Цена работы по замене колодок формируется на основе средних цен по городу
Всегда в наличии на складе комплекты передних тормозных колодок производства ОАО ГАЗ и хороший неоригинал по цене не дороже сетевых магазинов. Так же, Вы можете привезти свои запасные части.
Многолетняя практика работы показывает, что для обеспечения корректной работы передних тормозов при замене колодок необходимо осмотреть и по возможности исправить:
— Состояние передних тормозных шлангов (трещины, потертости).
— Резиновый пыльник поршня суппорта (трещины, механические повреждения).
— Проверяем поршень суппорта — должен двигаться легко, без закусывания, колодки должны растормаживаться.
— Резиновые пыльники плавающих пальцев (трещины, механические повреждения).
— Плавающие пальцы передних суппортов проверяем на подвижность (отсутствие закисания), при необходимости смазываем специальной смазкой.
— Передний тормозной диск проверяем на минимальную толщину по износу — 19 мм — заводской допуск.
— Визуальный осмотр скобы суппорта на отсутствие износа, колодки должны садится в скобу свободно, но без большого люфта.
На все выполненные работы и установленные запчасти дается гарантия 2 месяца без ограничения пробега.
Наши рекомендации по эксплуатации передних тормозных механизмов:
— Примерно раз в 10000 км. проверяйте остаточную толщину тормозных накладок.
— Не допускайте эксплуатации а/м с порванными защитными элементами переднего тормозного механизма: пыльник поршня, пыльники плавающих пальцев.
— Не допускайте эксплуатации а/м с закисшими элементами переднего тормозного механизма (поршень суппорта, плавающие пальцы, посадка колодок в скобе) — это может привести к заклиниванию и перегреву передних тормозов.
— Не допускайте износа передних колодок до «металла» — в этом случае происходит интенсивный износ тормозного диска и повреждение его рабочей поверхности.
Диагностика состояния передних тормозов в нашем техцентре проводится бесплатно.
Работаем с 9.00 до 21.00, без выходных.
Замена тормозных колодок ГАЗель Некст
Тормозные колодки нужно заменять при износе накладок менее двух мм.
Не зависимо от степени износа колодок, тормозные колодки нужно заменять комплектом на обе стороны.
Подставляем под задние колеса автомобиля упоры.
Устанавливаем автомобиль на ручной тормоз.
Ослабляем болты крепления колеса со стороны заменяемых колодок.
Поднимаем переднюю сторону автомобиля и ставим на надежный упор.
Снимаем переднее колесо
Большой отверткой утапливаем поршни цилиндров суппорта, чтобы отвести тормозные колодки от диска
Ослабляем затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта
Поднимаем суппорт вверх
Снимаем внутреннюю колодку
Снимаем наружную колодку
Так выглядят колодки переднего тормозного механизма
Внутренние «А» и наружные «Б» тормозные колодки разные.
На внутренних колодках установлены прижимные пластины, а на наружных смонтированы пружинные индикаторы предельного износа и имеют разные номера по каталогу.
Снимаем нижнюю и верхнюю прижимные пружины колодок и осматриваем их
Деформированные или сильно корродированные пружины заменяем
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок.
Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Для этого извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой, а затем смажьте смазкой защитный чехол пальца.
Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол. Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.
Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.
Устанавливаем тормозные колодки в обратном порядке.
На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев наносим анаэробный фиксатор резьбы.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали.
Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные.
Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.
Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью.
Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км.
При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок «подгорает» и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Замену тормозных колодок задних колес рассмотрим в статье — Замена тормозного барабана и колодок задних колес Газель Некст
Как поменять передние колодки на газель некст
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Ремонт тормозной системы на Газели Бизнес, Некст и НН
Вовремя и качественно обслуженная тормозная система вашего автомобиля ГАЗель – залог вашей безопасности, а также безопасности других участников дорожного движения.
