Какое масло в акпп киа рио 3

масло АКПП Kia Rio 3 QB

На Kia Rio 3 (QB) устанавливается 2 типа автоматических трансмиссий.
C 2011 по 2014 года устанавливалась 4х ступенчатая коробка
С 2015 по 2016 года на двигатели 1.4 устанавливалась также 4х ступенчатая коробка, на двигатели 1.6 устанавливалась 6ти ступенчатая коробка.
Масло в этих трансмиссиях используется разное и не взаимозаменяемое.

4х ступенчатая коробка рассчитана на работу с использованием трансмиссионной жидкости Hyundai SP-III. Diamond SP-III, Dia Queen SP-III, BP Autran SP-III, Ravenol SP-III, Chevron SP-III — это абсолютно одинаковые трансмиссионные жидкости, которые полностью совместимы и могут смешиваться между собой в любых пропорциях. Любые другие жидкости НЕ СОВМЕСТИМЫ с жидкостями спецификации SP-III. Следовательно, крайне не рекомендуется доливать в коробку, заправленную SP-3, жидкости других типов.

6ти ступенчатая коробка рассчитана на работу с использованием трансмиссионной жидкости Hyundai SP-IV. Ravenol ATF SP-IV, Totachi SP-IV, Zic АTF SP4, Mitasu ATF SP-IV также одинаковые и взаимозаменяемые масла. Смешивать и менять на масла других типов крайне не рекомендуется.

Масло АКПП KIA ATF SP-III 0450000110 на Rio 3-QB, цена 0 ₽

Держим в наличии масло АКПП KIA ATF SP-III 0450000110 и аналоги: Castrol, Motul .

Заменим бесплатно

Новым клиентам бесплатно сделаем ТО, заменим масла, фильтры свечи или выполним любой ремонт на 5 тыс. ₽.

Заменить масло АКПП

Описание

Масло трансмиссионное ATF SP-III разработана для 4 и 5 ступенчатых автоматических коробок передач производства Mitsubishi, Hyundai, Kia.

Характеристики

• Цена: 0 ₽
• Артикул: 0450000110
• Производитель: KIA
• Производство: Корея
• Торговая марка: ATF SP-III
• Упаковка: Канистра 1 л
• В наличии
• Стоимость замены: 22023 ₽
• Все аналоги от 0 ₽/литр до 1280 ₽/литр

Применение

записаться на замену

Даем 2 года гарантии

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей.

Предоставляем гарантию на работы 2 года. Гарантия на оригинальные з/ч 1 год. Поддерживаем официальную заводскую гарантию на неоригинальные запчасти. На запчасти CTR расширенная заводская гарантия.

Аналоги

Держим в наличии оригинальные запчасти для KIA Rio 3-QB и проверенные аналоги.

• Цена: 0 ₽/литр
• Торговая марка: Transmax Dex III Multivehicle
• Упаковка: Бочка 200 л
• В наличии

• Цена: 1280 ₽/литр
• Производство: ФРАНЦИЯ
• Торговая марка: Multi ATF
• Упаковка: Бочка 200 л
• В наличии

Дарим 5’000 ₽

В декабре акция для новых клиентов:

• Дарим 5’000 ₽ новым клиентам на ремонт и обслуживание. Вы платите только за запчасти.
• Бесплатно сделаем диагностику неисправностей. Найдем причины посторонних звуков, вибраций, потери мощности, повышенного расхода топлива и других неисправностей. Выполним ремонт любой сложности.

Привилегии постоянных клиентов

В декабре для участников программы лояльности :

• 10% кешбэк на работы.
• 2-фазная мойка и уборка салона бесплатно при ТО.
• Скидка 15% на полную замену масла автоматической коробки , мойку моторного отсека , химчистку салона , промывку инжектора и дроссельной заслонки при ТО.
• Бесплатная диагностика при ремонте от 5’000 ₽.

Узнайте больше

• Скидки новым клиентам
• Видеотрансляция онлайн
• Отзывы клиентов
• Instagram

Масло в коробках Киа Рио 3 (МКПП и АКПП)

Коробка передач – один из самых сложных и дорогостоящих агрегатов автомобиля, требующий повышенного внимания, особенно при внезапных изменениях в работе. Если МКПП в Киа Рио 3 стала при переключении «закусывать», имеется пробуксовка передачи, а в АКПП появились нехарактерные звуки или автомобиль во время движения дергается, стоит незамедлительно обратиться в автосервис, возможно, причина кроется в недостатке или загрязнении масла.

Зачем масло в коробке передач и нужно ли его менять?

