Устранение стука рулевой рейки.
Давно мучил стук рулевой рейки и поездив по СТО никто не хочет браться за ремонт рейки. Все предлагают замену на новую десяточная рейка стоит 4500 и плюс сама работа 2500 вечно деревянных рублей. Так как на данный момент такими финансами не располагаю и начитавшись на драйве решил поставить в рейку с правой стороны пластиковую втулку диаметром на 32 и стоимостью 9руб. Предварительно снять резиновый чехол и распилив втулку сжал и смазал затолкал в рейку. И о чудо стук пропал. Но к глубокому сожалению не надолго километров через 200 стук появился но уже не такой сильный. Думаю надо копить деньги на новую рейку. Или жду Ваших предложений. Что посоветуете? Читайте и подписывайтесь с меня взаимная подписка.
Цена вопроса: 9 ₽ Пробег: 1 001 км
1 апреля 2018 Метки: своими руками
Поделиться:
Lada Калина Хэтчбек 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Красноярск
Mitsubishi Outlander, 2018
Красноярск
Mazda Axela, 2013
Volkswagen Touareg, 2020
Красноярск
Mitsubishi Pajero Sport, 2020
Комментарии 16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Никого не слушай — рейка вполне поддается ремонту и если не запущена ситуация и все сделать аккуратно, вполне проходит как минимум еще столько-же.
Я, без особых навыков, чисто по интернетным мануалам менял ремкомплект где-то на 75 тык. и сейчас к 140 приближается, все ОК.
НО — как и в любом деле, есть ньюансы.
Во-первых, однозначное и главное условие — отсутствие ржавчины и раковин на «рашпиле» рейки. Если они есть — можете применять какие угодно средства/смазки/втулки и пр. — положительный эффект будет весьма непродолжительным.
Во-вторых, качественная втулка (лучше на заказ сделать из капролона — хотя я ставил штатную) и смазки не жалеть.
Ну и в третьих — аккуратность, не торопливость и качественный инструмент (особенно ключ для подтяжки рейки).
На все про все ушло пол-дня. Самое сложное оказалось, как ни странно, попасть шлицами кардана в вал рейки. Лучше вдвоем, конечно, проводить такие манипуляции.
Замена целесообразна, если хотите уменьшить количество оборотов руля.
Решаем проблему стука рулевой рейки Лада Гранта, Калина или Приора
Автомобили Лада знамениты своими «болячками», одна из них связана с рулевым механизмом. Стук в рулевой рейке Лада Калина, Гранта или Приора может появится уже после первых тысяч километров пробега. Далее мы рассмотрим основные причины появления этого стука и способы их устранения.
Стук при повороте руля, либо при езде по неровной дороге может исходить от рулевого механизма (рейки). Чаще всего для его устранения достаточно выполнить регулировку (подтянуть) рулевую рейку, используя специальный ключ.
Если после регулировки рулевого механизма стук остался, то следует обратить внимание на крестовину рулевого вала. Чтобы убедиться в этом следует поднять автомобиль на подъемник и одной рукой пошатывать руль из стороны в сторону, а другой держать крестовину рулевого кардана.
Если автомобиль имеет большой пробег, то возможно рулевая рейка нуждается в ремонте. Диагностика в этом случае достаточно простая, следует открыть капот и взяться рукой за рулевую тягу в районе ее крепления к рейке. Если подергать рулевую тягу вверх-вниз, то люфта быть не должно.
Не всегда стук при повороте руля может быть вызван рулевой рейкой, иногда посторонние шумы издает электроусилитель руля.
����Стук рулевой рейки можно устранить за… ���� �� ⏳ 30 СЕКУНД !
До конца гарантии остаётся совсем мало километров! Еду на СТО.
… мойка с пеной…
… слесарь обнаружил люфт в рулевой рейке и сказал, что надо её подтянуть.
Далее он снял воздуховод (иначе не подобраться…), взял ключ… (длинная пластина с приваренной гайкой) ))) засунул руку в глубину подкапотного пространства, долго кряхтел и тужился…
Болт, мать его, не стронулся с места ни на миллиметр…
… далее было предложено «пролить WD-ешкой» и «на следующий день попытаться снова крутануть не послушную железяку»…
У меня времени столько нет — говорю в ответ.
