Что входит в нулевое то киа спортейдж
И так, вы стали обладателем нового автомобиля. Конечно, радости нет предела, но не стоит забывать и о плановом прохождении ТО для беспроблемной эксплуатации и сохранения гарантии на автомобиль.
Чаще всего, сразу же после покупки менеджер салона предлагает Вам приехать через некоторое время и пройти нулевое ТО на Киа Спортейдж, да в принципе и на любой другой автомобиль. Стоит, все же, отметить то, что не все дилеры настаивают на данной процедуре. Хотя нельзя сказать, что именно дилер является инициатором, часто это прихоть/возможность заработать для самого менеджера.
Стоит ли на него соглашаться?
Конечно, новый двигатель находится в режиме обкатки. В данный момент в нем образуется огромное количество мелких частиц, которые явно не продлят срок эксплуатации мотора. Именно поэтому, лучше всего сменить масло при пробеге в 3000 км. и ездить спокойно.
Другое, распространенное мнение, что сейчас технология изготовления моторов позволяет не проходить обкатку вообще. Нельзя с этим не согласиться, ведь не зря сетка регламентного обслуживания и ТО Киа Спортейдж не содержит отметки о нулевом ТО. Рекомендации сервисной книжки мы как раз может рассматривать как руководство к действию (согласно ей, Вы должны приехать на ТО только к пробегу в 15 000 км.).
Нулевое ТО на Киа Спортейдж — список работ
Здесь все достаточно интересно, ведь в регламенте нет списка того, что Вам должны сделать. Конечно, в идеальном случае, должна быть проведена протяжка всех узлов и агрегатов, контроль залитых жидкостей и диагностика автомобиля. Но в большинстве случаев нулевое ТО = замена масла в двигателе.
Как поступить ?
На самом деле, здесь все просто. Гарантия на Ваш автомобиль составляет 150 000 км. будьте уверенны, что заводом изготовителем все прекрасно просчитано и этот пробег Ваш Киа Спортейдж легко «осилит» (с учетом проведения регламентных процедур обслуживания каждые 15 000 км.)
Если Вы собираетесь ездить на автомобиле гораздо дольше — обязательно делайте нулевое ТО, оно действительно продлит ресурс Вашего двигателя.
И ни в коем случае не обращайте внимание на уговоры менеджера. Поступайте только так, как считаете нужным и Ваш главный советчик в этом деле — сервисная книжка Вашего автомобиля.
Регламент ТО для КИА Спортейдж
Регламент ТО КИА Спортейдж можно узнать из документов, прилагаемых к машине, а если их нет, следует изучить информацию на этой странице. Достаточно важно соблюдать рекомендации производителя и четко следовать его инструкциям. Это позволит продлить срок службы автомобиля, свести к минимуму незапланированные ремонты и расходы на них.
Любой, даже самый надежный механизм требует обслуживания, так как испытывает нагрузки, в том числе силу трения. Часть деталей изнашивается, как и расходники, которые необходимо менять вовремя, это способствует продлению исправного состояния вашего автомобиля.
Периодичность ТО составляет 15 тысяч км пробега, либо спустя год после предыдущего – смотря, какое из событий наступит раньше.
Таблица №1 – КИА Спортейдж (бензиновый двигатель G4NA) 150 л.с.
| Обслуживаемый элемент | Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год. | |||||||||
| 15/1 | 30/2 | 45/3 | 60/4 | 75/5 | 90/6 | 105/7 | 120/8 | 135/9 | 150/10 | |
| Двигатель и системы | ||||||||||
| Приводной ремень/шкив | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Моторное масло и масянный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Охлаждающая жидкость | п | п | п | п | п | п | п | з | п | п |
| Топливный фильтр | п | з | п | з | п | |||||
| Свечи зажигания | з | з | з | з | з | |||||
| Воздушный фильтр | п | п | з | п | п | з | п | п | з | п |
| Топливопровод | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Шланги системы вентиляции картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции топливного бака | п | п | п | п | п | |||||
| Фильтр системы вентиляции топливного бака | п | з | п | з | п | |||||
| Вакуумные трубки и шланги | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Системы выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Диагностика электронных систем двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | ||||||||||
| Дисковые тормоза колодки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Тормозная жидкость | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль тормоза | п | п | п | п | п | |||||
| Стояночный тормоз | п | п | п | п | п | |||||
| Жидкость привода сцепления (для версий с МКПП) | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль сцепления (для версий с МКПП) | п | п | п | п | п | |||||
| Компоненты рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Приводной вал и ступичные подшипники | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в МКПП | п | п | п | |||||||
| Масло в АКПП | п | з | п | |||||||
| Карданный вал и крестовины | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в раздаточной коробке | п | з | п | |||||||
| Масла в заднем дифференциале | п | з | п | |||||||
| Кузов | ||||||||||
| Антикоррозийное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система кондиционирования воздуха | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Колеса и шины | ||||||||||
| Шины (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Электрооборудование и световые приборы | ||||||||||
| Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Аккумулятор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» | з | з | з | |||||||
Таблица №2 – КИА Спортейдж (бензиновый двигатель G4KJ) 184 л.с.
