Ниссан примера р11 как снять бензонасос
Тут много полезного написано , но в чем проблема не пойму , там ведь все прописано на коробках ( в отличии от Р12 у них левая коробка с реле безЪимянная) http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=11701
Настоящее имя: Павел
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Калининград
Автомобиль: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Сообщений: 6,716
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: nissan primera
#6 05.06.2011, 21:15
у меня по японски написано.. спасибо! искал но не нашел. пасибо за помощь! пойду ковыряться
Настоящее имя: Олег
Регистрация: 21.05.2011
Адрес: Омск
Автомобиль: nissan primera
Сообщений: 4
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Молодечно; Авто: Primera P11, CD20T
#7 12.09.2011, 11:44
Литература по диагностике ошибок двигателей (язык английский, но много картинок):
Настоящее имя: Николай
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Молодечно
Автомобиль: Primera P11, CD20T
Сообщений: 68
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2″ MT Baja MTZ 315/75R16
#8 19.11.2012, 11:43
Есть печатное издание сервис мануал P11E для машин 1997-1999 гг выпуска. Два тома, английский язык.
Меняю на бутылку вискарика.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Настоящее имя: Андрей
Регистрация: 26.10.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: Patrol ZD30 OME 2″ MT Baja MTZ 315/75R16
Сообщений: 2,850
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
#9 08.12.2013, 16:10
Англоязычный мануал SM8E-P11SE0E на доресталинговую P11 (не P11-144), ман хоть и не основной а доп — но инфы в нем навалом. Залит на Яндекс-Диск одним файлом, помимо скачивания доступен постраничный онлайн-просмотр и печать. Качество хорошее — но всё-таки это скан, без слоя распознанного текста и деления по разделам. Думаю, обработаю ман — но попозжа.
Размер 80.9 Мб, 2404 страницы, PDF
Как снять бензонасос на ниссан примера р11
похоже это мой последний отчет если Nissan не создаст такой шедевр как PRIMERA P11 .
симптомы (особенно проявляются в жару):
1. на холостых работает устойчиво.
2. тронуться очень сложно — стремится заглохнуть, приходится играть сцеплением.
3. на любой передаче возникают циклические толчки + потеря мощности («троит»). на обгон лучше не выходить.
4. временно лечится доливкой холодного бензина (литров 5), но потом опять повторяется.
итак:
1. что пишет Nissan
2. я купил Бошевский насос для ВАЗ-2110 за 1100 рублей (номер 0 580 454 035)
3. стравливаем давление в топливной магистрали: для этого выдергиваем предохранитель (блок предохранителей в салоне над левой коленкой водителя), и заводим машину. после того как она заглохнет пробуем завести еще пару раз. снимаем минусовую клемму аккумулятора.
4. снимаем заднее сиденье и снимаем крышку люка (три болта ключ х10). стрелка показывает на нос машины.
6. вынимаем разъемы. снимаем шланги при помощи отвертки, идут очень тяжело (желтый — подача, зеленый — обратка). откручиваем большую черную «гайку». подставлял деревяшку и простукивал молотком, пока не пошла от руки.
перед снятием обратки откройте бак и стравите давление, чтобы бензин не выдавило через штуцер обратки . со шланга подачи немного покапает, но это не критично
7. засовываем руку внутрь, нащупываем спереди-снизу защелку (красный), нажимаем ее вверх и толкаем всю насосную станцию в сторону кормы по полозьям (зеленый). аккуратно все вынимаем
8. снимаем шланг и разъем
9. снимаем крышку коробки. 4 защелки по периметру
10. вынимаем насос с сеткой
11. отверткой аккуратно поддеваем сетку в посадочном месте и снимаем ее. чистим или меняем.
12. собираем все в обратном порядке.
P.S. замена насоса с «тупняком» в жару не помогла, буду теперь ревизировать регулятор давления топлива.
Всем привет!
Сегодня возвращался из отпуска, на середине пути машина начала подергиваться, да и до этого я ставил бензонасос из простеньких — патрон. Вдобавок мне надоело, что уровень топлива показывается неравномерно. Залью полный бак — стрелка немного не доходит до самой верхней риски. Проеду 20 литров — показывает половину, 35 — стрелка в красной зоне.
Короче был заказан новый датчик уровня топлива:
До этого у меня довольно давно был прикуплен бензонасос MeatT&Doria:
Но думаю, что это не последний мой бензонасос. Вованыч советовал брать Бош 0 580 454 001, видимо поставлю его, когда закончится этот.
Сфоткал сразу с сеткой Spart FPS110, уже одетой на насос.
Дальше всё как обычно, под задним диваном есть крышка, прикрученная тремя болтами на 10. Под ней гайка и шланги.
