Форум Лада Веста
Ох какую я только не перепробовал. Даже фирменный Мишлен ставил как-то, но знаете со временем пришел к выводу, что ничего нет лучшего чем наше. Поэтому сейчас катаюсь на Росаве зимой. Вот уже вторую зиму откатал, износ процентов 30 всего лишь. Поэтому чем тратить огромные суммы денег на европейские бренды, рекомендую лучше присмотреть к нашему отечественному.
marksysn Сообщения: 3 Зарегистрирован: 20 ноя 2017, 18:57
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение marksysn » 20 ноя 2017, 19:21
Конечно лучшим выбором по соотношение цены и качества будет БЕЛШИНА БЕЛ-127. БЕЛШИНА БЕЛ-12. . Они обеспечивать максимальное сцепление автомобиля с дорогой.С этой резиной вы будете хорошо и увереннее чувствует себя на дороге. А главное помните если на колесах не стоит зимняя резина то на скользкой зимней дороге невозможно удержать автомобиль, и избежать аварии.
igorpozhar Сообщения: 9 Зарегистрирован: 15 ноя 2017, 11:00
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение igorpozhar » 21 ноя 2017, 10:25
Себе по кругу уже воткнул нештамповки
Bridgestone Blizzak VRX 185/65 R15 88S
на штамповки TREBL 64A50C 6j r15 4×100 D60,1 ET50
Не особо знаю с чем сравнивать по ощущением. Но негатива не вызывают.
Но шума точно нет, как не летней. До 120 разгонялся, прет хорошо. Хотя эта скорость не особо зимняя. Но балансировку надо было проверить же.
Gera Сообщения: 3 Зарегистрирован: 21 ноя 2017, 19:07
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение Gera » 21 ноя 2017, 19:47
Про зимнию резину я думаю что прежде всего нужно учитывать регион вашего проживания и погодных условий. Для регионов где большая часть дорог асфальтирована (не заснежена и нет льда) то лучше подойдет зимняя резина без шипов так называемая липучка. Такие как Nokian Nordman RS, Nokian WR Series. А для северных регионов нужна резина с шипами Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9 Bridgestone Ice Cruiser;
А самое главное быть аккуратнее и все держать под контролем ведь резина не может дать 100% гарантии вашей безопасности на дорогах.
attorney Сообщения: 3 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 03:49
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение attorney » 22 ноя 2017, 04:10
Перед наступлением зимних холодов на свою машину ставлю зимние резины Мишлен, шины раннего выпуска или марки последнего выпуска не повреждаются.. ездил по шероховатым дорогам. На глаз нет даже повреждений. Часто приходится по службе ездить по загородным дорогам с ухабами, машина не проскальзывает держится уверенно. Мишлен можно ставить на Весту. Мое мнение.
Nikola Сообщения: 3 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 10:40
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение Nikola » 22 ноя 2017, 11:02
Зимняя резина в отличии от летней имеет меньший ресурс (они более мягкие), но частота их использования зависит от региона. Поэтому если хотите сэкономить, то берите бу, только обратите внимание на дату производства, потому как у резины тоже есть срок годности (обычно лет 7). Далее нужно определиться шипы или липучка. Если вы перемещаетесь в основном по городу, где дороги чистятся, то смело берите липучку, не будете мерзко цокать шипами по асфальту, если вы ездите чаще за городом или в вашем городе снег убирают плохо, берите шипы. Размерность шин смотрите в инструкции. Желательно взять как можно более высокий профиль, это немного добавит вам клиренса, зимой это актуально.
Vod9nou Сообщения: 3 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 13:34
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение Vod9nou » 22 ноя 2017, 13:36
По моему личному опыту могу сказать, что из липучек рекомендую Hakkapeliitta R2 — недешевая модель, конечно. Но очень классно себя зарекомендовала как загородом, так и в городе зимой в Москве. Профиль можно взять повыше немного, если допуски позволяют.
Очень крутая модель, даже в снежно-ледяную горку трогается машина после остановки, проверял специально.
kasper25062014 Сообщения: 319 Зарегистрирован: 10 мар 2018, 11:54
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение kasper25062014 » 10 мар 2018, 14:20
неплохие варианты следующие —
NOKIAN HAKKAPELIITTA 8
BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-01
YOKOHAMA ICE GUARD F700Z
DUNLOP ICE TOUCH
MICHELIN X-ICE NORTH 3
HANKOOK WINTER I*CEPT EVO W310.
