маркировка двигателей vw passat B3 В4
- Авто: йапонец
- Город питер
Отправлено 21 сентября 2011 — 16:49
1,6 8v
RF 72л.с./53кВт (04.88-07.89) карб
EZ 75л.с./55кВт (04.88-09.91) карб
1F 75л.с./55кВт (08.88-07.90) моновпрыск
1,8 8V
AAM 75л.с./55кВт (07.90-12.96) моно
RP 90л.с./66кВт (04.88-07.91)моно
ABS 90л.с./66кВт (08.91-09.94)моно
PF 107л.с./79кВт (04.88-07.90) впрыск
PB 112л.с./82кВт (04.88-07.90)впрыск
PG 160л.с./118кВт (08.88-07.93)впрыск + компрессор G60
1.8 16v
KR 136л.с./100кВт (04.88-07.92) К-джетроник
PL 129л.с. К-джетроник
2,0 8V
2E 115л.с./85кВт (03.90-09.94) впрыск , дигифант
AGG 115л.с. впрыск , симос
ADY 115л.с впрыск, симос
2.0 16v
9A 136л.с./100кВт (04.88-10.93)
ABF 150л.с.
VR-6
2,8 AAA 174л.с./128кВт (06.91-12.96) мотроник
2.9 ABV 184л.с.
#2 
Nikpo
- Авто: Есть
- Город Есть
Отправлено 21 сентября 2011 — 17:32
#3 лёлик
- Авто: йапонец
- Город питер
Отправлено 21 сентября 2011 — 17:34
#4 MustangGT
- Авто: Passat B3 1,8 RP mono jetronic
- Город Минск
Отправлено 02 апреля 2012 — 09:42
а 2,9 ABV.
#5 КОТ
- Авто: passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
- Город Питер
Отправлено 02 апреля 2012 — 14:42
Ща поправлю
#6 Schmitt
- Авто: Passat variant ABF, sedan+PG+eaton62+syncrо
- Город на Неве.
Отправлено 02 апреля 2012 — 15:18
его на б3 не ставили.
#7 КОТ
- Авто: passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
- Город Питер
Отправлено 02 апреля 2012 — 15:58
Так я и АБФ вписал уже . Щас тему отредактирую , точнее название.
Лучше бы конечно такие данные в теме фото моторов разместить.
#8 MustangGT
- Авто: Passat B3 1,8 RP mono jetronic
- Город Минск
Отправлено 03 апреля 2012 — 11:38
а еще только synchro и только 6 мкпп
#9 Schmitt
- Авто: Passat variant ABF, sedan+PG+eaton62+syncrо
- Город на Неве.
Отправлено 03 апреля 2012 — 12:35
её как-бы отредактировали..
а почему не 7?
#10 КОТ
- Авто: passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
- Город Питер
Отправлено 03 апреля 2012 — 17:44
Обоснуй и докажи !
#11 марат
- Авто: passat b3,тиходный трактор т4 ,урал 64г.в. с коляской,на учетев военкомате стоит
- Город набережные челны
Отправлено 13 апреля 2012 — 20:58
у меня мотор 9а! я думаю он хорош! только не работает пока,и абс лампочка горит, и гур гудит, а так мотор хорош!
#12 КОТ
- Авто: passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
- Город Питер
Отправлено 14 апреля 2012 — 04:58
Так с технической стороны вопроса все эти моторы хороши, только впрыски устарели давно.
Есть правда небольшой минус 9А — это цепь между валами . Вот если бы как у «япошек» , шестерни .
#13 MustangGT
- Авто: Passat B3 1,8 RP mono jetronic
- Город Минск
Отправлено 26 июля 2012 — 08:02
её как-бы отредактировали..а почему не 7?
Так с технической стороны вопроса все эти моторы хороши, только впрыски устарели давно.
Есть правда небольшой минус 9А — это цепь между валами . Вот если бы как у «япошек» , шестерни .