Во здесь самый секас — снять в ограниченном пространстве шланги и открутить гайку. Дальше вынимается корпус датчика с насосом и шлангами. Поцарапал все пальцы…
Да, везде написано, что надо бы вынуть предохранитель бензонасоса при работающей машине, чтобы убрать давление в топливной магистрали, конечно я этого не сделал… Полил бензобак бензином, ну чуток брызнуло в салон — пришлось проветривать.
Есть еще один момент — трубку обратки необходимо вытаскивать вместе с пластиковым носиком, а чтобы его вытащить — надо нажать на фиксатор, как на фото ниже:
и всё вынимается:
Дальше всё надо собрать в обратной последовательности.
Напоследок фото корпуса старого датчика и контактов:
2. Отключаеш клемы от насоса, или вытаскиваешь предохранитель в салоне Blow. че то там непомню точно. заводиш авто пока не заглохнет.
3. Потом отсоединяешь все патрубки
4. Откручиваеш большую пластиковую крышку (гайку) сливаеш бензин шлангом ну или насосом каким-нибудь
5. Потом на передней части насоса внизу под ним есть защелка тянеш её наверх и одновременно толкаеш в зад (ну короче назад), он на салазках как бы
6. Отодвинул и вытаскиваеш (осторожнее с поплавком, не повреди)
7. Насос будет в коробе как бы, так вот там крышка верхняя на 6 вроде защелках, снимаешь ее, отсоеденяешь патрубок от насоса и клему.
Вытаскиваеш сам насос с сеточкой и идеш в ванночку бензиновую (примерно 0,4л бензина потребовалось) и кисточкой ее чистиш. Можно еще Carb Cleaner’ом (балончик для чистки карбюраторов) чистить, брызгать струей на сеточку. Выбирать вам.
А теперь посмотрим на сеточку после нашего бензина, пробег этой сетки 276000км.
Да кстати вот еще, не забудь промыть саму коробку куда насос вставляется (налить бензина и сполоснуть просто ее чтобы там ничего не осталось) там на дне какие-то известковые образования могут быть (у меня были).
Сеточку мой прямо на насосе не пытайся снять ее. Кисточку обмакнул в бензин и треш не сильно нажимая, почисти ее с обеих сторон, чтобы она вся чистая была и прозрачная как у меня (фото сделано после чистки)
8. Потом в обратном порядке собираеш.
Вот наглядно как все это выглядит, там все легко на самом деле, просто я долго мучался с защелкой насоса в баке.
А это пример того что было в баке одной Р10. и почему иногда надо залезать и чистить сеточку, внимание. лучше сядьте.
Я СЕБЕ постави носос стоковый от сх200 бош более производительный чем примовский,60 баков стоял.
Раз уж тема перекочевала в базу знаний то поставлю точку под всем вышесказанным:
Для SR20DE необходим насос, способный выдавать давление 3 бар (не меньше), для DEH и VE можно поэкспериментировать и до 4 бар. Ставя вальбру и прочие насосы с большим давлением вырастает риск выхода из строя клапана обратки (на топливной рейке), а так же неправильной работы форсунок.
Для Ga16de и Sr20Di требования к насосу меньшие — 2,5 бара (как на отечественный десятках).
Еще одна проблема поиск сетки — оригинал стоит дорого, как вариант предлагаю съездить в магазин АКАДИЯ. Там ОГРОМНЫЙ выбор сеток, стоят копейки.
на выходных занимался бензонасосом и промывкой сетки, сеточку можно оставить и старую. ушло на все про все минут 30 1 зубная щетка и пол бутылки растворителя))) теперь как новая, и чек перестал гореть!
у меня вот такая сеточка была.Первый раз почистил.
я вот тоже пару дней назад почистил сеточку и машина наконец то после недельных мучений поехала. но идеальной после чистки она не стала и думаю это полумера, хочу поставить новую. вот только как номер ее узнать, мож кто все таки знает.
и кстати когда разбирал, шланги так и не смог снять, открутил кольцо и пришлось всю конструкцию в сборе вынимать на поверхность
Так прекращаем все обсуждения тут! тему закрыл! кто хочет добавить что то конкретное по отчету пишем мне или Vovanыч! ROW111 Остальное пишем здесь
Читайте также:
- Замена механики на автомат ниссан альмера классик
- Как снять центральную консоль audi a4 b5
- Подключение амперметра москвич 412
- Где находится датчик заднего хода на форд фьюжн
- Замена рычагов сузуки гранд витара
Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera серии P11
Сервисное руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Primera серии P11.
Второе поколение появилось в конце 1995 года в Японии осенью 1996 в Европе. Как и прежде в Европе машина предлагалась с бензиновыми двигателями 1.6, 2 литра и 2-литровым дизелем. По-прежнему автомобиль выпускался в трех кузовах. В Японии продавались только седаны с моторами 1.8 и 2 литра. Лифтбэк был доступен только с 2-литровым бензиновым двигателем в сочетании с 4-ступенчатым «автоматом» и начал продаваться в ноябре 1997, а месяцем раньше стартовали продажи универсала под названием Primera Wagon.