Наши услуги по ремонту и обслуживанию тормозной системы на Газели Бизнес, Некст и НН включают:
- замену тормозных колодок и дисков;
- замену барабанов и барабанных колодок;
- ремонт и обслуживание суппортов;
- ремонт и регулировку стояночного тормоза (ручника);
- замену тормозных тросов;
- замену и прокачку тормозной жидкости;
- замену тормозных цилиндров.
Стоимость замены колодок на Газели Бизнес, Некст и НН
| Услуга | Цена |
| Передние тормозные колодки Газель Бизнес, Соболь – замена | 1850₽ |
| Передние тормозные колодки Газель Некст и НН – замена | 1850₽ |
| Задние барабанные колодки Газель Бизнес – замена | 1680₽ |
| Задние барабанные колодки Газель Некст, НН – замена | 1680₽ |
| Задние дисковые колодки Газель Некст, НН 4.6 – замена | 1900₽ |
Замена тормозных дисков на Газели Бизнес, Некст и НН
Чтобы определить необходимость замены тормозных дисков в автомобилях ГАЗель Бизнес, NEXT или NN, нужно измерить износ с помощью штангенциркуля.
Минимально допустимая толщина указывается на самом изделии и в технической документации. Чаще всего такой износ составляет на 2-3 мм меньше от толщины нового тормозного диска.
Среди прочих признаков, которые свидетельствуют о необходимости замены дисков, могут быть значительная выработка с образованием бортика, глубокие канавки на диске и трещины.
Если диск бьет при торможении и передается вибрацией на педаль тормоза, он требует замены независимо от остаточной толщины.
Стоимость замены тормозных дисков на Газели Бизнес, Next и NN
| Услуга | Цена |
| Диски тормозные передние Газель Бизнес – замена | 4500₽ |
| Диски тормозные передние Газель Next, NN – замена | 4500₽ |
| Диски тормозные задние Газель Next, NN 4.6 – замена | 5750₽ |
Замена вакуумного насоса на Газели Бизнес, Next и NN с двигателем Cummins ISF2.8
Основная задача вакуумного насоса на Газелях с двигателем Cummins ISF2.8 заключается в увеличении физической силы (в несколько раз), которую прилагает водитель при нажатии на педаль тормоза.
Это очень важная функция, поскольку создать достаточное усилие в гидравлической тормозной системе, чтобы тормозные колодки сжались до необходимого значения, водителю мягко говоря сложно. Если у вас ломался вакуумный насос, то первый признак такой поломки – это очень тугая педаль тормоза. Тормоза в принципе остаются, но чтобы ими воспользоваться, приходится давить на педаль тормоза с усилием в несколько раз больше, чем с исправным вакуумным насосом.
Создается такое усилие за счет разряжения воздуха, а в качестве его источника такого усилия выступает вакуумный насос.
Конструкция вакуумного насоса на двигателе Cummins ISF2.8 такова, что при его заклинивании ломается привод. При этом мотор может работать дальше и многие продолжают движение без вакуумного насоса, но при этом педаль тормоза “становится колом”. В таких случаях, чтобы доехать до сервиса, в идеале воспользоваться услугами эвакуатора, но многие едут своим ходом. Главное при этом – соблюдать увеличенную дистанцию до впереди идущего автомобиля и сильно не разгоняться, особенно с грузом.
Стоимость замены вакуумного насоса на Газели Бизнес, Next и NN
| Услуга | Цена |
| Вакуумный насос Газель Бизнес Cummins ISF2.8 – замена | 4 950₽ |
| Вакуумный насос Газель Next Cummins ISF2.8 – замена | 6 850₽ |
| Вакуумный насос Газель NN Cummins ISF2.8 – замена | 6 850₽ |
Подберем запчасти и проконсультируем по ремонту прямо сейчас!
Вышлем фото и видео необходимой запчасти с нашего склада, а также сообщим актуальные цены и проконсультируем по любому ремонту.