Парни, с таким успехом, ставьте тогда VR-6 3,6
History and evolution
A European-spec ‘ABV’ 2.9 litre VR6 in a Volkswagen Corrado
The Volkswagen Group VR6 engine was introduced in Europe by Volkswagen in 1991, in the Passat and Corrado; and in North America the following year. The Passat, Passat Variant (estate/wagon), and U.S.-specification Corrado used the original 2.8 litre design; the European-specification Corrado and the 4WD Passat Syncro received a 2.9-litre version with 140 kilowatts (190 PS; 188 bhp). This version also had a free flowing 6 centimetres (2.4 in) (2.5 in) catalytic converter, sharper camshafts, 4-bar (58 psi) fuel pressure regulator, enlarged inlet manifold, and larger throttle body.It was also sold to Mercedes Benz for use in their vans, and designated as M104.900.
The 2.9-litre engine, as destined for the Corrado, was originally designed to benefit from a dual-tract variable-length inlet manifold — called the VSR (German: «Variables SaugRohr»), and made by Pierburg for Volkswagen Motorsport. This gave extra low-down torque, but was deleted before production on cost grounds, and was instead offered as an aftermarket option. This design was later sold to Schrick, who redesigned it and offered it as the Schrick VGI («Variable Geometry Intake»).
In 1992, with the introduction of the Volkswagen Golf Mk3, a six-cylinder engine was available for the first time in a lower-midsize segment hatchback in Europe. North America waited until 1994 to receive this engine; at the same time, the European model started to use the 2.9-litre in the VR6 Syncro model. The corresponding Vento/Jetta VR6 versions appeared in the same years.
Volkswagen Group removed a cylinder from the VR6 in 1997 to create the VR5 (aka ‘V5’), the second block to use an uneven number of cylinders in a Vee design after the Honda V3 triples of MotoGP fame. This version, which had a 2.3-litre capacity, was capable of 110 kilowatts (150 PS; 148 bhp), and had a maximum torque of 210 newton metres (155 lbf·ft). It was introduced in the Passat in 1997, and the Golf and Bora in 1999.
Further modifications were added to the design in 1999, with the introduction of the 24-valve 2.8-litre VR6. This engine produced 150 kilowatts (204 PS; 201 bhp), and 265 newton metres (195 lbf·ft) of torque. The new version was not available in the Passat (as it was incompatible with the then-current generation’s longitudinal engine layout), but was introduced as the range-topper in the Golf and Bora for European markets. The VR6 name was dropped as a commercial designation, [citation needed] and the 4WD system (now renamed 4motion) became standard on the V6 (VR6) in Europe. The corresponding multi-valve V5 was only released in 2001, with a 20 PS power increase, to 125 kilowatts (170 PS; 168 bhp). The multi-valve V6 (VR6) was introduced in North America in 2001 aboard the T4 Eurovan, producing 150 kilowatts (204 PS; 201 bhp), and in the GTI in 2002 (where it retained the VR6 name).
In 1999, an updated 12-valve VR6 model was released for the North American market A4-platform Golf Mk4/GTI/Jetta product line. This new VR6 improved performance via updated camshafts, variable geometry intake manifold, an increased compression ratio of 10.5:1, and updated emissions equipment. Power increased to 130 kilowatts (177 PS; 174 bhp) at 5,800 rpm, while torque increased to 245 newton metres (181 lbf·ft) at 3,200 rpm. This engine option was available from 1999.5—2002, when it was replaced by the 24-valve engine.
In 2001, the VR6 was enlarged to 3.2 litres, to create a limited-production, high-performance, 168 kilowatts (228 PS; 225 bhp) version of the New Beetle called Beetle RSi. The Beetle RSi was the first production vehicle to use the 3.2 litre 24-valve VR6 engine. [citation needed] This engine was later used in the Mk4 Golf R32, and was also introduced in the original Audi TT. According to Volkswagen Group, these variants produced 184 kilowatts (250 PS; 247 bhp) in TT trim (engine ID code: BHE), and 177 kilowatts (241 PS; 237 bhp) in R32 trim (engine ID code: BFH/BML).
The then range-topping 3.2-litre VR6 was later used in the current Audi A3 and the Mk5 Golf R32.
