Самый быстрый BMW M5 F90 в мире от «StartLine Motors»
Более трёх десятилетий BMW предлагает водителям комбинацию роскошного, быстрого и спортивного седана, который всем известен под названием М5. Хоть стандартные версии М5 очень быстрые и мощные — это идеальная платформа для тех, кто ищет острых ощущений. Отличный тому пример — улучшенная «StartLine Motors» BMW M5 F90.
Модель М5 в кузове F90, которая дебютировала в 2017 году, обладает V-образным, 8-ми цилиндровым двигателем, объёмом 4,4 литра, с двумя турбинами. Производитель заявляет, что мощность стандартного двигателя составляет 590 лошадиных сил, а крутящий момент- 750 Нм. Динамические свойства данного автомобиля отлично демонстрируют следующие цифры: от 0 до 100 км/ч М5 разгоняется чуть более 3 секунд, а отключив ограничитель, может достичь скорость 305 км/ч.
Но стандартные показатели можно значительно улучшить. Это доказывает «StartLine Motors», которые в своей мастерской создали самый быстрый в мире BMW M5 F90. Улучшенный в Литве автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а 200 км/ч достигает за 6,7 секунды. Разгон от 100 до 200 км/ч занимает всего 4 секунды, а четверть мили данный BMW M5 преодолевает за 9,53 секунды. Эти цифры позволяют данному автомобилю быть самым быстрым в мире M5 в кузове F90.
Конечно, для достижения таких показателей необходимо внести в автомобиль определенные изменения. В данном случае, в улучшенном «StartLine Motors» BMW M5 стандартные турбины были заменены на новые, которые обеспечивают более высокую производительность. Лучший забор воздуха обеспечивается улучшенной системой подачи воздуха, а стандартные патрубки за турбинами заменены на новые, более производительные элементы. Так же, были произведены улучшения и внутренних элементов двигателя: заменены стандартные поршни и шатуны на более устойчивые. Ещё одно улучшение, которое сделали «StartLine Motors», это увеличена производительность топливной системы, а также установлена система впрыска метанола. Данные доработки позволили увеличить мощность двигателя до 1000 лошадиных сил.
В эту модель M5 BMW устанавливает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Особенность данной коробки передач в том, что это не система с двойным сцеплением, а коробка передач с гидротрансформатором. По заявлению производителя, такая коробка передач более надёжная и выдерживает большие нагрузки, при этом скорость переключения передач остается такая же, как и с системой двойного сцепления. Это подтверждает и « StartLine Motors», так как, даже при увеличении мощности, не наблюдается никаких механических неполадок коробки передач, даже когда трансмиссия автомобиля работает при максимальных нагрузках.
Топ-10 самых быстрых BMW из когда-либо созданных
Немецкая марка BMW с момента начала производства своих автомобилей делала упор на то, чтобы они были самыми-самыми. Баварцы делали всё от них зависящее, чтобы их продукция была действительно премиальной. Вот почему многие их серийные модели могут дать фору иным специально созданным для гонок штучным спорткарам.
Бренд BMW делает упор на скоростные качества машин с момента появления M5 (E28). Второе поколение суперседана в кузове E34 лишь закрепило успех своего предшественника. От своей философии немцы уже вряд ли когда-то откажутся. Жажда скорости будет преследовать их всегда. Иначе они не смогут дарить своим клиентам «истинное удовольствие от вождения». Представляем вашему вниманию лишь небольшую часть по-настоящему скоростного наследия BMW, основываясь на рейтинге, составленном порталом hotcars.com.
10. BMW 850CSi (250 км/ч)
BMW 8-й серии поступил в продажу в 1990 году. Сейчас эта модель является классикой. Изначально автопроизводитель планировал выпускать М-версию «восьмёрки», но на момент выхода машины на рынок она едва ли могла снискать серьёзный успех. В результате М-версию заменили на 850CSi. Настройкой мотора для машины занимались в M-Division. Указание на это есть даже в VIN-номере. В движение оспортивленная версия «восьмёрки» приводилась безальтернативным 5,6-литровым атмосферником V12 в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». Максималка автомобиля составляла 250 км/ч. Самые дешевые: что можно купить в России за тысячу долларов
9. BMW X6M Competition (285 км/ч)
BMW X6M актуального поколения – первая модель, предлагающая модификацию Competition, способную конкурировать с такими монстрами, как Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Mercedes GLE63 AMG и прочими серьёзными, дорогими и быстрыми кроссоверами. С места «Бэха» может дёрнуть даже «Ламбу». Правда, успех окажется недолгим: по максимальной скорости тягаться с «итальянцем» не получится. И всё же, максималка в 285 км/ч для этого класса – действительно огромный успех.