| Обслуживаемый элемент | Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год. | |||||||||
| 15/1 | 30/2 | 45/3 | 60/4 | 75/5 | 90/6 | 105/7 | 120/8 | 135/9 | 150/10 | |
| Двигатель и системы | ||||||||||
| Приводной ремень/шкив | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Моторное масло и масляный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Охлаждающая жидкость | п | п | п | п | п | п | п | з | п | п |
| Топливный фильтр | п | з | п | з | п | |||||
| Свечи зажигания | з | з | з | з | з | |||||
| Воздушный фильтр | п | п | з | п | п | з | п | п | з | п |
| Зазоры в клапанном механизме | п | |||||||||
| Топливопровод | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции топливного бака | п | п | п | п | п | |||||
| Фильтр системы вентиляции топливного бака | п | з | п | з | п | |||||
| Вакуумные трубки и шланги | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Системы выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Диагностика электронных систем двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | ||||||||||
| Дисковые тормоза колодки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Тормозная жидкость | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль тормоза | п | п | п | п | п | |||||
| Стояночный тормоз | п | п | п | п | п | |||||
| Компоненты рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Приводной вал и ступичные подшипники | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Передняя и задняя подвеска | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в АКПП | п | з | п | |||||||
| Карданный вал и крестовины | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в раздаточной коробке | п | з | п | |||||||
| Масла в заднем дифференциале | п | з | п | |||||||
| Кузов | ||||||||||
| Антикоррозийное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система кондиционирования воздуха | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Колеса и шины | ||||||||||
| Шины (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Электрооборудование и световые приборы | ||||||||||
| Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Аккумулятор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» | з | з | з | |||||||
Таблица №3 – КИА Спортейдж (дизель D4HA) 185 л.с.
| Обслуживаемый элемент | Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год. | |||||||||
| 15/1 | 30/2 | 45/3 | 60/4 | 75/5 | 90/6 | 105/7 | 120/8 | 135/9 | 150/10 | |
| Двигатель и системы | ||||||||||
| Приводной ремень/шкивы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Моторное масло и масляный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система охлаждения двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Охлаждающая жидкость | п | п | п | п | п | п | п | з | п | п |
| Топливный фильтр и водоотделитель | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Воздушный фильтр | п | п | з | п | п | з | п | п | з | п |
| Топливопровод | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Турбонагнетатель | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции картера | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Система вентиляции топливного бака | п | п | п | п | п | |||||
| Вакуумные трубки и шланги | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Системы выпуска отработавших газов | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Диагностика электронных систем двигателя | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | ||||||||||
| Дисковые тормоза колодки | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Трубки и соединения тормозной системы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Тормозная жидкость | п | з | п | з | п | з | п | з | п | з |
| Педаль тормоза | п | п | п | п | п | |||||
| Стояночный тормоз | п | п | п | п | п | |||||
| Компоненты рулевого управления | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Приводной вал и ступичные подшипники | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Передняя и задняя подвеска | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в АКПП | п | з | п | |||||||
| Карданный вал и крестовины | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Масло в раздаточной коробке | п | з | п | |||||||
| Масла в заднем дифференциале | п | з | п | |||||||
| Кузов | ||||||||||
| Антикоррозийное покрытие кузова | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Салонный фильтр | з | з | з | з | з | з | з | з | з | з |
| Система кондиционирования воздуха | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Колеса и шины | ||||||||||
| Шины (давление и износ протектора) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Электрооборудование и световые приборы | ||||||||||
| Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы) | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Световые приборы | п | п | п | п | п | п | п | п | п | п |
| Аккумулятор системы «ЭРА-ГЛОНАСС» | з | з | з | |||||||
Особенности технического обслуживания
Необходимость обслуживать Kia Sportage обусловлена физическим износом некоторых деталей, воздействием физических сил на них. Чем интенсивнее эксплуатация техники, тем быстрее наступает ее износ. Чтобы машина прослужила дольше, потребуется проводить регламентированные операции, за счет которых она будет долго оставаться в исправном состоянии и сможет пройти заверенный заводом пробег. Основные задачи:
- Проведение ТО помогает избежать серьезных поломок, провести профилактику механизмов.