Выбираете в зависимости от вашего бюджета))
Katya Сообщения: 186 Зарегистрирован: 12 мар 2018, 08:50
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение Katya » 13 мар 2018, 04:33
У меня сейчас стоят Континентал, но я бы хотела по данной теме больше вопрос задать, и спросить у опытных водителей или людей, а можно ли на Весту ставить заграничные шины. Почему -то в шинах я приверженница заграничных производителей. Или не получится, нужно только ставить шины под российские стандарты , так как машина российского производства?
Jordens Сообщения: 23 Зарегистрирован: 11 мар 2018, 04:54
Re: Какую зимнюю резину ставить на Весту?
- Пожаловаться на это сообщение
- Цитата
Сообщение Jordens » 13 мар 2018, 10:34
Наверно самую распространенную и покупаемую NOKIAN HAKKAPELIITTA 8, т.к такая резина обладает уникальной технологией ошиповки,
такая резина обладает амортизационным эффектом, да и дороги в зимнее время отличаются от Европейских. Но а там дело каждого водителя какую резину выбрать.
10 лучших шин для Лада Веста
Решаете, какие шины выбрать на Ладу Весту для летней или зимней дороги? Специалисты «МаркаКачества» выяснили предпочтения владельцев седанов и кроссов этой марки, изучив сотни отзывов и комментариев на специализированных автофорумах. Скорее смотрите результаты нашей работы, чтобы успеть приобрести лучшие предложения!
Наименование
За поведение на дороге Лады Весты или Кросса во многом отвечает резина. От степени износа протектора, его рисунка, а также давления в шинах зависит управляемость авто. Какие покрышки ставит завод, наглядно демонстрирует таблица:
Давление, атм (перед/зад)
Размерность и давление в шинах на Lada Vesta седан/универсал
Размерность и давление в шинах на Lada Vesta Кросс/Спорт
Владелец вправе выбрать и другие размеры, в том числе и с заменой штатных дисков:
Параметры/вылет диска, мм
Высота колеса, см
Как видим из таблицы, есть возможность немного увеличить клиренс авто без конструктивных изменений в подвеске. Владельцы Весты часто приобретают узкие зимние покрышки – они обладают хорошей проходимостью по снегу. В то же время на летней дороге широкий профиль демонстрирует лучшую устойчивость и управляемость. Какую модель и размер поставить на авто, каждый владелец решает сам. В свою очередь мы провели анализ доступной информации в сети и смогли выяснить наиболее частые предпочтения пользователей.
Лучшие летние шины для Лада Веста
Топ-5. КАМА Breeze
Рейтинг (2023): 4.16
Учтено 127 отзывов
Лучшая цена
КАМА Breeze – самая доступная летняя резина в рейтинге. Ближайший конкурент, белорусская покрышка Белшина Artmotion, стоит на 12 % дороже.
- Цена: 2676 руб.
- Страна: Россия
- Нагрузка: 475-670 кг
- Скорость: 190-210 км/ч
- Рисунок протектора: симметричный
- Размерность: от 175/65 R14 до 205/65 R15
При выборе летней резины для Лады многие владельцы отдают предпочтение модели КАМА Breeze благодаря доступной цене. В целом шина оправдывает все ожидания и не отличается выдающимися характеристиками. Наблюдается умеренная шумность, хорошая проходимость и нетребовательность к дорожному полотну. Рисунок протектора модели демонстрирует отличное сцепление с дорогой и высокие скоростные характеристики. Резина обеспечивает курсовую устойчивость на сухом и мокром асфальте. Отзывы о быстром износе шин КАМА разнятся – бывает, что встречается явный брак. Но тем не менее, Кама остается хорошей рабочей лошадкой на свои деньги. Это далеко не нежная резина с уверенной боковиной. Когда спускает колесо, по боковине сразу этого и не определить. К тому же симметричный рисунок протектора позволяет переставлять покрышку на любое колесо, и она будет смотреть все в том же направлении.