В МКПП или АКПП любого автомобиля по заводу залито трансмиссионное масло, выполняющее важные функции.

Масло в механической коробке передач нужно для:

• уменьшения силы трения металлических элементов, а также их защиты от коррозии и преждевременного износа;
• отвода избыточного тепла от трущихся деталей, во избежание их перегрева, деформации и заклинивания шестерен;
• уменьшения шума и вибрации;
• снижения ударной нагрузки на элементы коробки;
• сокращения энергетических потерь при трении.

Для АКПП масло выполняет те же функции, что и для МКПП, но существует главная особенность – при его отсутствии в автоматической коробке автомобиль даже не тронется с места, так как с его помощью передается крутящий момент от двигателя к колесам.

Производители автомобилей утверждают, что замена трансмиссионного масла не нужна на протяжении всего срока эксплуатации. Это объясняется тем, что средний срок службы коробки передач – 10 лет, но обычно они служат гораздо дольше, поэтому проверка состояния масла в КПП и его замена обязательно нужны.

Какое масло лить в коробку механика на Киа Рио 3?

Для пяти- и шестиступенчатых механических коробок Киа Рио 3 производитель рекомендует использовать Hyundai MTF SAE 75W-85 API GL-4. Оно подходит для данных автомобилей любого поколения.

Среди аналогов самые подходящие масла марки Shell. Также подойдут Mobil, Toyota Gear Oil, Castrol, ZIC, Лукойл ТМ-5 такой же вязкости SAE 75W-85.

Объем масла в МКПП, который потребуется для замены – 1,9 литра.

Какое масло лить в коробку автомат на Киа Рио 3?

Для 4-х и 5-ти ступенчатой автоматической коробки производитель рекомендует использовать ZIC SP-III компании SK Lubricants, а для 6-тиступки – ZIC SP-IV.

В качестве аналогов в АКПП можно залить масло марки Total, Mobil, Chevron со спецификацией, соответствующей оригиналу.

Для полноценной замены понадобится около 7 литров масла.

Как проверить уровень масла в коробке Киа Рио 3?

Для проверки масла в коробках разного типа, нужно для начала поставить автомобиль на ровную поверхность.

Для определения уровня в МКПП нужно:

1. Заглушить двигатель.
2. Подождать 2-3 минуты, дать смазке стечь и немного остыть.
3. Открутить горловину, вставить щуп.
4. Определить уровень, ориентируясь на метки Min и Max.
5. Закрутить горловину.

В АКПП Киа Рио 3 проверка масла имеет сложности и нюансы, так как коробки бывают со щупом и без него. Замер должен производиться также, как и в случае с МКПП – на заглушенном двигателе.

1. Открутить горловину, вставить щуп.
2. Достать и определить уровень, норма которого находится между Min и Max.
3. Завернуть горловину обратно.

Проделывать эту процедуру нужно несколько раз с разницей минимум в 1 день. Это требуется потому, что в АКПП очень много полостей, которые заполняются маслом, в зависимости от ситуации. Поэтому уровень во время первой проверки может оказаться недостоверным.

В АКПП без щупа проверить обычным способом уровень не получится, его можно только выставить, заливая масло. В такой коробке имеется система перелива, состоящая из трубки в сливном отверстии и пробки, при выкручивании которой лишняя жидкость вытекает и остается только нужный объем.

Для выставления правильного уровня масла в АКПП без щупа нужно:

1. Подвесить немного прогретый автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. Если поездка была длительной, то нужно подождать, пока жидкость немного остынет.
2. Открутить сливную пробку, при этом заранее подставить под нее емкость, так как вытечет немного масляной смазки, попавшей в трубку во время работы АКПП. Осмотрев его, можно определить степень загрязнения.
3. Долить около 100 мл нового масла. Оно должно начать капать из трубки. Если этого не произошло, то надо добавить еще немного, пока жидкость не появится в трубке.
4. Дождаться вытекания излишков и закрутить крышку обратно.

Такая сложная система сделана для предотвращения перелива масла, который крайне вреден для такого типа КПП.

Что будет, если своевременно не следить за уровнем и заменой масла?

Для механической коробки несвоевременная замена масла приведет к следующему:

• передачи будут переключаться с большим трудом;
• стружка от несмазанных деталей попадет в фильтр и забьет его;
• появится сильный гул во время движения;
• возможна поломка сцепления или звездочек в коробке передач.

Трансмиссии заднеприводных автомобилей на порядок выносливее, так как элементы коробки не нагреваются так сильно, как у переднеприводных.