Язык: английский, немецкий, испанский, французский
Скачать руководство Ниссан Примера Р11
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Размещено в разделе Руководства для авто, 9.06.2008 г., Просмотров 10 413, Комментариев 1
Замена жидкости в ГУР Ниссан Примера Р12 (Nissan Primera (P12)) в Минске, цена работы
Самое главное, у вас есть возможность осмотреться под вашим Frontier на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного масло в гур ниссан примера р12 и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем Frontier.
Для большинства автомобилей Nissans вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную.
Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Nissan Frontier. Если ваш Frontier расположен слишком низко к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема перед тем, как попасть под Frontier.
Какое масло заливать в ГУР: таблица подбора по марке автомобиля
У большинства Nissan тип масла указан на крышке маслосборника — скорее всего, это будет 5W, 5W, 5W, 10W или 10W Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло. Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете под вашим Frontier.
Никогда не знаешь, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и. Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и.
Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным. Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях.
По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:.
Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные масло в гур ниссан примера р12.
Масло в гур ниссан примера р12
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом.
Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы. Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных — ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе.
Замена жидкости ГУР Nissan
Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе. Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.
Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики. Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Масло в гур ниссан примера р12 является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии. Multi HF — специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей.
Замена жидкости в ГУР Ниссан Примера Р12 (Nissan Primera (P12))
Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания.
Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую. Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:. Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР. Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден — рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке.
Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните. В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От масло в гур ниссан примера р12 гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих. Как масло в гур ниссан примера р12 для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости.
Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Обращайтесь прямо сейчас, наш менеджер готов ответить на любой возникший вопрос.
Масло в гур ниссан примера р12 Заправочные объемы и смазочные материалы Nissan Primera P12 | | | D.
А цена на услугу у профессионалов всегда будет ниже, учитывая возможные масло в гур ниссан примера р12 самостоятельной замены. Замена амортизаторов Замена болтов подвески Замена втулок стабилизатора Замена гидроподушек двигателя Замена задних сайлентблоков Замена опоры амортизатора Замена отбойника амортизатора Замена переднего рычага подвески Замена передней балки Замена плавающих сайлентблоков Замена поворотного кулака Замена поворотного рычага Замена подушек двигателя Замена подшипника опоры амортизатора Замена подшипника ступицы Замена пружин подвески Замена пыльников стоек амортизатора Замена сайлентблоков Замена сайлентблоков передних рычагов Замена стабилизатора Замена ступицы Замена торсиона Замена тяги стабилизатора Замена шаровой опоры Ремонт и замена задней балки.
Замена масла бесплатно Экспресс замена масла бесплатно Экспресс замена масла в двигателе Замена антифриза Замена тормозной жидкости Замена воздушного фильтра Замена топливного фильтра Замена фильтра салона Замена масляного масло в гур ниссан примера р12.
Замена глушителя Замена гофры глушителя Сварной шов на трубе глушителя Замена резонатора глушителя Замена задней части глушителя. Замена вилки сцепления Замена втулки сцепления Замена выжимного подшипника Замена гидравлического выжимного подшипника Замена главного цилиндра сцепления Замена датчика скорости Замена диска сцепления Замена заднего сальника коленвала Замена кардана Замена корзины сцепления Замена масла в МКПП Замена маховика Замена педали сцепления Замена привода спидометра Замена рабочего цилиндра сцепления Замена сальника полуоси Замена сцепления Замена троса сцепления.
Периодически проверять систему на предмет герметизации. Следить за уровнем масла ГУР в бачке. Проверять натяжение приводного ремня. Менять фильтр и масло через каждые года.
Инструкция полезна? Да 65 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.
Солярка в масле двигателя Рейтинг моторных масел 10W40 Присадки уменьшающие расход масла Особенности масла Шелл Хеликс Моторное масло Лукойл 5W обзор со всех сторон — характеристики, применение, отзывы и цена Какой масляный фильтр лучше Срок годности моторного масла Маркировка моторных масел Через сколько км менять масло в двигателе. Загрузка комментариев. Инструкция бесполезна?
Задайте вопрос. Не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его автоэкспертам! Насос гидроусилителя можно перебрать, однако мы не рекомендуем выполнять переборку самостоятельно. Ремонт снятого насоса гидроусилителя следует поручить мастерской. Снятие масло в гур ниссан примера р12 ГУР. Установка насоса ГУР. Установка насоса ГУР на Чери амулет. Гидроусилитель руля. Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z — долларовый кошелек webmoney R Ремонт рулевой рейки на Nissan Primera.
Наши сервис-центры уже более 3 лет