Плюсы и минусы
- Низкая цена
- Предсказуемое торможение
- Хороший разгон
- Встречается брак
Топ-4. Белшина Artmotion
Рейтинг (2023): 4.33
Учтено 116 отзывов
Самые надежные покрышки
Покрышки Белшина Artmotion благодаря конструкции корда и составу резиносмеси устойчивы к образованию грыж. Резина легко переносит удары о выбоины, бордюр и другие дорожные препятствия.
- Цена: 3840 руб.
- Страна: Беларусь
- Нагрузка: 475-750 кг
- Скорость: 190-210 км/ч
- Рисунок протектора: асимметричный
- Размерность: от 175/70 R13 до 235/55 R18
Бюджетная резина Белшина Artmotion пользуется популярностью у владельцев легковых авто, в том числе и Лада Веста седан. Среди преимуществ выделяют продолжительный срок службы и устойчивость к появлению грыж. По отзывам пользователей, средний пробег этих шин до замены составляет 35-40 тыс. км. Резина очень мягкая и комфортная, но не для скоростной езды. Благодаря крупным продольным канавкам на протекторе шины модель демонстрирует лучшую устойчивость к аквапланированию. Предсказуемо ведет себя на мокрой дороге. На скорости больше 90 км/ч начинает шуметь. Резина собрала большое количество отзывов от владельцев, проживающих в разных климатических зонах. У нее доступная стоимость и она всегда есть в наличии. Обкатка шин составляет 500 км. За этот пробег стираются технологические ворсинки на оси, куда приходится наибольшая нагрузка.
Плюсы и минусы
- Плавность хода
- Износоустойчивость
- Управляемость на высоких скоростях
- Шумит на скорости
Топ-3. Viatti Strada Asimmetrico V-130
Рейтинг (2023): 4.48
Учтено 1451 отзыв
Самые популярные шины
Самый востребованный шинный продукт на отечественном рынке, которому больше всего отдают предпочтение владельцы Весты седана или кросса.
- Цена: 4920 руб.
- Страна: Россия
- Нагрузка: 475-875 кг
- Скорость: 190-240 км/ч
- Рисунок протектора: асимметричный
- Размерность: от 175/70R13 до 255/45R18
Виатти Страда Асиметрико В-130 позиционируются как одни из самых востребованных на рынке покрышек. Больше других их предпочитают владельцы Весты Кросс – шины в 17 диаметре имеют очень привлекательную цену. На дороге резина точна в управлении, хорошо держит курс, устойчива к ударам о края выбоин. При этом затяжные повороты не ее конек – машину может занести при неверном скоростном режиме. Те, кто ездит неспешно, удовлетворены на все 100 %, добавляя к преимуществам и отменную износоустойчивость. При этом владельцы дают разные отзывы о балансировке этой резины. Вес грузиков на каждый диск составляет примерно 5-15 грамм. Шины с низким профилем спасает защитный бортик, который оберегает диск от удара о бордюр. И вообще Viatti четко отзываются на повороты руля. Это очень жесткая резина, поэтому ощущаются все стыки на дороге. Зато она остается долговечной на нашем бездорожье.
Плюсы и минусы
- Справедливая цена
- Медленно изнашивается
- Умеренный шум
- Хорошая курсовая устойчивость
- Могут быть проблемы с балансировкой
Топ-2. Continental ContiPremiumContact 5
Рейтинг (2023): 4.59
Учтено 930 отзывов
Самая комфортная шина
ContiPremiumContact 5 обладает лучшими показателями акустического комфорта в рейтинге. С ними шума практически не будет.
- Цена: 13320 руб.
- Страна: Германия
- Нагрузка: 462-900 кг
- Скорость: 190-300 км/ч
- Рисунок протектора: асимметричный
- Размерность: от 165/70 R14 до 235/65 R17
Популярность летней шины ContiPremium у владельцев Лада Веста обусловлена лучшими эксплуатационными характеристиками и безопасностью. Представленная резина подстраивается под любой стиль вождения и демонстрирует отличное сцепление с поверхностью. Усиленная плечевая зона обеспечивает уверенное вхождение в повороты. Значительно улучшены показатели тормозного пути и управления на мокром асфальте. Пользователи отмечают оптимальный акустический комфорт и плавность хода даже при жесткой подвеске. Уязвимые боковины не портят общего впечатления о резине. Премиальная покрышка стоит премиальных денег, поэтому владельцы Веста покупают не штатный размер, а ближайший к нему, например, 205/55/16. Тогда цена получается на порядок гуманнее. Кроме ценника из недостатков стоит отметить жесткость. Резина будет жестче своих аналогов, но не критично.