- Это меры, направленные на поддержание автомобиля в исправном состоянии.
Периодичность обслуживания не зависит от мощности двигателя, на нее влияет пробег автомобиля и условия эксплуатации. Например, при повышенных нагрузках, использовании некачественного моторного масла авто потребуется обслуживать чаще. При соблюдении рекомендаций производителя допустимы небольшие отклонения от регламента в большую или меньшую сторону.
Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)
Если вы приобрели новый автомобиль, то первое ТО Спортейдж потребуется сделать после того, как авто проедет 15 000 км. В него войдут следующие процедуры:
- Замена моторного масла.
- Проверка электрики и световых приборов.
- Замена масляного, воздушного и салонного фильтров.
- Проверка всех шлангов.
- Проверка состояния передней и задней подвески.
- При необходимости протяжка болтов, в том числе колес.
- Сход-развал.
- Проверка рулевого управления и привода.
- Осмотр тормозов.
- Очистка клемм аккумулятора.
- Смазка петель, замков, прочистка дренажных отверстий.
Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)
Второе обслуживание делают после того, как пробег вашего Sportage приблизится к 30 000 км. Потребуется не только повторить все указанные выше процедуры, но и выполнить ряд дополнительных:
- Замена тормозной жидкости.
- Замена рабочей жидкости в гидравлике сцепления.
Перечень работ для ТО-3 (45 тыс. км)
Оно проводится на пробеге 45 000, в него входят:
- Указанные в первом ТО процедуры.
- Замена аккумулятора, если срок его службы превысил три года или батарея перестала держать заряд.
Регламент для ТО-4 и ТО-5
На этом этапе должна проводиться замена всех фильтров, а также моторного масла. Пробег автомобиля должен составлять 60 000 и 75 000 км соответственно.
Шестое и последующие ТО Спортейдж
Регламент технического обслуживания Kia Sportage требует уделять внимание автомобилю каждые 15000 пробега, однако есть процедуры, которые потребуется выполнять реже. Например, замену масло в МКПП проводят примерно на 90 000 пробега, а для АКПП – на 75 000 км. На этой же отметке стоит заменить антифриз, проверить состояние расширительного бачка и шлангов системы охлаждения. В остальном каждые 15000 км требуется повторение процедур, указанных в перечне действий по ТО 1 и ТО 2.
Вам также может понравиться
Контрактная АКПП A241L на 2C TOYOTA COROLLA CE100 ( Тойота Королла );Контрактная АКПП A241L на 2C TOYOTA
Цена может быть изменена, возможен торг! Пишите, звоните! Контр;сабля В наличии на 2021-09-11 Усилитель
На любом автомобиле находится такой механизм, как цапфа. Что такое цапфа? Некоторые подшипники оборудованы
На автомобили УАЗ Патриот и УАЗ Хантер, а также все модели на их базе, устанавливаются передние и задние
Kia Sportage
В Автоцентре на Столичном действует предзаказ на лимитированную версию Kia Sportage в комплектации «Limited Edition» в черном пакете отделки.
Киа Спортейдж, безусловный лидер украинского рынка новых авто, продолжает меняться на радость поклонникам бренда Kia. На этот раз перечень комплектаций бестселлера пополнила версия «Limited Edition».
В течение нескольких лет кроссовер входит в число наиболее популярных автомобилей в Украине, при этом в 2020 году кроссовер стал самым продаваемым (по данным ассоциации «Укравтопром») новым авто в нашей стране и в 2021 году вошел в тройку лучших.
KIA Sportage 2021 создан для активных водителей, которые живут путешествиями, поиском новых впечатлений. Стильный, просторный автомобиль удивит расширенным набором функций, а также широким выбором силовых установок.
Экстерьер с характером.
Украинские поклонники корейской автокомпании давно оценили брутальные черты и атлетические формы кроссовера. Обновленная версия Киа Спортейдж получила светодиодную оптику, стильные 17-дюймовые литые диски (в комплектации Comfort и Premium), а также видоизмененный бампер. Передние ходовые огни полностью светодиодные, задние – комбинированные.
Впечатляющий интерьер.