In 2005, the European market version of Volkswagen’s sixth generation Passat, now with a transverse engine layout, went on sale with a revised version of the 3.2-litre VR6 as its top-spec engine. For North America, the Passat received a new 3.6-litre VR6 with a narrower 10.6 degree cylinder angle, producing 206 kilowatts (280 PS; 276 bhp). These revised 3.2 and 3.6 feature Fuel Stratified Injection (FSI). This new 3.2 FSI VR6 develops 184 kilowatts (250 PS; 247 bhp) at 6,250 rpm, and 330 newton metres (243 lbf·ft)at 3,000 rpm. [1] The introduction of the Passat VR6 also marked the first time a VR6 powered vehicle was made available in North America before Europe.
The Passat R36, available from early 2008, received an uprated version of the 3.6 FSI VR6 engine, with 220 kilowatts (299 PS; 295 bhp) at 6,600 rpm and 350 newton metres (258 lbf·ft) at 2,400 rpm, standard 4motion four-wheel drive, and standard Direct-Shift Gearbox (DSG). [2]
The first generation Porsche Cayenne base model is powered by a 3.2-liter VR6 engine producing 250 hp (190 kW); modifications in the exhaust manifold allow power to peak at 6700 rpm. This is the same 3.2-liter motor found on a Volkswagen Touareg and Volkswagen R32.
Где смотреть номер двигателя? двигатель 2Е
Спасибо.
На что обратить внимание, когда сам смотриш номера кузова и двигателя, чтобы не попасть на перебитые номера?
Есчо говорят что есть какя-то таблицка на крышке богажника.
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ 2007, газ-бензин
Raf
Лицо кавказской национальности
Сообщения 211 Реакции 6 Город Ереван, Республика Армения Авто VW B3 2E АКПП 1991 && Honda Accord Wagon 1998
Насчет таблички — есть табличка под полом багажника, еще одна под капотом — на перегородке, и еще одна в дверном проеме, на всех троих написан ВИН-код, должен быть одинаковым.
MaxxKiller
Завсегдатай
Сообщения 70 Реакции 1 Город г. Москва Авто VW Passat Variant 2Е 1991г.-продано
Raf написал(а):
Насчет таблички — есть табличка под полом багажника, еще одна под капотом — на перегородке, и еще одна в дверном проеме, на всех троих написан ВИН-код, должен быть одинаковым.
А поточнее можно, насчет под полом багажника, там где запаска?
И в дверном проеме?
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ 2007, газ-бензин
JIN
Из Лампы
Сообщения 686 Реакции 6 Город Питер, Лигово Авто Golf III 1.8 ABS
в каком именно проеме?
MaxxKiller
Завсегдатай
Сообщения 70 Реакции 1 Город г. Москва Авто VW Passat Variant 2Е 1991г.-продано
мне тоже интересно в каком проеме?
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ 2007, газ-бензин
dimka224
Пассатовод
Сообщения 140 Реакции 1 Город Украина, где-то 17 км от Киева Авто Авто нет
Raf написал(а):
. и еще одна в дверном проеме.
Фотку если можно в студию
широта 50° 20′, долгота 30° 58′, высота над уровнем моря 124 м, см. Google Earth.
MaxxKiller
Завсегдатай
Сообщения 70 Реакции 1 Город г. Москва Авто VW Passat Variant 2Е 1991г.-продано
так кто скажет где в универсале номера кузова смотреть (собрался брать VW Passat Variant B3 2E) ?
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ 2007, газ-бензин
Raf
Лицо кавказской национальности
Сообщения 211 Реакции 6 Город Ереван, Республика Армения Авто VW B3 2E АКПП 1991 && Honda Accord Wagon 1998
Фотку низзя
У моего — под полом багажника, где запаска, в левом нижнем углу Там еще комплектация закодирована.
Дверной проем переднего пассажира, над штучкой, где замок защелкивается Только ВИН.
AlexH
вагоновод-ударник
Сообщения 3 084 Реакции 90 Город СПб Авто VW Sharan 1.9 ASZ 2004г
Raf написал(а):
Дверной проем переднего пассажира, над штучкой, где замок защелкивается. Только ВИН.
Это только для универсалов (В3). На седанах этой наклейки нет.
MaxxKiller
Завсегдатай
Сообщения 70 Реакции 1 Город г. Москва Авто VW Passat Variant 2Е 1991г.-продано
ГАИшники сказали что в В3 универсалах, нет номера сзади.
