Тема: Все о вибрации в движении на camry v40
kolya27
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 12.04.2015
Сообщений 1,703
Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
120 
106
Город Сургутский р-он, п.Нижнесортымский
Я одного понять не могу, зачем Вы собираетесь менять то, что скорее всего целое и исправное?
31.05.2017 08:06 #172
SINKAUFF
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 24.12.2015
Сообщений 152
TOYOTA CAMRY 3,5 V6 2GR-FZE 327 hp
17 23
Город Новосибирск
Фотографии 2
Сообщение от kolya27 
Я одного понять не могу, зачем Вы собираетесь менять то, что скорее всего целое и исправное?
Про целое и исправное это вряд ли. Вибрация есть только под нагрузкой, при разгоне на определённых скоростях ощутимее чем в других диапазонах скоростей.Осталась только убедиться ещё раз, что это правый, или левый привод путём поддомкрачивания правой стороны, подложив упор под рычаг подвески опустить автомобиль но чтоб колесо чуть-чуть не касалось земли, тем самым привод и ШРУСы будут находиться в рабочих положениях, трипоид в месте максимального износа, так как будет в рабочей зоне из-за угла положения привода, дальше всем всё известно, включаем драйв и крутим, наблюдаем и чувствуем наличие вибрации при наборе скорости и лёгком подтормаживании для создания усилия передачи крутящего момента. Я очень удивлюсь, если таковой вибрации не будет ни слева, ни тем более справа. Другому то, быть нечему.
Как проверить трипоид на вибрацию
Привет, коллеги. Стряслась определенного рода попа. Порвался пыльник на правой внутренней гранате. соответственно- умер ШРУС. мотор аналогичен Т31 2.5 МКПП. Подскажите где можно купить внутренние ШРУСы (левый и правый), либо полуоси в сборе (не оригинал), артикулы заменителей и оригиналов , количество зубьев и основные геометрические размеры)
Буду очень признателен за помощь мне лично и дружественному клубу владельцев Рено Колеос . Моя машина построена на базе Икса Т31, но при поиске запчастей по ВИНу -заменителей в каталогах нет.
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Сергиев Посад
Автомобиль: RENAULT Koleos
Сообщений: 8
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
#2 21.09.2016, 17:07
VENUM_fight, попробуй спросить в а2авто. Адекватные ребята, может подскажут.
Добавлено через 1 час 24 минуты
Кстати, может сам трипоид и живой ещё?!
Может стоит его отмыть, расшевилить , набить смазкой и попробовать. На альмерку внутренний трипоид тоже умер однажды, захрустело аж похоронить Ее был готов. Порвался пыльник. В итоге купил пыльник оригинал, смазка в комплекте была. Отмыл его снача внутри от грязи, заменил пыльник, набил новой смазкой. И неделю после процедуры он слегка похрустывал, далее все прошло. И пробежал он после переборки уже тыщ 40.
Если вздумаешь трипоид правый менять, сразу готовься к покупке нового подвесного подшипника. И лучше оригинал и это ещё примерно 4 тысячи рублей.
На иксе меня тоже готовили к замене правого внутреннего-типа вибрировал. Был виноват подвесной.
Последний раз редактировалось Halera078, 21.09.2016 в 17:07 . Причина: Добавлено сообщение
Настоящее имя: Владимир
Регистрация: 08.05.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Сообщений: 1,955
Начинающий клаббер
Откуда: Сергиев Посад; Авто: RENAULT Koleos
#3 22.09.2016, 12:39
Сообщение от Halera078
VENUM_fight, попробуй спросить в а2авто. Адекватные ребята, может подскажут.
Если вздумаешь трипоид правый менять, сразу готовься к покупке нового подвесного подшипника. И лучше оригинал и это ещё примерно 4 тысячи рублей.
На иксе меня тоже готовили к замене правого внутреннего-типа вибрировал. Был виноват подвесной.