Дизайнеры прекрасно поработали над пространством салона, сделав его эргономичным и просторным. Водителей порадует новое рулевое колесо с большим набором полезных функций, а также подрулевой переключатель передач. Многофункциональный руль обшит приятной на ощупь кожей, оснащен рядом полезных клавиш.
На панели приборов есть цветной монитор (диагональ 4,2″), отображающий основную информацию о состоянии машины. Аудиосистема работает на базе 7-дюймового дисплея, поддерживая функцию синхронизации со смартфонами: Android Auto, а также Apple CarPlay. Пассажиров заднего ряда порадует система вентиляции и разъемы для подзарядки гаджетов.
Где купить Киа Спортейдж в Киеве?
Купить новый автомобиль КИА можно у официального дилера «Автоцентр на Столичном» по адресу: г. Киев, Столичное шоссе 90
Автоматика или механика на выбор.
Поклонникам корейского бренда предлагают на выбор автоматическую или механическую КПП. Автоматику, в зависимости от используемой силовой установки, оборудуют шестиступенчатой коробкой передач или роботизированной семиступенчатой КПП с двойным сцеплением. Механика радует наличием шестой передачи, которая обеспечит эффективный расход топлива.
Разработчики заявляют, что Kia Sportage 2020 очень быстрый и уверенный на дороге. Этому способствует адаптивная система полного привода, которая анализирует условия езды, правильно распределяя силу крутящего момента на колеса. Эта система позволяет водителю сохранять полный контроль над машиной в любых условиях.
Безопасность автомобиля.
Кузов автомобиля создан из высокопрочной стали, что позволило конструкторам добиться прекрасных показателей жесткости, прочности, управляемости. Кроссовер оснащен шестью подушками безопасности (в том числе боковые и фронтальные). Пассивную защиту водителя обеспечивают защитные шторки. Особое внимание уделено электронным помощникам: круиз-контролю, BSD (мониторинг слепых зон), а также системам, помогающим парковаться, стартовать либо съезжать с горы.
Лучшее оснащение для Sportage GT Line.
Традиционно самым богатым оснащением, а также впечатляющим экстерьером могут похвастаться владельцы комплектации GT Line. Кроссовер получил несколько силовых установок и трансмиссий. Базовый мотор, объемом 1,6 литра, доступен в связке с шестиступенчатой автоматикой. Популярный в Украине турбодизель, с рабочим объемом 1,7 литра, заменили новой дизельной силовой установкой (1,6 литра), которая может быть полноприводной.
Экстерьер. Первое, что привлекает внимание – дизайнерские литые диски (19″), а также 4-секционные противотуманные огни, полностью выполненные из светодиодов. Не менее эффектно смотрятся две хромированные выхлопные трубы и матовые участки на багажнике. Обновленный кроссовер стал еще более динамичным, стильным, заметным на дороге.
Обладателей комплектации GT Line порадуются огромной панорамной крышей, комфортными передними сиденьями с контрастной красной строчкой, а также функциями обогрева и вентиляции. Авто укомплектованы беспроводным зарядным устройством для смартфонов. Любителей послушать музыку за рулем удивят акустической системой от американской компании JBL.
Автоцентр на Столичном осуществляет прием заказов на Kia Sportage с супер экономическим турбодизельным двигателем 1.6 CRDi, представленным в 2-х модификациях. Стартовым является мотор мощностью 115 л.с. (280 Нм), агрегатируется 6-ступенчатая механическая коробка передач. Желающим купить Kia Sportage с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT, достанется авто с 136-сильной (320 Нм) версией.
Турбодизель 1.6 CRDi является абсолютно новым силовым агрегатом, который пришел на смену дизельному мотору с рабочим объемом 1,7 литра. Основной целью инженеров Kia во время работы над этим двигателем были соответствие новым, еще более строгим экологическим нормам ЕС, а также улучшение показателей экономичности. С обеими задачами они справились на отлично, обеспечив расход топлива от 4,5 л / 100 км.
Гарантия ** на автомобиль Kia составляет 7 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).
KIA Sportage 2021 Limited Edition.
Черный, благородный, солидный — перед Вами Kia Sportage Limited Edition в новом исполнении. Создан, чтобы обратить на себя внимание набором дизайнерских акцентов, призванных подчеркнуть Вашу исключительность.
Одной из составляющих успеха является богатство выбора комплектаций, а также двигателей и трансмиссий, что позволяет подобрать Sportage в соответствии со вкусами и финансовыми возможностями автомобилиста, поэтому в дополнение к популярному среди сторонников бензинового двигателя с объемом 1.6 литра, на выбор покупателям данной версии будет предложено бензиновый двигатель объемом 2.0 литра с мощностью 150 л.с.
