня генератора и ролика натяжителя
Всем доброго времени суток. Сегодня была произведена замена ремня навесного оборудования+ ролик натяжителя.
Покупал на автодоке:
Ремень Gates 6PK1875- 794 руб.
Ролик натяжителя OPTIMAL 0N1532S — 787 руб.
Менял в первый раз, все очень просто!
Для начала скидываем корпус воздушного фильтра. Откручиваем четыре самореза верхней крышки, далее сам корпус, он крепится 2 болтами на 13 и 10, отсоединяем патрубок воздушного фильтра.
Далее, накидным ключом на 14, по часовой стрелке ослабляем натяжение на ролике.
Скидываем ремень, предварительно посмотрев как он был расположен( для тех кто первый раз это делает)
Мой был в ужасном состоянии, весь в трещинах, в одном месте вообще отслоился…
После того как сняли ремень, откручиваем ролик натяжителя против часовой стрелки.
Старый ролик был с большой выработкой
Сам натяжитель не менял, пружина в хорошем состоянии, все быстро возвращается на свое место.
Затягиваем новый ролик, отводим его и одеваем новый ремень, убедившись, что все пазы на ремне заняли свое место на валах)
Вот и все) Времени потрачено 30 мин.
Результатом доволен, ролик не гремит и не шуршит))
Замена ремня генератора Шевроле Лачетти 1.6
Всех приветствую у себя на канале. По долгу службы на работе отправляют меня в командировку. Решил поехать на своей машине Шевроле Лачетти.
Так как дорога не близкая, решил сделать осмотр автомобиля перед дорогой, и обнаружил, что ремень генератора у меня уже в плохом состоянии.
Поэтому сейчас я буду менять ремень генератора на автомобиле Шевроле Лачетти.
Видео я решил снять целиком со всей работой.
И так, первым делом снимаем крышку воздушного фильтра и сам фильтр.
Потом откручиваем и коробку фильтра, и все это вынимаем.
После того, как снимаем коробку, уже можем увидеть сам ремень генератора Шевроле Лачетти.
По часовой стрелке вертим натяжной ролик, тем самым послабляем ремень генератора Шевроле Лачетти чтобы можно было его снять.
Теперь удобно проверить состояние ремня ГРМ и роликов. Можно посмотреть. Если ничего страшного нет, то можно собирать дальше.
Значит собираем все в обратной последовательности.
Хочу обратить ваше внимание, что когда будете устанавливать новый ремень генератора на Шевроле Лачетти, то нужно покрутить немножко ролик, чтобы проверить ходит ли он.
Новый ремень я покупал на Азия центр.
Также важно убедится, что все рычаги и защелки на шкивах совпали.
После этого можно завести автомобиль, чтобы убедится, что все в порядке. И после этого стоит проверить работу всего вспомогательного оборудования. Все в порядке.
Ну что ж, на этом, пожалуй, и все. Всем спасибо за просмотр, всем пока.
Замена ремня генератора Chevrolet Lacetti
Во всех автомобилях присутствует генератор, который вырабатывает энергию, заряжает аккумулятор и снабжает ею бортовую сеть машины. Генератор приводится в действие при помощи ремня, который передает крутящий момент со шкива коленчатого вала на шкив генератора.
Чем быстрее вращается коленчатый вал двигателя автомобиля, тем эффективнее работает генератор. Ремень генератора подвержен стиранию и износу со временем. Обусловлено это тем, что при «торможении» двигателем, шкив генератора продолжает свое вращение по инерции, а в этот момент ремень вращается уже от замедленного коленвала и встречает сопротивление от шкива. В следствии чего, рабочая поверхность ремня разрушается трением. Он становится гладким и начинает проскальзывать. Генератор же в свою очередь перестает заряжать аккумулятор.
Когда нужно проводить замену?
Проводить замену ремня генератора на Chevrolet Lacetti рекомендуется через 45 000 — 50 000 км. Конечно можно проехать и 90 000 км с ремнем, но тогда возрастает вероятность его разрыва и произойти это может в самый неподходящий момент.