8. BMW M3 GTR (295 км/ч)
BMW M3 GTR создавалась как омологационная модель для автоспорта. За всё время производства удалось собрать лишь 11 экземпляров, три из которых были прототипами. В движение спорткары приводились 4,0-литровым V8 мощностью под 400 л. с. в сочетании с шестиступенчатой трансмиссией. Они опережали многие суперкары той эпохи: максималка составляла 295 км/ч. Позор семьи: худшие автомобили в каждом классе
7. BMW M5 E39 (300 км/ч)
Этот автомобиль в кузове E39 первым получил «правильный» V8 – 4,9-литровый S62. Притом – в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». На момент выхода на рынок он был самым быстрым серийным седаном в мире. 400 лошадей и 369 Нм крутящего момента позволяли обижать кого угодно. В стоке E39 M5 разгонялся лишь до 250 км/ч, но электрический «ошейник» можно было снять, тем самым увеличив скорость до 300 км/ч. Неслыханная дерзость для автомобиля такого класса и размера.
6. BMW M5 E60 (301 км/ч)
BMW M5 E60 вошёл в историю как первый M5 и первый седан, оснащённый мотором V10. Его мощность достигала 500 лошадей, а в трансмиссии применялась уже 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с приводом на задние колёса. В США можно было купить и версию на 6-ступенчатой «механике». В базовом исполнении модель разгонялась до стандартных 250 км/ч, а с пакетом M-Driver – до 301 км/ч. Эта «эмка» на момент выхода также была самым быстрым серийным седаном. Они вас разорят: 5 кроссоверов со вторички, которые слишком дорого обходятся
5. BMW M4 GTS (303 км/ч)
BMW M4 GTS изначально создавалась для покатушек на треке и была хардкорным вариантом обычной M4 Coupe. Машину облегчили на 27 кг и дополнили деталями M-Performance. В движение такую версию приводил стандартный движок S55 Twin-Turbocharged Straight-6, но мощность была поднята до 500 лошадей. Это позволило снять со времени прохождения круга на Нюрбургринге 24 секунды с времени обычного M4. По этому показателю «баварец» сравнялся с Porsche Carrera GT.
4. BMW M5 ’30 Jahre Edition’ (304 км/ч)
Модификация BMW F10 M5 ’30 Jahre Edition’ являлась спецверсией M5, созданной в честь 30-летия BMW M5. Автомобиль производился лишь в двух цветах и комплектовался специальными колёсами и пакетом M-Driver. Максималка спецверсии составила 304 км/ч. Тираж ограничили тремя сотнями экземпляров. Сейчас это действительно редкий и ценный автомобиль. Лучшие представительские автомобили со вторички
3. BMW M5 Competition (304 км/ч)
M5 Competition вышла в свет как «злая» версия обычного M5. У такой модели есть расширенный пакет M-Driver, в который, в том числе, входят карбоновый кожух двигателя и опция увеличения максимальной скорости – до 304 км/ч. Купить автомобиль можно на большинстве рынков, где представлена продукция BMW.
2. BMW M8 Competition (304 км/ч)
BMW 8-й серии позиционируется баварцами как преемник 6-й серии. Однако этот автомобиль перешёл уже в более высокий класс. M8 Competition – высшая форма «восьмёрки». Как и все другие «эмки», она снабжается опциональным пакетом M-Driver’s Package, позволяющим, в частности, повысить максималку до 304 км/ч.