Также перед покупателями открывается еще больше возможностей для эксклюзивности, ведь Sportage появился в специальном черном пакете отделки, главными отличительными чертами которого являются черные боковые молдинги и рейлинги на крыше, новая решетка радиатора, колесные диски с черным напылением, затемненный логотип «KIA» и накладка на заднем бампере.
KIA Sportage 2022 (Киа Спортейдж) уже доступен к заказу. Описание модели, комплектации и цены по ссылке: https://avtocentr.com.ua/kia/kia-sportage/
Технические характеристики Kia Sportage
| Кузов | ||||||
| Тип кузова | SUV | |||||
| Двигатель | ||||||
| Тип Двигателя | 1.6 GDI Gasoline | 1.6 GDI Gasoline | 1.6 CRDi Diesel Low Power | 1.6 CRDi Diesel High Power | 1.6 CRDi Diesel High Power | 2.0 CRDi Diesel |
| Рабочий объем (см³) | 1591 | 1591 | 1598 | 1598 | 1598 | 1995 |
| Мощность, л.с. / об.мин. | 132/6 300 | 132/6 300 | 115/4 000 | 136/4 000 | 136/4 000 | 185/4 000 |
| Крут.момент, Нм / об.мин. | 160.8/4 850 | 160.8/4 850 | 280/ 1 500~2 750 | 320/ 2 000~2 250 | 320/ 2 000~2 250 | 400/ 1750~2 750 |
| Коробка передач | ||||||
| Тип привода | 6 MT | 6 AT | 6MT | 7DCT | 7DCT | 8AT |
| КПП | 2WD | 2WD | 2WD | 2WD | 4WD | 4WD |
| Подвеска | ||||||
| Передняя | Независимая, типа Мак-Ферсон | |||||
| Задняя | Независимая, многорычажная | |||||
| Расход топлива на 100км (МТ/АКП), л | ||||||
| Городской цикл | 8,2 | 9,8 | 5,2 | 4,8 | 5,2 | 8 |
| Трасса | 6,6 | 6,4 | 4,5 | 5 | 5,3 | 5,4 |
| Комбинированный цикл | 7,2 | 7,6 | 4,8 | 4,9 | 5,2 | 6,4 |
| Объем топливного бака | 58 | |||||
| Скоростные характеристики | ||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 182 | 170 | 175 | 180 | 180 | 201 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11,5 | 12,8 | 11,8 | 11,8 | 12 | 9,5 |
| Размеры, мм | ||||||
| Длина/Ширина/Высота | 4480/1855/1655 | |||||
| Колесная база | 2670 | |||||
| Минимальный клиренс, мм | ||||||
| клиренс | 182 | |||||
| Вес автомобиля, кг | ||||||
| Снаряженная масса | 1490-1618 | 1514-1671 | 1579-1736 | 1605-1762 | 1668-1825 | 1712 — 1875 |
| Допустимая максимальная масса | 2000 | 2050 | 2120 | 2145 | 2210 | 2250 |
Киа Спортейдж 3, перечень работ при ТО 6, регламент ТО Kia Sportage
«Киа Спортейдж 3» в России продается с 2-литровым бензиновым, 1,7 и 2-литровым дизельным мотором. Машины оснащены 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатым автоматом. Модели с 2-литровыми моторами полноприводные. Кроссовер требуется периодически обслуживать. Перечень работ, регламент ТО «Киа Спортейдж 3» установлены производителем. Самый большой список – при ТО 6.
Периодическое техническое обслуживание KIA Sportage
Регламент ТО «Киа Спортейдж 3» подразумевает периодичность обслуживания автомобиля. Производитель рекомендует провести 9 последовательных ТО. Сроки их выполнения зависят от 2-х факторов:
- пробег;
- время эксплуатации автомобиля.
Плановые работы выполняют, даже если машина не проехала указанное в регламенте количество километров.
Во время технического обслуживания «Киа Спортейдж» меняются разные узлы и жидкости автомобиля. Замена последних необходима, т.к. за время эксплуатации они теряют заявленные начальные характеристики.
Масло в АКПП или МКПП подвергается деструктивному воздействию радикалов кислорода воздуха и перепадов температуры. Характеристики падают, смазывающая способность становится ниже. Движущиеся детали трансмиссии начинают тереться друг о друга, и на их поверхности появляются задиры и риски.