Давай лучше, пока откисает, поменяем колодки…
… короче, задние колодки оказались нормальными, просто подтянули ручник, а-вот передние почти стёрлись! (стояли ФЕРОДО — родные выкинул почти сразу, т.к. заметил, что они ЖРУТ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ!)… Заменили передние.
Вторая попытка открутить регулировачный болт тоже потерпела фиаско, мать… (ну вы поняли)…
Давай говорю я попробую крутануть…
Короче, пробую… Хера с два!
Тогда пробую… ЗАКРУТИТЬ… Напрягся (чуть не обоср. ��)
УПС! Болт стронуся! Ура! Потом его затянули как положено…
А стук в руле…ТАКОЙ ЖЕ.
Одной рукой шатаю руль, другой держу крестовину рулевого кардана (машина приподнята на подъёмнике) и понимаю, что…
СТУЧИТ КРЕСТОВИНА…
☝����
… далее… 30 СЕКУНД ушло на устранение стука!
Оказалось всё просто — открутилась гайка на болту, который сжимал хомут кардана, там где шлицы)…
Затягивайте нормально.
В коментариях ниже — поймёте почему нужно не просто «потрогать гайку ключём» 😉
Возникает вопрос — а если бы меня там не было, сколько стоил бы мне «ремонт рулевой рейки»?
… потом ещё заменили топливный фильтр ( по моей просьбе)
Стучит рулевая рейка на Калине
Всем доброго времени суток! Автомобиль Lada Kalina 2008 года. Возникла следующая проблема: с прокачиванием руля влево-вправо доносится резкий стук спереди. Во время езды по ухабам и ямам такой же стук. При дерганье за «усы» чувствуется серьёзный люфт. Я так понимаю, что стучит рулевая рейка на Калине. Полностью менять её или можно просто подтянуть гайки?
Категория — Рулевой механизм
Павел Соловьев 07.11.2018 в 01:42
Можно подтянуть, но насколько хватит — остается догадываться
Илья Борисов 08.11.2018 в 02:45
Такая же проблема на моем авто. Такие же симптомы, как во время движения, так и во время простоя. Поворачиваю руль — слышен стук, есть значительный люфт. Думаю, нужно разбирать рулевое, покупать новый ремкомплект и менять внутренности.
Иван Тимофеев 08.11.2018 в 02:45
Для начала предлагаю ознакомиться с тем, для чего вообще предназначена рулевая рейка в системе управления авто? Она передает усилия от руля непосредственно на колёса машины посредством специальных рулевых тяг и наконечников. Если стучит рулевая рейка на Калине, то, возможно, необходимо подтянуть механизм рулевой рейки, но получается это сделать далеко не каждый раз. Однажды я столкнулся с такой же проблемой. Сейчас расскажу, какие были найдены пути решения неисправности.
Стучит рулевая рейка на Калине: причины
Чтобы подтянуть рулевую рейку на Лада Калина необходимо демонтировать самый большой патрубок, идущий от воздушного фильтра к инжектору. То есть, добраться до этого механизма не так уж и просто. Но, потратив немалое количество времени, мне, всё же, удалось добраться до проблемного узла. Вот только подтянуть гайки мне не удалось. В ход была пущена WD-40, примерно через полчаса времени ключ наконец-таки прихватил и сдвинул гайки. Каково было мое удивление, когда я понял, что проблем совсем в другом месте. Оказалось, что соединение расшаталось на месте карданчика и шлицов. Подтянув их, проблема ушла сама собой. Можно сказать, что мне в некоторой степени повезло, ведь это самая банальная и безобидная причина, почему стучит рулевая рейка на Калине. В вашем случае проблема может быть в другом. В итоге, я выделю следующие возможные неисправности:
- износился центральный зуб на рулевой рейке;
- исчерпала свой ресурс рабочая пара;
- износилась другая составляющая узла, например, тарельчатая пружина;
- образовавшаяся коррозия.
Попробуйте изначально подтянуть механизм, если это не помогло, то повторите ту же самую работу, которая принесла мне ожидаемый результат — подтянуть крепления кардана рулевой колонки. В большинстве случаев именно эти две неисправности провоцируют возникновение стука рулевой рейки. Если ничего не помогает, то я не вижу другого выхода, кроме как отправиться на СТО, демонтировать узел и основательно его диагностировать.