Плюсы и минусы
- Отличная управляемость
- Тихая
- Немного мягкая боковина
Топ-1. Pirelli Formula Energy
Рейтинг (2023): 4.63
Учтено 1405 отзывов
Качественная боковина
Сбалансированная жесткость боковины защищает ее от порезов и грыж и в то же время делает поездку комфортнее.
- Страна: Италия (производится в России)
- Цена: 4276 руб.
- Нагрузка: 86-800 кг
- Скорость: 210-240 км/ч
- Рисунок протектора: асимметричный
- Размерность: от 175/65 R14 до 235/60 R18
Мягкие шины для Лады Веста, особенно по сравнению с Йокогама и Кумхо. Это сбалансированная резина, которая ведет себя спокойно в поворотах и в дождь. Разве что по очень мокрой дороге она немного скользит в поворотах. По торможению все отлично – хорошо тормозит по лужам на маленькой скорости. Все благодаря хорошей системе водоотвода. Глубокие канавки размещены по всей площади шины, в том числе и на центральном широком ребре. Спустя три года эксплуатации остается 60% протектора. Срок эксплуатации составляет около 100 000 км. Из недостатков стоит отметить шумность и быстрый износ. Зато вы получаете износоустойчивую и довольно крепкую резину с хорошим соотношением цены и качества. Ей не грозят шишки и порезы, даже при попадании в большие ямы. А если грыжа и вылезла, ее можно залепить – и покрышка еще послужит. Чтобы избежать подобных неприятностей, рекомендуется поддерживать давление в колесах в пределах 2,2 Атм.
Плюсы и минусы
- Бюджетная стоимость
- Глубина протектора
- Ограничитель протектора
- Цепкость и мягкость
- Не для бездорожья
- Большой тормозной путь
Лучшие зимние шины для Лада Веста
Топ-5. Nokian Hakkapeliitta 9
Рейтинг (2023): 4.20
Учтено 215 отзывов
Надежное крепление шипов
Конструкция шипов, установленных на протекторе Хакка 9, содержит воздушный амортизатор, благодаря чему езда по голому асфальту не приводит к их порче.
- Цена: 7330 руб.
- Страна: Финляндия
- Нагрузка: 530-1260 кг
- Скорость: 190 км/ч
- Рисунок протектора: симметричный
- Размерность: от 175/65 R14 до 275/35 R20
Достойное поведение авто как на сухом, так и заснеженном асфальте отмечают владельцы Лады Весты Кросс, которые брали зимние шины Hakkapeliitta 9. Равномерное распределение нагрузки и наличие воздушной подушки под каждым шипом обеспечивают минимальное воздействие на резину и сохранность самих элементов. Модель отличается высокой прочностью, устойчивостью к боковым нагрузкам и ударам. Хакка 9 уверенно входит в повороты на скорости, смягчает неровности дороги. Но, судя по отзывам, резина демонстрирует не лучшие показатели сцепления в снежной каше при нулевой температуре. Но это уверенный и надежный вариант для бездорожья, тогда как для городских дорог лучше подойдет фрикционка. Nokian Hakkapeliitta 9 – известная покрышка популярного производителя с огромным количеством тестов и испытаний. Хотя стоимость и не самая низкая, но экономить на безопасности плохо. К тому же срок службы в 3-4 сезона окупит деньги с лихвой.
Плюсы и минусы
- Увеличенное пятно контакта
- Шипы не выпадают
- Устойчивость к заносам
- При нулевой температуре вязнет в талом снеге
Топ-4. Hankook Winter i*Pike RS
Рейтинг (2023): 4.49
Учтено 472 отзыва
Тихие шины
На скорости 100-110 км/ч можно разговаривать, не повышая голос, конечно, при условии наличия шумоизоляции в машине.