Время проведения первых и последующих работ по техобслуживанию KIA Sportage 3 не зависят от того, какой тип мотора или коробка передач стоят на автомобиле. Для двигателей, работающих на бензине и дизеле, сроки начала эксплуатационного обслуживания одинаковы.
Сроки проведения ТО и его специфика
При проведении ТО автомобиля «Кия Спортейдж» водитель должен учитывать время эксплуатации транспортного средства и его пробег. Иногда срок техобслуживания наступает только после определенного количества пройденных километров, вне зависимости от возраста машины.
Также читайте: Инструкция по замене масла в АКПП Киа Сид
Первое ТО проводят после 15 тыс. км пробега. Возраст самого кроссовера неважен.
При 2-м плановом техобслуживании кроссовера водителю придется отталкиваться сразу от возраста автомобиля и пробега. Работы выполняют после того, как машина преодолеет 30 тыс. км или ее возраст превысит 2 года.
В регламенте самого производителя указано, что ТО №3 осуществляют после пробега в 45 тыс. км. Год выпуска не учитывается.
Плановые работы по техническому обслуживанию №4 нужно выполнять, если машина проехала 60 тыс. км или ее возраст превысил 4 года. При соблюдении любого из указанных условий водителю придется обращаться в сервисный центр.
Перечень работ при ТО №5 у «Киа Спортейдж 3» такой же, как при ТО №1. Проводится обслуживание после 75 тыс. км пробега. Дата выпуска авто неважна.
ТО №6 следует проходить, если возраст машины достиг 6 лет или она преодолела 90000 км.
7-е ТО кроссовера осуществляется после достижения определенного пробега. Знаковая отметка – 105 тыс. км.
Производитель рекомендует проводить ТО 8 после того, как пробег увеличится на 15 тыс. км.
Обязательное техническое обслуживание №9 выполняют после пробега в 135 тыс. км.
Последующих ТО производитель не предусматривает.
Какие работы выполняются при каждом техобслуживании
В регламенте производителя указано, что при 1-м ТО владельцу нужно заменить смазывающий материал в двигателе и систему его фильтрации. Необходимо поставить новый фильтр в салон автомобиля.
Список проверок и работ:
- прочистка дренажных отверстий;
- обработка смазкой замков, петель и защелки капота;
- настройка фар;
- проверка работы аккумулятора;
- проверка тормозной системы автомобиля (колодок, дисков, гидропривода, качества и уровня жидкости);
- определение и, при необходимости, изменение углов установки колес;
- доведение уровня давления в колесах до указанного в Регламенте;
- проверка надежности креплений шасси и кузова;
- диагностика состояния передней и задней подвесок;
- контроль надежности фиксации топливных шлангов;
- проверка качества фиксации трубопроводов охлаждающей системы;
- контроль уровня смазочного материала в двигателе и коробке передач.
Эти действия входят в сетку работ каждого техобслуживания кроссовера.
Перечни работ ТО 2 и 4 «Киа Спортейдж» одинаковы. В обоих случаях водителю необходимо:
- заменить масло в моторе, фильтры;
- установить новые свечи зажигания;
- поменять фильтр в салоне;
- залить новую жидкость в гидропривод (для МКПП);
- залить новую тормозную жидкость.
Также читайте: Как определить размер колес на «Киа Соренто»: рекомендации по выбору шин на Kia Sorento
Повторить перечень работ по ТО №2 «Киа Спортейдж» придется и во время 8-го планового обслуживания. Списки идентичны.
3-е техобслуживание автомобиля подразумевает замену масла в двигателе. Водителю также придется установить новый масляный, салонный и воздушный фильтр.
Перечень работ ТО 5 «Киа Спортейдж 3» идентичен 1-у: нужно залить новое масло в двигатель и поменять фильтры.
Перечень работ по ТО 6 «Киа Спортейдж 3» включает процедуры первых трех обслуживаний. Осуществляется, если возраст автомобиля достиг 6 лет или пробег составил 90000 км. Считается самым объемным и дорогим. Замене подвергаются:
- смазочный материал в двигателе и система фильтров;
- фильтр в салоне;
- свечи;
- рабочая жидкость в гидроприводе (у моделей с МКПП);
- смазочный материал в раздаточной коробке (у полноприводных авто);
- масло в АКПП (если в кроссовер установлен автомат);
- воздушный фильтр;
- тормозная жидкость.