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ 2007, газ-бензин
AlexNiki
Мастер советчик
Сообщения 142 Реакции 7 Город None
Под ковриком багажника, с правой стороны приклеена бумажка 15х15, там все и напечатано (номер кузова, тип двигателя (без номера), код краски и вся остальная комплектация! По ней я определил, что мотор ( на предыдущемй машине) у меня был заменен с ABS на RP.
VW-Passat-Variant-B4, 1994, двиг. 2Е, Дислокация:Тверская обл., г.Удомля (пока)
Brusselец
Матерый запчастевед
Сообщения 1 431 Реакции 57 Город г.Москва Авто Suzuki Grand Vitara (M16A) 2008г.в.+ Hyundai I30CW 2013г.в.+Chevy Orlando 2013г.в.
Если быть совсем точным ,то размер шильдика(бумажки)135х115мм,у меня находится рядом с нишей запасного колеса
-=Москва=- ЮВАО
Пассат 2е (Brusselец) в локальном тюнинге ABT-продан
vek
Профессиональный советчик
Сообщения 821 Реакции 65 Город Хрен знает где. Авто Пока езжу. на Соренто 2.4 чип
№ двигателя 2Е находится на блоке, чуть ниже тройника с ДОЖ — ами. там фрезерованная площадка
В мире есть две бесконечности. Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной . (с) А. Эйнштейн
tihij
Постоянный участник
Сообщения 30 Реакции 0 Город Санкт-Петербург Авто golf 3 1992 2E МКПП
vek написал(а):
№ двигателя 2Е находится на блоке, чуть ниже тройника с ДОЖ — ами. там фрезерованная площадка
К сожалению так и не смог понять, где искать номер на блоке 2E.
Ткните пожалуйста по рисунку — куда смотреть?
Тройник с ДТОЖ — это три шланга (два толстых, один тонкий) а за ВВ проводами торчит датчик с желтой прокладкой — чуть правее их трамблер. В этом районе смотреть?
Нашел там номер (4 вроде знака или пять) — выпуклые цифры в овальной рамке, чтото типа 2254. На блоке, под разделительной линией БЦ-ГБЦ. Это оно?
jeck
Оракул
Сообщения 3 114 Реакции 448 Город Сергиев Посад Авто ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 — проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
Правильно тебе сказали. Только смотреть нужно очень внимательно. Он там маленькими такими точечками выбит. Я не сразу его нашел, даже зная, где искать.
Где маркировка двигателя пассат б3
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Volkswagen Passat B3 Клуб > Технический Форум > Двигатель и его системы > Как понять, какая маркировка двигателя, если наклейка в багажнике стерта, а на |
| Страница 3 из 3 | 1 | 2 | 3 |
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 1,138
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 1,138
У тебя ABS мотор 90 лошадей у меня такой, только трамблер приколхожен от РП, а должен быть без вакуумника.
| Страница 3 из 3 | 1 | 2 | 3 |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| подскажите что за ключ звездочка для снятия шрусов (какая маркировка).Зарание | liporijy | Свободное общение | 12 | 19.02.2019 06:04 |
| Ребята, какая маркировка двигателя у пассат 1.8 1993г моно | Custo | Двигатель и его системы | 7 | 29.01.2019 20:07 |
| Какая должна быть компресия в двигателе 1.8 моно маркировка ААМ. 75 | Екатерина Тимакова | Двигатель и его системы | 11 | 02.01.2019 08:33 |
| Ребят, подскажите а где маркировка двигателя написана, а то я чёт смотрел и не | Вика Степанова | Двигатель и его системы | 4 | 26.12.2018 14:19 |
| где находится маркировка на мкпп, как она читается? B3 aam.какая еще может | Андрей Пиксаев | Трансмиссия | 2 | 20.06.2018 18:07 |
Текущее время: 21:07 . Часовой пояс GMT +4.