- Цена: 6269 руб.
- Страна: Южная Корея
- Нагрузка: 365-900 кг
- Скорость: 190 км/ч
- Рисунок протектора: симметричный
- Размерность: от 155/65 R13 до 255/40 R19
При аккуратной манере езды Winter i*Pike RS на зимней дороге ведут себя очень достойно. Шипованная модель хорошо проходит участки с наледью, идет по накатанному снегу и ледяной шуге. Но если чуть прибавить скорость, сразу идут пробуксовки. Если часто приходится ездить на Весте Кросс по голому асфальту, уровень шума и длина тормозного пути приятно удивят. Чтобы потерять шипы в первые два сезона, надо будет постараться – стальные штыри сидят, на удивление, цепко. Владельцы отмечают, что Винтер Ай Пайк при нулевой температуре грешит валкостью при перестроении. Но от шин среднего класса чуда ожидать не стоит. Хотя тишина, все же, для шипованных покрышек, это весомый плюс. Бонусом к бесшумности вы получаете плохие курсовую устойчивость и поведение на дорогах с выраженной колейностью.
Плюсы и минусы
- Уверенно держит на льду
- Малошумная
- Отличное сцепление на голом асфальте
- Прочная посадка шипов
- Валкость при нулевой температуре
Топ-3. Goodyear UlrtaGrip Ice 2
Рейтинг (2023): 4.79
Учтено 596 отзывов
Самое уверенное управление
Липучка UlrtaGrip Ice 2 благодаря рисунку протектора демонстрирует отличное сцепление и высокую точность управления на зимней дороге.
- Цена: 6707 руб.
- Страна: США
- Нагрузка: 325-900 кг
- Скорость: 190 км/ч
- Рисунок протектора: симметричный
- Размерность: от 185/60 R15 до 225/45 R19
Со слов пользователей, зимняя резина UlrtaGrip Ice 2 от Goodyear дает им чувство уверенности на дорогах с любым состоянием полотна. Традиционный V-образный рисунок протектора с актуальными доработками обеспечил покрышкам отличные тягово-сцепные характеристики, устойчивость к качению и управляемость. Морозоустойчивость резиносмеси позволяет шинам сохранять свои ходовые качества в условиях снижения температур ниже -25 ˚C. Владельцы Лада Веста Кросс, которые выбрали эту резину, утверждают – она уверенно держит дорогу при самых неблагоприятных погодных условиях. Изредка встречаются комментарии о мягкой боковине и неуверенном старте «под горочку». В целом, это древняя шина 2010-го года с большим количеством доработок. В 2018-м году в нее вдохнули новую жизнь, выпустив второе поколение. Оно стало более увесистым, а на Весте кажется, что габариты машины немного расширились. Отсюда и уверенное сцепление на льду и по снегу.
Плюсы и минусы
- Уверенно гребет по снегу
- Малошумная
- На подъеме может буксовать
Автоэксперт рассказал, какую зимнюю резину лучше выбрать
Наступление холодов делает все более актуальным вопрос выбора зимней резины. Рекомендациями по этому поводу с агентством «Прайм» поделился директор департамента механического ремонта «Люкс» АГ «Авилон» Павел Константинов.
По словам эксперта, выбор зимней резины в первую очередь зависит от характера езды и дорожных условий, в которых планируется эксплуатировать автомобиль зимой. При этом Павел Константинов рекомендует выбирать шины известных производителей с хорошей репутацией на рынке. Также крайне важно подбирать шины соответствующего рекомендациям производителя размера.
«В любом случае важно выбрать шины с хорошим сцеплением. Для этого нужно обратить внимание на протектор и дорожный рисунок. Так, шины с глубоким и агрессивным протектором смогут обеспечить более выраженное сцепление на заснеженной и ледяной поверхности» — рассказал Павел Константинов.
Автоэксперт напомнил, что зимняя резина бывает трех разновидностей: шипованная, «скандинавская» и «европейская». У первого вида шин в протектор вмонтированы металлические шипы высотой 1-1,5 мм. Шипованная резина отлично удерживает автомобиль на льду, однако на асфальте такие шины малоэффективны. Подойдут такие шины для средней полосы России, где гололед — частое явление, а вот сильные морозы, напротив, редкость.