Также можно провести внешний осмотр ремня самостоятельно. Если на ремне присутствуют заусенцы и трещины, то ремень пришел в негодность и его лучше поменять как можно быстрее.
Факты, которые могут указывать на износ ремня:
- снижение заряда аккумулятора
- горящая лампа отсутствия заряда на панели приборов
- характерный свист ремня (обычно появляется при резком нажатии на педаль газа)
Покупая ремень, обратите внимание, чтобы ремень подходил к модели авто и имел такие же размеры как и старый. Бывает так, что одинаковые авто с разными двигателями имеют разные шкивы, генераторы и соответственно разные ремни генератора.
Пошаговое руководство по замене ремня генератора Шевроле Лачетти
- Снять клеммы с аккумулятора.
- Ослабить колесо. На два оборота отвернуть болты правого переднего колеса. Поставить авто на ручной тормоз и на 4-ю скоростную передачу. Домкратом поднять лицевую часть авто, так чтобы правое колесо повисло. Подставить опоры под задние колеса.
- Открутите болты, которыми прикреплен короб воздушного фильтра, после того как открутили болты отодвиньте короб в сторону.
- Снимите колесо, открутив остальные болты крепления колеса.
- Снимите щиток, расположенный с правого бока двигателя:
— ключом на «8», необходимо отвинтить пару болтов спереди, которые прикрепляют щиток;
— отверткой открутите «пистон»и специальным инструментом для съемки пистона достаньте его;
— такими же действиями снимите 2 пистона, которые прикрепляют защитный щиток справа, находящийся спереди;
— снимите лицевой щиток. - Гаечным ключом на 14 поворачиваем в направлении часовой стрелки болт закрепления ролика натяжителя, тем самым ослабляя натяжение ремня вспомогательных устройств.
- Снимаем ремень генератора со шкива коленвала, а затем и с остальных.
- Меняем ролик натяжитель (если он не крутится без особых усилий).
- Устанавливаем новый ремень генератора, произведя его натяжение с помощью ролика натяжителя. Для этого вращая болт закрепления ролика.
- В обратном порядке установите ранее снятые детали.
Как снять ремень генератора лачетти
ВCE запчасти для
Есть вопросы?
-
Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 —> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 —>
- Ежедневно с 10:00 до 20:00
Назад в раздел «Главная»
- Главная
- Ремонт Шевроле Лачетти
- Приводной ремень
Записаться на замену
приводного ремня
генератора Chevrolet Lacetti
Замена ремня навесного оборудования Lacetti
Приводной ремень навесного оборудования автомобиля Chevrolet Lacetti – деталь, которая отвечает за работу целого ряда вспомогательных компонентов, от генератора и аккумулятора до стартера. Прочность элемента достаточно высокая, чтобы прослужить не меньше 5-6 лет, но со временем он все равно изнашивается. Из-за порванного ремня навесное оборудование может полностью перестать работать. А это, в свою очередь, не только делает поездку не такой комфортной и безопасной, но и увеличивает вероятность выхода из строя других элементов, а, значит, и стоимость ремонта машины.
Для сохранения безопасности поездки ремни навесного оборудования Шевроле Лачетти обычно меняют не реже, чем через каждые 40-50 тыс. км пробега. Но, если владелец автомобиля услышал подозрительный свист из-под капота, обнаружил расслоение элемента или нарушение в работе автомобильной электрики (генератора, карбюратора, стартера, различных датчиков), стоит обратиться для проверки в автосервис.
Специалисты GM-City оперативно выполнят диагностику и, если ремень навесного оборудования вышел из строя, заменят его расходником, рекомендованным производителем авто. Цены на услуги сервиса не выше средних предложений по Москве.
- Ремень приводной GM
- Ремень приводной AMD
- Ремень приводной Gates
Отзыв клиента об автосервисе
GM-City — Шевроле Лачетти Отзыв о техцентре GM-City — Шевроле Лачетти Отзыв об автосервисе GM-City и
очередном ТО — Шевроле Лачетти Отзыв Алексея об GM-City и цены
на работы — Шевроле Лачетти
В случае возникновения претензий по работе автосервиса, Вы можете обратится в магазин GM-City и мы постараемся решить Вашу проблему в самые короткие сроки.