1.2. Идентификация автомобиля
Заводскую табличку можно найти при открытом капоте в моторном отсеке (рис. 2). На ней указана последовательность чисел и букв, которые обозначают модель автомобиля, допустимую грузоподъемность, двигатель, понижающее число главной передачи, номер краски, внутреннее оснащение и т. д. Код автомобиля виден и через ветровое стекло (правая стрелка). На рис. 3 показано, где выгравирован номер. Заводская табличка рядом часто снабжается сокращениями, которые сами по себе понятны, но всегда содержат буквенные кодовые обозначения. Они расшифровываются следующим образом:
Рис. 3. Место нанесения идентификационного номера автомобиля
— первые три буквы указывают, в какой стране изготовлен автомобиль. Сделанные в Кельне автомобили обозначаются буквами «WFO». Позиции 5 и 11 указывают на исполнение модели («AF» — четырехдверный лимузин, «АА» — пятидверный лимузин, «AN» — автомобиль-универсал). Позиции 6 и 7 указывают на оснащение. Например, «D» обозначает исполнение типа «CLX»; «G» — исполнение «GLX». Буква под номером 8 обозначает происхождение продукции. Автомобили из Кельна в этой позиции обозначены буквой «G», в то время как буква под номером 9 указывает на сборочный завод («А» обозначает Кельн). Буква под номером 10, здесь через «B», обозначает, что речь идет об автомобиле Mondeo;
— буква в позиции 12 указывает на год выпуска. Год выпуска 1996 обозначается как «T», а далее в алфавитном порядке, например, 2000 г. обозначается буквой «X». Теперь уже известно, что после 2000-го года эта позиция замещается порядковыми числами, причем первой цифрой будет «1»;
— буква, следующая непосредственно за этой позицией, указывает месяц изготовления, за ней следует собственно серийный номер автомобиля (5 позиций). Он всегда должен указываться полностью, когда заказываются запасные части. На заводской табличке также выгравировано обозначение установленного на автомобиле двигателя.
До конца апреля 1998 г. приняты следующие обозначения двигателей на заводской табличке:
1,6 л «L1» или «P»
1,8 л «RK» или «J»
2,0 л «NG» или «B»
Начиная с мая 1998 г. приняты следующие обозначения двигателей на заводской табличке:
1,8 л «RKF» или «RKH»
2,0 л «NGB» или «NGC»
Рис. 4. Заводская идентификационная табличка: 1 — номер разрешения на эксплуатацию; 2 — номер определения типа автомобиля; 3 — допустимая масса автомобиля; 4 — допустимая полная масса (например, с жилым автоприцепом); 5 — допустимая нагрузка на передний мост; 6 — допустимая нагрузка на задний мост; 7 — только для дизельных автомобилей; 8 — версия (только определенные области); 9 — не используется для Mondeo; 10 — тип исполнения кузова (A, B или C); 11 — регулировка отработавших газов; 12 — эмаль кузова; 13 — оснащение салона; 14 — передаточное число главной передачи; 15 — исполнение коробки передач (буквы/номера типа коробки передач); 16 — установленный двигатель; 17 — установленное рулевое управление (левостороннее — 1); 18 — не используется для Mondeo
На 2,5-литровом двигателе номер является неизменным для всех годов выпуска, здесь гравируется обозначение «SE» или «H». Далее в заводской табличке приведена информация по различным параметрам массы автомобиля и мостов, рулевого управления, коробке передач, главной передаче, оснащению салона и т. д. На рис. 4 показано, как выглядит заводская табличка.
Рис. 5. Расположение номера двигателя на бензиновых двигателях: 1 — тип двигателя; 2 — серийный номер двигателя; 3 — соединительный фланец двигателя; 4 — воздушный фильтр
Следующая важная информация — это номер двигателя, который начинается с отличительных литер установленного двигателя (см. приложение). Номер на всех двигателях 16V приведен в месте, указанном на рис. 5. На блоке цилиндров выгравированы три характерные литеры, а не обе указанные выше буквы заводской таблички. Cерийный номер установленного двигателя следует за этими буквами.
Наклейка на верхней крышке зубчатого приводного ремня содержит информацию об объеме цилиндров. На 2,5-литровом двигателе важные детали номера двигателя можно найти в местах, указанных на рис. 5: номер (2) выбит, а номер (1) в позиции выгравирован.