На АКПП это может отразиться в следующем:

• увеличение расхода топлива;
• неправильное переключение передач;
• поломка АКПП вплоть до замены.

Масло для коробки передач также важно, как и для двигателя автомобиля. Оно предотвращает разрушение деталей, продлевает срок службы агрегата, способствует его правильной работе. Главное – контролировать состояние, а также уровень трансмиссионного масла, и тогда коробка прослужит долгие годы.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Замена масла в АКПП Kia Rio: какое заливать, интервал и объем жидкости, инструкция

Нужно ли делать замену масла в АКПП автомобилей Киа Рио 3, если регламент обязательного обслуживания не предусматривает такой процедуры? Рабочая жидкость, залитая в современную автоматическую трансмиссию, эксплуатируется в условиях, далеких от идеальных. При длительной езде в тяжелом режиме, в том числе дорожных пробках крупного города, масло в коробке передач может нагреваться до температуры, превышающих 100 о С.

От всего этого его качество может снизится, оно утратит свои первоначальные характеристики. Потому замена масла – это процедура, которую все же нужно проводить самостоятельно или в условиях СТО.

Причины ухудшения свойств смазки в коробке-автомат

Результатом термического воздействия на смазку неизбежно станет постепенный распад присадок в ее составе. Последствия этого:

Утрата моющей способности. Как следствие – образование отложений в фильтрах и на внутренних поверхностях агрегата.

Изменение требуемых параметров вязкости. Наблюдается появление толчков и провалов при срабатывании механизма АКПП.

Ухудшение теплопроводности масляной основы смазки. Ведет к общему перегреву агрегата и снижает его ресурс.

Кроме того, конструкция автоматической коробки включает много узлов и поверхностей трения. Даже высокое качество металла этих деталей не может полностью исключить износ. Микроскопические частицы металла, накапливаясь в смазке, загрязняют ее. Такое же вредное действие производит пыль от фрикционных накладок механизма АКПП.

Наличие внутреннего фильтра и специальных магнитов для улавливания стальной стружки лишь частично решает проблему загрязнения масла. Пропускная способность фильтрующего элемента ограничена, поэтому со временем материал начинает хуже пропускать поток жидкости. В итоге снижается давление масла в коробке-автомате, из-за чего износ деталей еще больше ускоряется.

Какое масло подойдет для коробки Киа Рио 3

Согласно документации производителя, оригинальная рабочая жидкость для АКПП Киа Рио 3 – синтетическое трансмиссионное масло ATF SP-IV бренда SK ZIC. Его используют на заводских конвейерах Hyundai и KIA при сборке 6-ступенчатых коробок передач. Представляет собой вязкую жидкость красного цвета с плотностью 0,85 г/см3 при комнатной температуре.

Аналоги от других производителей:

• Hyundai XTeer ATF SP4;
• ZIC ATF Multi LF;
• Redline D6 ATF;
• United ATF MV-66.

Все эти продукты, при условии их покупки у надежного поставщика, имеют достойные показатели антифрикционных и противоизносных свойств, хорошо переносят рабочие нагрузки.

Когда менять масло в АКПП Kia Rio 3

В сервисной книжке Киа Рио 3-го поколения (с 2012 по 2017 годы) указано, что смазывающая жидкость в АКПП не меняется весь срок службы агрегата. Такая же норма предписана для машин 4-го поколения с 6-ступенчатыми АКПП, в том числе собранных на Санкт-Петербургском заводе Hyundai с 2017 по сегодняшний день.

Коробки передач Киа Рио с 4 ступенями по регламенту могут работать без замены смазки до 90 тыс. км.

Однако во многих случаях эксплуатация машин в России сопряжена с экстремально тяжелыми условиями, включая:

зимние морозы;
серьезные нагрузки на трансмиссию при агрессивном стиле вождения;
частые переключения при езде в пробках, бездорожье и т. д.

В таких случаях хозяин Киа Рио может принять решение о более частой замене масла. Очевидным намеком о необходимости такой процедуры станут проблемы при переключении передач: пробуксовки, рывки, удары. В таких случаях обслуживать трансмиссию нужно немедленно.

Интервал замены и объем смазки

Полный объем трансмиссионного масла, находящегося в 6-ступенчатой коробке передач Киа Рио, равен 7,3 литра.

Количество жидкости, необходимое для проведения работ, зависит от выбранного метода замены:

1. Полная замена в автосервисе (на специализированном оборудовании) – от 12 до 13 литров.
2. Полная ручная замена (самостоятельно) – от 8 до 9 литров.
3. Частичная самостоятельная замена – от 3,8 до 4,3 литра.