про подвесной-вскрытие покажет, а про ШРУС — вибрация появляется при разбитом игольчатом подшипнике трипоида (иголки выпадают) иже с ним образуются небольшие проточки на стакане ШРУСа, и когда едешь прямо-трипоид как раз в этих проточках дает вибрацию. В повороте вибраций нет. Ремонировать скорее всего бессмысленно.
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Сергиев Посад
Автомобиль: RENAULT Koleos
Сообщений: 8
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Рено Колеос
#4 05.10.2016, 15:33
Колеос, вариатор.Та же проблема — умерли внутренние ШРУСЫ, были порваны пыльники. Поменяли левый ШРУС, от Ниссана, № в каталоге Febest 0211-J1020GLH, встал нормально. Теперь подбираем правый. Если кто знает какой подходит — подскажите!
Настоящее имя: Игорь
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Рено Колеос
Сообщений: 1
Начинающий клаббер
Откуда: Сергиев Посад; Авто: RENAULT Koleos
#5 08.10.2016, 23:51
от вариатора не подойдёт для МКПП. Насколько я знаю , у вас — 27 зубьев, у нас для МКПП — 29. Нужен партнамбер от икстрейла,чтоб приступить к поискам.
оригинальные партнамберы рено- Привод правый 391003873R
Привод левый 391019972R
Добавлено через 4 часа 32 минуты
КУПЛЮ привод передний на хитрилу 2.5 16V QR25DE МКПП В СБОРЕ
правый — 39100JG04B
левый — 39101JG04B
либо шрус внутренний правый 39771JG04B и левый 39711JG04B
Последний раз редактировалось Alex Puff, 11.10.2016 в 13:27 . Причина: Не надо цитировать предыдущее сообщение.
Настоящее имя: Алексей
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Сергиев Посад
Автомобиль: RENAULT Koleos
Сообщений: 8
Начинающий клаббер
Откуда: санкт-петербург; Авто: ниссан хтрейл
#6 21.11.2016, 20:49
левый внутренний шрус
привет парни,во время замены порванного пыльника было обнаружено,что разболтался трипоид (левого внутреннего шруса)из аналогов-только фебест(гуано)-от 2000 либо вся полуось в сборе(от 29 000)присоветуйте,как быть?или замена трипоида не поможет?или нужна граната в сборе?(кстати при разгоне вибрация была всегда,вот и выяснилось откуда она взялась)был бы признателен за любую информацию. я тут новенький,так что не взыщите. ниссан хтрейл т 31 2008год 2.5 вариатор
Настоящее имя: петр
Регистрация: 21.11.2016
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: ниссан хтрейл
Сообщений: 1
Начинающий клаббер
Откуда: Апшеронск; Авто: Nissan X-Trail 2008г.в. 2,5 MCVT, 120тыс.км
#7 29.01.2017, 21:50
Вибрация 20-40 км.ч
Привет всем, пару месяцев пытаюсь разобраться с вибрацией при разгоне в пределах 20-40 км/ч. Проблема поиска неисправности усугубляется отсутствием хороших специалистов в этом городе. Несколько раз заезжал на СТО более-менее надежное, но всегда ищут по принципу «попробуем вот это открутить. » Было порвано уплотнение на правом внутреннем шрусе ,разобрали его, промыли, но никаких замечаний не нашли, трипоид в порядке, подшипники тоже, внутренняя обойма без изъянов, поменяли смазку и резинку. Далее откидывали кардан, ездил без него — вибрация та же, потом вывешивали без кардана, крутили двигателем, ничего криминального не нашли. В конце концов, видимо от бессилия, предложили поменять промежуточный вал с подшипником на правой стороне. Вот теперь я в раздумьях, скачал руководство по ремонту, пишут обычно в первую очередь умирает наружный узел. Уважаемые клаберы, поделитесь мыслями, что поменять в первую очередь. Кстати, при кручении в подвешенном состоянии без колес слышались ритмичные щелчки справа, а когда повесили колесо, они пропали.