«Скандинавские» шины подойдут для северных регионов, поскольку они рассчитаны на суровые морозы, постоянный снег и лед на дороге, обеспечивая оптимальное сцепление за счет мягкости протектора. Что же касается «европейской» резины, то она обеспечивает лучшее сцепление на твердом покрытии, не боится воды и не такая шумная. Она подойдет для южных регионов с мягкими и малоснежными зимами.
Недавно стало известно о рекордном росте цен на зимнюю резину. Насколько подорожали шины в России, рассказывали «Автоновости дня».
Источник: Прайм
Выбираем с умом зимние шины
«Переобуемся»?
Производители шин тратят огромные средства на многочисленные исследования, проведение разносторонних тестов, внедрение новых технологий и т.д. Потребителям это только на руку, поскольку данная тенденция способствует тому, что на рынке усиливается конкуренция и появляется всё более качественная и эффективная «обувь». Ещё бы, ведь производителям нужно как-то выделить свою продукцию на фоне остальных. На одном только «громком имени» сейчас далеко не уехать, поэтому приходится постоянно обновлять и улучшать свои шины.
Особенно нужно стараться производителям шипованных автопокрышек в связи с введением новых скандинавских правил на ошиповку (не больше 50 шипов на 1 метр окружности).
Впрочем, не осталась в стороне и фрикционная резина. Шинные компании совершенствуют свои технологии, наделяя «липучки» всё большей цепкостью и стабильностью на обледенелых дорогах. Наступил тот момент, когда лучшие нешипованные шины демонстрируют более высокие результаты на льду, чем посредственные «шиповки».
В общем, у производителей свои заботы, а наша главная задача как покупателей заключается в поиске наиболее подходящей резины как для нашего автомобиля, так и для нашего кошелька.
Классификация зимней резины
В центре внимания сегодняшней статьи выбор зимних покрышек. Стоит отметить, что кроме стандартного классифицирования резины для зимы на шипованные и нешипованные, вторые подразделяются на покрышки европейского и скандинавского вида. Проще говоря, всего существует три основных типа зимней «обуви».
Зимние «нешиповки» скандинавского типа
Клиенту необходимо запомнить, что шипованные покрышки чаще всего бывают неубедительны на асфальте (невысокие динамические показатели) не из-за наличия шипов, а из-за мягкости резины протектора. Также для асфальтового покрытия не лучшим вариантом является нешипованная резина скандинавского типа.
Её отличает агрессивный рисунок протектора с ярко выраженными грунтозацепами, огромное число ламелей, изрезавших бедные многострадальные шашки протектора и очень скромный скоростной индекс. Чаще всего это Q (160 км/ч) и R (170 км/ч)., S (180 км/ч), Т (190 км/ч). Иногда индекс может быть H (210 км/ч), но в данном случае производители лукавят — ездить на таких мягких шинах с такой высокой скоростью может только безумец.
Покрышки такого типа хорошо чувствуют себя при очень низких температурах за счёт мягкой резины. Они прекрасно ведут себя на снегу и льду и обеспечивают неплохой акустический комфорт. Однако за эти преимущества придётся «расплатиться». В частности, водителю нужно будет забыть свои летние привычки лихача вроде прохождения поворотов на большой скорости и резкого торможения и перестроения.
Данный вид резины строго противопоказан водителям, исповедующим агрессивную манеру вождения, но прекрасно подойдёт для неторопливых и спокойных шофёров. При выборе покрышек такого типа следует обратить внимание на следующие модели:
Зимние «нешиповки» европейского типа
Зимняя резина европейского вида имеет четыре скоростных индекса – W (270 км/ч), V (240 км/ч), H (210 км/ч) и T (190 км/ч). Модель с более высоким показателем будет демонстрировать лучшие результаты на асфальтовой дороге при торможении абсолютно с любой скорости.
Ещё один любопытный и полезный факт. Изделия от одного производителя могут иметь различные скоростные индексы, но не удивляйтесь, если рисунки протектора у них будут идентичными. Протекторный рисунок вообще не влияет на этот параметр. Он отвечает за движение по слякоти и рыхлому снегу. Скоростной индекс ставится модели исходя из её химического состава и твердости резины.