Владельцы Киа Рио рекомендуют менять масло в коробке, ориентируясь на фактический износ деталей. Определить его можно по цвету рабочей жидкости, открутив пробку уровня.

Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости

В устройстве АКПП Киа Рио 3 отсутствует специальный щуп для контроля уровня масла. Поэтому его проверяют, откручивая специальную пробку на пластиковом поддоне агрегата:

• жидкость из отверстия не течет совсем – уровень недостаточный;
• сильный поток масла (более 0,9 литров за минуту) – количество жидкости больше нормы.

При правильном объеме масло из уровневого отверстия течет тонкой струйкой.

Если масло черное или темно-коричневое, содержит заметные частицы металлической пыли, то откладывать обслуживание опасно. Такое его состояние возможно при пробегах 50-60 тысяч км.

Замена жидкости АКПП Киа Рио в автосервисе

Крупные автомастерские, в том числе пункты обслуживания официальных дилеров, имеют специальные установки для аппаратной замены рабочих жидкостей.

Такой агрегат подключают к масляным магистралям, соединяющим АКПП с входом и выходом радиатора охлаждения. Новое масло подается в систему авто под нужным давлением и постепенно вытесняет старое.

Благодаря такому способу не происходит негативного эффекта, связанного с резким выбросом продуктов износа из-за более активной моющей способности свежей рабочей жидкости.

Обращение в профессиональный сервис гарантирует выполнение работ обученным мастером и без ошибок.

Частичная замена масла в коробке Киа Рио 3 своими руками, инструкция

Для частичной замены масла в коробке-автомате Киа Рио 3 не потребуется демонтировать детали. Достаточно обеспечить доступ к заливочной горловине АКПП, для чего снимают воздушный фильтр с корпусом.

1. Масло в АКПП прогреть до температуры 50…55 о С, для чего достаточно проехать несколько километров с равномерной скоростью.
2. Автомобиль устанавливают на подъемник или поднимают на домкратах, фиксируя опорами.
3. Откручивают крепление воздушного фильтра и отводят в сторону шланги.
4. Под сливную пробку поддона устанавливают подходящую по размеру емкость.
5. Отвернув пробку, сливают из АКПП масло в объеме приблизительно 50% заправочной емкости (около 4 литров).
6. После закручивания сливной пробки в верхнее заправочное отверстие заливают столько же свежего масла.
7. Устанавливают снятые перед этим детали на место.

Чтобы получить доступ к фильтру, автомобиль устанавливают на смотровую яму или подъемник. После снятия металлической защиты картера открывается доступ к винтам крепления нижней крышки АКПП Киа Рио (их количество – 19).

Полная замена смазки в коробке Киа Рио

Полную замену трансмиссионного масла в АКПП Киа Рио 3 можно выполнить и самостоятельно. Для этого потребуется демонтировать с автомобиля поддон коробки передач, предварительно слив всю рабочую жидкость из нижней пробки.

Все внутренние поверхности снятых деталей промывают от отложений подходящим очистителем. Масляный фильтр заменяют на новый, так как старый восстановлению не подлежит.

Используя свежий герметик, устанавливают поддон на место, зачистив плоскости контакта.

Затем входную и выходную трубки агрегата отсоединяют от магистрали и с помощью резинового шланга сливают масло в прозрачную емкость. Для этого доливают до минимальной отметки новую жидкость в заливочную горловину и запускают двигатель.

При необходимости повторяют, пока из трубок не потечет прозрачное масло.

Рекомендации механиков и опытных владельцев

Важной операцией при частичной или полной смене масла, которой нередко пренебрегают по незнанию, окажется сброс адаптации АКПП Киа Рио. Свежая жидкость всегда имеет показатели текучести, которые отличаются от тех, которые были до того на загрязненном масле.

Эту процедуру можно выполнить программным путем либо самостоятельно, соблюдая особый порядок действий. Он описан в видео:

Если не сделать этого вовремя, более жидкое масло может вызвать усиленный износ трущихся поверхностей.

Правильная эксплуатация и своевременная замена рабочих жидкостей увеличивает срок безаварийной работы всех узлов автомобиля. Любые расходы на них окупятся экономией на ремонте, которого удалось избежать. Это правило относится и к такому технически сложному узлу как коробка-автомат.

Если у вас есть свое мнение по поводу досрочной замены смазки в АКПП Киа Рио – поделитесь им в комментариях под статьей. Также будем рады вашим практическим советам по самостоятельной замене масла.