Масляные фильтры ВАЗ: советы по выбору
Пролог. К выбору масляного фильтра я отношусь очень ответственно, поскольку от него прямо зависит ресурс двигателя.
К сожалению, выбор этой детали для ВАЗ не так прост, как кажется на первый взгляд. Существует более десятка предложений — от совсем недорогих российских изделий и «демократичных» брендов из поднебесной вроде SCT или HOLA до весьма пафосных фильтров ведущих мировых производителей — например, MANN или MAHLE.
В своё время с «восьмеркой» было проще — я просто приходил в проверенный магазин, покупал не менее проверенный и на 146% оригинальный фильтр Delphi и спокойно катался.
Нынче — другие времена. Предложений много, а левака — еще больше.
В своё время я провел достаточно исследований на «масляно-фильтровальную» тему для ВАЗ.
В общем-то, в последнее время я остановился на двух (и лучших) производителях — MANN (W914/2) и Knecht/MAHLE (OC 384), которые беру у проверенного поставщика. В принципе, что-то из этих двух вариантов всегда стоит на моторе дойчелады.
Этой весной после замены масла обнаружилось, что красная маслёночка гаснет еще не в момент вращения стартера (как я привык), а через секунду-другую после запуска двигателя. Фильтр был использован кнехтовский. В загашнике был его брат-близнец в синей упаковке и MANN W914/2.
Поставил MAHLE — проблема исчезла.
Но я решил провести новое исследование по выбору лучшего фильтра для двигателя ВАЗ.
Итак, что мы имеем?
Предлагаю Вам пять вариантов, которые могу советовать с чистой совестью.
Итак, фильтр ВАЗ, т.н. маленький. Появился впервые на переднеприводном семействе 2108. Геометрические размеры объясняются тем, что классический «большой» фильтр может быть срезан полуосью при больших ходах подвески.
Слева направо: БИГ GB-102М, АвтоВАЗ 2105-1012005-82, MANN W914/2, BOSCH 0 451 103 274, KNECHT/MAHLE OC384.
Первые два варианта — изделия российского производства. Я считаю, что фильтр производства БИГ ничем не уступает иностранцам. И он хорош уже хотя бы тем, что 100% не левак. Сам я масляный БИГ не использовал ни разу (топливные — было дело на восьмерке, и сейчас стоит на 2113).
У БИГовского есть еще один серьезнейший аргумент — именно такой фильтр идёт на вазовский конвейер. То есть, БИГ является официальным поставщиком АвтоВАЗа. А это дорогого стоит.
АвтоВАЗ 2105-1012005-82
Только ВАЗовский фильтр, в отличие от БИГовского «чистого», окрашен в синий цвет и поставляется в фирменной упаковке. К слову, сам ВАЗ ни разу не скрывает, что фильтр для него производит БИГ.
Я приобрел оба фильтра и сравнил их. Действительно, один в один.
Забавные метаморфозы рынка: БИГовский фильтр обошелся мне дороже своего синего собрата с маркировкой ВАЗа. :))) Хотя, по идее, должно быть наоборот.
Теперь по иностранцам.
Конечно же, я рекомендую MANN W914/2.
Но если Вам, как и мне, надоело проводить экспертизы на порядок подлинности манновского фильтра, я рекомендую… BOSCH P3274. Та же история, что с российскими фильтрами — черный «бошевский» фильтр является тем же MANN W914/2, только в корпусе другого цвета и в другой упаковке. Ну и западные производители не светят свои секреты, хотя многие в курсе, что BOSCH является лишь упаковщиком многих деталей, которые заказывает на стороне.
Кстати, оба фильтра, если судить по маркировке, изготовлены в Германии.
Однако нужно учесть, что у MANN+Hummel есть огромные производственные мощности по всему миру — например, компания поглотила изготовителя фильтров Bengbu Haoye, Bengbu, Провинция Anhui, Китай, открыла филиал в Тайланде, построила новый завод возле Дели (Индия), а также поглотила бразильскую компанию Fluid Brasil Sistemas e Tecnologia LTDA.
И, наконец, MAHLE OC384.
Он может быть в синей упаковке, может быть в оранжевой кнехтовской.
Указано, что фильтр сделан в Австрии.