1. BMW M5 CS (305 км/ч)
Шильдик CS обычно можно увидеть на моделях M2, M3 и M4. Однако в текущем году он появился и на BMW M5. Это без преувеличения вершина модельного ряда баварцев – самый мощный и быстрый серийный BMW из когда-либо созданных. Мощность 4,4-литрового мотора под его капотом увеличена до 635 лошадей, а вот крутящий момент остался стандартным. Как бы то ни было, максималка модели – 305 км/ч. И это безумно много! С 0 до 100 км/ч седан разгоняется всего за 3 секунды. Все цены и комплектации автомобилей BMW в каталоге Quto
Комментировать
Канал Quto в Яндекс.Дзен
Новости партнеров
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Новости партнеров
Quto.ru, 2023 г. 16+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
THE M5 COMPETITION
Уникальное сочетание стиля, скорости и комфорта: BMW M5
Представительский седан бизнес-класса, способный сорваться с места и набрать 100 км/ч за 3–3,8 секунды. Это кажется фантастикой, но является самой подлинной реальностью. Именно такую динамику выдает BMW M5 Competition в последней версии. По-прежнему солидный с виду, он даст фору некоторым спорткарам. И точно приятно удивит водителя набором электронных помощников.
На максимальной скорости в прекрасное завтра
Последняя версия БМВ М5 – это комбинация драйва, эстетики и комфорта в салоне автомобиля. С одной стороны, в этом интерьере продумано все до мелочей. Совсем как в «медленных» представительских моделях. С другой, – всего одна команда водителя, и седан бизнес-класса превращается в суперскоростной автомобиль. Секрет БМВ М5 – в продуманной комплектации:
● мощных 8-цилиндровых двигателях;
● уникальной конструкции деталей корпуса со вставками из высокотехнологичных композитов;
● карбоново-керамической системе тормозов M, которая, наряду со снижением общей массы автомобиля, обеспечивает и ювелирную точность его реакций (а еще она устойчива к перегреву, износу и коррозии).
Линейка моторов
Такого еще не было. Чтобы бизнес-класс разгонялся до 100 км/ч за 3 секунды. Правда, рекорды ставит только топовая модель – BMW M5 CS, самая быстрая в истории автомобилей категории.
Впрочем, двигатели других версий серии ей не так уж сильно уступают. Так, коротко о характеристиках моторов БМВ М5:
● самая мощная комплектация оснащается 8-цилиндровым двигателем TwinPower Turbo (объем – 4,4 л, мощность – 635 лошадиных сил);
● совсем чуть-чуть лидеру уступает версия BMW с полным приводом xDrive, она получила 4,4-литровый мотор на 625 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды;
● третий вариант силового агрегата выдает мощность 530 лошадиных сил, он медленнее «коллег» всего на 0,5–0,8 секунды (набирает 100 км/ч за 3,8 секунды).
Настоящему поклоннику, конечно, одного только взгляда будет мало. Да им и не нужно ограничиваться. Если вы хотите по-настоящему понять стиль БМВ М5, запишитесь на ее тест-драйв к официальному дилеру БМВ в СПб. Дилерские центры «Аксель-Моторс» всегда рады предложить любителям немецкого качества большой выбор моделей линейки, а также приятные цены на автомобили BMW, выгодные программы кредитованию покупки и лояльности.
BMW M5 разогнали до 333 км/ч и 900 лошадиных сил
Немецкая тюнинговая компания G-Power представила самую мощную версию заряженного седана под названием G5M CS Hurricane RR.
Основой для нее послужил обычный седан BMW M5 CS, но мощность 4,4-литрового турбомотора V8 выросла с 635 до 900 л. с., а крутящий момент — с 750 до 1050 Нм. Для этого потребовались серьезные доработки впускной и выпускной систем, поршневой группы, нагнетателей и программного обеспечения. В итоге максимальная скорость выросла с 305 до 333 км/ч, время разгона до 100 км/ч не приводится.
Основные внешние отличия тюнинговой версии — оригинальные колесные диски посадочным диаметром 21 дюйм, развитый аэродинамический обвес и углепластиковый капот с дополнительными воздухозаборниками. Доработки интерьера свелись к новым материалам отделки, установке спортивных сидений и рулевого колеса с обшивкой из алькантары. Стоимость тюнинг-пакета не сообщается, но обычно она сравнима с ценой исходного автомобиля.