«Европейцы» являются антиподом резины скандинавского вида. Они рассчитаны на езду на более высоких скоростях. Шины хорошо справляются с сухим и влажным асфальтом при низких температурах, но при этом откровенно пасуют на льду и укатанном снегу. На таких покрытиях ездить нужно очень аккуратно и понимать, что в экстренной ситуации на реально скользком покрытии данный тип шин не оправдает ваших надежд.
Данный вид покрышек стоит рекомендовать любителям умеренно динамичной езды, но при этом следует лишний раз напомнить, что в гололёдицу на такой «обуви» погонять не получится.
Также следует аккуратно вести машину на асфальте. Высокий скоростной индекс не должен Вас обманывать. Как и на «липучках», на зимних шинах европейского типа не рекомендуется быстро ездить по асфальтовой дороге в тёплую погоду, поскольку высокая температура негативно сказывается на их тормозных качествах.
В семействе нешипованной резины европейского типа можно отметить:
Зимние «шиповки»
Зимнюю резину этого вида всегда отличала сбалансированность характеристик и средняя степень жёсткости. Она демонстрирует неплохие результаты почти на каждом виде покрытия, кроме льда, где по праву считается бесспорным лидером. Чаще всего изделия такого класса имеют индекс T (190 км/ч).
Среди их недостатков ярко выраженным можно считать только высокий уровень издаваемого шума. Данные шины отлично подходят для тех водителей, кому приходится часто ездить зимой за пределами города. Автомобилям жителей мегаполисов такая «обувь» ни к чему.
Правда, исключением может стать случай, если на дороге к дому или к гаражу у них есть крутой подъём. Тем, кто пару раз выезжает за город зимой, шипы не особо пригодятся. Лучше приобрести специальные цепи противоскольжения. Они в разы увеличат проходимость транспортного средства как на месиве снега с химическими реагентами, так и на льду.
Семейство «шиповок» представлено следующими моделями добротного качества:
Не питайте лишних иллюзий!
К сожалению, Вы не сможете найти на рынке универсальные покрышки, которые великолепно чувствуют себя как на льду, так и на асфальте. Всё-таки с законами физики не поспорить. Именно поэтому на вопрос о том, какой вид резины является самым лучшим, Вы никогда не получите единственно верного ответа. Истина постоянно будет где-то рядом, но всё-таки для каждого покрытия, определённой манеры вождения и условий эксплуатации лучше подойдут те или иные шины.
Однако, независимо от типа «обуви», зимние покрышки, уж простите за тавтологию, предполагают зимнюю манеру вождения. Не пренебрегайте правилами дорожного движения, сбавляйте скорость на сложных участках, не торопитесь на, казалось бы, идеальных для разгона прямых, и заблаговременно тормозите.
Шипованные зимние шины
- Если опыта мало — лучше ездить на шипованных зимних шинах, они превосходят нешипованные практически во всех зимних дисциплинах.
- Шипованные шины намного лучше ведут себя на льду.
- Шипы и липучки сравнимы по поведению на снегу.
- Шипы цокают по асфальту — больше шума от колес.
- Шипы сильно изнашивают дорожное полотно (некоторых европейских странах запретили шиповки именно по этой причине).
- Шипы имеют свойство вылетать при резких торможениях и разгонах на асфальте.
Нешипованные зимние шины
Выбирайте липучки если.
- Если у Вас достаточно большой опыт за рулем в зимних условиях.
- Если Вы до этого ездили на нешипованной зимней резине.
- Если Вы редко ездите по льду. Например, [in_city] лед бывает редко, т.к. практически все дороги посыпаются реагентами всю зиму. В регионах и на загородных трассах реагенты являются редкостью, поэтому там шипованные шины предпочтительнее.
- Если на Ваш размер просто не делают шипованных зимних автошин 🙂
- Крайне желательно наличие АБС и желательно ESP — эти системы немного компенсируют меньшие сцепные свойства фрикционных шин.
Еще подробнее — смотрите тесты зимних шин и читайте отзывы на сайте.
PS. Липучки, нешипованные шины нордического типа, фрикционные шины, зимние шины скандинавсокго типа — все это одно и то же.
Хорошего сцепления с дорогой вашему автомобилю!