При проведении 7-го ТО владельцу «Киа Спортейдж» придется только заменить масло в двигателе и фильтрационную систему. Ставятся новые масляный фильтр и фильтр вентиляции внутри салона.
При 8-м ТО снова меняются фильтры, заливается свежее масло, тормозная жидкость. В автомобилях с механической трансмиссией – рабочая жидкость в гидравлической системе сцепления. Требуется также замена свечей зажигания.
Последний обязательный этап обслуживания включает замену масла в моторе, установку нового фильтра, монтаж новой воздушной фильтрационной системы и заливку свежего антифриза.
Регламент ТО «Киа Спортейдж»: таблица
| ТО | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Замена масла | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена масляного фильтра | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена свечей зажигания | + | + | + | + | |||||
| Новая жидкость в гидроприводе (МКПП) | + | + | + | + | |||||
| Тормозная жидкость | + | + | + | + | |||||
| Салонный фильтр | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Воздушный фильтр | + | + | + | ||||||
| Охлаждающая жидкость | + | + | |||||||
| Масло в раздаточной коробке (для 4WD) | + | ||||||||
| Масло в АКПП | + |
Цены на регулярное ТО «Киа Спортейдж 3»
Провести все работы по списку можно 3 способами:
- самому,
- на СТО,
- у официальных дилеров.
Также читайте: Разболтовка Киа Рио, размер колес и дисков
При выполнении всех работ самостоятельно водителю придется оплачивать только цену деталей и расходных жидкостей.
Дороже всего ТО обойдется у официалов. Стоимость обслуживания зависит от региона и дилерского центра, в котором оно осуществляется. Средние цены:
| Вид техобслуживания (№ТО) | Средняя цена, руб. |
| 1 | 10 488 |
| 2 | 13 107 |
| 3 | 14 691 |
| 4 | 13 107 |
| 5 | 10 488 |
| 6 | 26 566 |
| 7 | 10 488 |
| 8 | 13 107 |
| 9 | 14 201 |
Стоимость зависит также от комплектации автомобиля. Самое дорогое регламентное ТО для «Киа Спортейдж 3» – №6, т.к. предполагает самый объемный перечень работ. Если отнять цены на услуги дилерского центра, выполнить некоторые замены самостоятельно, то стоимость значительно снизится.
Регулярное ТО – обязательное условие нормальной работы автомобиля. Техобслуживание можно проводить самому или в сторонних СТО. Обслуживаться только у официальных дилеров целесообразно, если машина находится на гарантии.
Нулевое ТО. Нужно ли его проводить?
Всем доброго времени суток!
Интересует вопрос, при покупке новой машины у дилера, манагер сказал, что через 2000 км., необходимо пройти ТО-0. Хотелось бы узнать на сколько целесообразно его проходить? И если надо. то что там делают?
Ничего не делают. Масло заменят. И 4500 в кассу.
Очень целесообразно, т.к. в новом двигателе при обкатке могут появляться частички металлической стружки в масле (от притирки). Лучше заменить. Но 4500…дороговато
Без машины
Я вот тоже думаю, что дороговато, если масло стоит 1800 + фильтр. Думаю в треху можно будет уложиться!
у меня ТО 0 обошлось в 4615…
А мне сказали что ТО-0 по желанию клиента. На Рио я делала 0 ТО, а тут думаю не буду делать…
Без машины
Сделал ТО. Отдал 4842 руб. Машина резвее стала!
Несуществующий пользователь
Без машины
с чего она резвее будет? самовнушение такое самовнушение…
подтверждаю) хоть это и глупость. но мне тоже показалось, что резвее. ТО-0 обошлось в 3 рубля с копейками
Несуществующий пользователь
Без машины
У нас вообще нулевое не предлагают — по приниципу: вам надо — вы и думайте :))
Первое ТО на 15 тыс. (или 1 год) только
Любое ТО прописанное в аннотации к машине — необходимо, хотя бы потому что не придумано ОД, а продуманно инженерами самого автопроизводителя. Другой вопрос что делать его скорее всего будут криворукие, безалаберные, самовлюбленные и опухшие от безнаказанности «механики» ОД. Потому то честной народ не желает переплачивать за услугу, которую в НОРМАЛЬНОМ сервисе, адекватные и дорожащие своим добрым именем люди с прямыми руками, сделают дешевле в разы и за качество переживать не будешь. ТО-0 пропускать, на мой взгляд, не стоит, как уже ранее писалось товарищем Ixoid «…т.к. в новом двигателе при обкатке могут появляться частички металлической стружки в масле (от притирки)…» просто выбор сервиса остается за Вами.