По имеющимся у меня сведениям, фактическая страна производства — Турция.
Фильтр заметно отличается от остальных как визуально, так и по конструктивным решениям. Несмотря на осечку в этом году, могу смело рекомендовать такие фильтры, поскольку ранее не менее десятка изделий работали без нареканий. Впрочем, как говорится, осадочек остался.
Для себя же я решил, что буду использовать БИГовский фильтр в оригинальной ВАЗовской раскраске либо фильтр BOSCH P3274, который сделан фирмой MANN. Просто «бошевский» фильтр, в отличие от «манновского», не подделывают от слова вообще.
Надеюсь, мой опыт и наблюдения будут полезны коллегам-вазоводам.
P.S. В последнее время складывается впечатление, что многие компании, даже первого эшелона, отправляют в страны СНГ ту «колбасу второго сорта», которая не пошла на европейские (и прочие «белые») рынки. Возможно, таким образом компании пытаются удерживать цену на привлекательном уровне для стран с просевшей нацвалютой. Но факт остаётся фактом: цена у нас на фильтры заметно ниже, чем в ЕС (на ТОЧНО ТЕ ЖЕ ИЗДЕЛИЯ), а маркировка на «наших» фильтрах выполнена почему-то довольно небрежно. При этом по всем параметрам изделия являются оригинальными, т.е. не контрафактом.
Какой масляный фильтр ставить на ваз 2107
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Junior Member
Регистрация: 08.12.2009
Сообщений: 1,058
Junior Member
Регистрация: 08.12.2009
Сообщений: 1,058
Здарова всем, какой масляный фильтр лучше, высокий или низкий?
Какой масляный фильтр ставить на ваз 2107
Classic Прописан на semerka.info Сообщения: 7754 Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08 Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Воронеж Благодарил (а): 501 раз Поблагодарили: 678 раз
Непрочитанное сообщение Classic » Вс янв 03, 2010 15:53:50
ИМХО большие фильтры лучше (больше фильтрующего элемена- бумаги), но на машины ставят как большие так и маленькие фильтры. Я думаю, ничего катастрофического не произойдёт если ты его на «семёрку» поставишь (или у «пятёрок» и «семёрок» настолько разные движки? ), но если хочешь- можешь поменять для самоуспокоения.
Classic
Vovka67rus Мега-классиковод
Сообщения: 550 Зарегистрирован: Сб окт 11, 2008 16:06:17 Откуда: Смоленская область г.Рославль Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:
vl70 писал(а): Чем чревато если его поставить на 2107. Или лучше поменять на большего размера.
РАЗНИЦЫ НЕТ . НА КОПЕЕШНЫЕ ДВИЖКИ СТАВЯТ ВОСНОВНОМ БОЛЬШЫЕ. Я СТАВЛЮ ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ НЕ ГОВНО ОН БЫЛ
Vovka67rus
ВВК
Непрочитанное сообщение ВВК » Вс янв 03, 2010 16:31:13
Vovka67rus писал(а): РАЗНИЦЫ НЕТ . НА КОПЕЕШНЫЕ ДВИЖКИ СТАВЯТ ВОСНОВНОМ БОЛЬШЫЕ. Я СТАВЛЮ ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ НЕ ГОВНО ОН БЫЛ
+100
а разница в размерах тока из-за компановки мотора.большой не лезет или мешает.
Mr_Ice Прописан на semerka.info Сообщения: 10883 Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03 Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT Тип двигателя: Инжекторный Откуда: МО. г.Пушкино. Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 271 раз
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вс янв 03, 2010 16:39:43
vl70 писал(а): Чем чревато если его поставить на 2107.
какой фирмы то хоть?
Mr_Ice
Буйный Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 41721 Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37 Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики». Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск Благодарил (а): 2587 раз Поблагодарили: 4943 раза
Непрочитанное сообщение Буйный » Вс янв 03, 2010 16:51:37
vl70Можно ли жениться в 50 с небольшим?Можно,но лучше в 20,но с большим! Не парься.Кол-во бумаги в них одинаково!Ну или почти одинаково.