думаю делать но не у ОД и не шелл…
Несуществующий пользователь
Без машины
Сделал ТО-0. Обошлось в 4100. Заметно снизился расход потребления топлива. Раньше 12-12,5л по городу — сейчас 9.5-10л
Диллером производится по желанию клиента, никаких записей в сервисной книжке не делается, соответственно никакого отношения к гарантии не имеет. Рекомендуется ТО-0 после 2000км пробега сделать. Т.к у официала необоснованно дорого и гарантия не помеха, сменить самому. Покупаешь масло, фильтр и спокойно меняешь в любом сервисе или самостоятельно. И будет счастье
Сделал ТО — спи спокойно… Жена довольна…
ТО-0 в сервисной книге НЕТ. Так что делай выводы.
Несуществующий пользователь
Без машины
В моей сервисной книге на первой странице ТО-0 (1000-5000км)
Несуществующий пользователь
Без машины
официально ТО-0 нет! делается только по желаю собственника/водителя! если хотите сделать так называемое ТО-0, то мой совет кататься примерно до 7-8т.км., а потом уже произвести замену масла с фильтром, ну и фильтр салона! (лично я его меняю сам каждые 5т.км!) идеально конечно взять в привычку и делать замену масла и фильтров (масляного и салона) каждые (примерно) 7500км!
Без машины
я сначала записалась к дилеру. Но потом решила сэкномить, и помянала масло сама. И ничего страшного!
Вот он, пример для подражания! И коня на эстраду загонит и горячее масло сольет.
А фильтр наемником открывала? И прокладку ( кольцо под сливной пробкой меняла?) И хватило дамских рук подтянуть фильтр?
Без машины
ойой) я вообще на все руки мастер. конечно все это сделала) И пыль протерла!)
Без машины
Оптимально масло заменить на 5000 км, а можно и не париться!
В Европе на наше авто ТО1 это 30т.км. и так далее. У нас ТО1-15т.км. Вопрос, а нужно ли, оно — это нулевое ТО? Каждый решает сам. По мне, так это лишнее ИМХО.
Без машины
Отъездил на машине 2 недели с момента покупки- пробег 2000 с копейками — загорелась лампа масленка- позвонил в салон сказали приезжайте проверим. приехал предложили сделать нулевое то раз уж приехал и поменять масло- согласился. Забрал машину с горящей лампой- манагер сказал через 50-100 км потухнет! Удивился — но поверил! проехал гдето 80-85 км и о чудо- лампа потухла! Теперь езжу на Castrol EDGE! Изменений в работе двигателя и расходе не заметил! Хотя если на машине вваливать в пол то кушает она прилично 🙁
А какое масло ОД заливает ?
Без машины
мне кастрол лили
Без машины
Шелл хеликс ультра 5W-30
Без машины
На зиму устраивает, а вот на лето надо будет погуще залить.
Ни каких густых масел… если пробег меньше 100- 150т.км. и не жаркий климат. Выбери хорошее масло и хороший бензин.
auto.mail.ru/article.html?id=44609
Каждые 15 т. меняете ?
Без машины
Это было первое ТО. Вообще желательно каждые 10000менять
Где это написано?
Без машины
Друзья мотористы советуют .
Всё понятно. У мотористов свой интерес…��
я поеду на 2000 км. как нулевой ТО а после, каждые 10000.
Дилер сказал 15000 км либо 1 год, что первей наступит.Знакомый уже был отдал 8000 с копейкой. Офигеть ТО!
Без машины
Я ездил на прошлой недели. Первое ТО обошлось в 9860 ! Спрасил за второе ТО сказали примерно 12 000 !
Нехера сибе ценник ) мы в сентябре 1е то делали, отдали помоему около 3500 . масло и расходники привозили с собой ) знакомый механником у ОД работает, все поменял по тихому .
получилось на много дешевле если все у них брать, например салонный фильтр я купил за 270р а у них он стоит 800р
точно так же и со спектрой делали когда на гарантии была, Приехали как то, а знакомый на больничном был, Менеджеры такие *мы ваше ставить не будем, только купленное у нас* Ну батя у меня не сдержанный, начал орать на них как потерпевший ) ) типо *вы не а*****? н**** вы мне усрались, если у вас масло стоит 1800р а в магазине через дорогу (50метров) это же самое масло стоит 1200 и так по каждой мелочи начал примеры приводить* в итоге они сдались и поставили нам наши привезенные расходники. ) ) )