Буйный
ВВК
Непрочитанное сообщение ВВК » Вс янв 03, 2010 17:15:37
когда берёте фильтра смотрите не тока на красивую этикетку и брэнд,загляните в «очко»фильтру и посмотрите как стоит обратный клапан.если криво-меняйте,иначе после стоянки масло будет стекать с системы и при запуске будет 2-3 секунды гореть лампочка давления,при этом будут прослушиваться глухой стук коленвала.
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Буйный писал(а): Можно ли жениться в 50 с небольшим?Можно,но лучше в 20,но с большим! Не парься.Кол-во бумаги в них одинаково!Ну или почти одинаково.
а ты самокритичен!
Буйный Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 41721 Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37 Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики». Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск Благодарил (а): 2587 раз Поблагодарили: 4943 раза
Непрочитанное сообщение Буйный » Вс янв 03, 2010 17:28:16
ВВКПопросю без перехода личности,молчел!Не много берёшь на себя за три дня? Криво стоит клапан. Дофига ты там увидишь в дырдочки как он там стоит!И какой он эластичности.
Буйный
ВВК
Непрочитанное сообщение ВВК » Вс янв 03, 2010 17:36:14
Буйный
извините,хотел юморнуть.
Буйный писал(а): Дофига ты там увидишь в дырдочки как он там стоит!И какой он эластичности.
а ты хоть раз заглядывал?иногда он стоит ЯВНО криво.а ты не смотри,дядь.бери я делюсь опытом а не вые*аюсь если кто подумал.нафига тогда нужен форум то? сиди и читай книжки тогда. я в своё время стока прочитал про это и во время учёбы по специальности. и опыта у меня я думаю вэтих авто поболее чем у большинства здесь находящихся. не верите-с удовольствием оспорю в любой теме.я вполне адекватен и умею сознаться в своей некомпетентности если такая будет нужда.
с уважением ко всем участникам клуба ВВК.
vl70 Автолюбитель
Сообщения: 23 Зарегистрирован: Вс янв 03, 2010 15:33:41 Модель авто: ВАЗ2107к, КСЗ, 95 г.
Непрочитанное сообщение vl70 » Вс янв 03, 2010 17:36:52
Спасибо всем за ответы. Я так понимаю, что без разницы.
Сейчас стоит MANN, а новый купил Невский. С MANNoм вроде проблем не было, посмотрю как будет с Невским. Честно говоря, забыл какой стоит, взял первый попавшийся. Морозы спадут, буду масло менять и фильтр, а то сейчас что-то часто стала загораться лампа давления масла, особенно когда притормаживаю. Скорее всего забился фильтр, уже тыщ десять прошел с последней замены.
vl70
Andreys Отец русского классиководства
Сообщения: 2237 Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35 Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Донецк Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз Контактная информация:
Подбор фильтров MANN на LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107)
Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107).
Оглавление
Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107). Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.
Двигатель: BA3 2103
Марка: LADA (SHIGULI)
Год: 09/83 02/93
Модиф.: 1500 (VAZ 2107)
Какой воздушный фильтр лучше?
Для LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 2443/1. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены от 30 до 60 тысяч км в зависимости от рекомендаций производителя.
Воздух является необходимым условием сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107), как и в других авто этот воздух берется с улицы и конечно крайне не желательно, чтобы вместе с этим воздухом попадали инородные частицы. Чтобы в Ваш мотор поступал чистый воздух необходим воздушный фильтр. Многие забывают о том, что воздушный фильтр также требует замены каждые 40 тысяч км при нормальных условиях эксплуатации. Воздушные фильтры MANN являются лидерами по очистке воздуха для Вашего мотора. И при ответе на вопрос какой именно воздушный фильтр ставить на LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107) однозначно отвечаем -MANN. Ниже представлен подбор воздушных фильтров вышеупомянутой компании для Вашего авто.
Фильтры MANN
Краткие характеристики MANN C 2443/1
- Применения: Легковые автомобили
- Цена: 375
- Цена элемент: 949721
- Вид фильтра: Воздух
- Штрих-код (EAN): 4011558166106
- Статус поставки: Поставляется
Какой масляный фильтр лучше?
Для LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 2443/1,W 920/21,W 914/2. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107) заменяется вместе с маслом.
Какой масляный фильтр ставить на LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107), давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107), как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу — очистку масла. Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107). Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке. Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107). На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для LADA (SHIGULI) Toscana 1500 (VAZ 2107). Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.